Test drive Ford Kuga: Tulad ng para sa mundo
Nakakuha ang Ford Kuga ng Marangya at Sporty na Bersyon Sa Pag-upgrade Sa unang tingin, ang mid-range na Ford Kuga na idinisenyo para sa pagsubok sa pagmamaneho, kasama ang mga karaniwang pagbabago sa front end at mga bumper na tipikal ng naturang mga update, na humahanga sa isang espesyal na bersyon na may sopistikadong istilo, na may marka ng logo ng dating sikat na bodywork company na Vignale. Ang isang fine-mesh grille sa halip na mga pahalang na tadyang, mga espesyal na bumper at sill, at sa loob - isang marangyang manibela at full leather na upholstery na ginagawang ang bersyon na ito ang pinakamataas na antas ng kagamitan at sa parehong oras ay isang deklarasyon ng mas mataas na mga claim at mga ambisyon sa pagpoposisyon ng Ford bilang isang "world SUV". Kasunod ng diskarte ng pag-iisa ng kanilang mga modelo, ang mga empleyado ng pag-aalala noong 2012 ay naglabas ng mga pangunahing modelo na Kuga II at Escape III, na, bagaman…
Test drive Ford Capri 2.3 S at Opel Manta 2.0 L: Working class
Dalawang taong makina ng dekada 70, matagumpay na lumalaban laban sa pagkakapareho ng araw ng trabaho Sila ang mga bayani ng nakababatang henerasyon. Nagdala sila ng isang ugnayan ng pamumuhay sa nakakapagod na gawain sa suburban at nagpaikot ng mga gulong sa harap ng mga disco, na nakakuha ng parang batang babae. Ano kaya ang buhay kung wala sina Capri at Manta? Capri laban kay Manta. Walang hanggang tunggalian. Isang walang katapusang kuwento na sinabi ng mga magazine ng kotse noong dekada sitenta. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Ang lahat ng ito ay ikinategorya ng kapangyarihan. Gayunpaman, kung minsan ang Capri ay naghintay ng walang kabuluhan para sa kanilang kalaban sa isang maingay na umaga ng lugar na nilayon para sa laban. Ang linya ng Manta ay walang pantay na kakumpitensya para sa 2,6-litro na Capri I, mas mababa ang tatlong-litro na Capri II. Dapat siyang sumama sa kanila...
Sino ang gumalaw ng conveyor
Ang mga linya ng produksyon ay gumagana muli, at ito ay isang okasyon upang alalahanin ang kanilang lumikha noong Oktubre 7, 1913 sa isa sa mga bulwagan ng planta ng sasakyan ng Highland Park. Inilunsad ng Ford ang unang linya ng produksyon ng kotse sa mundo. Ang materyal na ito ay isang parangal sa mga makabagong proseso ng pagmamanupaktura na nilikha ni Henry Ford, na binago ang industriya ng automotive. Ang organisasyon ng paggawa ng kotse ngayon ay isang napaka-komplikadong proseso. Ang pagpupulong ng isang kotse sa pabrika ay 15% ng kabuuang proseso ng produksyon. Ang natitirang 85 porsiyento ay kinabibilangan ng produksyon ng bawat isa sa higit sa sampung libong bahagi at ang kanilang pre-assembly sa humigit-kumulang 100 sa pinakamahalagang yunit ng produksyon, na pagkatapos ay ipinadala sa linya ng produksyon. Ang huli ay isinasagawa ng isang malaking bilang ng mga supplier (halimbawa, 40 sa VW) na gumaganap…
Test drive Ford Focus RS
Tulad ng base Focus, ipinagmamalaki rin ng RS ang isang global na label ng kotse. Nangangahulugan ito na sa alinman sa 42 pandaigdigang merkado kung saan unang ibebenta ang Focus RS, ang mamimili ay makakatanggap ng eksaktong parehong kotse. Ito ay ginawa para sa mundo sa Ford's German plant sa Saarlouis. Ngunit hindi lahat ng mga sangkap, dahil ang mga makina ay nagmula sa Valencia, Espanya. Ang pangunahing disenyo ng makina ay kapareho ng Ford Mustang, bagong twin turbo, "fine" tuning at handling ay nagbibigay ng karagdagang 36 "horsepower", ibig sabihin ang turbocharged 2,3-litre EcoBoost ay nag-aalok ng humigit-kumulang 350 "horsepower". na kasalukuyang pinakamarami sa alinmang RS. Gayunpaman, sa Valencia, hindi lamang kapangyarihan ang mahalaga, kundi pati na rin ang tunog ng RS engine. Samakatuwid, kasama ang…
Handbook ng Aerodynamics
Ang Pinakamahalagang Salik na Nakakaapekto sa Paglaban sa Hangin ng Sasakyan Ang mababang resistensya ng hangin ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Gayunpaman, may mga malalaking pagkakataon para sa pag-unlad sa bagay na ito. Maliban kung, siyempre, ang mga eksperto sa aerodynamics ay sumasang-ayon sa opinyon ng mga taga-disenyo. "Aerodynamics para sa mga hindi marunong gumawa ng mga motorsiklo." Ang mga salitang ito ay binigkas ni Enzo Ferrari noong dekada ikaanimnapung taon at malinaw na nagpapakita ng saloobin ng maraming taga-disenyo noong panahong ito sa teknolohikal na bahaging ito ng kotse. Gayunpaman, hindi hanggang sampung taon ang lumipas na nangyari ang unang krisis sa langis, na radikal na nagbago sa kanilang buong sistema ng halaga. Ang mga oras kung kailan ang lahat ng mga puwersa ng paglaban sa panahon ng paggalaw ng kotse, at lalo na ang mga nanggagaling kapag ito ay dumaan sa mga layer ng hangin, ay nadadaig ng malawak na mga teknikal na solusyon, tulad ng pagtaas ng displacement at kapangyarihan ng mga makina, ...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: iba lang
Ang Citroën ay muling nakakuha ng lakas ng loob na sorpresahin ang sarili nitong mga customer at maakit ang atensyon ng mga kakumpitensya. Nasa harap namin ang C4 Cactus - isang kahanga-hangang produkto ng French brand. Ang pagpapatuloy ng tradisyon ng tatak sa paglikha ng simple ngunit orihinal na mga kotse ay isang ambisyosong gawain. Sa pagsubok na Citroën, ang koponan ng tatak ay maingat na nag-iwan ng kumpletong impormasyon para sa press. Ipinapaalam niya sa amin nang detalyado ang tungkol sa mga materyales na bumubuo sa mga panel ng panlabas na katawan, na tinatawag na Airbump (talagang gawa ang mga ito ng "organic thermoplastic polyurethane"), nagpapaliwanag ng iba't ibang paraan upang mabawasan ang timbang, nakakakuha ng pansin sa halaga ng pagkakaroon ng maliit na 1,5, 2 litro ng wiper reservoir , ngunit walang sinabi tungkol sa hinalinhan ng Cactus - "The Ugly Duckling" o 2CV. Isipin kung gaano karaming mga modelo ng Citroën ang hindi kailanman naging ...
Test drive Ford Explorer
Ang pangunahing plus ng nangungunang pagbabago ng na-update na crossover ay isang hindi kapani-paniwalang boses. Kung sa normal na bersyon, kahit gaano mo paikutin ang makina, may katahimikan sa cabin, kung gayon ang isang ito ay napaka-thoroughbred, sa estilo ng mga American muscle cars Updated Ford Explorer. Para sa pinaka-abot-kayang bersyon ng SUV, na hindi masyadong nagbago, humihingi sila ng $4. higit pa kaysa bago ang restyling. Gayunpaman, dalawang beses kaming pinalad ni Explorer. Una, ang mga kalsada sa bundok sa Chechnya ay lubusang nalinis, upang, hindi katulad ng unang grupo, hindi kami nakaligtaan sa eroplano at hindi naiwang walang koneksyon sa cellular sa loob ng limang oras. Pangalawa, ang may-ari ng pre-styling Explorer ay kasama ko sa kotse - sa tulong niya, mas madaling makita ang mga menor de edad na pagbabago sa SUV. Sa panlabas, upang makilala ang na-update na crossover mula sa ...
Test drive Ford Focus kumpara sa VW Golf: dapat itong magtagumpay ngayon
Sa unang comparative test, nakikipagkumpitensya ang bagong Focus 1.5 EcoBoost laban sa Golf 1.5 TSI. Higit sa isang beses sa mga taon ng Ford ang Focus at VW Golf ay naging magkaribal, ngunit ang mga kotse mula sa Cologne ay bihirang kumuha ng nangungunang puwesto. Magkakaroon kaya ng turnaround sa ikaapat na henerasyon ngayon? Ang pinakamagandang bagay na nagawa namin sa ngayon ay ang pahayag na ito mula sa mga empleyado ng Ford na kasama ng market premiere ng bagong Focus. Isang medyo kumpiyansa na kahilingan na hindi bababa sa mga may-ari ng isang Kuga o Mondeo Vignale ay malamang na tanggapin nang may pag-aalinlangan. At ang iba ay marahil ay nagtataka kung gaano kahusay ang ika-apat na henerasyong Focus. Bilang unang pagsubok na sasakyan, ipinadala ng Ford ang 1.5 EcoBoost na may 150 hp. sa sporty na bersyon ng ST-Line, na makikipagkumpitensya sa benchmark na compact na VW ...
2019 drive ng pagsubok ng Ford Focus
Ang ika-apat na henerasyon ng sikat na American car ay nakatanggap ng maraming mga pagpapabuti sa nakaraang serye. Nagbago ang lahat sa bagong Ford Focus: hitsura, mga powertrain, mga sistema ng seguridad at kaginhawaan. At sa aming pagsusuri, isasaalang-alang namin ang lahat ng mga update nang detalyado. Auto design Bagong Ford Focus kumpara sa ikatlong henerasyon ay nagbago nang hindi na makilala. Ang hood ay bahagyang pinahaba at ang A-pillars ay lumipat ng 94 millimeters pabalik. Nakatanggap ang katawan ng isang sporty outline. Ang kotse ay naging mas mababa, mas mahaba at mas malawak kaysa sa hinalinhan nito. Sa likuran, ang bubong ay nagtatapos sa isang spoiler. Ang mga likurang pakpak ng mga arko ng gulong ay bahagyang mas malawak. Salamat dito, ang brake light optics ay nakakuha ng modernong disenyo. At ang LED backlight ay kapansin-pansin kahit sa maaraw na panahon. Ang mga optika sa harap ay may mga ilaw na tumatakbo. Biswal, hinahati nila ang headlight sa dalawang bahagi.…
Test drive Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Paano hindi malito sa mga pagsasaayos, kung aling makina ang pipiliin, kung ano ang dapat mong bigyang pansin kapag bumibili at kung aling modelo ang mas komportable Ang mga Automaker ay may posibilidad na bigyan ang mga crossover ng ilang nakakalito na pangalan at palaging nagsisimula sa titik K. Kahit na hindi mo maipaliwanag ang anumang bagay , tulad ng sa kaso ng Ford Kuga, o kumuha ng salita mula sa ilang wikang Eskimo, tulad ng ginawa nila sa Skoda Kodiaq. At, higit sa lahat, hulaan ang mga sukat. Ang Ford, na nagulat sa laki ng wheelbase ng pinakaunang Kuga, ay kailangang iunat ang katawan sa susunod na henerasyon. Agad na lumikha ang Skoda ng kotse na may margin. May pagkakatulad ang faceted car body. Kapansin-pansin, ipinakilala ang Kuga noong 2012, at may kaugnayan pa rin ang disenyo nito. Pagkatapos ng kamakailang restyling, mukhang mas matindi ito, nakakuha ng chrome grille na may malakas na…
Test drive Ford Fiesta, Kia Rio, Seat ibiza: Tatlong bayani ng lungsod
Alin sa tatlong dagdag sa kategorya ng city car ang pinakakapani-paniwala? Bago natin malaman kung paano ang unang kumpetisyon ng bagong Ford Fiesta laban sa ilan sa mga pangunahing kalaban nito, isang bagay ang sigurado: mataas ang mga inaasahan para sa modelo. At tama, dahil ang modelo ng ikapitong henerasyon na may sirkulasyon na higit sa 8,5 milyong mga yunit ay nasa merkado sa loob ng sampung taon at, hanggang sa katapusan ng kahanga-hangang karera nito, ay patuloy na kabilang sa mga pinuno sa kategorya nito - hindi lamang sa mga tuntunin ng mga benta, kundi pati na rin bilang puro layunin na mga katangian mula sa labas. ang kotse mismo. Ang ikawalong henerasyong Fiesta ay nasa conveyor ng planta malapit sa Cologne mula noong ika-16 ng Mayo. Sa paghahambing na ito, ito ay kinakatawan ng isang kotse na pininturahan ng maliwanag na pula, na may isang kilalang tatlong-silindro ...
Test Drive Ford Fiesta: Gabay sa Pagbili - Gabay sa Pagbili
Lumipas ang mga taon, ngunit doon ang ikaanim na henerasyon ng Ford Fiesta - ipinanganak noong 2008 at sumailalim sa pagbabago noong 2013 - ay nananatiling isa sa pinakamaliit na pinakasikat sa merkado. Merit design Kaaya-aya at napakahusay na halaga para sa pera. Sa Gabay sa Pagbili ngayong buwan, ipapakita namin sa iyo nang detalyado ang lahat ng mga bersyon sa listahan: Mga Presyo, Motori, accessories, pagganap, lakas, mga depekto at higit pa na ipinahayag mo ito. Ford Fiesta: gabay sa pagbili Ang La Ford Fiesta ay isang Piccola na may seksing disenyo, na available sa dalawang istilo ng katawan: tatlong pinto at limang pinto. Inirerekomenda namin ang pagtaya sa huli, na mas maraming nalalaman at hindi mas mahal (sa katunayan, ang surcharge ay 750 euros lamang). Sa kabila ng maliliit na panlabas na sukat (haba ...
Test drive Ford Fiesta
Ano ang kailangan mong gawin sa Fiesta kaagad pagkatapos ng pagbili, kung magkano ang halaga ng Sony console at kung paano hindi malito sa mga opsyon ng empleyado ng estado ... Ang plano ay ito: mag-withdraw ng $6 mula sa iyong account, pumunta sa salon at bumili ng bagong Ford Fiesta. Pagkatapos ay huminto ka sa pinakamalapit na tindahan para sa magagandang gulong, mas maganda pa - kumpleto sa 903-pulgadang gulong. Oo, may mga taong nagmamaneho ng malalaking SUV na may mga gulong sa buong panahon sa loob ng tatlong taon at lubos na nasisiyahan. Ngunit ang goma na nagiging isang napakaingay na empleyado ng estado, na nagsusumikap na lumipad sa anumang pagliko sa paligid ng Kazan, ay ang tanging kadahilanan na maaaring mag-drag sa bagong bagay sa ilalim ng merkado. Ang natitirang bahagi ng Fiesta ay napakaganda. Kunin ang hindi bababa sa hitsura. Bago - Aston Martin (mula sa mga paghahambing ...
Ang Ford Transit Custom na test drive
Sa angkop na lugar ng mga magaan na komersyal na sasakyan, ang GAZ ay matagal nang nangunguna, at ang mga dayuhang kotse ay may maliit lamang na bahagi sa merkado. Ang Ford Transit Custom ay na-re-equipped at inaangkin na hindi bababa sa upang itulak ang mga kakumpitensya nito sa isang pambihirang kaso: dalawang magkaibang mga bagong item ay dinala sa isang lokasyon malapit sa Frankfurt para sa pagsubok nang sabay-sabay. Pinch me: mayroong isang buong hanay ng mga Aston Martin DB11 dito! Ngunit ang mga ito ay para sa mga mamamahayag ng Aleman. "Magaling si James Bond, pero naging driver ako," dumaan ako sa mga na-update na Ford Transit Custom na van. Naaaliw ako sa katotohanan na mayroon ding isang bagay na Astonian sa binagong mga facing. Ang Ford Transit Custom ay isang kilalang manlalaro sa light commercial vehicle segment ng Europe, kung saan ito ay pinangalanang Best Van of 2013. Isinagawa namin ang SKD assembly nito, pagkatapos ay inalis ito sa merkado. Ngunit isang taon...
Test Drive Ford Mondeo
Mga tao, ang ating mundo ay mas maliit kaysa sa iyong iniisip. Isang kotse lang ang inilaan nila sa isang pagkakataon! O kaya naman ang partikular na sasakyang ito ay magkakaiba-iba na kaya nitong bigyang-kasiyahan ang buong mundo, who knows? Ang Cosmopolitanism - gaano man natin ito tingnan - ay isang mahusay na tampok. At ginawa ito ng lahat-ng-bagong Ford Mondeo sa abot ng makakaya nito. I-download ang pagsubok na PDF: Ford Ford Mondeo Tingnan ang isang mas detalyadong pagsubok sa format na PDF.
Test drive countdown: Ford EcoBoost engine
Ipinapakilala ang 2,3 EcoBoost at 1,0 EcoBoost Engine ng Ford Mustang Matapos ang Ford Mustang ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng sports car at ang maliit na 1.0 EcoBoost engine ay nanalo ng Engine of the Year award sa ikalimang pagkakataon sa klase nito, nagpasya kaming magsabi sa iyo ng higit pa tungkol sa powertrain .ang una at maliit na tatlong-silindro na obra maestra. Ang Ford Mustang 2,3 EcoBoost four-cylinder engine ay isang high-tech na unit na walang dahilan upang mag-alala tungkol sa pagmamaneho ng tulad ng isang iconic na kotse. Ngunit nakamit nito ang lahat ng ito salamat sa mga napatunayang solusyon na ng iba pang mga makina ng EcoBoost, kabilang ang maliit na obra maestra na EcoBoost 1,0. Ang katotohanan na ang pagpapakilala ng isang base na four-cylinder engine sa bagong Mustang ay mukhang kakaiba pa rin ay nangangahulugan na tayo ay talagang nabubuhay sa mga kawili-wiling panahon ng mabilis at radikal na pagbabago. Gayunpaman, sila…