• Test Drive

    Paghahambing ng Audi sa mga pangunahing kakumpitensya nito (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)

    Itinatag ng Audi ang sarili bilang isang malakas na manlalaro, na patuloy na gumagawa ng mga kotse na pinagsasama ang istilo, pagganap at makabagong teknolohiya. Gayunpaman, ang Audi ay nahaharap sa mahigpit na kumpetisyon mula sa iba pang mga kilalang luxury car makers tulad ng BMW, Mercedes-Benz at Lexus. Sa artikulong ito, inihambing namin ang pagganap ng Audi sa mga kakumpitensya nito sa iba't ibang aspeto kabilang ang karanasan sa pagmamaneho, kaginhawahan at teknolohiya. Ang Driving Dynamics Audi ay kilala sa kanyang Quattro all-wheel drive system, na nagbibigay ng pambihirang traksyon at paghawak sa iba't ibang kondisyon sa pagmamaneho. Ang teknolohiyang ito ay naging isang makabuluhang bentahe para sa Audi, lalo na sa mga modelong nakatuon sa pagganap tulad ng serye ng RS. Ang BMW, kasama ang rear-wheel drive na platform nito, ay nag-aalok ng mas tradisyonal na hitsura ng sports car, na nagbibigay-diin sa liksi at katumpakan. Subdivision…

  • Test Drive

    Test drive Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Tournament na may 1820 hp

    Ang mga high-end na station wagon na may mga V8 engine at dual transmission ay sumusukat sa lakas sa kalsada at sumusubaybay sa Bagong Audi Maraming nangyayari sa RS 6, ngunit walang visual na pagpigil. At ano ang kaya ng 600-horsepower na Avant station wagon? Nagpadala rin ang BMW Alpina at Mercedes-AMG ng kanilang V8-engined, dual-gearbox combo models para sa comparative testing. Ang isip ng tao ay may sariling sistema ng pamamahala ng katatagan, ito ay tinatawag na konsentrasyon. Ang katangahan sa lahat ng ito ay kakaunti lamang ang nakakahanap ng button para i-on at i-off ito. Sa karamihan ng mga tao, ang pagkilos o hindi pagkilos nito ay isinaaktibo ng mga panlabas na impluwensya. Sa hindi pagkilos, ang ibig naming sabihin ay isang pakiramdam ng seguridad, maging ang seguridad na kasalukuyang nararanasan namin sa bilis na higit sa 250 km…

  • Test Drive

    I-test drive ang Volvo XC90 at Audi Q7

    Nakaupo ako sa likod ng gulong ng isang Volvo XC90, ngunit hindi ko hinawakan ang manibela o ang mga pedal, pana-panahong sumulyap sa aking mga kapitbahay sa ibaba ng agos. Tingnan mo, ang sasakyan ay nagda-drive ng mag-isa! Nasa kaliwang kamay ko ang smartphone, at nag-i-scroll ako sa Facebook feed gamit ang kanang kamay ko. Ang nakakaantok na trapiko sa umaga ay dahan-dahang gumagapang mula sa traffic light hanggang sa traffic light, at ako ay gumagapang kasama nito sa banayad na saliw ng isang bumubulong na makinang diesel. Nakaupo ako sa likod ng gulong ng isang Volvo XC90, ngunit hindi ko hinawakan ang manibela o ang mga pedal, pana-panahong sumulyap sa aking mga kapitbahay sa ibaba ng agos. Tingnan mo, ang sasakyan ay nagda-drive ng mag-isa! Hayaan hindi para sa mahaba, kahit na hinihingi na pana-panahong hawakan ang manibela, ngunit - ang kanyang sarili. Siguraduhing mag-click sa isang selfie, ngunit mas mahusay na gumawa ng isang maikling video - at i-post ito kaagad. Hindi ba ito ang aking mataas na punto?...

  • Test Drive

    Test drive Audi S5 Cabrio at Mercedes E 400 Cabrio: air lock para sa apat

    Minsan gusto mo lang na nasa ere - mas mabuti sa dalawang four-seater open luxury liners, gaya ng mga convertible. Audi S5 at Mercedes E 400. Alin sa dalawang modelo ang naglalaro ng hangin nang mas matapang, malalaman natin sa pagsubok na ito. Buti na lang hindi pulitiko ang dalawang magagarang four-seater convertible. Kung iyon ang kaso, ang lahat ng kanilang mga pamagat ay susuriin nang detalyado para sa plagiarism, at ang ilang mga bagay ay magiging mali sa mga pamagat bilang isang resulta. Ang mga kahihinatnan ay kilala: media outrage at flight sa ibang bansa. Ngunit sa isang kapana-panabik na panahon ng tag-init - sino ang makakapag-isip nito noong Hunyo? – gusto naming panatilihing kasama namin ang dalawang bukas na bayani. Kung tatakas tayo sa ating mga kagandahan, ito ang pinaka...

  • Test Drive

    Test drive Audi Q7 3.0 TDI: maraming nalalaman manlalaban

    Sa likod ng gulong ng isa sa mga pinakatanyag na kinatawan ng luxury SUV segment Tatlong taon pagkatapos ng paglunsad nito, ang kasalukuyang edisyon ng Audi Q7 ay patuloy na isa sa pinakamalakas na modelo sa luxury SUV segment. Sa pagkakataong ito, maaaring walang dalawang opinyon - ang Q7, na mahigit limang metro lamang ang haba, ay higit na humahanga sa bawat kilometrong nilakbay. Sa kahilingan ng customer, maaaring mag-order ng mga high-tech na opsyon para sa chassis ng modelo, tulad ng swivel rear axle at adaptive air suspension. Ang huli ay isa sa mga partikular na mahalagang opsyon sa listahan ng mga opsyonal na kagamitan, dahil hindi lamang ito nag-aambag sa higit pang pagpapahusay sa napakahusay na kaginhawaan sa pagmamaneho, ngunit higit pang pinapahusay ang functionality ng Q7, dahil sa…

  • Test Drive

    Test drive Audi SQ5, Alpina XD4: torque magic

    Damhin ang dalawang mahal at makapangyarihang mga kotse na nangangako ng maraming kasiyahan sa kalsada. Ang dalawang kotse sa larawan ay may 700 at 770 newton meters. Mahirap makahanap ng isa pang makapangyarihang modelo ng SUV sa klase na ito na may higit na traksyon. Ang Alpina XD4 at Audi SQ5 ay nagbibigay sa amin ng malalaking pagsabog ng torque, na isinilang ng self-ignition, at marami pang ibang kapaki-pakinabang na bagay. Ang mga tanawin sa aming mga larawan ay madalas na nahuhugasan at tila mga sasakyang dumadaan. Ito ay dahil ipinapahayag ng aming mga photographer ang perception ng bilis sa pamamagitan ng kanilang trabaho. Ngunit ang ilang mga kotse ay hindi nangangailangan ng mga masters ng photography upang lumutang ang mga puno at bushes sa kanila - ang hindi kapani-paniwalang metalikang kuwintas ay sapat na upang lumikha ng mapanlikhang imaheng ito. Tulad ng kaso sa Alpina XD4 at Audi SQ5. kung…

  • Test Drive

    Test drive Audi A4 vs Infiniti Q50

    Ang mga sedan na ito ay may 654 hp. para sa dalawa, ngunit hindi nila sinusubukan na maging sporty. Ang mga superhero sa mga kotse ay nahihiya sa mga espesyal na serye tulad ng RS o AMG na may malalaking body kit at mas gustong manatili sa anino. Hindi nagustuhan ni Peter Parker na tinutukan siya, kaya sinubukan niya ang isang superhero costume sa mga pambihirang kaso lamang. Medyo naiiba ang kuwento ni Bruce Wayne, ngunit hindi rin siya nagsuot ng Batman mask para lang magpakitang-gilas. Ang mga nangungunang bersyon ng Audi A4 at Infiniti Q50 ay mga superhero sa mga kotse. Hindi sila nagpapakita ng mga malaswang body kit, binabaan ang suspensyon, styling o nameplates tulad ng AMG, S-Line, GT, RS, ST, M sa buong katawan. Ngunit sa parehong oras, may tiyak na nabubuhay sa kanila na may prefix na "over": malakas, hindi kompromiso ...

  • Test Drive

    Test drive Audi TTS Coupe: hindi inaasahang matagumpay na kumbinasyon

    Pangunahing binabago ng Audi ang hierarchy sa hanay ng modelo ng TT - mula ngayon, ang nangungunang bersyon ng modelo ng sports ay magkakaroon ng apat na silindro na makina na pangunahing umaasa sa mataas na kahusayan. Dahil ang pinakamalakas na bersyon ng TT sa ngayon ay may 3,2-litro na V6 engine na may 250 lakas-kabayo sa ilalim ng hood, makatuwirang asahan na ang punong barko na TTS ay nilagyan nito o kahit na isang mas malaking yunit. . Gayunpaman, ang mga inhinyero ng Ingolstadt ay nag-opt para sa isang ganap na naiibang patakaran, at ang bash athlete mula sa pamilya ng TT ay nakatanggap ng muling idisenyo na bersyon ng four-cylinder 2.0 TSI, na, sa kabila ng dalawang cylinders, ay gumagawa ng mas mababa sa 22 horsepower at 30 Nm higit pa kaysa sa klasikong anim. Saan napunta ang dalawang silindro? Maligayang pagdating sa mundo ng pagbabawas ng laki...

  • Test Drive

    Test drive Audi A4, Jaguar XE at Volvo S60. Mahal na kapulungan

    Ang kumpetisyon sa premium na D-segment ay binabawasan ang lahat ng mga hindi pagkakaunawaan tungkol sa pagpili ng kotse sa isang talakayan ng mga nuances. Ito ay mas kawili-wiling malaman kung aling tagagawa ang nagbabayad ng higit na pansin sa mga detalye at kaaya-ayang mga bagay. Ang mga presyo para sa isang premium na sedan ng junior segment ay nagsisimula lamang sa $32, ngunit ang halaga ng isang tunay na pagbili ay magiging mas mataas pa - ang lahat ay nakasalalay sa ang configuration at ang napiling power unit. Malamang, pipiliin ng kliyente ang parehong four-wheel drive at mas malakas na makina kaysa sa nauna, kaya kailangan mong tumuon sa hindi bababa sa $748. Ang Jaguar XE sa trinity na ito ay ang pinakamahal sa lahat - ang isang kotse na may 39-horsepower na makina ay nagsisimula lamang sa $298. Ang Audi ay mas demokratiko, at isang pagsubok na kotse na may 250 hp diesel engine. Sa. sa pangkalahatan, madali itong magkasya sa 42 milyon, kahit na isinasaalang-alang ang mga karagdagang kagamitan. Volvo...

  • Test Drive

    Test Drive Audi Engine Lineup - Bahagi 1: 1.8 TFSI

    Ang hanay ng mga unit ng drive ng brand ay ang ehemplo ng hindi kapani-paniwalang high-tech na mga solusyon. Serye tungkol sa mga pinaka-kagiliw-giliw na mga kotse ng kumpanya Kung naghahanap tayo ng isang halimbawa ng isang forward-think na diskarte sa ekonomiya na nagsisiguro sa napapanatiling pag-unlad ng kumpanya, kung gayon ang Audi ay maaaring maging isang magandang halimbawa sa bagay na ito. Ito ay malamang na sa 70s, maaaring maisip ng sinuman ang katotohanan na sa kasalukuyan ang kumpanya mula sa Ingolstadt ay magiging isang pantay na katunggali sa naturang itinatag na pangalan bilang Mercedes-Benz. Ang sagot sa mga dahilan ay higit na mahahanap sa slogan ng brand na "Progress through Technology", na siyang batayan ng matagumpay na nakumpletong mahirap na landas patungo sa premium na segment. Isang lugar kung saan walang sinuman ang may karapatang makipagkompromiso at nag-aalok lamang ng pinakamahusay. Ang magagawa ng Audi at ng ilang iba pang kumpanya ay ginagarantiyahan ang kanilang hinihingi...

  • Test Drive

    Test drive Audi S5 kumpara sa Mercedes AMG E53

    Ano ang nagpapasya sa labanan ng mga supercar? Oras ng pagbilis sa 100 km / h, maximum na bilis? Pinatunayan ng Audi S5 at Mercedes AMG E53 na may iba pang bagay na maaaring maging pangunahing bagay na ang Five-time Formula 1 champion na si Lewis Hamilton ay mayroong higit sa 11 milyong mga tagasunod sa Instagram. Oo, ayon sa tagapagpahiwatig na ito, hindi pa niya naabutan si Olga Buzova, ngunit ang hukbo ng kanyang mga tagahanga ay napakalaki. Kasabay nito, ang British racer ay isa sa mga pinaka-kasuklam-suklam na tao sa modernong motorsport. Ang pinaka-titulo sa kasalukuyang mga piloto ng "Royal Races" ay madalas na nagiging bayani ng mga tabloid at mga column ng tsismis. Bukod dito, bilang isang patakaran, nahuhulog ito dito dahil sa napaka-hindi maliwanag na mga pagtatanghal. Mahirap magsalita si Hamilton tungkol sa magarbong damit ng kanyang pinsan, na nagdulot ng iskandalo sa kasarian sa Web, o nagbibihis siya ng kakaiba ...

  • Test Drive

    Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: maliliit na karera

    Tatlong mahuhusay na atleta, isang layunin - maximum na saya sa track at sa kalsada. Sa bersyon ng GTS, ang four-cylinder boxer engine ng Porsche 718 Cayman ay napakalakas na ang Audi TT PC at BMW M2 ngayon ay kailangang mag-alala tungkol sa kanilang compact car reputation. Talaga ba? Ang isang baguhang pagtatangka sa pamimilosopiya ay nakapagtataka kung ang pagiging karaniwan ay hindi nakikita sa pamamagitan ng kamalayan na walang mas mahusay na maaaring lumitaw. O nagpapatuloy ba ito sa walang hugis na presensya nito sa isang makapal na fog ng di-kasakdalan? At anong kalokohan ang hinahanap nila sa isang seryosong pagsubok? Loyal. Kaya't ikinakabit namin ang GPS receiver sa bubong, idikit ang display sa windshield, at pinihit ang ignition key ng bagong Porsche 718 Cayman GTS gamit ang aming kaliwang kamay. Round switch sa tabi...

  • Test Drive

    Test drive Audi A8 L kumpara sa Lexus LS

    Kung magbibigay ka ng bagong Audi A8 L o Lexus LS sa isang hire na driver, siguradong maiinggit ka sa kanya. Ngunit kailangang gawin ng isang tao ang trabaho Ang mundo ay hindi pa nakakita ng ganoong kakaibang mga executive sedan: isang napaka-opisina at advanced na teknikal na Audi laban sa isang hindi kapani-paniwalang naka-istilong, minsan kahit bastos na Lexus LS. Mukhang may bagong klase ng mga kotse ang mga Hapones (hindi pa kami nakakapagpasya kung ano ang tawag dito). Ang bagong LS ay isang napakalaking at napakamahal na sedan na hindi ka magmumukhang katawa-tawa sa likod ng gulong. Ang Audi A8 L pagkatapos ng pagbabago ng henerasyon ay mukhang isang klasikong sedan sa isang parking lot sa downtown. Ang listahan ng mga opsyon dito ay mas mahaba kaysa sa aklat ni Poklonskaya, at napakaraming lugar sa likod na maaari kang maglaro ng backgammon sa sahig.…

  • Test Drive

    Handbook ng Aerodynamics

    Ang Pinakamahalagang Salik na Nakakaapekto sa Paglaban sa Hangin ng Sasakyan Ang mababang resistensya ng hangin ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, may mga malalaking pagkakataon para sa pag-unlad sa bagay na ito. Maliban kung, siyempre, ang mga eksperto sa aerodynamics ay sumasang-ayon sa opinyon ng mga taga-disenyo. "Aerodynamics para sa mga hindi marunong gumawa ng mga motorsiklo." Ang mga salitang ito ay binigkas ni Enzo Ferrari noong dekada ikaanimnapung taon at malinaw na nagpapakita ng saloobin ng maraming taga-disenyo noong panahong ito sa teknolohikal na bahaging ito ng kotse. Gayunpaman, hindi hanggang sampung taon ang lumipas na nangyari ang unang krisis sa langis, na radikal na nagbago sa kanilang buong sistema ng halaga. Ang mga oras kung kailan ang lahat ng mga puwersa ng paglaban sa panahon ng paggalaw ng kotse, at lalo na ang mga nanggagaling kapag ito ay dumaan sa mga layer ng hangin, ay nadadaig ng malawak na mga teknikal na solusyon, tulad ng pagtaas ng displacement at kapangyarihan ng mga makina, ...

  • Test Drive

    Gaano karami ang timbangin ng isang sports car?

    Labinlima sa pinakamagagaan at pinakamabigat na sports car na sinubukan ng Sport Auto Magazine Weight ang kalaban ng isang sports car. Palaging itinutulak ito palabas ng mesa dahil sa pagliko, na ginagawang hindi gaanong mapagmaniobra. Naghanap kami ng database ng data mula sa magazine ng sports car at kinuha ang pinakamagagaan at pinakamabigat na modelo ng sports mula rito. Hindi namin gusto ang direksyong ito ng pag-unlad. Lumalawak ang mga sports car. At, sa kasamaang-palad, higit pa at mas matindi. Kunin, halimbawa, ang VW Golf GTI, ang benchmark para sa isang compact na sports car. Sa unang GTI noong 1976, ang 116-horsepower na 1,6-litro na apat na silindro na makina ay kailangang magdala lamang ng higit sa 800 kg. Pagkatapos ng 44 na taon at pitong henerasyon, ang GTI ay kalahating toneladang mas mabigat. Ang ilan ay magtatalo na sa halip...

  • Test Drive

    Subukan ang tatlong opinyon sa Audi A7

    Ano ang pagiging praktiko, anong tagapagpahiwatig ang pinakamahalaga para sa katangiang ito at kung paano ito karaniwang tinutukoy - pinagtatalunan namin ang halimbawa ng bagong Audi A7. May mga praktikal na kotse na idinisenyo para sa isang tiyak na layunin. Halimbawa, mahigpit na upang malampasan ang pinakamalubhang off-road. At may mga hindi kapani-paniwalang magagandang kotse, at ang Audi A7 ay tiyak na isa sa kanila. Maaari mong isipin ang pagiging praktikal ng isang kotse simula sa $53. Hindi ko na kailangang sabihin, ngunit marahil ito ay isang maling akala. Naisip namin ito gamit ang halimbawa ng isang modelo na nasa opisina ng editoryal ng Autonews. Ito ay isang kotse na nilagyan ng 249 hp engine. may., na may presyong humigit-kumulang $340. Si Nikolai Zagvozkin, 85, ay nagmamaneho ng Mazda CX-146 Taos-puso kong hinahangaan ang nangyayari sa disenyo ng Audi sa…