Ang 1,0-litro na EcoBoost ng Ford na test drive ay nanalo muli ng makina ng taon
Ginagawa ito sa Alemanya, Romania at Tsina at magagamit sa 72 na mga bansa.
Ang maliit na engine ng gasolina na nagpapatakbo sa mga sasakyang Ford, kasama ang bagong Fiesta, ay tumalo sa mga kakumpitensya sa premium at supercar upang manalo sa Engine Oscars sa pangatlong beses sa isang hilera.
Ang 1,0-litro na engine ng Ford Motor na EcoBoost, na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina nang hindi nagsasakripisyo ng lakas, ay tinanghal na World Engine of the Year 2014 para sa paghawak, dynamics, ekonomiya, pagiging sopistikado at paggawa.
Isang hurado ng 82 na mga automotive journalist mula sa 35 mga bansa ang nagngalan din ng 1.0-litro na EcoBoost na "Pinakamahusay na makina sa ilalim ng 1.0 litro" para sa ikatlong magkakasunod na taon sa 2014 Stuttgart Motor Show.
"Naihatid namin ang kumpletong pakete ng kahanga-hangang ekonomiya, kamangha-manghang dynamics, katahimikan at pagiging sopistikado na alam namin na kailangan ng maliit na 1.0-litro na makina na ito upang baguhin ang laro," sabi ni Bob Fazetti, Ford vice president ng disenyo ng engine. "Sa Plano One, ang Ford EcoBoost ay patuloy na magiging benchmark para sa kapangyarihan na pinagsama sa ekonomiya para sa isang maliit na makina ng gasolina."
Ang makina ay nanalo ng 13 pangunahing mga parangal hanggang ngayon. Bilang karagdagan sa pitong mga parangal sa World Engine of the Year sa loob ng tatlong magkakasunod na taon, kasama ang Best New Engine sa 7 Taon, ang 2012-litro na EcoBoost ay pinarangalan din ng 1.0 Paul Pitsch International Prize for Technological Innovation sa Alemanya; Dewar Trophy mula sa Royal Automobile Club ng Great Britain; Gantimpala para sa Mahalagang Siyentipikong Pagtuklas mula sa sikat na magazine na Mekaniko, USA. Si Ford din ang naging unang automaker na nakatanggap ng Ward Award para sa isa sa 2013 pinakamahusay na 10-silinder engine.
"Ang karera sa taong ito ang pinakamaraming pinaglalaban sa ngayon, ngunit ang 1.0-litro na EcoBoost ay hindi pa sumusuko sa ilang kadahilanan - napakahirap, kamangha-manghang kakayahang umangkop at mahusay na kahusayan," sabi ni Dean Slavnic, co-chair ng 16th World Engine of the Year awards at editor ng magazine. Mga teknolohiyang pang-internasyonal na pagpapaandar. "Ang 1.0-litro na EcoBoost engine ay isa sa mga pinaka-advanced na halimbawa ng disenyo ng engine."
Tagumpay ng 1,0-litro EcoBoost
Ipinakilala sa Europa noong 2012 kasama ang bagong Ford Focus, ang 1.0-litro na EcoBoost ay magagamit na ngayon sa 9 pang mga modelo: Fiesta, B-MAX, EcoSport, C-MAX at Grand C-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Courier, Transit Connect at Transit Courier ...
Ipagpapatuloy ng bagong Mondeo ang European expansion ng 1.0-litre EcoBoost engine na ipinakilala sa huling bahagi ng taong ito - ang pinakamaliit na makina na gagamitin sa isang malaking pampamilyang sasakyan.
Magagamit sa 100 at 125 hp na bersyon, kamakailan ay ipinakilala ng Ford ang isang bagong bersyon ng 140 hp engine. sa bagong Fiesta Red Edition at Fiesta Black Edition, ang pinakamakapangyarihang mass-produced na mga kotse sa ngayon na may 1.0-litro na makina, na bumibilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 9 na segundo, isang pinakamataas na bilis na 201 km / h, pagkonsumo ng gasolina ng 4.5 l / h. 100 km at CO2 emissions na 104 g/km*.
Ang mga 1.0-litro na modelo ng EcoBoost ay isa sa limang mga sasakyang Ford na ipinagbibili sa 20 tradisyonal na mga merkado ng Ford **. Sa unang 5 buwan ng 2014, ang mga pamilihan kung saan ang 1.0-litro na EcoBoost engine na pinatunayan na pinakapopular ay ang Netherlands (38% ng lahat ng pagbili ng kotse), Denmark (37%) at Finland (33%).
Ang mga halaman ng Europa sa Ford sa Cologne, Alemanya, at Craiova, Romania, ay gumagawa ng isang makina ng EcoBoost bawat 42 segundo, at kamakailan lamang ay nangunguna sa 500 yunit.
"3 taon na ang lumipas at maraming 3-silindro na makina ang lumitaw, ngunit ang 1.0-litro na EcoBoost engine ay ang pinakamahusay pa rin," sabi ni Massimo Nasimbene, miyembro ng hurado at editor mula sa Italya.
Lakas ng mundo
Ang mga sasakyang Ford na nilagyan ng 1.0-litro na EcoBoost engine ay magagamit sa 72 mga bansa sa buong mundo. Mababili ng mga customer ng US ang Focus sa isang 1.0-litro na EcoBoost sa huling bahagi ng taong ito, at ang Fiesta 1.0 EcoBoost ay magagamit na ngayon.
Kamakailan ay inilunsad ng Ford ang paggawa ng isang 1.0-litro na EcoBoost sa Chongqing, China upang matugunan ang pangangailangan ng Asyano. Sa unang isang-kapat ng 2014, higit sa 1/3 ng mga kostumer ng Fiesta sa Vietnam ang nagpasyang sumali sa 1,0-litro na makina ng EcoBoost.
“Ang tagumpay ng 1,0-litro na EcoBoost engine ay sumusunod sa epekto ng snowball. Mula nang ipakilala ito, pinalawak namin ang portfolio ng sasakyan ng Ford sa mga merkado sa buong mundo at nagtakda ng bagong pandaigdigang benchmark para sa disenyo ng engine na nagbibigay ng direktang benepisyo sa customer gaya ng fuel economy at performance,” sabi ni Barb Samardzic, Chief Operating Officer, Ford. -Europa.
Makabagong engineering
Mahigit sa 200 mga inhinyero at taga-disenyo mula sa mga sentro ng R&D sa Aachen at Merkenich, Alemanya, at Dagenham at Dutton, UK, ang gumugol ng higit sa 5 milyong oras sa pagbuo ng 1.0-litro na makina ng EcoBoost.
Ang compact, low-inertia turbocharger ng engine ay umiikot nang hanggang 248 rpm - higit sa 000 beses bawat segundo, halos doble sa pinakamataas na bilis ng mga turbocharged na makina na hinimok ng mga F4 racing car sa 000.
