Baterya. Ang mga gawain sa taglamig ay hindi nagtatapos sa pagdating ng tagsibol.
Pagpapatakbo ng mga makina

Baterya. Ang mga gawain sa taglamig ay hindi nagtatapos sa pagdating ng tagsibol.

Baterya. Ang mga gawain sa taglamig ay hindi nagtatapos sa pagdating ng tagsibol. Kung ang isang malamig na gabi ay nag-ambag sa mga problema sa baterya, maaaring ito ay isang senyales ng pagkasira. Sa ganoong sitwasyon, ang pag-topping ay isang panandaliang aksyon, at kahit na sa isang araw ng tag-araw ay maaaring mabigo ang makina.

Ang mga problema sa pagsisimula ng kotse ay kawili-wiling nagulat. Ang pinakakaraniwang sanhi nito ay isang patay na baterya, at ang sitwasyon ay nalutas sa pamamagitan ng "paghiram ng kuryente" mula sa ibang driver o pag-recharge sa bahay. - Ang baterya, tulad ng anumang iba pang bahagi ng kotse, ay napapailalim sa unti-unting pagkasira. Kabalintunaan, sa kasong ito, naglalabas din ito kapag pumarada, hindi alintana kung kami ay pumarada sa labas o sa isang garahe, sabi ni David Ciesla mula sa AD Polska. "Ang pag-charge ng baterya ay mas madali ngayon dahil halos lahat ng mga baterya ay magagamit sa merkado. hindi nangangailangan ng pagpapanatili. Gayunpaman, bilang isang resulta, mas kaunti at mas kaunting mga aktibidad sa pagpapanatili ang maaaring magpabata nito, na ginagawa itong bahagi ng isang beses na paggamit.

Kung mayroong kahit isang beses na problema sa pagsisimula ng kotse sa taglamig, kinakailangan upang suriin ang teknikal na kondisyon ng baterya sa tagsibol. Ito ay nagkakahalaga na ipagkatiwala ito sa isang espesyalista, tulad ng isang taong nagbebenta at nagpapalit ng mga baterya, o, mas mabuti, isang mekaniko sa isang workshop na may kaalaman at karanasan, pati na rin ang mga kinakailangang metro at tool.

Inirerekumenda ng mga editor:

Dapat bang magastos ang isang bagong kotse upang patakbuhin?

Sino ang nagbabayad ng pinakamalaki para sa seguro sa pananagutan ng ikatlong partido?

Pagsubok sa bagong Skoda SUV

Ang pagpili ng bagong baterya, kahit na alam natin ang kapasidad nito at ang dami ng kasalukuyang kailangan para magsimula, ay hindi laging madali. Sa pagsasagawa, maaaring lumabas na ang baterya na binili mo sa iyong sarili ay magiging masyadong malaki at hindi magkasya sa lugar na inilaan para dito sa kompartimento ng engine. Nangyayari din na ang tagagawa ng kotse ay gumamit ng isang inverted clamp arrangement.

Sa paggamit ng workshop, nakukuha namin ang buong serbisyo ng pag-alis at pag-install ng bagong baterya sa presyo ng pagbili, at higit sa lahat, hindi namin kailangang mag-alala tungkol sa pagtatapon nito. Sa kasalukuyan, kapag bumibili ng bagong baterya, ibinabalik namin ang luma o nagbabayad ng refundable na deposito.

Dapat mo ring malaman na ang buhay ng baterya ay naaapektuhan ng parami nang paraming device gaya ng mga radyo, nabigasyon, air conditioning, mga power window at salamin, o karagdagang mga electronic na konektado sa 12V o USB outlet. Ang pagkabigo ng isa sa mga ito ay maaaring magresulta sa pagkonsumo ng kuryente kahit na nakaparada ang sasakyan.

Magandang malaman: Kailan bawal na gamitin ang iyong telepono sa isang kotse? Pinagmulan: TVN Turbo/x-news

Magdagdag ng komento