Test drive Volkswagen Golf GTD at GTI: mga presyo para sa Germany – Preview
Ang Volkswagen ay nag-anunsyo ng mga presyo para sa mga sportier na bersyon ng Golf. Pinangalanang GTD e GTI, parehong may mas dynamic at differentiated aesthetic kaysa sa iba pang mga modelo at mas kumpleto at mas mayaman sa kagamitan. Maaari silang mag-order ng tatlo o limang pinto. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Ito ay nilagyan ng 2.0-horsepower na 184 TDI CR engine at maaaring i-order gamit ang anim na bilis na manu-manong transmission o may sunud-sunod na anim na bilis na DSG dual-clutch transmission. Kasama rin ang BlueMotion package, na binabawasan ang average na pagkonsumo ng gasolina sa 4,2L/100km (4,5L na may DSG). Volkswagen Golf GTI Kung ikukumpara sa Volkswagen Golf GTI, umaangkop ito sa 2.0 TSI 220 HP na inaalok din na may manual o…
Test drive Volkswagen Passat: pamantayan
Ang dalawang-litro na petrol engine ng na-update na modelo ay nakakamit ng halos pagkonsumo ng diesel. Ang Volkswagen Passat ay ang pinakamatagumpay na mid-range na modelo sa mundo, na may higit sa 30 milyong mga sasakyan na naibenta. Ito ay halos hindi nagkakahalaga ng pagbanggit na sa paglipas ng mga taon ang kotse na ito ay naging benchmark para sa segment nito sa isang bilang ng mga pangunahing parameter. Isang mas modernong hitsura Noong nakaraang taon, sumailalim ang Volkswagen sa napakalaking pagbabago ng Passat, habang ang facelifted na kotse ay pinalabas sa Bulgaria sa 2019 Sofia Motor Show noong Oktubre. Ang mga pagbabago sa panlabas ay maingat na isinasaalang-alang - ang mga espesyalista ng Volkswagen ay higit na binigyang diin at pinahusay ang disenyo ng Passat. May bagong layout ang front at rear bumper, grille at ang Passat logo (nakasentro ngayon sa likuran). Bilang karagdagan, ang mga bagong LED headlight, LED…
Test drive Volkswagen Crafter, isang malaking van na may mga elemento ng limousine.
Bilang karagdagan sa na-optimize na chassis at torsionally rigid bodywork, ang tumpak na electromechanical steering wheel ay nag-aambag sa tumpak na pakiramdam, na nag-aambag din sa mas mababang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa hydraulic power steering. Una sa lahat, binigyan niya ng pagkakataon ang mga development engineer na mag-install ng mga safety system at driver assistance system habang nagmamaneho. Kabilang dito ang mga system na kilala mula sa mga pampasaherong sasakyan tulad ng aktibong cruise control na may babala sa banggaan, crosswind assist, right-of-way system, undersized na babala sa paradahan, at isang parking assist system kung saan ang mga pedal lang ang kinokontrol ng driver. Itinuro din ng presentasyon ang tulong sa pag-tow ng trailer o pag-flip ng trailer, na madaling kinokontrol ng driver gamit ang rear-view mirror adjustment lever at ...
Test drive Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq at VW Tiguan. Ano ang nagbubuklod sa kanila, ano ang naghihiwalay sa kanila?
Hindi, hindi namin pinag-uusapan ang tungkol sa all-wheel drive, bagaman lahat ng apat ay maaaring mayroon nito. Pag-uusapan natin ang tungkol sa apat na bagong trump card mula sa Volkswagen Group na malamang na malulutas ang mga problemang naiisip nila dahil sa sadyang panlilinlang tungkol sa mga emisyon ng diesel. Gayunpaman, pagkaraan ng ilang buwan, apat na brand ang nag-alok ng kanilang mga bagong produkto sa mga customer, na lahat ay gumagamit ng kilalang disenyong batayan - isang modular platform na may transverse engine (MQB). Ngayong taon sa pagpupulong ng lahat ng mga kandidato para sa European Car of the Year award sa Tannistest sa Denmark, nagkaroon kami ng direktang pagkakataon na ihambing ang apat na unang crossover at SUV na ito, na ipinanganak batay sa mga karaniwang prinsipyo. Nauna ang Tiguan sa Ku at Ateco, ang huling ...
Test drive Volkswagen Teramont
Ang pinakamalaking Volkswagen sa mundo ay tinatawag ang sarili nito alinman sa Atlas o Teramont, nalulugod sa kaluwang nito at mga sorpresa sa hitsura nito. Tila ang crossover na ito ay iboboto para kay Hillary, ngunit, hindi katulad niya, ito ay maginhawa para sa lahat at samakatuwid ay tiyak na mapapahamak sa tagumpay. Ang mga pagkakataong pagpupulong ay hindi nagkataon. Sa San Antonio, Texas, bigla naming nakilala si Timofey Mozgov, ang pangunahing manlalaro ng basketball sa Russia sa kabilang panig ng karagatan. Ang LA Lakers center ay lumabas upang makipag-chat mula sa isang kalapit na hotel at madaling pinutol ang lahat ng pagbabawal tungkol sa mga kotse na masikip para sa kanya. "Buweno, ang "Smart" ay napakaliit," sa wakas ay naawa sa akin ang napakalaking Ruso na ito. Sa loob ng XNUMX na oras, minamaneho ko ang Atlas/Teramont, ang pinakamalaking crossover SUV na nagawa ng Volkswagen. Sa katunayan, ang kotse na tiyak na magkakasya si Mozzie nang walang anumang mga problema ay tinatawag na Teramont - na may unang titik T, tulad ng lahat ng mga crossover at SUV ng Volkswagen. Sa ilalim ng pangalang ito, ang crossover ay ilalabas sa Russian ...
Test drive VW Tiguan: Mga opisyal na larawan at unang live na impression
Sa 4,43 metro ang haba, 1,81 metro ang lapad at 1,68 metro ang taas, ang Tiguan ay talagang mas malaki kaysa sa Golf Plus (na eksaktong 4,21 metro ang haba), ngunit mas siksik pa rin kaysa sa malaking katapat nitong Touareg na ang haba ng katawan nito ay 4,76 metro. Ang kinatawan ng auto motor und sport ay nagkaroon ng karangalan na lumahok sa mga huling pagsubok ng kotse sa Namibia. Ayon sa departamento ng marketing ng kumpanya, ang bagong modelo ay kabilang sa kategorya ng mga urban multifunctional na sasakyan, na ganap na angkop para sa paggamit ng mga taong namumuno sa isang aktibong pamumuhay sa kanilang bakanteng oras. Ang likurang upuan ay maaaring ilipat 16 sa isang pahalang na posisyon, at ang puno ng kahoy ay may hawak na 470 hanggang 600 litro. Ang konseptong ito ay hiniram mula sa Golf Plus (nga pala, ang interior ng Tiguan ay nagpapakita ng medyo malapit…
Test drive VW Multivan, Mercedes V 300d at Opel Zafira: mahabang serbisyo
Tatlong maluwang na paliguan ng pasahero para sa isang malaking pamilya at isang malaking kumpanya Mukhang mahalaga para sa mga empleyado ng VW na bigyang-diin ang kanilang pananaw. Samakatuwid, pagkatapos ng modernisasyon, ang VW bus ay pinangalanang T6.1. Ang isang maliit na pag-upgrade ng modelo ay sapat na upang labanan ang bago? Opel Zafira Life at nakakapreskong Mercedes V-Class sa isang pagsubok sa paghahambing ng makapangyarihang mga diesel van? Hindi pa natin nalaman, kaya't mag-impake na tayo at umalis. Oh, napakaganda kung, pagkatapos ng maraming taon, maaari ka pa rin naming sorpresahin ng isang bagay. Subukan nating magtanong, tulad ng sa isang laro sa TV: sino ang pinakamatagal sa kapangyarihan - ang pederal na chancellor, voodoo bilang opisyal na relihiyon ng Tahiti, o ang kasalukuyang VW Multivan? Oo, ang pinagtatalunang kompetisyon sa pagitan ng voodoo at...
Test drive VW Passat laban sa Toyota Avensis: Combi duel
Malaking interior volume, mababang fuel consumption: iyon ang konsepto sa likod ng Toyota Avensis Combi at VW Passat Variant. Ang tanging tanong ay, gaano kahusay ang paghawak ng mga base diesel sa parehong mga modelo? Ang Toyota Avensis Combi at VW Passat Variant ay nakikipaglandian sa kanilang pagiging praktikal, na nakikita sa bawat detalye. Ngunit iyon ang dulo ng pagkakatulad sa pagitan ng dalawang modelo, at doon magsisimula ang mga pagkakaiba - habang ang Passat ay nakakakuha ng pansin sa kanyang malaki, makintab na chrome grille, ang Avensis ay nananatiling understated hanggang sa dulo. Ang Passat ay nanalo sa mga tuntunin ng panloob na espasyo - salamat sa mas malalaking panlabas na sukat nito at mas makatuwirang paggamit ng kapaki-pakinabang na volume, ang modelo ay nag-aalok ng mas maraming espasyo para sa mga pasahero at kanilang mga bagahe. Ang silid ng ulo at legroom para sa mga pasahero sa likuran ay magiging sapat para sa parehong…
Test drive Volkswagen Golf 2.0 TDI: Pinakamahusay o Wala
Kilalanin ang ikawalong henerasyong Golf na may diesel engine at manual transmission Ang bagong Golf ay kasing tradisyonal sa mga tuntunin ng hanay ng mga tampok na inaalok nito dahil ito ay rebolusyonaryo sa mga tuntunin ng kung paano pinamamahalaan ang mga function na ito. Bilang isang patakaran, para sa Volkswagen, ang mga rebolusyonaryong pagbabago sa teknolohiya ay pinagsama sa maingat na isinasaalang-alang na mga pag-unlad ng ebolusyon. Ang modelo ay may bahagyang mas malinaw na mga gilid, isang mas muscular na linya ng mga balikat ng katawan, ang taas ng katawan ay nabawasan, at ang "hitsura" ng mga headlight ay tila mas puro. Kaya ang golf ay madaling makilala bilang golf, na magandang balita. Sa ilalim ng packaging, gayunpaman, nakakahanap kami ng mga radikal na pagbabago. Ang bagong ergonomic na konsepto ay ganap na nakabatay sa digitalization, na ginagawang kakaiba ang pakiramdam ng sasakyan sa mga nauna nito. Sa katunayan, ang pagtanggi sa karamihan ng mga klasikong...
Test drive Opel Corsa vs VW Polo: Maliliit na sasakyan sa mahabang panahon
Ang bagong Opel Corsa ay lumaki sa isang medyo malaking kotse. Ngunit sapat ba itong maging angkop para sa mahabang paglalakbay, tulad ng kinikilalang pinuno ng maliit na klase - VW Polo? Paghahambing ng mga bersyon ng diesel na 1.3 CDTI at Polo 1.4 TDI na may 90 at 80 hp. ayon sa pagkakabanggit. Sa. Mukhang maganda ang pagkakataon ng Corsa na makalaban sa ilang seryosong kompetisyon mula sa VW Polo. Una sa lahat, haharapin ng Opel ang isang ganap na bago at sariwang puwersa laban sa pinaka-mapanganib na kalaban nito, na walang alinlangan na may mahusay na reputasyon, ngunit higit sa limang taong gulang na. At pangalawa, ang "maliit" na Opel ay lumago nang husto na ang karibal nitong VW ay mukhang halos miniature sa harap nito. Maliit sa labas, malaki sa loob Nag-aalok ang Corsa ng sapat na espasyo sa loob at nagbibigay ng halos perpektong kaginhawahan para sa apat na pasahero. Mga pasahero…
Test drive VW Jetta: grabe
Mas malayo sa Golf, mas malapit sa Passat: na may mas malalaking hitsura at naka-istilong disenyo, ang VW Jetta ay naglalayon sa gitnang uri. Ngayon ay maaari nating sabihin ang isang bagay - ang Jetta ay humahanga nang higit pa kaysa sa maluwang na puno ng kahoy na karaniwang para sa modelo. Naaalala mo ba ang hindi mapagpanggap na 1979 Jetta I, na regular na tinutukoy bilang "maliit na kotse sa harap, lalagyan sa likod"? Kaya, ngayon ay maaari nating kalimutan ang tungkol sa lumang papel ng modelo, na sa loob ng maraming taon ay nanatili sa isip ng karamihan sa mga tao bilang "Golf na may isang puno ng kahoy." Gayunpaman, ipinapayong huwag burahin sa ating mga alaala ang Jetta II, na isinulat ng ating iginagalang na dating kasamahan na si Klaus Westrup noong 1987, na inspirasyon ng espesyal na kagandahan ng isang kotse na sumusubok na gawin ang trabaho nito nang maayos ...
Test drive Volkswagen Passat GTE: napupunta din ito sa kuryente
Ang label ng GTE ay malinaw na sa lahat. Tulad ng Golf, ang Passat ay karagdagan sa dalawang makina, isang turbocharged na gasolina at isang de-kuryente, at isang accessory sa pag-iimbak ng kuryente kung saan maaari kang makakuha ng kuryente mula sa iyong socket sa bahay patungo sa isang mapagkakatiwalaang malakas na baterya sa pamamagitan ng charging connector. Ang Passat na nilagyan sa ganitong paraan ay tiyak na isang bagay na espesyal, hindi bababa sa dahil sa presyo. Ngunit dahil, tulad ng Golf GTE, ang Passat ay magiging napakayaman ng label na ito, malamang na hindi sila magkakaroon ng labis na problema sa pagbebenta ng pinakamalaking kotse sa Europa. Sa madaling sabi, ang pangunahing teknolohikal na sitwasyon ay ito: kung walang turbo-petrol engine, hindi ito gagana, kaya mayroon itong apat na silindro na makina na may parehong gumagana ...
Handbook ng Aerodynamics
Ang Pinakamahalagang Salik na Nakakaapekto sa Paglaban sa Hangin ng Sasakyan Ang mababang resistensya ng hangin ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, may mga malalaking pagkakataon para sa pag-unlad sa bagay na ito. Maliban kung, siyempre, ang mga eksperto sa aerodynamics ay sumasang-ayon sa opinyon ng mga taga-disenyo. "Aerodynamics para sa mga hindi marunong gumawa ng mga motorsiklo." Ang mga salitang ito ay binigkas ni Enzo Ferrari noong dekada ikaanimnapung taon at malinaw na nagpapakita ng saloobin ng maraming taga-disenyo noong panahong ito sa teknolohikal na bahaging ito ng kotse. Gayunpaman, hindi hanggang sampung taon ang lumipas na nangyari ang unang krisis sa langis, na radikal na nagbago sa kanilang buong sistema ng halaga. Ang mga oras kung kailan ang lahat ng mga puwersa ng paglaban sa panahon ng paggalaw ng kotse, at lalo na ang mga nanggagaling kapag ito ay dumaan sa mga layer ng hangin, ay nadadaig ng malawak na mga teknikal na solusyon, tulad ng pagtaas ng displacement at kapangyarihan ng mga makina, ...
Test drive VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV at Infiniti QX70
Isang Subaru XV na may mga nakalimutang pasahero, isang napaka-komportable at ligtas na Infiniti QX70, isang paghahanap para sa isang home sofa sa isang VW Passat, at mga matipid na tala sa isang Nissan Murano Bawat buwan, ang mga editor ng AvtoTachki ay pumipili ng ilang mga kotse na ibinebenta sa merkado ng Russia. ngayon at makabuo ng iba't ibang gawain para sa kanila. Noong huling bahagi ng Marso at unang bahagi ng Abril, naisip namin ang tungkol sa kaligtasan ng Infiniti QX70, naghanap ng home sofa sa isang Volkswagen Passat, nagtakda ng mga rekord ng fuel economy habang nagmamaneho ng Nissan Murano, at sa ilang kadahilanan ay nakalimutan ang tungkol sa mga pasahero sa isang Subaru XV. Nakalimutan ni Yevgeny Bagdasarov ang tungkol sa mga pasahero sa Subaru XV Sa totoo lang, ang XV ay isang mataas na Impreza hatchback, ngunit hindi ito natatakot sa mga sirang rehiyonal na kalsada. Kung hindi dahil sa mahabang ilong, maaari siyang pumunta sa malayong kalsada. Para saan? Ang hayaan ang mga bukal ng niyebe at putik mula sa ilalim ng mga gulong ay hindi bababa sa masaya. Ang ground clearance ng Subaru XV ay higit sa 20 cm, at ang pagmamay-ari na all-wheel drive system ay hindi natatakot sa mahabang…
Test drive VW T-Roc: palakasan at musika
Mga Unang Impresyon ng Pinakabago at Pinaka-Abot-kayang Modelo ng SUV ng Volkswagen Talagang may lugar para sa T-Roc sa araw. Kahit na bukod sa paborableng mga kondisyon ng merkado na naging dahilan upang ang mga crossover ay walang hangganang hit sa huling (at malamang sa susunod) na dekada, ang mga development sa lineup ng Volkswagen ay nakapagbigay ng sapat na espasyo para sa compact SUV - ang Tiguan ay lumago nang malaki sa mga henerasyon, at ang ang bagong pinahabang bersyon ng Allspace ay nagdagdag ng higit pang 20 sentimetro sa kanyang kahanga-hangang pangangatawan. Ang lahat ng ito ay ang perpektong premise para sa isang bago at pabago-bagong opsyon para sa isang mas batang audience na kumukuha ng sporty spirit sa disenyo, entertainment at modernong electronics sa equipment. Sa ganitong kahulugan, ang isang malapit na kamag-anak ng Audi sa ikalawang quarter, higit na pansin ang binabayaran sa unang titik ng SUV acronym kaysa ...
Test drive na Volkswagen Passat CC
Video Ito mismo ang nasa isip ng mga tao ng Volkswagen: ang CC na ito ay mukhang isang miyembro ng pamilya Passat, ngunit sa parehong oras ay ibang-iba mula dito. Wala siyang huwaran; ang ideya ay natanto sa modernong panahon ng Stuttgart CLS, ngunit sa ibang laki at sa isang ganap na naiibang hanay ng presyo. Samakatuwid, ang CC ay walang direktang kakumpitensya at samakatuwid, kung tayo ay nakikialam nang kaunti sa espasyo ng mga strategist, wala itong tipikal na mamimili. Ngayon. Gayunpaman, mayroon itong mala-coupe na side silhouette ni Cece, at habang pinag-uusapan lang natin ang tungkol sa mga pangunahing tampok, ang CC ay tila resulta ng isang klasikong paaralan ng disenyo: isang mababa at sloping na bubong sa likuran, walang frame na mga bintana ng pinto, eleganteng disenyo. . at isang dynamic na hitsura, isang mas sporting hitsura…