Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng remote engine start system
nilalaman
Isipin ang loob ng isang kotse na nakatayo sa nagyeyelong lamig buong gabi. Ang goosebumps ay hindi sinasadyang tumakbo sa aking balat mula sa pag-iisip ng isang nakapirming manibela at upuan. Sa taglamig, ang mga may-ari ng kotse ay kailangang umalis nang maaga upang maiinit ang makina at loob ng kanilang kotse. Maliban, siyempre, ang kotse ay walang isang remote engine start system na nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang makina habang nakaupo sa isang mainit na kusina at dahan-dahang tinatapos ang iyong kape sa umaga.
Bakit mo kailangan ng remote na pagsisimula
Pinapayagan ng remote system ng pagsisimula ang may-ari ng kotse na kontrolin ang pagpapatakbo ng engine engine ng sasakyan mula sa isang distansya. Ang lahat ng kaginhawaan ng autorun ay maaaring pahalagahan sa taglamig: ang driver ay hindi na kailangang lumabas nang maaga upang magpainit ng kotse. Sapat na upang pindutin ang key fob button at magsisimula ang engine sa sarili nitong. Makalipas ang ilang sandali, posible na lumabas sa kotse, umupo sa cabin na nagpainit sa isang komportableng temperatura at kaagad na tumama sa kalsada.
Ang pagpapaandar ng autostart ay magiging pantay na kapaki-pakinabang sa mainit na mga araw ng tag-init, kapag ang loob ng kotse ay pinainit sa mataas na temperatura. Sa kasong ito, ang pre-cool na sistema ng aircon ang hangin sa kompartimento ng pasahero sa isang komportableng antas.
Maraming mga modernong kotse ang nilagyan ng isang sistema ng ICE autostart. Gayundin, ang may-ari ng kotse ay maaaring malayang i-install ang module sa kanyang kotse bilang isang karagdagang pagpipilian.
Mga pagkakaiba-iba ng remote system ng pagsisimula
Ngayon may dalawang uri ng remote engine na nagsisimula sa isang kotse.
- Kinokontrol ng driver ang panimulang sistema. Ang scheme na ito ay ang pinaka-optimal at pinakaligtas. Ngunit magagawa lamang ito kung ang may-ari ng kotse ay nasa isang maliit na distansya mula sa kotse (sa loob ng 400 metro). Kinokontrol mismo ng motorista ang pagsisimula ng makina sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan sa key fob o sa application sa kanyang smartphone. Pagkatapos lamang makatanggap ng isang utos mula sa driver, sinisimulan ng engine ang trabaho nito.
- Naka-program na pagsisimula ng makina, depende sa sitwasyon. Kung ang driver ay malayo (halimbawa, ang kotse ay naiwan magdamag sa isang bayad na paradahan, at hindi sa patyo ng bahay), ang pagsisimula ng panloob na engine ng pagkasunog ay maaaring mai-configure sa ilang mga kundisyon:
- ilunsad sa isang tinukoy na oras;
- kapag ang temperatura ng motor ay bumaba sa ilang mga halaga;
- kapag bumababa ang antas ng singil ng baterya, atbp.
Isinasagawa din ang Autostart programming gamit ang application sa smartphone.
Remote ng pagsisimula ng aparato ng system
Ang buong remote system ng pagsisimula ay nakalagay sa isang compact plastic case. Sa loob mayroong isang elektronikong board, kung saan, pagkatapos kumonekta sa kotse, nakikipag-usap sa isang pangkat ng mga sensor. Ang yunit ng autorun ay konektado sa karaniwang mga kable ng sasakyan gamit ang isang hanay ng mga wire.
Ang autostart system ay maaaring mai-install sa isang kotse kasama ang isang alarma o ganap na nagsasarili. Ang module ay kumokonekta sa anumang uri ng engine (gasolina at diesel, turbocharged at atmospheric) at gearbox (mekanika, awtomatiko, robot, variator). Walang mga kinakailangang panteknikal para sa kotse.
Paano gumagana ang autorun
Upang simulan ang engine nang malayuan, kailangan ng may-ari ng kotse na pindutin ang kaukulang pindutan sa alarm key fob o sa application sa smartphone. Ang signal ay ipinadala sa module, pagkatapos kung saan ang control unit ay nagbibigay ng lakas sa ignition electrical circuit. Ginagawa ng pagkilos na ito ang pagkakaroon ng isang susi ng pag-aapoy sa lock.
Sinundan ito ng isang maikling pag-pause na kinakailangan ng fuel pump upang lumikha ng presyon ng fuel sa fuel rail. Sa sandaling maabot ng presyon ang ninanais na halaga, mailipat ang lakas sa starter. Ang mekanismong ito ay katulad ng karaniwang pag-on ng susi ng pag-aapoy sa posisyon na "magsimula". Sinusubaybayan ng module ng autorun ang proseso hanggang sa magsimula ang engine, at pagkatapos ay i-off ang starter.
Sa ilang mga aparato, ang oras ng pagpapatakbo ng starter ay limitado sa ilang mga limitasyon. Iyon ay, ang mekanismo ay patayin hindi pagkatapos simulan ang motor, ngunit pagkatapos ng isang paunang natukoy na tagal ng panahon.
Sa mga diesel engine, ikinonekta muna ng module ng autostart ang mga glow plug. Sa sandaling makatanggap ang yunit ng impormasyon tungkol sa sapat na pagpainit ng mga silindro, ikinokonekta ng system ang starter upang gumana.
Mga kalamangan at kahinaan ng system
Ang pagsisimula ng remote engine ay isang maginhawang tampok na nagpapadali sa pang-araw-araw na pagpapatakbo ng kotse sa malamig na panahon o sa mainit na araw. Ang mga benepisyo ng autorun ay kinabibilangan ng:
- ang kakayahang simulan ang panloob na engine ng pagkasunog nang hindi umaalis sa bahay at makatipid ng personal na oras;
- preheating (o paglamig) sa loob ng kotse, tinitiyak ang isang komportableng temperatura bago ang paglalakbay;
- ang kakayahang programa ng pagsisimula sa isang tinukoy na oras o sa ilang mga tagapagpahiwatig ng temperatura.
Gayunpaman, ang sistema ay mayroon ding mga kahinaan.
- Ang mga bahagi ng paglipat ng engine ay nasa panganib na maagang magsuot. Ang dahilan ay nakasalalay sa pagtaas ng puwersang alitan na nangyayari kapag sinisimulan ang panloob na engine ng pagkasunog sa isang malamig at hinihintay ang langis na uminit nang sapat.
- Ang baterya ay mabigat sa diin at kailangang ma-recharge nang mas madalas.
- Kapag ang drayber ay malayo sa kotse, at tumatakbo na ang makina, maaaring pumasok sa kotse ang mga pumasok.
- Sa kaganapan ng paulit-ulit na awtomatikong pagsisimula, tataas ang pagkonsumo ng gasolina.
Paano gamitin nang tama ang autorun
Kung ang iyong kotse ay may isang remote engine start system, mahalagang sundin ang ilang simpleng mga patakaran na naiiba para sa manu-manong at awtomatikong mga pagpapadala.
Algorithm para sa paggamit sa mga kotse na may manu-manong paghahatid
Pag-iwan ng kotse na may manu-manong paghahatid sa parking lot:
- ilagay ang kahon sa isang walang kinikilingan na posisyon;
- buksan ang preno ng paradahan;
- pagkatapos iwanan ang kotse, i-on ang alarma at buhayin ang autostart.
Maraming mga driver ang nag-iiwan ng sasakyan nang wala sa gamit. Ngunit sa kasong ito, ang module na autorun ay hindi maisaaktibo. Upang malutas ang problemang ito, nilagyan ng mga developer ang aparato ng isang "program na walang kinikilingan": ang engine ay hindi maaaring patayin hanggang ang manu-manong paghahatid ay nasa walang kinikilingan.
Algorithm para magamit sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid
Ang mga kotse na may isang awtomatikong paghahatid ay dapat iwanang sa parking lot, na dati nang inililipat ang gearbox selector sa Parking mode. Pagkatapos lamang mai-off ng driver ang makina, makalabas ng kotse, i-on ang alarm at ang autostart system. Kung ang tagapili ng gear ay nasa ibang posisyon, ang autostart ay hindi maaaring buhayin.
Ang pagsisimula ng remote engine ay ginagawang mas komportable ang buhay ng isang motorista. Hindi mo na kailangang lumabas sa umaga at magpainit ng kotse, mag-freeze sa isang malamig na cabin at mag-aksaya ng oras sa paghihintay para sa temperatura ng engine na maabot ang nais na mga halaga. Gayunpaman, kung ang sasakyan ay wala sa paningin, hindi mapipigilan ng may-ari ang kaligtasan nito, na maaaring samantalahin ng mga auto-maker. Ano ang mas mahalaga - kaginhawaan at pag-save ng oras o kapayapaan ng isip para sa iyong sariling kotse - ang bawat isa ay nagpapasya para sa kanyang sarili.
