Test drive Ruf ER Model A: Electric transport
Ang sikat na Bavarian connoisseur ng mga pagbabago at interpretasyon ng paksa ng Porsche Alois Ruf ay nagtatrabaho sa isang pinabilis na bilis sa paglikha ng unang German electric sports car na tinatawag na ER. Kilala si Ruf sa mga mahilig sa kotse para sa mga supersport na pagbabago nito batay sa mga modelo ng Porsche, ngunit kakaunti ang nakakaalam na ang tagapagtatag at libangan ng may-ari nito ay mga power plant. Si Alois Ruf ay mayroon nang tatlong operating hydroelectric plant na kasama sa German power grid, at ngayon ay sinusubukan niyang pagsamahin ang negosyo sa kasiyahan. Ang anak ng kasal ng libangan at propesyon ay tinatawag na ER Model A at may bawat pagkakataon na maging unang functional electric sports car gamit ang Porsche 911 technical platform.
Test drive Porsche 911 Carrera
Nagsimula na ang isang bagong kabanata sa kasaysayan ng maalamat na 911 Carrera, at nawawala rito ang isa sa mga pangunahing tauhan ng nakaraang serye, ang naturally aspirated engine. Ang mga tagahanga ay nagagalit, ngunit ang kumpanya ay walang pagpipilian ... Ang isang bagong kabanata sa kasaysayan ng maalamat na 911 Carrera ay nagsimula, at hindi ito nagtatampok ng isa sa mga pangunahing karakter ng nakaraang serye - ang natural na aspirated na makina. Ang mga tagahanga ay nagagalit, ngunit ang kumpanya ay walang pagpipilian: ang bagong kotse ay kailangang maging mas malakas at sa parehong oras ay mas friendly sa kapaligiran. Kung walang turbocharging, hindi ito makakamit. Ang pinaka-katangiang tampok na nagpapakita ng hitsura ng supercharging sa 911 Carrera ay ang mga puwang sa mga gilid ng rear bumper, kung saan lumalabas ang intercooler-cooling air. Dahil sa kanila, ang mga tubo ng tambutso ay inilipat sa gitna. Kabilang sa iba pang mga pagbabago sa hitsura - binalak na "mga pampaganda", dahil ...
Test drive sa likod ng gulong ng isang Porsche 911 R
Medyo nakakainip na: bumalik na kami sa Silverstone race track sa Porsche Experience Center. Maganda ang panahon, at ang aspalto, higit sa lahat, ay tuyo sa ngayon. At sa halip na husayin ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho sa likod ng gulong ng isang Cayman GT4 (isinulat namin ang tungkol sa kung paano ito nagmamaneho sa Auto magazine), isang espesyal na nangyari - isang karanasan sa pagmamaneho sa bingit ng isang panaginip. At sa halip na husayin ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho sa likod ng gulong ng isang Cayman GT4 (isinulat namin ang tungkol sa kung paano magmaneho ng kotse sa Auto magazine), isang espesyal na nangyari - isang karanasan sa pagmamaneho sa bingit ng isang panaginip. Ang Cayman GT4 ay isang mahusay na kotse na maaaring magbigay sa driver ng hindi malilimutang karanasan sa pagmamaneho, ngunit nang magkaroon ng pagkakataon na makasakay sa gulong ng isang Porsche…
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: maliliit na karera
Tatlong mahuhusay na atleta, isang layunin - maximum na saya sa track at sa kalsada. Sa bersyon ng GTS, ang four-cylinder boxer engine ng Porsche 718 Cayman ay napakalakas na ang Audi TT PC at BMW M2 ngayon ay kailangang mag-alala tungkol sa kanilang compact car reputation. Talaga ba? Ang isang baguhang pagtatangka sa pamimilosopiya ay nakapagtataka kung ang pagiging karaniwan ay hindi nakikita sa pamamagitan ng kamalayan na walang mas mahusay na maaaring lumitaw. O nagpapatuloy ba ito sa walang hugis na presensya nito sa isang makapal na fog ng di-kasakdalan? At anong kalokohan ang hinahanap nila sa isang seryosong pagsubok? Loyal. Kaya't ikinakabit namin ang GPS receiver sa bubong, idikit ang display sa windshield, at pinihit ang ignition key ng bagong Porsche 718 Cayman GTS gamit ang aming kaliwang kamay. Round switch sa tabi...
Test drive Golf 1: kung paano ang unang golf halos naging isang Porsche
Porsche EA 266 - sa katunayan, ang unang pagtatangka upang lumikha ng isang kahalili sa "pagong" Sa pagtatapos ng mga ikaanimnapung taon, oras na upang lumikha ng isang ganap na kahalili sa maalamat na "pagong". Ang isang maliit na kilalang katotohanan ay ang mga unang prototype na nilikha ayon sa ideyang ito ay aktwal na nilikha ng Porsche at nagdadala ng pagtatalaga na EA 266. Sa kasamaang palad, noong 1971 sila ay nawasak. Magtatagal bago ang proyekto ng VW ay makarating sa konklusyon na ang kanilang hinaharap na pinakamabentang konsepto ay magiging isang front-wheel-drive, transverse-engined, water-cooled na konsepto ng Golf, ngunit pansamantala, ang rear-engined. Ang proyekto ng EA 266 ay naghari. Ang mga prototype ng VW ay 3,60 metro ang haba, 1,60 metro ang lapad at 1,40 metro ang taas, at sa panahon ng pag-unlad, ang buong pamilya ng modelo, kabilang ang eight-seater van…
Gaano karami ang timbangin ng isang sports car?
Labinlima sa pinakamagagaan at pinakamabigat na sports car na sinubukan ng Sport Auto Magazine Weight ang kalaban ng isang sports car. Palaging itinutulak ito palabas ng mesa dahil sa pagliko, na ginagawang hindi gaanong mapagmaniobra. Naghanap kami ng database ng data mula sa magazine ng sports car at kinuha ang pinakamagagaan at pinakamabigat na modelo ng sports mula rito. Hindi namin gusto ang direksyong ito ng pag-unlad. Lumalawak ang mga sports car. At, sa kasamaang-palad, higit pa at mas matindi. Kunin, halimbawa, ang VW Golf GTI, ang benchmark para sa isang compact na sports car. Sa unang GTI noong 1976, ang 116-horsepower na 1,6-litro na apat na silindro na makina ay kailangang magdala lamang ng higit sa 800 kg. Pagkatapos ng 44 na taon at pitong henerasyon, ang GTI ay kalahating toneladang mas mabigat. Ang ilan ay magtatalo na sa halip...
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: mahusay na isport
Paghahambing ng tatlong sikat na high-end na modelo ng SUV Gamit ang bagong Cayenne, ang modelo ng SUV na gumagalaw na parang sports car ay bumalik sa eksena. At hindi lang bilang isang sports car, kundi bilang isang Porsche!! Sapat na ba ang kalidad na ito para manaig siya sa mga kinikilalang SUV? BMW at Mercedes? Tingnan natin! Natural, naisip namin kung patas ba na pagsamahin ang bagong modelo ng SUV mula sa X5 ni Zuffenhausen laban sa GLE, na ang mga kahalili ay tatama sa mga showroom sa loob lamang ng ilang buwan. Ngunit, tulad ng alam natin, kapag ang isang lease ay nag-expire at may bago na dumating sa garahe, ang kasalukuyang mga alok ay ginalugad, hindi kung ano ang idudulot ng hinaharap. Nagdulot ito ng ideya para sa paghahambing na ito, na idinidikta ng desisyon ng Porsche na sa una ay mag-alok lamang ng Cayenne na may mga makinang pang-gasolina. Tulad ng alam mo, sa dakilang...
Test drive na Porsche Cayenne GTS
Ang $78 ay dinadala sa isang side glide sa paligid ng poste ng lampara. Sa bilis na 153 km / h, huminto sila sa pagsunod sa driver, sinira ang tilapon at lumiko. Ang bilis ay bumaba sa halos zero, ang driver ay itinapon ang gasolina, mabilis na inilipat ang manibela at ipinagpatuloy ang kanyang nakatutuwang sayaw ... $ 200 nagmamadali sa isang side slide sa paligid ng isang poste ng lampara. Sa bilis na 78 km / h, huminto sila sa pagsunod sa driver, sinira ang tilapon at lumiko. Ang bilis ay bumaba sa halos zero, ang driver ay itinapon ang gasolina, mabilis na inilipat ang manibela at ipinagpatuloy ang kanyang nakatutuwang sayaw. Sa speedometer muli 153, bagaman milyon-milyong lumipad patagilid na halos hindi mas mabilis kaysa sa 200 kilometro bawat oras. Ang mga non-studded na gulong ay desperadong nagpapakintab ng yelo, na pinaikot ang lahat ng 200 Nm ng torque na ang bagong makina ng na-upgrade…
100-araw na prototype
Ipinakilala ng Porsche ang rear-seat VR entertainment na may holoride Tuklasin ang Porsche universe mula sa likurang upuan: Sa panahon ng Autobahn Expo Day sa Wagenhallen sa Stuttgart, ipapakita ng tagagawa ng sports car at mga holoride startup kung anong entertainment ang iaalok ng Porsche sa mga pasahero sa hinaharap. Ang layunin ng pinagsamang proyekto sa pagitan ng Porsche at holoride ay upang bigyan ang mga pasahero ng pagkakataong isawsaw ang kanilang sarili sa mundo ng virtual entertainment. Upang gawin ito, ang isang VR device na may mga sensor ay konektado sa kotse upang ang nilalaman nito ay maiangkop sa paggalaw ng kotse sa real time. Halimbawa, kung ang sasakyan ay gumagalaw sa isang kurba, ang shuttle na halos sinasakyan ng pasahero ay mag-iiba din ng direksyon. Nagbibigay ito ng pakiramdam ng kumpletong paglulubog, na makabuluhang binabawasan ang mga sintomas ng pagkahilo sa dagat. Sa hinaharap, halimbawa, masusuri ng system...
Subukan ang TOP-10 mga bagong produkto ng kotse ng 2020. Ano ang pipiliin?
Noong 2019, lalo na sa ikalawang kalahati nito, ang pagtaas ng demand para sa mga dayuhang kotse ay naitala sa CIS. Laban sa background na ito, ang mga Western automaker ay nagdala ng maraming kawili-wiling mga bagong produkto sa huling buwan ng 2019, at ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga ito. 📌Ipinakilala ng Opel Grandland X Opel ang Grandland X crossover. Ang minimum na tag ng presyo para sa modelong ito ay $30000. Ang kotse ay nilagyan ng 1,6-litro na makina ng gasolina na may 150 hp. at 6-speed automatic. Ang kotse ay diretso mula sa planta ng German Opel, at ito ay isang mabigat na argumento. Malalaman natin sa lalong madaling panahon kung paano ipapakita ang kanilang mga benta sa 2020. 📌KIA Seltos Hindi pa nagsisimula ang KIA sa pagbebenta ng Seltos compact crossover, ngunit hindi na itinatago ang presyo ng isa sa mga trim level nito, na tinatawag na “Lux”.…
Test drive Alpine A110 vs Porsche 718 Cayman: huwag matakot mangarap
Isang tunggalian sa pagitan ng dalawang magaan at malalakas na mid-engined na mga atleta Noong 2016, pinangahasan ng Porsche na bigyan ang 718 Cayman ng four-cylinder turbo engine. Renault, naglakas-loob siyang buhayin ang Alpine. Ang isang maliit, magaan at mapaglalangang sports car ay ganap na salungat sa mga uso ng bagong panahon. Kung kailangan nating bumalik sa kasaysayan kasama ang kuwento ng Renault Alpine, halos wala nang puwang sa mga pahinang ito para sa anumang bagay. Sa ganitong paraan, ililigtas natin ang ating nostalhik na paglalakbay sa panahon at sasabihin kung ano ang nangyayari dito at ngayon. Lumiko kami sa kaliwa, papunta sa basang-araw na dalisdis ng bundok. At parang ang lahat ay inihain sa amin sa isang kawali - ang aspalto ng paikot-ikot na kalsada ay mainit at tuyo, at ito ang patong na nagbibigay ng mahusay na traksyon. Kailangan natin ang huli. Magluwag tayo ng kaunti...
Test drive Porsche Cayenne 2015: mga larawan at opisyal na impormasyon - Preview
Porsche Cayenne: ang "mabigat" na pangalan ng Stuttgart, at hindi lamang para sa laki nito, kung hindi para sa mga bilang na nakamit nito mula noong 2002, ang taon ng kapanganakan nito. Generation I: naibenta 276.000 303.000 units; Pangalawang henerasyon: 600 na paghahatid. Ang luxury sports utility vehicle mula sa Stuttgart, na may halos 2015 sasakyan na naka-istasyon sa buong mundo, ay ang workhorse ng House. Porsche. Para sa kadahilanang ito, ang bagong restyling, na ipinakita, ay nananatiling totoo sa hanay ng modelo nang walang pagbabago, na naglalayong mapanatili ang nangungunang posisyon nito sa merkado. Marahil ay papalitan lamang siya ng kanyang nakababatang kapatid na babae, si Macan, na isinilang na ang layunin ay maging numero uno (in terms of sales) sa pamilya. Mayroong tatlong mga pundasyon kung saan nakabatay ang bagong henerasyong Porsche Cayenne XNUMX: pinahusay na disenyo, pinataas na kahusayan ng makina at pinalawig ...
Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: puting elemento
Pagmamaneho ng Porsche 911 Carrera Targa 4S sa maniyebe na kalsada ng Silvreta, mahigit 30 taon pagkatapos ng karerang ito: tinatawag itong extreme winter sports. Nang sumakay kami sa Porsche Targa na puti ng niyebe, ang tanging ideya na pumasok sa aming isipan ay ang dumaan sa isang mahirap na ruta na may malaking skid, na ginagawang ang likod ng 911 na "sayaw" ang pinakamabaliw na sayaw. Magsimula tayo sa mga lugar! Ang sasakyan ay patuloy na pumapaitaas sa napakalaking puting ulap, ang niyebe ay tumataas nang napakataas na bumabagsak sa bubong na salamin, at ang likuran ay umiiwas sa isang kontroladong paraan sa bawat pagliko, halos ganap na kontrolado ng mahusay na paggamit ng accelerator pedal. Isang karanasang hindi malilimutang tiniis ni Carrera ang lahat ng pagsubok sa maniyebe na kalsada, pagpipiloto at pagsususpinde kaagad...
Test Drive Lahat ng SUV – Gabay sa Pagbili
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Mga presyo mula sa: 39.601 euros Inirerekomendang bersyon: 41.831 euros Ito ang pinakamaliit na SUV sa hanay ng Audi, ngunit sa mga tuntunin ng mga panlabas na dimensyon ito ay medyo malaki. Ang disenyo ay nakapagpapaalaala sa mga sedan ng Bahay kapwa sa loob at labas. Walang kakulangan sa espasyo at ginhawa sa board, at ang puno ng kahoy ay napakalaki. Gayunpaman, ang pag-uugali sa kalsada ay kamangha-manghang: mahusay na pagkakahawak at kasiyahan sa pagmamaneho salamat sa isang tumpak at maayos na suspensyon, pati na rin ang mahusay na mga makina. Bukod pa rito, salamat sa all-wheel drive at magandang ground clearance, masarap ito sa pakiramdam kahit na sa magaan na maruruming kalsada. Gayunpaman, ang aspalto ay nananatiling perpektong tirahan. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Presyo mula sa:…
Тест драйв Porsche 911 Targa: mga larawan, data at presyo – Mga Preview
Porsche 911 Targa: mga larawan, data at presyo – I-preview ang mga larawan, at dati ei prezzi della nuova Porsche 911 Targa, la variante “semi-scoperta” dell'ottava generazione della supercar di Zuffenhausen Porsche ngayon ay nagpakita ng isang larawan, pagkatapos ay ibigay at Presyo mula sa nuova 911 Targa. Ang variante na “semi-scoperta” ay ang ikawalong henerasyon ng supercar na si Zuffenhausen ay isang four-wheel drive – caratterizzata at un tetto che si apre sa loob ng 19 segundo – costa come la Cabriolet (at humigit-kumulang 15.000 euro bawat Coupé). dalawang bersyon ng La nuova Porsche 911 Targa è disponibile in due versioni – 4 at 4S – dotate di un engine 3.0 biturbo benzina at sei cilindri contrapposti abbinato a un cambio…
I-test drive ang 10 pinakamabilis na German na kotse sa kasaysayan
Malaki ang kontribusyon ng Germany sa pag-unlad ng industriya ng sasakyan, at sa kanya utang ng sangkatauhan ang ilan sa pinakamahalagang inobasyon. Nilikha ng Mercedes-Benz ang unang maginoo na kotse sa kasaysayan, at si Ferdinand Porsche ay kasangkot sa pagbuo ng unang hybrid na modelo. Sa huling dekada lamang, ang mga kumpanyang Aleman ay gumawa ng ilan sa mga pinakamahusay na kotse na nagtatakda ng mga bagong pamantayan para sa istilo, karangyaan, kaginhawahan at bilis. Ang German engineering ay kilala sa buong mundo para sa mga pamantayan ng kalidad nito, kaya naman ang ilang mga kotse na dinisenyo at ginawa ng mga lokal na kumpanya ay lubos na hinahangad ng mga kolektor sa loob ng maraming taon. Kasabay nito, nilikha ng mga tagagawa ng Aleman ang ilan sa pinakamabilis na mga sports car sa lahat ng oras. 10. Audi R8 V10 Decennium Ang karaniwang Audi R8 V10 ay isang hindi kapani-paniwalang supercar, ngunit ang limitadong edisyon na Decennium…