Mga Sintomas ng Masama o Nabigong Starter

Kasama sa mga karaniwang sintomas ang makina na hindi umiikot, kumikilos ang starter ngunit hindi pinipihit ang makina, at mga tunog ng paggiling o usok kapag pinaandar ang makina.

Ang bawat hindi malilimutang paglalakbay ng iyong buhay ay nagsisimula sa matagumpay na pagpapatakbo ng starter ng iyong sasakyan. Ang starter sa mga modernong kotse, trak, at SUV ay naka-mount sa likuran ng makina, kung saan ang gear sa starter ay kapareha sa flywheel ng kotse upang simulan ang proseso ng pag-aapoy. Sa sandaling umikot ang makina, ang gasolina ay pumapasok sa silid ng pagkasunog at sinindihan ng activated ignition system. Kapag gumagana nang tama ang prosesong ito, magiging buhay ang iyong makina. Gayunpaman, kapag nagsimulang masira o masira ang starter, maaapektuhan ang iyong kakayahang magmaneho.

Sa paglipas ng panahon, ang starter ay napuputol at napuputol. Ang dalawang bahagi sa loob ng starter na kadalasang nabigo ay ang solenoid (na nagpapadala ng electrical signal sa starter para i-activate) o ang starter mismo. Kapag nangyari ito, mawawalan ng silbi ang starter at dapat palitan ng certified mechanic. Bagama't maraming starter motor internal ang maaaring ayusin, karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay inirerekomenda na palitan ang starter upang maiwasan ang mga pagkabigo sa hinaharap.

Tulad ng anumang iba pang mekanikal na aparato, kapag ang starter ay nabigo o nagsimulang masira, ito ay nagpapakita ng ilang mga palatandaan ng babala. Bigyang-pansin ang sumusunod na 6 na tagapagpahiwatig ng mga problema sa pagsisimula ng kotse:

1. Hindi umiikot ang makina at hindi umaandar ang sasakyan

Ang pinakakaraniwang tanda ng problema sa starter ay kapag pinihit mo ang susi at walang mangyayari. Maaaring hindi mo marinig ang tunog ng makina o isang malakas na kalabog. Madalas itong sanhi ng pagkasunog ng starter solenoid o engine o pagkakaroon ng problema sa kuryente. Gayunpaman, ang problemang ito ay maaari ding sanhi ng isang patay na baterya. Kung mangyari ito, kakailanganin mong suriin ng mekaniko ang starter, ignition system, at iba pang mga electrical component, dahil maaaring ito ay isang senyales ng ilang mga problema.

2. Gumagalaw ang starter ngunit hindi pinipihit ang makina

May mga pagkakataon na pinipihit mo ang ignition key at naririnig mo ang pagtakbo ng starter, ngunit hindi mo naririnig ang pag-ikot ng makina. Ang mga problema sa pagsisimula ay minsan ay mekanikal sa kalikasan. Sa kasong ito, ang problema ay maaaring nauugnay sa mga gear na konektado sa flywheel. Alinman ang gear ay nasira o lumipat na may kaugnayan sa flywheel. Sa alinmang kaso, hindi magsisimula ang makina at kakailanganin mong palitan ang starter ng isang sertipikadong mekaniko.

3. Random na mga isyu sa pagsisimula

Ang maluwag o maruming mga kable sa starter system ay maaaring maging sanhi ng pag-start o hindi pag-start ng sasakyan nang hindi pantay at maaaring mahirap ayusin. Maaari rin itong sanhi ng isang nasira o may sira na bahagi ng kuryente. Kahit na paminsan-minsan lang mangyari ang mga problema sa pagsisimula, dapat mong suriin ang iyong starter upang maiwasang hindi makauwi mula sa isang hindi pamilyar na lugar.

4. Kalampag kapag sinusubukang i-start ang makina

Tulad ng problema sa itaas, ang babalang sign na ito ay madalas na lumilitaw kapag ang mga gear na kumukonekta sa starter sa flywheel ay pagod na. Gayunpaman, ang paggiling ay maaari ding mangyari sa loob ng starter. Sa anumang kaso, ito ay isang bagay na hindi maaaring maayos sa makina. Kung magpapatuloy ang ingay na ito nang hindi pinapalitan ang starter, maaari itong magresulta sa hindi magandang pakiramdam ng makina, na isang medyo mahal na pag-aayos.

5. Lumalabo ang ilaw sa loob kapag pinaandar ang sasakyan

Ang isang maikling sa starter wiring ay maaaring maging sanhi ng pagdilim ng mga ilaw ng dashboard sa tuwing paandarin mo ang kotse. Sa kasong ito, inililihis ng starter ang karagdagang kasalukuyang mula sa iba pang mga sistema ng sasakyan. Kung ang pagdidilim ng mga headlight ay sinamahan ng pag-chugging, ang starter bearings ay maaaring mabigo. Sa anumang kaso, ipasuri ang iyong sasakyan sa lalong madaling panahon.

6. Amoy o nakikita ang usok kapag pinaandar ang makina

Ang starter ay isang mekanikal na sistema na pinapagana ng kuryente. Minsan ang starter ay nag-o-overheat dahil sa patuloy na supply ng kuryente sa starter o ang starter ay hindi humihiwalay pagkatapos simulan ang makina ng kotse. Kung mangyari ito, malamang na makakakita ka o makaaamoy ng usok na nagmumula sa ilalim ng makina. Ang problemang ito ay maaaring sanhi ng isang short circuit, isang blown fuse, o isang faulty ignition switch. Sa anumang kaso, mahalagang makipag-ugnayan sa isang sertipikadong mekaniko sa sandaling mapansin mo ang problemang ito.

Ang mga problema sa pagsisimula ay halos imposibleng maiwasan dahil talagang walang paunang natukoy o inirerekomenda ng tagagawa na kapalit. Sa sandaling mapansin mo na ang iyong makina ay malayang tumatakbo, nakakagiling, naninigarilyo, o ang iyong sasakyan ay hindi magsisimula, makipag-ugnayan sa isang propesyonal na mekaniko upang matulungan kang ayusin ang problema.