Mga tip para sa pagsuri at pagpapalit ng CV joint at anther nito
Alam ng maraming motorista na ang kanilang sasakyan ay may bahagi na tinatawag na CV joint, ngunit hindi alam ng lahat kung para saan ito at para saan ito. Ang tusong pagdadaglat ay kumakatawan sa bisagra ng pantay na angular na bilis. Ngunit para sa karamihan ng mga tao, ang pag-decode ay nagpapaliwanag ng kaunti. Sa artikulong ito, susubukan naming malaman ang layunin at aparato ng CV joint, alamin kung paano suriin at palitan ang bahaging ito. Ano ito at ano ang nagsisilbi nito Sa madaling araw ng industriya ng automotive, ang mga inhinyero ay nahaharap sa malubhang kahirapan sa pagsisikap na ipatupad ang front-wheel drive. Sa una, ang mga unibersal na joints ay ginamit upang ilipat ang pag-ikot mula sa kaugalian sa mga gulong. Gayunpaman, sa mga kondisyon kung saan ang gulong ay nagbabago nang patayo sa panahon ng paggalaw at sa parehong oras ay lumiliko din, ang panlabas na bisagra ay napipilitang gumana ...
Pagkakaiba ng sasakyan. Mga uri at tampok ng paggana
Ang kaugalian ay isang mekanismo na nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa isang pinagmumulan patungo sa dalawang mamimili. Ang pangunahing tampok nito ay ang kakayahang muling ipamahagi ang kapangyarihan at magbigay ng iba't ibang angular na bilis ng pag-ikot ng mga mamimili. Tungkol sa isang sasakyan sa kalsada, nangangahulugan ito na ang mga gulong ay maaaring makatanggap ng iba't ibang kapangyarihan at paikutin sa iba't ibang bilis sa pamamagitan ng kaugalian. Ang pagkakaiba ay isang mahalagang elemento ng isang paghahatid ng sasakyan. Subukan nating alamin kung bakit. Bakit hindi mo magagawa nang walang kaugalian Sa mahigpit na pagsasalita, magagawa mo nang walang pagkakaiba. Ngunit hangga't ang kotse ay gumagalaw sa isang walang kamali-mali na track, nang hindi lumiliko kahit saan, at ang mga gulong nito ay pareho at pantay na napalaki. Sa madaling salita, hangga't ang lahat ng mga gulong ay naglalakbay sa parehong distansya at umiikot sa parehong bilis. Ngunit kapag ang kotse ay pumasok sa pagliko, ang mga gulong ay kailangang pagtagumpayan ...
SHRUS crunches. Paano suriin at i-troubleshoot
Sa harap na suspensyon ng isang front-wheel drive na kotse mayroong isang bahagi na may kakaiba sa unang tingin pangalan CV joint. At hindi lang isa, kundi apat. Ang nakakalito na pangalan ay nangangahulugang "isang bisagra ng pantay na angular na bilis". Sa teknikal na panitikan, kadalasang ginagamit ang terminong homokinetic hinge. Sa panlabas, ang magkasanib na CV ay kahawig ng isang granada, kaya naman tinawag ito ng mga tao sa ganoong paraan. Ngunit para sa karamihan ng mga motorista, hindi ipaliwanag ng form o ang pag-decode ng pagdadaglat kung para saan ang bahaging ito. Subukan nating malaman ito, at sa parehong oras alamin kung paano ang malfunction ng CV joints ay nagpapakita mismo at kung paano matukoy kung alin sa mga bisagra ang pinagmumulan ng problema. Para saan ang constant velocity joint?
Rear axle lock sa isang kotse - para saan ito?
Ang rear axle lock ay ginagamit sa malalaking sasakyan, na ginagawang mas mahusay ang pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang mekanismong ito sa mga SUV at SUV ay dapat pangasiwaan nang may pag-iingat dahil ang maling pagmamaneho ay maaaring makapinsala sa sasakyan. Kung ikaw ay nakasakay sa masama at mahirap na mga kondisyon, ang blokada mostu ay gagawing mas madaling umakyat sa isang matarik na burol o makaalis sa maputik na lupain. Ano nga ba ang mekanismong ito? Ano ang bridge blockade? Ang rear axle lock ay responsable para sa pagkakaiba-iba ng bilis ng pag-ikot ng mga gulong ng rear axle. Salamat sa kanya, ang mga gulong ay maaaring ilipat sa parehong bilis, at ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa lupa. Sa ganitong paraan ito ay tumama sa gulong na may pinakamahusay na pagkakahawak. Ang mekanismong ito ay ginagamit sa mga sasakyan kung saan ang kakayahang magpadala ng metalikang kuwintas sa lupa ay hindi...
DSC alarm - ano ang dynamic stability control panel?
Pinapabuti ng DSC ang katatagan ng sasakyan sa pamamagitan ng pag-detect at pag-compensate sa pagkawala ng traksyon. Kapag nakita ng system ang mga paghihigpit sa paggalaw ng sasakyan, awtomatiko nitong inilalapat ang mga preno. Ito ay nagpapahintulot sa driver na mabawi ang kontrol sa kotse. Ano ang nagpapahintulot sa iyo na makakuha ng ganoong epekto? Matuto nang higit pa tungkol sa teknolohiyang ito sa aming artikulo! Ano ang iba pang mga pangalan para sa dynamic na stability control na teknolohiya? Ang desisyon na ito ay ipinahiwatig hindi lamang ng pagdadaglat na DSC, kundi pati na rin ng iba pang mga pagdadaglat. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mga ito ay pangunahing mga pangalan ng kalakalan at nauugnay sa mga pagsusumikap sa marketing ng isang partikular na tagagawa. Ang Mitsubishi, Jeep at Land Rover, bukod sa iba pa, ay nagpasya na i-extend ang equipment package ng kanilang mga sasakyan gamit ang sistemang ito. Kabilang sa iba pang tanyag na pagtatalaga ang: ESP; EXECUTIVE DIRECTOR; API; CST; LAHAT; RSCl; Ministry of Internal Affairs; VDIM; VSK; SME; PCS; PSM; DSTC.…
Differential - disenyo, pinsala at pagkumpuni. Alamin kung ano ang pagkakaiba
Ano ang kaugalian? Ang isang teknolohikal na solusyon, na karaniwang tinutukoy bilang isang "differential", ay nagbibigay ng tamang traksyon para sa mga sasakyan para sa iba't ibang layunin, ibig sabihin, mga kotse, trak at van. Mahahanap mo rin ang mga ito sa maraming iba pang mga makina. Ang kakanyahan ng pagkakaiba ay upang matiyak ang ligtas at tumpak na cornering. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa hinimok na ehe, ang panlabas na gulong ay kailangang sumasakop ng mas malaking distansya kaysa sa panloob. Bilang resulta, upang matiyak ang katatagan ng traksyon at maiwasan ang pag-skid, kinakailangan upang mabayaran ang pagkakaiba sa pagitan ng mga bilis ng gulong upang matiyak ang tamang paggalaw at traksyon. Differential - disenyo at operasyon. Ano ang differential at paano nito pinipigilan ang skidding? Ang tradisyonal na disenyo ng kaugalian ay batay sa maraming kumplikadong elemento. Ang isang gear wheel ay nakakabit sa katawan, na hinimok ng gear ng pangunahing ...
Cardan joint sa isang kotse - mga uri, presyo. Para saan ang hub at shaft? Paano alagaan ang mga joints sa kotse?
Cant in the car - ano ito? Nagsisimula ang lahat sa isang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang uri ng pagsususpinde - umaasa at independiyente. Ito ang solusyon sa disenyo na tumutukoy sa paraan ng pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa axle shaft hanggang sa wheel hub. Sa isang umaasa na suspensyon, ang drive hinge ay nangyayari nang isang beses bawat gulong. Ang buong koneksyon sa pagitan ng hub at ang kaugalian ay matibay, at ang gulong ay gumagalaw nang pahalang na may kaugnayan sa axle shaft. Ang mga gulong sa ehe ay konektado. Sa mga sasakyang may independiyenteng suspensyon, dalawang bisagra ang dapat gamitin. Ito ay sanhi ng isang kink sa linya ng metalikang kuwintas mula sa gearbox o kaugalian. Ang hub ay nagsasagawa ng rotational at vertical na paggalaw na may kaugnayan sa shaft, na pumipigil sa rectilinear drive nito. Drive joint - ilang piraso ang kailangan mo sa kotse? Ang susi sa pagtukoy ng bilang ng mga bisagra sa isang kotse ay kung paano...
Planetary gearbox - isang solusyon sa espasyo para sa mahusay na operasyon? Ano ang planetary gear?
Ang mahusay na paghahatid ng metalikang kuwintas ay nauugnay sa iba't ibang mga kondisyon ng pagpapatakbo. Samakatuwid, ang mga gear ay ginagamit sa isang malaking bilang ng mga aparato. Maaari silang magkaroon ng ibang istraktura, ngunit kadalasan ang kanilang prinsipyo ng pagpapatakbo ay halos magkapareho - pinapayagan ka nilang gumawa ng mga pagsasalin. Ang pinakasimpleng solusyon ng ganitong uri ay isang single-speed transmission na may isang pares ng mga gulong. Habang umuunlad ang teknolohiyang pang-industriya at sasakyan, lumitaw ang iba pang mga imbensyon. Ginagamit ang mga ito sa mga power tool, bisikleta, combustion vehicle at industrial automation. Planetary o planetary gear Ang planetary gear ay isang medyo kumplikadong hanay ng mga gears, naiiba sa iba pang mekanikal na gears. Ang iba pang pangalan nito ay planetary gear. Bakit ganon? Nagmumula ito sa istraktura at kung paano gumagana ang system. Sa karamihan ng mga kaso, ang iba pang mga node nito ...
Ano ang bumper ng kotse? Alamin kung paano gumagana ang kaugalian!
Kung nagmaneho ka na ng sports car, malamang alam mo kung ano ang nagagawa ng differential. Ang kaugalian na ito ay karaniwang nauugnay sa mga kotse ng ganitong uri, ngunit hindi lamang. Alamin ang eksaktong paggana nito at tingnan kung kailangan mo ng differential. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng electronic at tabular type at nasa sasakyan mo na ba ito? Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam sa mga sagot sa mga tanong na ito! Kung mas kilala mo ang iyong sasakyan, mas magiging madali para sa iyo na kontrolin ito habang nagmamaneho, na makakaapekto rin sa kaligtasan mo at ng iyong mga pasahero. Ang kaugalian sa kotse, iyon ay, ang limitadong internal slip differential. Narinig mo na ba ang salitang ito at nagtataka kung ano ang isang diffuser ng kotse? Ang kahulugan ay medyo simple. Shpera sa limitadong panloob na pagkakaiba...
Bakit ang isang drive axle sa isang kotse? Anong papel ang ginagampanan ng front, rear at center drive axle? Disenyo ng sistema ng pagmamaneho
Kapansin-pansin, ang tulay sa transmission ay ginagamit sa mga kotse at off-road truck. Ito ay isa sa mga kinakailangang elemento ng sistema ng paghahatid. Sa kasalukuyan, hinahanap ng mga inhinyero na taasan ang ratio ng sprung to unsprung mass, kaya gumagamit sila ng isang pasimulang shell na naglalaman ng final drive at differential. Ano ang mahalagang malaman tungkol sa mekanismong ito? Paano nakaayos ang drive system? Ang power unit ay ginagamit upang himukin ang mga bahagi ng sasakyan. Naglilipat ito ng mekanikal na enerhiya mula sa makina patungo sa mga gulong ng kalsada. Ang drive ay binubuo ng: flywheel o dual-mass; clutch na may gearbox; kaugalian; drive shaft; drive hub at tulay; karagdagang gearbox, pangunahing gear at viscous coupling. Ano ang drawbridge? Ito ay mga elementong nagdadala ng pagkarga na bahagi ng mekanismo ng pagmamaneho, na gumaganap ng mga gawain ng isang axis na tumatagal sa bahagi ng timbang ...
Paano Bumili ng Good Quality Differential/Transmission Oil
Ang gear o differential oil ay ginagamit upang mag-lubricate ng mga gears sa transmission ng isang sasakyan upang maayos at madali ang paglilipat ng mga ito. Ang ganitong uri ng fluid ay karaniwang ginagamit sa mga karaniwang transmission habang ang transmission fluid ay ginagamit sa mga sasakyang may awtomatikong transmission. Ang differential oil ay may napakataas na lagkit at kayang tiisin ang mataas na temperatura na naabot sa gearbox. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, bababa ang antas, at maaaring kailanganin mong punan muli ito. Kung may napansin kang nakakagiling na ingay o nahihirapang maglipat, suriin ang transmission fluid. Ang gearbox ay madalas na matatagpuan sa likod at ibaba ng makina, ngunit tingnan ang manwal ng iyong may-ari upang makatiyak. Maaari lamang itong magkaroon ng isang tapon, o marahil isang probe. Ang langis ay dapat...
Mga sintomas ng masama o may sira na differential/gear oil
Kung lumampas ang iyong sasakyan sa agwat ng serbisyo ng transmission oil, o kung makarinig ka ng differential whining, maaaring kailanganin mong palitan ang differential/gear oil. Ang mga makabagong sasakyan ay gumagamit ng iba't ibang likido upang mag-lubricate ng kanilang maraming mekanikal na bahagi. Dahil maraming mga bahagi ay gawa sa metal, nangangailangan sila ng mabigat na tungkulin ng langis upang maprotektahan ang mga bahagi mula sa pinsala na dulot ng sobrang init at metal-to-metal contact. Ang mga automotive lubricant ay may napakahalagang papel sa pangkalahatang pagganap at buhay ng isang kotse at maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa mga bahagi kapag naubos ang mga ito. Ang isang ganoong uri ng fluid ay differential oil, na karaniwang kilala bilang gear oil, na ginagamit upang mag-lubricate ng mga manual transmission at differentials. Dahil gear oil...
Gaano katagal nananatili ang differential/transmission oil?
Ang pagkakaiba ay karaniwang matatagpuan sa likod ng iyong sasakyan at sa ilalim ng sasakyan. Napakahalaga na manatiling lubricated ito ng differential o gear oil upang mapanatili itong gumagana nang maayos at maayos na gumagalaw ang iyong sasakyan... Karaniwang matatagpuan ang differential sa likod ng iyong sasakyan at sa ilalim ng kotse. Napakahalaga na manatiling lubricated ito ng differential o gear oil upang mapanatili itong gumagana nang maayos at maayos na gumagalaw ang iyong sasakyan sa kalsada. Ang langis ay dapat palitan tuwing 30,000-50,000 milya, maliban kung iba ang nakasaad sa manwal ng may-ari. Ang differential ay ang bahagi ng kotse na nagbabayad para sa pagkakaiba sa paglalakbay sa pagitan ng mga gulong sa loob at labas kapag naka-corner. Kung mayroon kang rear wheel drive na kotse, ang iyong diff ay nasa likuran na may sarili nitong lubrication at…
Paano gumagana ang pagbilis ng sasakyan
Sa panahon ng acceleration mula 0 hanggang 60, ang throttle, engine, differential at mga gulong ng kotse ay pangunahing kasangkot. Kung gaano kabilis ang aabutin ay depende sa mga tampok ng mga bahaging ito. Kapag tinapakan mo ang pedal ng gas sa iyong sasakyan, isang serye ng mga puwersa ang papasok upang makagalaw ito. Narito ang isang buod ng kung ano ang mangyayari kapag bumilis ang iyong sasakyan. Throttle to Engine Ang accelerator pedal ay direktang konektado sa makina ng iyong sasakyan. Kinokontrol nito ang daloy ng hangin sa intake manifold, alinman sa pamamagitan ng throttle body para sa fuel injection o sa pamamagitan ng carburetor. Ang hangin na ito ay hinahalo sa gasolina, na ibinibigay ng alinman sa fuel rail at fuel injector o ng carburetor, at pagkatapos ay ibinibigay ng spark (tulad ng apoy) na pinapagana ng mga spark plug. Nagdudulot ito ng pagkasunog...
Paano palitan ang differential output shaft seal
Pinipigilan ng mga differential outlet seal ang pagtagas ng fluid mula sa differential, na maaaring magdulot ng sobrang init ng differential at makapinsala sa sasakyan. Kung ang iyong sasakyan ay front wheel drive, rear wheel drive o all wheel drive, isang karaniwang bahagi na mayroon ang lahat ng mga kotse ay ang differential. Ang differential ay isang housing na naglalaman ng gear train ng axle at nakakonekta sa drive shaft upang ilipat ang power sa drive axle. Ang bawat pagkakaiba, alinman sa harap o likuran, o pareho sa kaso ng mga four-wheel drive na sasakyan, ay may input at output shaft upang mag-supply at mag-distribute ng kuryente. Ang bawat baras ay may goma o matigas na plastic seal na pumipigil sa transmission oil mula sa pagtulo pati na rin ang pagprotekta sa mga panloob na bahagi ng gearbox mula sa kontaminasyon mula sa panlabas na mga labi. Sa maraming kaso, kapag nakitang tumutulo ang isang differential...
Paano palitan ang differential gasket
Ang mga differential gasket ay nagse-seal sa differential housing at nagpoprotekta sa mga rear gear at axle mula sa lagay ng panahon. Ang rear differential ay isa sa mga pinaka pisikal na kahanga-hangang bahagi ng anumang kotse, trak o SUV. Bagama't ito ay idinisenyo upang tumagal ang buhay ng sasakyan, ang pagpupulong na ito ay madalas na magsuot ng marami at madaling kapitan ng mga karaniwang problema sa pagsusuot na nararanasan ng karamihan sa mga mekanikal na bahagi. Ang housing ay gawa sa mataas na lakas na bakal at pinoprotektahan ang mga rear gear at axle mula sa lagay ng panahon. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso, ang nasirang bahagi ng rear differential ay ang differential gasket. Ang differential gasket ay ang gasket na nagse-seal sa differential housing. Ito ay kadalasang gawa sa cork, goma, o silicone na lumalaban sa langis na nagse-seal sa two-piece differential housing. Ang pad na ito ay dinisenyo…