Preno ng kotse
Pagbabago ng preno - pinapalitan ang drum brake ng disc brake!
Ang mga drum brakes ay isang holdover mula sa automotive braking technology. Hanggang sa 70s, ito ang pamantayan para sa lahat ng mga kotse. Gayunpaman, marami sa mga pangunahing aksidente ng mga higanteng ito sa mga tuntunin ng kapasidad ng silindro ay nauugnay sa maliit na laki at hindi angkop sa istrukturang drum brakes. Sa kabutihang palad, ito sa lalong madaling panahon ay nagbago. Luma na at kulang sa laki Kahit na ang mga mabibigat na American American na muscle car noong huling bahagi ng dekada 60 ay madalas na may ganoong preno - kadalasang may nakamamatay na kahihinatnan. Noong panahong iyon, ang teknolohiya sa kaligtasan ng pasahero ay nasa simula pa lamang. Mga Disadvantage ng Drum Brake Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang drum brake ay binubuo ng umiikot na drum. Ang loob nito ay naglalaman ng dalawang mahigpit na pinagsamang brake pad. Kapag nagpepreno, ang mga brake pad ay idinidiin sa loob ng brake drum. Ang nagreresultang alitan ay nagiging sanhi ng nais na epekto ng pagpepreno - ayon sa teorya. Ang pangunahing problema sa isang drum brake ay ang kawalan nito ng kakayahang sapat...
Bakit kumikinis at pumito ang mga preno
Paminsan-minsan, naririnig ng bawat motorista ang sipol at tili ng preno ng kanyang sasakyan. Sa ilang sitwasyon, nawawala ang tunog pagkatapos ng ilang maikling pagpindot sa pedal. Sa iba, hindi nawawala ang problema. Ang labis na ingay ng mga preno ay hindi maaaring balewalain, dahil ang kaligtasan sa kalsada ay nakasalalay dito. Isaalang-alang natin kung anong mga dahilan ang lumilitaw ang squeak ng mga preno, at kung ano ang maaaring gawin sa bawat indibidwal na sitwasyon. Squeaky brakes: ang mga pangunahing dahilan Bago natin isa-isahin ang tungkol sa mga pangunahing dahilan kung bakit ang pagpindot sa brake pedal ay nagdudulot ng karagdagang ingay, sandali nating alalahanin ang disenyo ng mga preno. Sa bawat gulong, ang sistema ay may mekanismo sa pagmamaneho na tinatawag na caliper. Ikinakapit nito ang isang metal na disc na nakakabit sa wheel hub. Ito ay isang pagbabago sa disk. Sa katapat ng drum, inaalis ng silindro ng preno ang mga pad, at ...
Iba't ibang uri ng mga disc ng preno
May vented man, one piece, cast/steel, carbon, o kahit ceramic, maraming iba't ibang uri ng disc brakes. Tuklasin o tuklasin muli ang mga ito sa pamamagitan ng pagmamasid sa bawat isa sa mga pakinabang at disadvantages. Pagkakaiba sa pagitan ng puno at maaliwalas na disk Ang pagkakaiba ay medyo simple, ang pinakamadaling paraan upang malaman ay isang buong disk, isang blangkong disk na walang anumang mga tampok. Ang isang ventilated drive ay mukhang dalawang hard drive na nakasalansan sa ibabaw ng isa't isa na may puwang sa pagitan ng mga ito upang mapabuti ang paglamig (maaari din itong mawala sa gitna ng drive). Bilang isang patakaran, ang mga preno sa harap ay maaliwalas, at ang mga preno sa likuran ay napuno para sa mga kadahilanan ng gastos (ang mga preno sa likuran ay hindi gaanong na-load, kaya hindi na kailangang mag-install ng mga ventilated disc). Dito ang mga entry ay maaliwalas, ang espasyo sa gitna ay nagbibigay-daan sa mas mahusay na pag-aalis ng init Dito...
Mga ceramic pad: kalamangan at kahinaan, mga pagsusuri
Dahil ang paglikha ng mga self-propelled na sasakyan, naging kinakailangan upang bumuo ng isang mekanismo na magpapahintulot sa driver na ihinto ang kotse sa oras. Sa modernong transportasyon, hindi na ito isang mekanismo, ngunit isang buong sistema na binubuo ng isang malaking bilang ng iba't ibang mga elemento na nagbibigay ng pinakamabilis na posibleng pagbawas sa bilis ng isang kotse o motorsiklo. Kasama sa active at passive na sistema ng kaligtasan ang maraming bahagi, kabilang ang preno. Kasama sa kanilang device ang isang linya kung saan gumagalaw ang brake fluid, mga cylinder ng preno (isang master cylinder na may vacuum booster at isa para sa bawat gulong), isang disk (sa mga budget car, isang drum type ang ginagamit sa rear axle, na maaari mong basahin. tungkol sa detalye sa isa pang pagsusuri), caliper (kung ginagamit ang uri ng disc) at mga pad. Kapag bumagal ang sasakyan (hindi ginagamit...
Pag-uuri at paglalarawan ng fluid ng DOT ng preno
Ang brake fluid ay isang espesyal na sangkap na pumupuno sa sistema ng preno ng kotse at gumaganap ng mahalagang papel sa pagpapatakbo nito. Nagpapadala ito ng puwersa mula sa pagpindot sa pedal ng preno sa pamamagitan ng hydraulic drive hanggang sa mga mekanismo ng preno, dahil sa kung saan ang sasakyan ay napreno at huminto. Ang pagpapanatili ng tamang dami at kalidad ng brake fluid sa system ay ang susi sa ligtas na pagmamaneho. Layunin at kinakailangan para sa mga fluid ng preno Ang pangunahing layunin ng fluid ng preno ay upang ilipat ang puwersa mula sa master brake cylinder patungo sa mga mekanismo ng preno sa mga gulong. Ang katatagan ng pagpepreno ng kotse ay direktang nauugnay din sa kalidad ng fluid ng preno. Dapat itong matugunan ang lahat ng mga pangunahing kinakailangan para sa kanila. Bilang karagdagan, dapat mong bigyang-pansin ang tagagawa ng likido. Mga pangunahing kinakailangan para sa mga fluid ng preno: Mataas na temperatura…
Paglalarawan at prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng EBD
Ang abbreviation na EBD ay nangangahulugang "Electronic Brake Distribution", na nangangahulugang "electronic brake force distribution system". Gumagana ang EBD kasabay ng apat na channel na ABS at ito ay karagdagan ng software. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na mas epektibong ipamahagi ang lakas ng pagpepreno sa mga gulong depende sa karga ng sasakyan at nagbibigay ng mas mahusay na kontrol at katatagan kapag nagpepreno. Paano gumagana at nagdidisenyo ang EBD Sa panahon ng emergency na pagpepreno, lumilipat ang sentro ng grabidad ng sasakyan sa harap, na binabawasan ang pagkarga sa rear axle. Kung sa puntong ito ang mga puwersa ng pagpepreno sa lahat ng mga gulong ay pareho (na nangyayari sa mga sasakyan na hindi gumagamit ng mga sistema ng kontrol ng lakas ng preno), ang mga gulong sa likuran ay maaaring ganap na naka-block. Ito ay humahantong sa pagkawala ng direksiyon na katatagan sa ilalim ng impluwensya ng lateral forces, at ...
Freinage IBS / Sa pamamagitan ng kawad
Kung ang pedal ng preno ng mga modernong kotse ay mekanikal na konektado sa sistema ng pagpepreno, ang sitwasyon ay nagsisimulang seryosong magbago ... Kaya tingnan natin kung anong uri ng pagpepreno ang tinatawag na "sa pamamagitan ng wire" o IBS para sa isang pinagsamang sistema ng pagpepreno. Pakitandaan na ang Alfa Romeo Giulia ay isa sa mga unang sasakyan na gumamit ng system na ito (ibinigay mula sa continental Europe), kaya naroroon na ito sa bagong merkado. Matagal nang ginagamit ng Mercedes ang teknolohiyang ito sa SBC: Sensotronic Brake System, na nagpapakitang muli na ang bituin ay madalas na nauuna... Basahin din: Paano gumagana ang "classic" na preno sa isang kotse. Pangunahing Prinsipyo Tulad ng malamang na alam mo na, ang sistema ng preno ng isang kotse ay haydroliko, iyon ay, binubuo ito ng mga tubo na puno ng likido. Kapag nagpreno ka, nilagyan mo ng pressure ang hydraulic circuit. Ang pressure na ito noon...
Ang disenyo at prinsipyo ng pagpapatakbo ng electromekanical parking preno (EPB)
Ang isang mahalagang bahagi ng anumang kotse ay ang parking brake, na nag-aayos ng kotse sa lugar habang nakaparada at pinipigilan itong umikot pabalik o pasulong nang hindi sinasadya. Ang mga modernong kotse ay lalong nilagyan ng electromechanical na uri ng parking brake, kung saan pinapalitan ng electronics ang karaniwang "handbrake". Ang pagdadaglat para sa Electromechanical Parking Brake na "EPB" ay kumakatawan sa Electromechanical Parking Brake. Isaalang-alang ang mga pangunahing pag-andar ng EPB at ang mga pagkakaiba nito mula sa klasikong parking brake. Susuriin namin ang mga elemento ng aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Mga function ng EPB Ang mga pangunahing tungkulin ng EPB ay kinabibilangan ng: pagpapanatili ng sasakyan sa lugar kapag nakaparada; emergency braking sa kaso ng pagkabigo ng service brake system; pinipigilan ang kotse mula sa pag-urong kapag nagsimula sa isang burol. EPB device Ang electromechanical handbrake ay naka-install sa mga gulong sa likuran ng kotse. Sa istruktura, binubuo ito ng mga sumusunod ...
Paano matukoy ang pagsusuot ng preno pad
Ang kaligtasan sa kalsada ay nakasalalay sa kalidad ng sistema ng pagpepreno ng isang kotse. Iyon ang dahilan kung bakit ang pagpapalit ng mga pad o ang diagnosis ng kanilang kondisyon ay dapat na isagawa sa mga regular na agwat. Ang pagmamaneho ng kotse ay palaging sinasamahan ng dalawang magkasalungat na proseso: acceleration at braking. Ang pagkasira ng materyal na friction ay nakasalalay sa bilis kung saan pinindot ng driver ang pedal ng preno at kung gaano kadalas na-activate ang system. Ang bawat driver sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay dapat suriin ang kondisyon ng preno ng kanyang sasakyan upang matukoy ang mga problema o maiwasan ang mga ito. Isaalang-alang kung anong sitwasyon ang nangangailangan ng pagpapalit ng lahat ng mga pad, kung paano matukoy na ang materyal ay naubos na at ang bahagi ay mawawala ang pagiging epektibo nito, at kung ano ang maaaring ipahiwatig ng pattern ng pagsusuot ng mga pad ng preno. Ano ang mga palatandaan ng pagsusuot? Bilang karagdagan, inirerekumenda namin na basahin mo ang ...
Blind spot: ang pangunahing bagay na dapat tandaan
Ang blind spot ay isang zone na hindi natatakpan ng mga salamin ng sasakyan, lalo na itong delikado dahil hindi nakikita ng driver ang mga ito. Kapag nagpapalit ng lane, dapat suriin ng isang motorista ang kanilang mga salamin, ngunit tingnan din ang kanilang mga blind spot upang matiyak na wala silang silbi. Ang mga gumagamit ng kalsada ay lalong maingat, alamin kung ano ang kailangan mong tandaan tungkol sa mga blind spot! 🚗 Ano ang blind spot? Ang blind spot ay isa sa mga unang konsepto na matututunan mo kapag pumasa ka sa iyong lisensya sa pagmamaneho. Ang mga danger zone na ito ay may kinalaman sa mga kotse, two-wheeler, pedestrian at siklista. Kaya, sa isang sasakyan, mayroon kang ilang visibility zone: ang windshield na may iyong field of view...
Paano gamitin ang cleaner ng preno?
Ang Brake Cleaner ay isang produktong idinisenyo upang mapanatili at lubusang linisin ang brake system ng iyong sasakyan. Upang matiyak ang iyong kaligtasan, mahalagang tiyakin na gumagana nang maayos ang iyong mga preno sa pamamagitan ng paglilimita sa pagkasira na nauugnay sa akumulasyon ng mga dumi at mga dumi na bumabara sa mga mekanikal na bahagi. 💧 Para saan ang brake cleaner? Magagamit sa bersyon ng spray o kantina, pinapayagan ka ng panlinis ng preno na linisin ang mga pangunahing bahagi ng sistema ng preno nang hindi nasisira ang mga ito. Dahil ang mga bahaging ito, lalo na ang mga brake pad, ay mabilis na uminit, mahalagang alisin ang mga dumi upang makuha ang pinakamahusay na pagganap. Ito ay isang tunay na degreaser para sa paglilinis ng mga bahagi ng preno tulad ng mga calipers. Inirerekomenda namin na iwasan mong i-project ang produkto nang direkta sa Plaquettes de frein sa panganib na masira ang mga materyales kung saan sila binubuo. Kaya para sa tama...
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng vacuum rem booster
Ang vacuum booster ay isa sa mga mahalagang elemento ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan. Ang pangunahing layunin nito ay upang madagdagan ang puwersa na ipinadala mula sa pedal hanggang sa master brake cylinder. Dahil dito, nagiging mas madali at komportable ang pagmamaneho, at epektibo ang pagpepreno. Sa artikulo, susuriin namin kung paano gumagana ang amplifier, alamin kung anong mga elemento ang binubuo nito, at alamin din kung posible na gawin nang wala ito. Mga pag-andar ng vacuum booster Ang mga pangunahing pag-andar ng vacuum cleaner (karaniwang pagtatalaga ng aparato) ay: pagtaas ng pagsisikap kung saan pinindot ng driver ang pedal ng preno; pagtiyak ng mas mahusay na operasyon ng sistema ng pagpepreno sa panahon ng emergency braking. Ang vacuum booster ay lumilikha ng karagdagang puwersa dahil sa umuusbong na vacuum. At ito ang pampalakas na ito sa kaganapan ng emergency na pagpepreno ng isang kotse na gumagalaw sa mataas na bilis na nagpapahintulot sa buong sistema ng preno na gumana sa ...
Ang disenyo at prinsipyo ng parking preno
Ang parking brake (aka handbrake, o sa pang-araw-araw na buhay "handbrake") ay isang mahalagang bahagi ng kontrol ng preno ng kotse. Hindi tulad ng pangunahing sistema ng preno na ginagamit ng driver habang nagmamaneho, pangunahing nagsisilbi ang parking brake system upang hawakan ang kotse sa lugar sa sloped surface, at maaari ding gamitin bilang emergency emergency brake system kung sakaling magkaroon ng pangunahing pagkabigo. Mula sa artikulo nalaman namin ang tungkol sa aparato at ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng handbrake. Mga pag-andar at layunin ng handbrake Ang pangunahing layunin ng parking brake (o handbrake) ay upang hawakan ang kotse sa lugar sa panahon ng mahabang paradahan. Ginagamit din ito sa kaso ng pagkabigo ng pangunahing sistema ng pagpepreno sa panahon ng emergency o emergency na pagpepreno. Sa huling kaso, ang handbrake ay ginagamit bilang ...
Paglalarawan at prinsipyo ng pagpapatakbo ng TCS traction control system
Ang sistema ng kontrol ng traksyon ay isang hanay ng mga mekanismo at elektronikong bahagi ng isang kotse na idinisenyo upang maiwasan ang pagkadulas ng mga gulong sa pagmamaneho. Ang TCS system (Traction Control System, traction control system) ay ang trade name para sa traction control system na naka-install sa mga kotseng Honda. Ang mga katulad na sistema ay naka-install sa mga kotse ng iba pang mga tatak, ngunit mayroon silang iba't ibang mga pangalan ng kalakalan: TRC traction control system (Toyota), ASR traction control system (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC system (Range Rover) at iba pa. Pinipigilan ng activated TCS ang mga gulong ng pagmamaneho ng sasakyan na umikot kapag nagsisimula, mahirap na acceleration, cornering, hindi magandang kundisyon ng kalsada, at mabilis na pagbabago ng linya. Isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng TCS, mga bahagi nito at pangkalahatang disenyo, pati na rin ang mga kalamangan at kahinaan ng operasyon nito. Paano Gumagana ang TCS General Paano Gumagana ang Traction Control System...
Paglalarawan at prinsipyo ng pagpapatakbo ng ESC system ng pagkontrol ng katatagan
Ang ESC ay isang electro-hydraulic active safety system, ang pangunahing layunin nito ay upang maiwasan ang pag-skid ng kotse, iyon ay, upang maiwasan ang paglihis mula sa isang naibigay na tilapon ng paggalaw sa panahon ng matalim na pagmamaniobra. Ang ESC ay may isa pang pangalan - "dynamic stabilization system". Ang abbreviation na ESC ay kumakatawan sa Electronic Stability Control - electronic stability control (ECU). Ang stabilization system ay isang komprehensibong sistema na sumasaklaw sa mga kakayahan ng ABS at TCS. Isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng system, ang mga pangunahing bahagi nito, pati na rin ang positibo at negatibong aspeto ng pagpapatakbo. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng system Suriin natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng ESC gamit ang halimbawa ng ESP (Electronic Stability Program) system mula sa Bosch, na na-install sa mga kotse mula noong 1995. Ang pinakamahalagang bagay para sa ESP ay ang tamang pagkilala...
Mga uri, aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga preno ng disc
Ang hydraulic disc brakes ay isa sa mga friction type na preno. Ang kanilang umiikot na bahagi ay kinakatawan ng isang disc ng preno, at ang nakapirming bahagi ay kinakatawan ng isang caliper na may mga pad ng preno. Sa kabila ng medyo karaniwang paggamit ng mga drum-type na preno, ang mga disc brakes ay nakakuha pa rin ng pinakasikat. Mauunawaan namin ang aparato ng disc brake, at malalaman din ang mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawang mekanismo ng preno. Ang aparato ng disk brakes Ang disenyo ng disk brake ay ang mga sumusunod: caliper (bracket); gumaganang silindro ng preno; mga pad ng preno; disk ng preno. Ang caliper, na isang cast-iron o aluminum case (sa anyo ng isang bracket), ay naayos sa steering knuckle. Ang disenyo ng caliper ay nagpapahintulot na lumipat ito kasama ang mga gabay sa isang pahalang na eroplano na may kaugnayan sa disc ng preno (sa kaso ng isang mekanismo na may lumulutang na caliper). Ang mga piston ay matatagpuan sa caliper body, na, kapag nagpepreno, pindutin ang preno ...
