Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng pag-init ng HVAC, bentilasyon at aircon
Ang problema sa pagpapanatili ng komportableng temperatura sa kompartimento ng pasahero ay lumitaw sa madaling araw ng industriya ng automotive. Upang mapanatili ang init, gumamit ang mga motorista ng mga compact wood at coal stoves, mga gas lamp. Kahit na ang mga maubos na gas ay ginamit para sa pagpainit. Ngunit habang umuunlad ang teknolohiya, nagsimula nang lumitaw ang mas maginhawa at mas ligtas na mga sistema na makapagbibigay ng komportableng klima sa panahon ng biyahe. Ngayon, ang function na ito ay ginagampanan ng bentilasyon, pagpainit at air conditioning system ng kotse - HVAC. Pamamahagi ng temperatura sa kompartimento ng pasahero Sa mainit na araw, ang katawan ng kotse ay nagiging sobrang init sa araw. Dahil dito, ang temperatura ng hangin sa cabin ay tumataas nang malaki. Kung ang temperatura sa labas ay umabot sa 30 degrees, pagkatapos ay sa loob ng kotse, ang mga tagapagpahiwatig ay maaaring tumaas sa 50 degrees. Kasabay nito, ang pinaka-pinainit na mga layer ng masa ng hangin ay nasa ...
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioner compressor
Ang air conditioning ng kotse ay medyo kumplikado at mahal na sistema. Nagbibigay ito ng paglamig ng hangin sa cabin, kaya ang pagkasira nito, lalo na sa tag-araw, ay nagdudulot ng maraming abala para sa mga driver. Ang isang pangunahing bahagi sa sistema ng air conditioning ay ang air conditioning compressor. Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo nito. Paano gumagana ang air conditioning sa isang kotse Mahirap isipin ang isang compressor sa paghihiwalay mula sa buong sistema, kaya una nating isasaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng air conditioning system. Ang aparato ng isang air conditioner ng kotse ay hindi naiiba sa aparato ng mga yunit ng pagpapalamig o mga domestic air conditioner. Ito ay isang saradong sistema na may mga linya kung saan matatagpuan ang nagpapalamig. Ito ay umiikot sa sistema, sumisipsip at naglalabas ng init. Ang tagapiga ay gumaganap ng pangunahing gawain: ito ay responsable para sa sirkulasyon ng nagpapalamig sa pamamagitan ng system at hinahati ito sa mataas at mababang presyon ng mga circuit. Sobrang init...
Mga uri at pag-aayos ng mga karagdagang panloob na heater
Sa isang malamig na taglamig, ang isang regular na kalan ng kotse ay maaaring hindi sapat. Sa kasong ito, isang karagdagang pampainit sa loob ang darating upang iligtas. Ito ay totoo lalo na para sa mga residente ng hilagang rehiyon, kung saan ang temperatura ng hangin ay bumaba sa -30°C o mas mababa sa taglamig. Ngayon mayroong maraming mga modelo ng mga heater at "hair dryer" sa merkado, na naiiba sa presyo at kahusayan. Mga uri ng mga heater Ang karagdagang heater ay nakakatulong upang mabilis na painitin ang loob ng kotse sa isang komportableng temperatura, painitin ang makina o painitin ang windshield mula sa hamog na nagyelo. Makakatipid ito ng gasolina at oras dahil pumapasok kaagad ang mainit na hangin sa sasakyan. Ayon sa kanilang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo, maaaring makilala ang apat na uri ng mga heaters. Hangin Ang mga unang kinatawan ng kategoryang ito ay ang karaniwang "mga hair dryer". Ang pinainit na hangin ay ibinibigay sa kompartimento ng pasahero ng mga tagahanga. Sa loob…