Test drive VW Touareg 3.0 TDI: sino ang boss

Pagsubok ng bagong punong barko sa linya ng produkto ng Volkswagen

Ang bagong bersyon ng Touareg ay isang mahusay na kotse para sa maraming mga kadahilanan. Ang una at, marahil, ang pangunahing kasama ng mga ito ay na sa hinaharap ang full-size na SUV ay magiging tuktok para sa portfolio ng tatak mula sa Wolfsburg, iyon ay, ito ay synthesize ang lahat ng pinakamahusay na kaya ng kumpanya. Ang pinakamahusay pareho sa mga tuntunin ng mga iminungkahing teknolohiya at sa mga tuntunin ng kalidad, kaginhawahan, pag-andar, dynamics. Sa isang salita, ang pinakamahusay sa pinakamahusay. At ito, siyempre, ay nagbibigay ng mataas na mga inaasahan mula sa Touareg.

Kumpidensyal na paningin

Ang isang pinahabang haba ng katawan na halos walong sentimetro, habang pinapanatili ang isang wheelbase na 2893 mm, ay nagbibigay sa bagong edisyon ng higit pang mga dynamic na sukat. Ang maskuladong hugis ng kotse ay ipinares sa isang mapagbigay na chrome front end na tiyak na namumukod-tangi sa karamihan at itinatakda ang Touareg na bukod sa maraming kakumpitensya nito sa nangungunang segment ng SUV. Ang masasabi tungkol sa panlabas at panloob na disenyo, sa katunayan, ay nagpapakita ng pangkalahatang ebolusyon ng karakter ng kotse - kung ang nakaraang modelo ay umasa sa tipikal na pagpigil at pagpigil ng tatak, na sinamahan ng kasabihan na pagiging perpekto ng mga detalye, nais ng bagong Touareg upang mapabilib ang presensya at bigyang-diin ang imahe ng may-ari nito.

Sa direksyong ito naganap ang mga pagbabago sa kardinal sa loob ng bagong Touareg. Karamihan sa dashboard ay inookupahan na ng mga screen, at ang isang 12-pulgadang display ng mga kontrol ng manibela ay binuo sa isang karaniwang ibabaw na may 15-pulgadang multimedia terminal na matatagpuan sa center console. Ang mga klasikong button at instrumento sa dashboard ay pinananatiling minimum, at ang mga function ay kinokontrol sa pamamagitan ng malaking touchscreen sa gitna. Sa unang pagkakataon, available din ang modelo na may head-up display na nagtutuon ng pinakamahalagang impormasyon sa isang high-resolution na color widescreen na imahe sa agarang larangan ng paningin ng driver. Parehong ang display at ang head-up display ay napapailalim sa mga indibidwal na setting at storage, at ang napiling configuration ay awtomatikong isinaaktibo kapag ang indibidwal na ignition key ay konektado. Mayroong patuloy na koneksyon sa pandaigdigang network, pati na rin ang buong modernong arsenal para sa pagkonekta sa isang personal na mobile device - mula sa Mirror Link at isang inductive charging pad hanggang sa Android Auto. Laban sa background na ito, hindi kailangang ilista ang lahat ng kasaganaan ng mga electronic auxiliary system, kung saan mayroong kahit na mga avant-garde accent tulad ng Nightvision na may mga infrared sensor para sa mga panganib sa tabing daan at matrix LED headlight.

Kahanga-hangang mga pagkakataon sa at sa kalsada

Ang Touareg III ay magagamit bilang standard na may mga spring na bakal at isang opsyonal na multi-stage air system na, depende sa mga kondisyon, ay nakakatulong upang mapataas ang flotation, mapabuti ang aerodynamics o mapabuti ang access sa load compartment, na nagpapataas ng kapasidad nito ng higit sa isang daang litro . Ang isang napaka-epektibong hakbang para sa pag-optimize ng gawi ng isang malaking off-road na sasakyan ay ang electromechanically actuated active anti-roll bars para mabawasan ang body sway sa mga sulok at sa gayon ay makamit ang mas maraming wheel travel at mas magandang ground contact kapag nalampasan ang malalaking bumps. Ang sistema ay pinapagana ng mga supercapacitor sa isang hiwalay na 48V mains. Ang isang malawak na hanay ng mga pagpipilian sa pag-tune para sa mga chassis, drive at electronic system, pati na rin ang adjustable na taas ng pagsakay sa mga bersyon na may air suspension, ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapagtanto ang napakaseryosong mga pagkakataon para sa paglutas ng mga mahihirap na gawain sa magaspang na lupain - kung, siyempre, ang isang tao ay handang isailalim sa gayong kahanga-hangang kotse ang gayong mga eksperimento. Hindi bababa sa bilang kapansin-pansin ang kaginhawaan sa paglalakbay na karapat-dapat sa isang high-end na limousine.

Ang 6-litre na diesel na V600 ng bagong edisyon ay naghahatid ng solidong traksyon - naghahatid ng 2300 Nm ng torque sa 286 rpm ay tumutulong sa siyam na bilis na awtomatikong halos maalis ang sensasyon ng higit sa dalawang toneladang bigat at nagbibigay ng napakakainggit na dinamika. Sa pamamagitan ng paraan, na may makatwirang istilo ng pagmamaneho, ipinagmamalaki ng Touareg ang halos hindi pangkaraniwang mababang pagkonsumo ng gasolina para sa isang kotse na may katulad na mga parameter - ang average na pagkonsumo ng 3.0 lakas-kabayo XNUMX TDI ay halos walong porsyento.

Teksto: Bozhan Boshnakov

Larawan: Melania Yosifova, VW