Nawalang Komunikasyon sa U0126 Sa Modelo ng Angle Sensor ng Manibela (SAS)
Mga Code ng Error sa OBD2

Nawalang Komunikasyon sa U0126 Sa Modelo ng Angle Sensor ng Manibela (SAS)

Nawalang Komunikasyon sa U0126 Sa Modelo ng Angle Sensor ng Manibela (SAS)

OBD-II DTC Datasheet

Nawalang Komunikasyon Sa Module ng Steering Angle Sensor (SAS)

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang generic na sistema ng komunikasyon diagnostic problem code na nalalapat sa karamihan sa mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan. Nangangahulugan ang code na ito na ang module ng Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa.

Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus. Kung wala ang CAN bus na ito, hindi makikipag-usap ang mga control module at maaaring hindi makatanggap ng impormasyon ang iyong tool sa pag-scan mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang kasangkot.

Ang module ng SAS ay responsable para sa pagpapaalam ng iba pang mga module sa CAN bus kung saan nakalagay ang manibela. Nakakaapekto ito sa pagpapatakbo ng steering system, mga pagbabago sa sistema ng suspensyon at, pinakamahalaga, kinakailangan para sa Electronic Stability Control (ESC). Ang ESC ay nagpapanatili ng katatagan ng sasakyan sa lahat ng mga kondisyon sa pagmamaneho, maging sa basang simento o habang agresibo ang pagmamaneho.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang U0126 engine code ay maaaring may kasamang:

  • Nag-iilaw ang Malunction Indicator Lamp (MIL)
  • Ang tagapagpahiwatig ng ABS ay nakabukas
  • Ang tagapagpahiwatig ng TRAC ay nasa (depende sa tagagawa)
  • Ang tagapagpahiwatig ng ESP / ESC ay nasa (depende sa tagagawa)

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

  • Pagkawala ng lakas o ground sa module ng SAS (pinakakaraniwan)
  • Buksan sa CAN + bus circuit
  • Buksan sa CAN bus - electrical circuit
  • Maikling circuit sa kapangyarihan sa anumang CAN bus circuit
  • Maikli sa lupa sa anumang CAN bus circuit
  • Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Kung maa-access ng iyong tool sa pag-scan ang mga DTC at ang tanging code na kinukuha mo mula sa ibang mga module ay U0126, subukang i-access ang module ng sistema ng anggulo ng manibela. Kung maa-access mo ang mga code mula sa SAS module, ang code na U0126 ay maaaring pasulput-sulpot o isang memory code. Kung hindi ma-access ang mga code para sa module ng SAS, aktibo ang code na U0126 na itinakda ng iba pang mga module at umiiral na ang problema.

Ang pinakakaraniwang kabiguan ay ang pagkawala ng kapangyarihan o lupa.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagbibigay ng SAS module sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga batayan para sa module ng SAS. Hanapin ang mga grounding attachment point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at ligtas. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at baking soda / water solution at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at ang lugar kung saan ito kumokonekta.

Kung may nagawang pag-aayos, limasin ang mga DTC mula sa memorya at tingnan kung babalik ang U0126 o maaari kang makipag-ugnay sa module ng SAS. Kung walang code na naibalik o naibalik ang komunikasyon, ang problema ay malamang na isang isyu ng piyus / koneksyon.

Kung bumalik ang code, hanapin ang mga koneksyon ng CAN C bus sa iyong tukoy na sasakyan, lalo na ang konektor ng SAS module. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago idiskonekta ang konektor sa LAS control module. Kapag napansin, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik. Idiskonekta ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng contact cleaner at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan hinahawakan ng mga terminal.

Gawin itong ilang boltahe na pagsusuri bago ikonekta ang mga konektor pabalik sa SAS module. Kakailanganin mo ng access sa isang digital volt/ohmmeter (DVOM). Tiyaking mayroon kang power at ground sa SAS module. I-access ang wiring diagram at tukuyin kung saan pumapasok ang pangunahing power at ground supplies sa SAS module. Ikonekta ang baterya bago magpatuloy sa SAS module na hindi pa rin pinagana. Ikonekta ang pulang lead ng voltmeter sa bawat B+ (boltahe ng baterya) na power supply na kasama sa SAS module connector, at ang itim na lead ng voltmeter sa magandang ground (kung hindi sigurado, palaging gumagana ang negatibong baterya). Nakikita mo ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Tiyaking mayroon kang magandang dahilan. Ikonekta ang pulang lead ng voltmeter sa positive battery (B+) at ang black lead sa bawat ground circuit. Muli, dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa tuwing kumonekta ka. Kung hindi, ayusin ang power o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago. Ang ibang mga tagagawa ay nagpapakita ng CAN C- sa humigit-kumulang 5V at isang oscillating key na naka-off ang makina. Suriin ang mga detalye ng iyong tagagawa.

Kung pumasa ang lahat ng mga pagsubok at hindi pa rin posible ang komunikasyon, o hindi mo nagawang i-clear ang DTC U0126, ang tanging magagawa ay humingi ng tulong sa isang sinanay na automotive diagnostician, dahil ito ay magsasaad ng faulty SAS module. Karamihan sa mga SAS module na ito ay kailangang ma-program o i-calibrate para sa sasakyan upang maayos na mai-install.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

  • 2007 Prius na may 6 DTCs: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421Huli kong nakuha ang aking Techstream adapter at nahanap ang mga code na ito sa 2007 Prius ng aking asawa. Ang una kong nakita sa aking ELM1 adapter at Torque == P327. Mayroon akong 1121 na buwan na ang nakakaraan at naayos ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng control balbula. Ipinapakita ito bilang kasalukuyan at nakaraang code. Sinusubukan kong magpasya kung may higit pa ... 
  • Error sa awtomatikong pagpapadala ng awtomatikong paghahatid ng Mercedes P170900 U012600Kumusta, Kaninang umaga sinisimulan ko ang aking MB E-300 (istasyon ng bagon, modelo 2013), at pagkatapos ng 3 km lumilitaw ang isang mensahe ng error sa dashboard na pula (awtomatikong pagkasira ng paghahatid), pagkatapos ang kotse ay hindi lumiliko at hindi gumagana ang mga gears . Pagkatapos maghintay ng 1 minuto, sinimulan ko muli ang makina nang walang problema o problema sa paghahatid o kung ano pa man ... 
  • 05 Scion xB code U0124 U0126 P0012 P0442 P0446Mayroong ilaw sa dashboard at hindi ko maipasa ang inspeksyon. Nagpunta sa Advance Auto at basahin ang mga code. Narito kung ano ang nakuha ko: U0124 U0126 P0012 P0442 P0446 Anumang mga ideya kung paano ko ito maaayos? Salamat sa iyong tulong!… 
  • 2015 silverado 1500 4 × 4 wiper switch code U0073 U0077 U0126Ang mga nagpahid ay nagtrabaho lamang sa kanilang maximum. walang pasulput-sulpot, ngayon mabagal o katamtaman ang bilis. lahat ng iba pa ay gumana. Nakakuha ng bagong switch at pinalitan ang wiper / turn signal switch. NGAYON ang mga signal ng signal ay hindi gumagana, ang mga flasher ay hindi gumagana, ang mga high-speed wipe lamang pa lamang, ngayon ay iniulat ng panel na ang power steering ay ibinaba at ang system ng control traction ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code u0126?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0126, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.

3 комментария

  • Claudio

    Hi well, tingnan natin ang 2008 Ford Cmax ko, nagfail ang makina. Nilagyan ko ng auto diagnosis. Sabi cylinder one failure at tinanggal ko ang cable at nagfail ang makina. Lumilitaw ang steering angle failure at pagkatapos ay tinanggal ko ito, ang patuloy na lumalabas ang code. DTC u0126.00.8A kahapon kung sino ang maaaring tumulong sa akin mangyaring.

  • Ahmed Al-Rifai

    Ang sistema ng traksyon ng camaro ay hindi gumagana. Minsan ang sistema ay nabigo at ito ay kumikislap sa dashboard, at kung minsan ito ay naka-on, at hindi namin alam kung ano ang mali.

Magdagdag ng komento