Grille test: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
Ang 308 station wagon ay isang medyo matagumpay na kuwento para sa Peugeot, dahil napanatili nila ang magandang relasyon sa merkado sa kabila ng nakatutuwang paglaki ng mga benta ng mga crossover. Pangunahing pinili ito ng mga customer mula sa segment ng C market, na mas gusto ang mas masinsinang paggamit at kadalasang naglalakbay ng ilang kilometro.
Kung tiningnan mula sa gilid, ang karagdagang 11 sentimetro ng wheelbase ay hindi masisira ang pangkalahatang hitsura, dahil ang kotse ay nagpapanatili ng isang medyo compact na hitsura, sa kabila ng katangian na "backpack". Ang tailgate ay maaaring maging medyo mabigat hanggang sa makuha nito ang hydraulic lever, at kung ano ang lilitaw na kapuri-puri. Ang isang mahusay na proporsyon na 660 liters ng kompartimento ng bagahe na may isang mababang mababang gilid ng paglo-load, dobleng ilalim, mga kahon ng track at ang kakayahang babaan ang likurang upuan nang direkta mula sa trunk. Nagbibigay ito sa amin ng higit sa isang libong litro ng karagdagang puwang at isang ganap na flat boot floor. Alalahanin na ang Peugeot ay nagsanay dati ng pag-install ng mga indibidwal na upuan sa mga bersyon ng kariton ng istasyon, na kung hindi man ay mas komportable sa mga termino ng kompartimento ng bagahe, ngunit medyo hindi maginhawa upang magamit. Bumalik na sila ngayon sa klasikong 60:40 split bench.
Sa kasong ito, maaaring bumalik sila sa medyo mas tradisyonal na mga pamamaraan, ngunit hindi ito ang kaso sa mga update sa seguridad. Ang na-upgrade na 308 ay nagtatampok na ngayon ng emergency braking, lane departure warning, isang 360-degree na camera (na may bahagyang mahinang resolution ng camera), at cruise control na may speed limiter. Ang puwang sa paligid ng driver ay nananatiling hindi nagbabago - iyon ay, may isang maliit na manibela at isang view ng mga metro sa itaas nito. Malinaw, ito ay isang desisyon na nilayon ng Peugeot na patuloy na ipagtanggol, sa kabila ng malawak na pagkakaiba-iba ng mga opinyon.
Ang turbodiesel na apat na silindro sa ilong ay hindi rin nagbago, naging kapansin-pansin itong mas tahimik, ngunit dahil sa mas mahusay na pag-soundproof ng kompartimento ng pasahero. Ang 120 "horsepower" ay nag-aalok ng disenteng pagbilis at kagalang-galang na nakahabol sa normal na trapiko, ngunit ang pagkonsumo ay hindi dapat lumagpas sa anim na litro, na nakakatiyak.
Ang nasabing isang Peugeot ay maaari ring makahanap ng paraan sa mga mamimili sa isang medyo mapagkumpitensyang presyo. Sa kabila ng pinakamataas na pakete ng kagamitan sa pag-akit at maraming mga accessories mula sa listahan ng mga karagdagang kagamitan, ang presyo ng modelo ng pagsubok ay isang mahusay na 22 libong rubles. Kung tipunin mo ito ng iyong sarili, maaaring mas gusto mong mag-install ng isang awtomatikong paghahatid para sa presyo ng isang malawak na bubong. Sa palagay namin ay magaling siyang gumawa.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 21.291 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 22.432 € |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum power 88 kW (120 hp) sa 3.500 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive - 6-speed manual - gulong 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Kapasidad: | 195 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-9,9 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 3,8 l/100 km, CO2 emissions 105 g/km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.310 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.910 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4.585 mm - lapad 1.863 mm - taas 1.461 mm - wheelbase 2.730 mm - tangke ng gasolina 53 l |
| Kahon: | 660-1.775 L |
Ang aming mga sukat
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 6.604 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,5 taon ( 128 km / h) |
| pagsubok pagkonsumo: | 7,2 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 5,5 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 41,1m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit | 60dB |
оценка
Matagumpay na ipinagpatuloy ng Peugeot 308 SW ang tradisyon ng mga klasikong caravans. Kung nakikita mo ang merito sa bersyon ng katawan na ito, ang gayong kotse ay tiyak na mabubuhay ayon sa iyong mga inaasahan.
Pinupuri at sinisisi namin
presyo
bukas na espasyo
kalinisan at pag-aayos ng kompartimento ng bagahe
pahintulot ng parking camera
mabigat na tailgate
tingnan ang mga gauge sa itaas ng manibela
