sistema ng paggamit ng kotse
Ang air intake system ng iyong sasakyan ay kumukuha ng hangin mula sa labas papunta sa makina. Ngunit alam mo ba nang eksakto kung paano ito gumagana? Narito ang kailangan mong malaman. Mayroong ilang mga may-ari ng kotse na hindi lubos na sigurado kung ano ang ginagawa ng air intake system, kung paano ito gumagana, at kung gaano ito kahalaga sa isang kotse. Noong 1980s, ang unang air intake system ay inaalok, na binubuo ng molded plastic intake tubes at isang cone-shaped cotton gauze air filter. Makalipas ang sampung taon, ang mga dayuhang tagagawa ay nagsimulang mag-import ng mga sikat na Japanese air intake system na disenyo para sa compact na sports car market . Ngayon, salamat sa mga pag-unlad ng teknolohiya at talino ng mga inhinyero, ang mga sistema ng paggamit ay magagamit bilang mga metal tube, na nagbibigay-daan para sa isang mas mataas na antas ng pagpapasadya. Ang mga tubo ay karaniwang pinahiran ng pulbos o pininturahan upang tumugma sa kulay ng sasakyan. Ngayon,…
Inlet valve
Sa edisyong ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga intake at exhaust valve, gayunpaman, bago pumunta sa mga detalye, ilalagay natin ang mga elementong ito sa konteksto para sa isang mas mahusay na pag-unawa. Ang makina ay nangangailangan ng isang paraan upang ipamahagi ang intake at exhaust gas, upang makontrol at ilipat ang mga ito sa manifold patungo sa intake manifold, combustion chamber at exhaust manifold. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng isang serye ng mga mekanismo na bumubuo ng isang sistema na tinatawag na pamamahagi. Ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay nangangailangan ng pinaghalong gasolina-hangin, na, kapag sinunog, ay nagtutulak sa mga mekanismo ng makina. Sa manifold, ang hangin ay sinasala at ipinadala sa intake manifold, kung saan ang pinaghalong gasolina ay sinusukat sa pamamagitan ng mga sistema tulad ng isang carburetor o iniksyon. Ang natapos na timpla ay pumapasok sa silid ng pagkasunog, kung saan ang gas na ito ay nasusunog at, sa gayon, nagpapalit ng thermal energy sa mekanikal na enerhiya. Nang matapos…
Ang kotse ay nagsisimula at huminto kaagad o pagkatapos ng ilang segundo: ano ang gagawin?
Ang sitwasyon kapag ang makina ng kotse ay nagsisimula, at pagkatapos ng ilang segundo ito ay tumigil, ay pamilyar sa maraming mga driver. Ito ay karaniwang magdadala sa iyo sa pamamagitan ng pagkabigla, nalilito at nagpapakaba sa iyo. Upang magsimula, huminahon at suriin muna ang mga halatang bagay: Antas ng gasolina. Ito ay maaaring mukhang hangal sa ilan, ngunit kapag ang ulo ay puno ng maraming mga problema, posible na kalimutan ang tungkol sa pinakasimpleng. Charge ng baterya. Sa isang patay na baterya, ang ilang bahagi, tulad ng fuel pump o ignition relay, ay maaaring hindi gumana. Suriin kung anong uri ng gasolina ang ibinubuhos sa tangke ng iyong sasakyan. Upang gawin ito, ibuhos ng kaunti sa isang transparent na lalagyan at iwanan upang manirahan sa loob ng dalawa hanggang tatlong oras. Kung may tubig ang gasolina, unti-unti itong maghihiwalay at mapupunta sa ilalim. At kung may mga dayuhang dumi, lilitaw ang sediment sa ibaba. ...
Paglilinis ng throttle body - hakbang-hakbang na mga tagubilin. Tingnan kung paano linisin ang iyong throttle body!
Mga Sanhi ng Dumi sa Throttle Body Ang unang dahilan ng pagkolekta ng throttle body ng dumi ay may kinalaman sa lokasyon at papel nito sa sasakyan. Tulad ng nabanggit namin sa pagpapakilala, ito ay matatagpuan sa tabi ng makina. Dahil sa ang katunayan na ang gawain nito ay ang pagpasa ng hangin, ito ay patuloy na nakalantad sa pagdadala ng panlabas na dumi, na maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng balbula. Ito ay dahil sa isa pang nasira o maruming elemento - ang air filter. Ang dumi ay pumapasok sa throttle valve at sa kabilang panig mula sa makina. Pangunahing ito ay mga maubos na gas, langis o uling (soot). Paano nakakaapekto ang isang maruming throttle sa isang kotse? Ang dumi na naipon sa throttle body ay negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng kotse. Una sa lahat, hinaharangan nito ang libreng pagbubukas at ...
Intake manifold - kung paano maayos na pangalagaan ang engine manifold sa isang kotse?
Suction manifold - disenyo Depende sa modelo ng sasakyan, ang elementong ito ay naiiba sa disenyo. Bilang isang patakaran, ang kolektor ay isang tubo na gawa sa metal o plastik, ang gawain kung saan ay upang magbigay ng hangin o isang pinaghalong gasolina-hangin sa ulo na may pinakamababang posibleng haydroliko na pagtutol. Ang engine intake manifold ay binubuo ng mga channel, ang bilang nito ay karaniwang tumutugma sa bilang ng mga combustion chamber. Engine Manifold at Intake System Ang buong intake system ay naglalaman ng maraming iba pang mga device at bahagi na gumagana sa engine manifold. Kabilang dito ang isang throttle valve na nagbibigay ng karagdagang air intake depende sa bilis at demand ng engine. Sa mga yunit na may hindi direktang iniksyon ng gasolina, ang mga nozzle na responsable para sa dosing ng gasolina ay matatagpuan din sa air manifold. Sa mga turbocharged na sasakyan bago...
Ano ang isang mabulunan? Mga sintomas ng pagkasira at ang gastos sa pag-aayos ng nasira na throttle body
Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, malaki ang kinalaman ng throttle sa kontrol ng throttle. Pero ano? Basahin ang aming teksto at matuto nang higit pa tungkol sa mekanismong ito. Paano Gumagana ang Throttle Valve? Anong mga nakababahala na sintomas ang naglalarawan ng pinsala nito? Magkano ang magagastos sa pagpapaayos? Sasagutin namin ang lahat ng mga tanong na ito, kaya kung gusto mong malaman ang higit pa, simulan ang pagbabasa! Throttle - ano ito? Ang damper ay isang uri ng throttle valve na kumokontrol sa daloy ng hangin dahil sa isang disk na umiikot sa sarili nitong axis. Ang paggalaw ng talim sa loob ay humahantong sa katotohanan na ang daluyan sa loob ay pinapakain pa sa tamang dami. Sa automotive engine, ang throttle body ay kadalasang isang hiwalay na bahagi. Nagamit na ito sa mga steam locomotive, kaya hindi ito...
Intake Manifold: Kapag kumikibot ito, nagpreno at tumulo...
Ngayon, ang pagbibigay ng hangin sa makina ay naging isang tunay na agham. Kung saan ang isang intake pipe na may air filter ay dating sapat, ngayon ang isang kumplikadong pagpupulong ng maraming mga bahagi ay ginagamit. Sa kaso ng isang may sira na intake manifold, maaari itong maging kapansin-pansin pangunahin sa pamamagitan ng pagkawala ng pagganap, matinding polusyon, mga pagtagas ng langis. Ang pangunahing dahilan para sa komplikasyon na ito ay ang modernong sistema ng pamamahala ng makina na may isang sistema ng aftertreatment ng maubos na gas. Ang mga modernong makina ay binibigyan ng hangin sa pamamagitan ng mga intake manifold (isa pang termino ay "intake plenum"). Ngunit habang tumataas ang pagiging kumplikado ng teknolohiya, tumataas din ang panganib ng mga depekto. Istraktura ng intake manifold Ang intake manifold ay binubuo ng isang one-piece tubular cast aluminum o gray cast iron. Depende sa bilang ng mga cylinder, apat o anim na tubo ang pinagsama sa intake manifold. Nagtatagpo sila sa gitnang punto ng pag-inom ng tubig. Mayroong ilang mga karagdagang bahagi sa intake manifold:…
Paano suriin ang choke sa isang carbureted engine
Ang throttle valve ay isang plato sa carburetor na nagbubukas at nagsasara upang payagan ang mas marami o mas kaunting hangin na pumasok sa makina. Tulad ng isang throttle valve, ang throttle valve ay umiikot mula sa isang pahalang na posisyon patungo sa isang vertical na posisyon, na nagbubukas ng isang daanan at nagbibigay-daan... Ang throttle valve ay isang plato sa isang carburetor na bumubukas at sumasara upang hayaan ang mas marami o mas kaunting hangin na pumasok sa makina. Tulad ng isang throttle valve, ang throttle valve ay umiikot mula sa isang pahalang patungo sa isang patayong posisyon, na nagbubukas ng isang daanan at nagbibigay-daan sa mas maraming hangin na dumaan. Ang choke valve ay matatagpuan sa harap ng throttle valve at kinokontrol ang kabuuang dami ng hangin na pumapasok sa makina. Ang throttle ay ginagamit lamang kapag nagsisimula ng malamig na makina. Sa panahon ng malamig na pagsisimula, ang choke ay dapat sarado upang limitahan ang dami ng papasok na hangin. Pinapataas nito ang dami ng gasolina sa...
Mga sintomas ng Masama o Maling Accelerator Cable
Kasama sa mga karaniwang palatandaan ang pinsala sa panlabas na coating, mabagal na tugon ng throttle, at mga problema sa cruise control. Habang ang karamihan sa mga bagong kotse ay gumagamit ng electronic throttle control, ang mga pisikal na accelerator cable ay malawak na ginagamit sa maraming sasakyan sa kalsada. Ang accelerator cable, kung minsan ay tinutukoy bilang throttle cable, ay isang metal-braided cable na nagsisilbing mechanical link sa pagitan ng accelerator pedal at ng engine throttle. Kapag pinindot mo ang pedal ng gas, ang cable ay umaabot at bubuksan ang throttle. Dahil kinokontrol ng throttle ang kapangyarihan ng kotse, ang anumang mga problema sa cable ay maaaring mabilis na humantong sa mga problema sa paghawak ng sasakyan, kaya dapat itong suriin sa lalong madaling panahon. Ang pinakakaraniwang paraan ng pagbagsak ng mga accelerator cable ay sa pamamagitan ng mga ito...
Gaano katagal ang throttle position sensor?
Ang throttle body sa iyong sasakyan ay medyo kumplikadong sistema na bahagi ng air intake system nito. Ang air intake system ay may pananagutan sa pagkontrol sa dami ng hangin na pumapasok sa makina. Upang gumana nang maayos ang iyong makina, kailangan mo ng tamang kumbinasyon ng gasolina at hangin. Ang operasyon ng throttle ay nagsasangkot ng sensor ng posisyon ng throttle, na ginagamit upang matukoy ang posisyon ng pedal ng gas ng iyong sasakyan. Ipinapadala nito ang impormasyong ito sa control unit ng engine upang makalkula ang posisyon ng throttle. Ito ay kung paano tinutukoy ng iyong sasakyan ang dami ng gasolina na na-inject at ang dami ng hangin na ibinibigay sa makina. Ito ay isang malaki, mahabang proseso, at ang bawat bahagi ay nakasalalay sa iba. Ngayong natukoy na namin kung gaano kahalaga ang throttle position sensor na ito...
Gaano katagal tatagal ang isang throttle body?
Napakaraming bahagi ang kasangkot sa wastong pagpapatakbo ng isang sasakyan, ngunit ang ilan sa mga pangunahing ay medyo basic sa kanilang tungkulin. Ang throttle body ay isa sa mga bahaging iyon. Ang bahaging ito ay bahagi ng sistema ng air intake – mga system… Napakaraming bahagi ang kasangkot sa wastong pagpapatakbo ng isang sasakyan, ngunit ang ilan sa mga pangunahing ay medyo basic sa kanilang tungkulin. Ang throttle body ay isa sa mga bahaging iyon. Ang bahaging ito ay bahagi ng air intake system, isang sistema na gumaganap ng mahalagang papel sa pagkontrol sa dami ng hangin na pumapasok sa makina. Kung ang throttle body ay huminto sa paggana o nabigo, ang tamang dami ng hangin ay hindi dadaloy. Ito ay negatibong nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina. Bagama't walang nakatakdang mileage pagdating sa…
Mga sintomas ng isang Faulty o Faulty Throttle Actuator
Kasama sa mga karaniwang sintomas ang throttle oscillation, mahinang fuel economy, at madalas na pagsara ng engine. Noong nakaraan, kapag ang isang driver ay nagmamaneho ng paakyat na may dagdag na bigat sa likod ng kotse o simpleng pagbukas ng air conditioner, ang kanyang kanang paa ang tanging paraan upang mapabilis ang bilis. Habang bumuti ang teknolohiya at mas maraming sasakyan ang lumipat mula sa manual throttle cable patungo sa electronic throttle controllers, maraming pagpapahusay ang ginawa sa fuel system para mapahusay ang engine efficiency at ginhawa ng driver. Ang isang naturang bahagi ay ang throttle actuator. Bagama't isa itong electric actuator, maaari itong mabigo, na nangangailangan na mapalitan ito ng isang sertipikadong mekaniko. Ano ang isang throttle actuator? Ang throttle actuator ay isang throttle control component na tumutulong sa pag-regulate…
Mga sintomas ng Maling o Maling Throttle Position Sensor
Kasama sa mga karaniwang sintomas ang kawalan ng kuryente kapag bumibilis, magaspang o mabagal na pag-idle, paghinto ng makina, kawalan ng kakayahang mag-upshift, at bumukas ang ilaw ng Check Engine. Ang Throttle Position Sensor (TPS) ay bahagi ng fuel management system ng iyong sasakyan at tumutulong na matiyak na ang tamang pinaghalong hangin at gasolina ay ibinibigay sa makina. Nagbibigay ang TPS ng pinakadirektang signal sa fuel injection system tungkol sa kung gaano karaming lakas ang kailangan ng makina. Ang signal ng TPS ay patuloy na sinusukat at pinagsama ng maraming beses bawat segundo sa iba pang data tulad ng temperatura ng hangin, bilis ng engine, mass air flow at rate ng pagbabago ng posisyon ng throttle. Ang data na nakolekta ay eksaktong tumutukoy kung gaano karaming gasolina ang i-inject sa makina sa anumang oras. Kung ang throttle position sensor at...
Dulo
Sa modernong mga kotse, ang planta ng kuryente ay gumagana sa dalawang sistema: iniksyon at paggamit. Ang una sa kanila ay may pananagutan sa pagbibigay ng gasolina, ang gawain ng pangalawa ay upang matiyak ang daloy ng hangin sa mga cylinder. Layunin, pangunahing mga elemento ng istruktura Sa kabila ng katotohanan na ang buong sistema ay "kinokontrol" ang supply ng hangin, ito ay napaka-simple sa istruktura at ang pangunahing elemento nito ay ang throttle assembly (maraming tinatawag itong luma na throttle). At kahit na ang elementong ito ay may simpleng disenyo. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng throttle valve ay nanatiling pareho mula noong mga araw ng mga carbureted engine. Hinaharangan nito ang pangunahing channel ng hangin, sa gayon ay kinokontrol ang dami ng hangin na ibinibigay sa mga cylinder. Ngunit kung mas maaga ang damper na ito ay bahagi ng disenyo ng karburetor, kung gayon sa mga makina ng iniksyon ito ay isang ganap na hiwalay na yunit. Ice Supply System Bilang karagdagan sa pangunahing…
Diesel swirl damper. Problema na maaaring sirain ang makina
Ang swirl flaps ay isang solusyon na ginagamit sa maraming common rail diesel engine. Ang air turbulence na nalilikha nito sa intake system na nasa unahan lamang ng mga intake valve ay tumutulong sa proseso ng pagkasunog sa mababang rev. Bilang resulta, ang mga maubos na gas ay dapat na mas malinis, na may mas mababang nilalaman ng mga nitrogen oxide. Napakaraming teorya, na malamang na tumutugma sa katotohanan, kung ang lahat lamang sa makina ay ganap na magagamit at malinis. Bilang isang patakaran, ang mga balbula na naka-mount sa axis ay nagbabago ng kanilang anggulo sa pag-install depende sa bilis ng engine - sa mababang sila ay sarado upang mas kaunting hangin ang pumapasok sa mga cylinder, ngunit sila ay baluktot nang naaayon, at sa mataas na dapat silang bukas. upang ang makina ay "huminga" nang buo. Sa kasamaang palad, ang device na ito ay gumagana sa napakasamang mga kondisyon…
Ano ang mga karaniwang problema sa diesel engine ng karaniwang tren? [pamamahala]
Medyo madalas sa mga artikulo tungkol sa Common Rail diesel engine, ang terminong "karaniwang mga malfunctions" ay ginagamit. Ano ang ibig sabihin nito at ano ang kaakibat nito? Ano ang dapat kong bigyang pansin kapag bumibili ng anumang common rail diesel engine? Sa simula, napakadaling tungkol sa disenyo ng Common Rail fuel system. Ang tradisyunal na diesel ay may dalawang fuel pump - mababang presyon at tinatawag na. iniksyon, i.e. mataas na presyon. Tanging sa TDI (PD) engine lamang ang injection pump ay pinalitan ng tinatawag na. injector pump. Gayunpaman, ang Common Rail ay isang bagay na ganap na naiiba, mas simple. Mayroon lamang isang high pressure pump, na nag-iipon ng gasolina na sinipsip mula sa tangke papunta sa linya ng gasolina / distribution rail (Common Rail), kung saan ito pumapasok sa mga injector. Dahil isa lang ang mga injector na ito...