Alin ang mas mahusay na pumili: autostart o preheater
Sa taglamig, ang mga may-ari ng kotse ay napipilitang painitin ang makina para sa normal na operasyon nito. Upang hindi gumastos ng maraming oras sa prosesong ito, ang mga espesyal na autostart na aparato at mga heater ay nilikha. Pinapayagan ka nitong malayuang kontrolin ang pagpapatakbo ng panloob na combustion engine, upang ang oras upang simulan ang kotse sa taglamig ay nabawasan sa pinakamaliit. Ngunit bago bumili ng kagamitan, kailangan mong malaman kung ano ang mas mahusay na gamitin: autostart o preheater. Ang mga tampok ng autostart Engine autostart na mga device ay idinisenyo upang malayuang simulan ang makina sa gumaganang kondisyon at painitin ang sasakyan. Sa madaling salita, pinapayagan ka ng disenyo na huwag bumaba sa kotse upang i-on ang panloob na combustion engine, ngunit gawin ito gamit ang isang espesyal na control panel. Ang sistema ay napakapopular dahil sa pagiging simple nito at mababang gastos. Kung ninanais, maaari mong gamitin ang autostart na may pinagsamang alarma, ...
Mga preheater ng engine ng eberspacher
Kapag ang isang kotse ay pinapatakbo sa isang rehiyon na may malamig na taglamig, maraming mga motorista ang nag-iisip tungkol sa paglalagay ng isang preheater sa kanilang sasakyan. Maraming uri ng naturang kagamitan sa mundo. Anuman ang tagagawa at modelo, pinapayagan ka ng aparato na painitin ang makina bago magsimula, at sa ilang mga modelo, bilang karagdagan, ang interior ng kotse. Ang pampainit ay maaaring hangin, ibig sabihin, idinisenyo upang painitin ang loob ng kotse, o likido. Sa pangalawang kaso, ang pre-start heating ng power unit ay ibinigay. Alam ng lahat na pagkatapos na ang isang makina ay idle sa lamig, ang langis sa makina ay unti-unting nag-freeze, dahil sa kung saan ang pagkalikido nito ay nawala. Kapag sinimulan ng driver ang yunit, ang motor ay nakakaranas ng gutom sa langis sa loob ng ilang minuto, iyon ay, ang ilan sa mga bahagi nito ay tumatanggap ng hindi sapat na pagpapadulas, na maaaring magdulot ng dry friction. ...
Mga uri, aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga preheater ng engine
Sa malamig na mga kondisyon ng taglamig, ang pagsisimula ng makina ay nagiging isang tunay na pagsubok para sa parehong driver at ang power unit mismo. Sa kasong ito, isang espesyal na aparato ang dumating upang iligtas - isang preheater ng engine. Paghirang ng mga pre-heater Ito ay pinaniniwalaan na ang bawat "malamig" na pagsisimula ng engine ay binabawasan ang mapagkukunan nito sa pamamagitan ng 300-500 kilometro. Ang power unit ay nasa ilalim ng mabigat na pagkarga. Ang malapot na langis ay hindi pumapasok sa mga pares ng friction at malayo sa pinakamainam na pagganap. Bilang karagdagan, maraming gasolina ang natupok upang mapainit ang makina sa isang katanggap-tanggap na temperatura. At sa pangkalahatan, mahirap makahanap ng isang driver na nasisiyahan sa isang malamig na kotse na naghihintay para sa makina na maabot ang tamang temperatura. Sa isip, nais ng lahat na sumakay sa isang kotse na may mainit na makina at mainit na interior at kaagad ...
Mga uri, aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng booster para sa pagsisimula ng engine
Maraming mga driver sa kanilang pagsasanay ang nahaharap sa paglabas ng baterya, lalo na sa panahon ng taglamig. Ang isang patay na baterya ay hindi nais na i-on ang starter. Sa ganitong mga kaso, kailangan mong maghanap ng donor na "magsisindi" o ilagay ang baterya sa charge. Gayundin, makakatulong ang isang start-charger o booster na malutas ang problemang ito. Tatalakayin ito mamaya sa artikulo. Ano ang starter charger Ang starter charger (ROM) ay tumutulong sa patay na baterya na paandarin ang makina o ganap na papalitan ito. Ang isa pang pangalan para sa device ay "Booster" (mula sa English booster), na nangangahulugang anumang auxiliary o amplifying device. Dapat kong sabihin na ang mismong ideya ng mga starter-charger ay hindi na bago. Ang mga lumang ROM, kung ninanais, ay maaaring tipunin gamit ang iyong sariling mga kamay. Ngunit sila ay malalaki at mabibigat na kagamitan. Patuloy…
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistemang "start-stop"
Sa malalaking lungsod, ang pagsisikip ng trapiko ay naging bahagi ng pang-araw-araw na buhay ng mga motorista. Habang ang sasakyan ay nasa trapiko, ang makina ay patuloy na naka-idle at kumonsumo ng gasolina. Upang bawasan ang pagkonsumo at bawasan ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap, lumikha ang mga automotive developer ng bagong start-stop system. Ang mga tagagawa ay nagkakaisa na nagsasalita tungkol sa mga benepisyo ng tampok na ito. Sa katunayan, ang sistema ay may maraming mga pagkukulang. Ang kasaysayan ng start-stop system Sa harap ng pagtaas ng presyo ng gasolina at diesel, ang isyu ng pagtitipid sa gasolina at pagbabawas ng konsumo ay nananatiling may kaugnayan para sa karamihan ng mga motorista. Kasabay nito, ang paggalaw sa lungsod ay palaging nauugnay sa mga regular na paghinto sa mga ilaw ng trapiko, madalas na may paghihintay sa mga jam ng trapiko. Sinasabi ng mga istatistika: ang makina ng anumang kotse ay idling hanggang 30% ng oras. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina…
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng engine simula ng system
Ang sistema ng pagsisimula ng engine ay nagbibigay ng paunang pag-ikot ng ICE crankshaft, dahil sa kung saan ang pinaghalong air-fuel ay nag-aapoy sa mga cylinder at ang makina ay nagsimulang gumana nang nakapag-iisa. Kasama sa system na ito ang ilang mga pangunahing elemento at node, ang pagpapatakbo kung saan isasaalang-alang natin sa ibang pagkakataon sa artikulo. Ano ang Sa modernong mga kotse, ipinatupad ang isang electric engine start system. Madalas din itong tinutukoy bilang isang starter start system. Kasabay ng pag-ikot ng crankshaft, ang timing system, ignition at fuel supply ay naka-on. Ang pagkasunog ng pinaghalong air-fuel sa mga combustion chamber ay nangyayari at ang mga piston ay pinipihit ang crankshaft. Matapos maabot ang isang tiyak na bilis ng crankshaft, ang makina ay nagsisimulang gumana nang nakapag-iisa, sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw. Upang simulan ang makina, kailangan mong maabot ang isang tiyak na bilis ng crankshaft. Para sa iba't ibang uri ng mga makina, iba ang halagang ito. Para sa gasolina...
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng remote engine start system
Isipin ang loob ng isang kotse na nakatayo buong gabi sa lamig. Ang mga goosebumps ay hindi sinasadyang tumakbo sa balat sa pag-iisip lamang ng isang nakapirming manibela at upuan. Sa taglamig, ang mga may-ari ng kotse ay kailangang umalis nang maaga upang magkaroon ng oras upang painitin ang makina at loob ng kanilang sasakyan. Maliban kung, siyempre, ang kotse ay may remote na engine start system na nagbibigay-daan sa iyong simulan ang makina habang nakaupo sa mainit na kusina at dahan-dahang tinatapos ang iyong kape sa umaga. Bakit kailangan ang remote start Ang remote start system ay nagbibigay-daan sa may-ari ng sasakyan na kontrolin ang pagpapatakbo ng makina ng sasakyan mula sa malayo. Ang lahat ng kaginhawaan ng autostart ay maaaring pahalagahan sa taglamig: ang driver ay hindi na kailangang lumabas nang maaga upang painitin ang kotse. Pindutin lamang ang key fob button, at ang makina ay magsisimula sa sarili nitong. Pagkaraan ng ilang sandali, posible na lumabas sa kotse, umupo sa isang warmed up sa ...
Mga tampok ng aparato, mga pakinabang at kawalan ng isang gear starter
Ang starter ay isang device na gumaganap ng mahalagang papel sa sistema ng pagsisimula ng engine. Ang isa sa mga varieties nito ay isang starter na may gearbox. Ang ganitong mekanismo ay kinikilala bilang ang pinaka mahusay at nagbibigay ng pinakamabilis na posibleng pagsisimula ng internal combustion engine. Gayunpaman, kasama ang maraming mga pakinabang, mayroon din itong mga kawalan. Ano ang starter na may gearbox Gear starter - isa sa mga pinakakaraniwang uri ng device na nagbibigay ng engine start sa isang kotse. Ang gearbox ay maaaring baguhin ang bilis at metalikang kuwintas ng starter shaft, pagpapabuti ng operasyon nito. Depende sa ibinigay na mga kondisyon, ang gearbox ay maaaring parehong tumaas at mabawasan ang dami ng metalikang kuwintas. Ang mabilis at madaling pagsisimula ng makina ay natiyak dahil sa epektibong pakikipag-ugnayan ng bendix at armature, kung saan matatagpuan ang gearbox. Pinapadali ng geared starter mechanism ang pagsisimula ng makina…
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng preheater na Webasto
Ang pagpapatakbo ng kotse sa taglamig ay nauugnay sa maraming mga abala. Halimbawa, ang isang diesel engine ay maaaring hindi makapagsimula nang maayos sa malamig na panahon. Ang yunit ng gasolina, din, depende sa lagay ng panahon, ay maaaring "kumilos" sa katulad na paraan. Bilang karagdagan sa mga paghihirap sa pagsisimula at pag-init ng yunit ng kuryente (basahin ang tungkol sa kung bakit kailangang painitin ang makina, basahin sa isa pang pagsusuri), ang motorista ay maaaring nahaharap sa pangangailangang painitin ang loob ng kotse, dahil maaari itong magpalamig nang disente sa magdamag na paradahan. Ngunit bago magsimulang magpainit ang karaniwang panloob na pampainit, maaaring tumagal ng ilang minuto (depende ito sa temperatura ng kapaligiran, sa modelo ng kotse at sa kahusayan ng sistema ng paglamig). Sa panahong ito, sa malamig na loob ng kotse, maaari kang magkaroon ng sipon. Ang dahilan para sa isang mabagal na operasyon ng pag-init ay ang panloob na pampainit ng fan…