Booster pump at fuel pump: operasyon
Ang priming pump ay isang pump na ginagamit upang ibalik ang gasolina mula sa tangke, kadalasang matatagpuan medyo malayo mula sa kompartimento ng engine.
Para sa karagdagang impormasyon sa buong sistema ng gasolina pumunta dito. Ang booster / fuel pump ay binubuo ng isang suction motor, filter at pressure regulator. Ang mga singaw ng gasolina ay hindi na ipinadala sa hangin, ngunit kinokolekta sa isang canister (walang maintenance). Ang mga singaw na ito ay maaaring ibalik sa air intake para sa pinabuting pagsisimula, lahat ay kinokontrol ng computer.
Kinalalagyan
Ang booster pump, na tinatawag ding fuel pump at kahit submersible pump, ay isang electric pump na karaniwang matatagpuan sa tangke ng gasolina ng sasakyan. Ang booster pump na ito ay konektado sa pamamagitan ng pipeline sa high-pressure fuel pump na matatagpuan sa engine. Ang booster pump ay konektado din sa computer at sa baterya ng sasakyan.
Basahin din: kung paano gumagana ang canister.
Ang hitsura ng booster pump ay maaaring magkakaiba, ngunit ang pinakakaraniwan at modernong isa ay ipinapakita sa ibaba.
Narito ito sa tangke (dito ito ay transparent para mas makita mo ito mula sa loob)
Operasyon
Ang booster pump ay pinapagana ng isang relay na kinokontrol ng computer na iniksyon. Ang supply ng gasolina ay mapuputol kung sakaling magkaroon ng impact dahil dumadaan ito sa isang safety switch na konektado sa serye. Nilagyan ito ng balbula na bubukas kapag ang presyon ay umabot sa kritikal na threshold na tinukoy ng mga taga-disenyo.
Ang fuel pump ay palaging naghahatid ng parehong halaga sa anumang bilis ng engine. Ito ay ibinibigay ng isang regulator na nagpapanatili ng presyon ng gasolina sa circuit sa lahat ng oras, anuman ang operating state ng engine.
Mga sintomas ng sira na fuel pump
Kapag ang booster pump ay wala sa ayos, ang gasolina ay halos hindi umabot sa pangunahing bomba, na nagreresulta sa mahirap na pagsisimula o kahit na hindi inaasahang pagsara ng makina, bagama't ito ay bihirang mangyari: kapag ang makina ay tumatakbo, ang mataas na presyon ng fuel pump ay kadalasang sapat upang sumipsip ng gasolina. Ang parehong mga sintomas na ito ay maaaring sanhi ng hindi magandang pagkakakonekta ng mga kable ng kuryente o mahinang pagdikit. Sa pangkalahatan, matutukoy namin ang mga problemang nauugnay sa hindi gumaganang booster pump kapag sumipol ito.
