Suspensyon at pagpipiloto
Maliwanag, uso at mas matatag: lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa mga extension ng track!
Ilang millimeters lang ang lumilikha ng nakikitang epekto: ang mas malawak na track ay nagbibigay sa kotse ng ganap na bagong hitsura. Ang hugis nito ay makapangyarihan, malakas na may dagdag na katatagan. Basahin ang lahat tungkol sa pagpapalawak ng track sa ibaba! Ang pagpapalawak ng track ay higit pa sa pagbabago sa hitsura. Ang kalidad ng pagmamaneho ay nagbabago din. Gayunpaman, may ilang bagay na dapat isaalang-alang kapag nagpapalawak ng gauge, at may ilang mga kawalan. Mabilis na ginawa ang murang pag-tune Ang positibong bahagi ng pagpapalawak ng track ay ang pinakamataas na epekto na nalikha nang may kaunting interbensyon. Sa prinsipyo, ang pagpapalawak ng isang track ay kasingdali ng pagpapalit ng mga gulong. Ang mga hakbang sa trabaho ay halos magkapareho. Ang pag-install ng isang kumpletong hanay ng mga spacer ng gulong ay tumatagal lamang ng labinlimang minuto. Gayunpaman, ang pagbabagong ito ay dapat gawin nang maingat, nangangailangan ng konsentrasyon pati na rin ang mga tamang tool. Bigyang-pansin ang legal na aspeto Mas malawak mas mabuti? Hindi talaga. Arko ng gulong…
Suspension / Adaptive Damping ng Pilot: Pagpapatakbo
Sa lahat ng mga pamamaraan na nilayon upang mapabuti at maperpekto ang pagsususpinde ng ating mga sasakyan, sapat na para mawala... Dito natin makikita kung ano ang ibig sabihin ng tinatawag na piloted (o adaptive) na suspensyon, isang sistemang mas malawak kaysa sa aktibong suspensyon ( pneumatic, hydropneumatic o kahit hydraulic na may suspension ng Mercedes' ABC) dahil mas mura ang paggawa nito. Mas tiyak, mas tumpak na pag-usapan ang controlled damping dahil ito ang shock absorber pistons na nasa ilalim ng kontrol dito, at hindi ang suspension (springs). Gayunpaman, alam na ang shock absorbers ay "pilot" ang suspensyon (bilis ng paglalakbay pataas at pababa), maaari naming hindi direktang sabihin na ito ay isang piloted suspension...
Hose ng pagpipiloto ng kuryente: mga pagpapaandar, pagkumpuni, presyo
Ang iyong sasakyan ay may dalawang hose na nagbibigay ng power steering fluid. Tinitiyak ng mga rubber hose na ito ang wastong operasyon ng power steering. Ngunit maaari silang masira o maging sanhi ng pagtagas. Pagkatapos ay kailangan mong palitan ang hose ng power steering. ⚙️ Ano ang power steering hose? Ang hose ay isang connecting pipe, kadalasang gawa sa espesyal na goma. Ikinokonekta ng iyong mga hose ng makina ang iba't ibang bahagi ng iyong makina. Ang Durit ay orihinal na isang rehistradong trademark. Pagkatapos ay unti-unting nagbago ang pangalan sa isang hose. Ang mga hose ay nagdadala ng iba't ibang likido sa iyong makina: langis, coolant, brake fluid, atbp. Samakatuwid, ang iyong sasakyan ay may ilan sa mga ito. Kabilang sa mga ito, ang power steering hose, na ang papel ay upang dalhin ang power steering fluid. Karamihan sa mga steering system na may…
Ano ang power steering fluid, pati na rin ang mga uri at pagkakaiba nito
Ang Hydraulic power steering (HPS) ay isang sistema na bahagi ng pagpipiloto ng isang kotse at idinisenyo upang bawasan ang pagsisikap na inilalapat ng driver kapag pinipihit ang mga gulong ng drive. Ito ay isang closed circuit, sa loob nito ay ang power steering fluid. Sa artikulo, isasaalang-alang natin ang mga uri ng hydraulic fluid, ang kanilang mga katangian at pagkakaiba. Ano ang power steering? Una, tingnan natin ang power steering device. Tulad ng nabanggit na, ang sistema ay sarado, na nangangahulugang ito ay nasa ilalim ng presyon. Kasama sa power steering ang pump, steering rack na may hydraulic cylinder, reservoir na may supply ng fluid, pressure regulator (bypass valve), control spool, pati na rin ang pressure at return pipelines. Kapag pinihit ang manibela, umiikot ang control spool, pinapalitan ang mga haydroliko na daloy. Ang hydraulic cylinder ay isinama sa steering rack at gumagana sa parehong direksyon. Ang bomba ay may...
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng hydropneumatic suspensyon Hydractive
Bawat taon, pinapabuti ng mga automaker ang kanilang mga modelo ng kotse, na gumagawa ng ilang pagbabago sa disenyo at layout ng mga sasakyan ng mga pinakabagong henerasyon. Ang ilang mga update ay maaaring matanggap ng mga sumusunod na sistema ng sasakyan: Paglamig (ang disenyo ng klasikong sistema ng paglamig, pati na rin ang ilan sa mga pagbabago nito, ay inilarawan sa isang hiwalay na artikulo); Mga pampadulas (ang layunin at prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay tinalakay nang detalyado dito); Pag-aapoy (mayroong isa pang pagsusuri tungkol dito); Ang gasolina (ito ay isinasaalang-alang nang hiwalay nang detalyado); Iba't ibang mga pagbabago ng all-wheel drive, halimbawa, xDrive, na maaari mong basahin ang higit pa tungkol dito. Depende sa layout at layunin ng homologation, ang isang kotse ay maaaring makatanggap ng mga update ng ganap na anumang sistema, kahit na isa na hindi sapilitan para sa mga modernong sasakyan (ang mga detalye sa naturang mga sistema ng kotse ay inilarawan sa isang hiwalay na pagsusuri). Isa sa pinakamahalagang sistema na nagbibigay ng ligtas at…
Mga Tampok at Pakinabang ng Magnetic Suspension
Anumang modernong, kahit na ang pinaka-badyet, kotse ay nilagyan ng suspensyon. Ang sistemang ito, na nakapagbibigay ng komportableng biyahe sa mga kalsada na may iba't ibang uri ng coverage. Gayunpaman, bilang karagdagan sa kaginhawahan, ang layunin ng bahaging ito ng makina ay upang itaguyod ang ligtas na pagmamaneho. Magbasa nang higit pa tungkol sa kung ano ang isang pagsususpinde sa isang hiwalay na pagsusuri. Tulad ng anumang iba pang sistema ng kotse, ang suspensyon ay ina-upgrade. Salamat sa mga pagsisikap ng mga inhinyero mula sa iba't ibang mga automaker, bilang karagdagan sa mga klasikong mekanikal na pagbabago, mayroon nang isang pneumatic na disenyo (basahin ang tungkol dito nang detalyado dito), haydroliko, pati na rin ang magnetic suspension at ang kanilang mga varieties. Isaalang-alang natin kung paano gumagana ang magnetic na uri ng mga suspensyon, ang kanilang mga pagbabago, pati na rin ang mga pakinabang sa mga klasikal na mekanikal na disenyo. Ano ang magnetic suspension Sa kabila ng katotohanan na ang sistema ng depreciation ng kotse ay patuloy na pinapabuti, at sa ...
Pinakamahusay na Mga Gumagawa ng Shock Absorber ng Kotse
Ang unang shock absorbers, structurally katulad sa modernong mga modelo, mula sa punto ng view ng kasaysayan, lumitaw medyo kamakailan, wala pang isang daang taon na ang nakakaraan. Hanggang sa oras na iyon, ang mga kotse at iba pang mga sasakyan ay gumamit ng isang mas mahigpit na disenyo - mga bukal ng dahon, na hanggang ngayon ay matagumpay na ginagamit sa mga trak at tren. At noong 1903, nagsimulang mai-install ang unang friction (rubbing) shock absorbers sa mga high-speed sports car na Mors (Mors). Ang mekanismong ito ay malawakang ginagamit sa mga kotse sa loob ng halos 50 taon. Ngunit ang ideya ng disenyo, na nakikinig sa mga kagustuhan ng mga motorista, ay nagbunga noong 1922 sa isang solong-tube na shock absorber na sa panimula ay naiiba sa hinalinhan nito (ang petsa ay nakasaad sa lisensya ng tagagawa ng Italyano na Lancia). Na-install ito bilang isang eksperimento sa modelo ng Lambda, at pagkaraan ng apat na taon, ang mga haydroliko na modelo…
Ano ang isang suspensyon at pag-angat ng katawan ng kotse
Ngayon, ang pagtaas ng ground clearance ay may kaugnayan hindi lamang para sa mga may-ari ng SUV. Ang estado ng mga domestic na kalsada ay ginagawang kinakailangan upang "itaas" ang kanilang mga sasakyan upang maiwasan ang pinsala sa ilalim, engine at transmission pans. Sa artikulo, isasaalang-alang natin kung ano ang ibig sabihin ng suspensyon at pag-angat ng katawan, kung paano ito isinasagawa, at kung anong mga nuances ang lumitaw sa panahon ng operasyon. Ano ang car suspension lift? Ang suspension lift ay tinatawag na pagtaas ng kotse na may kaugnayan sa kalsada sa pamamagitan ng pagbabago ng disenyo sa chassis. Ang body lift ay tinatawag na body lift, kung saan ang katawan ay itinaas kaugnay sa frame sa pamamagitan ng mga spacer. Ang parehong mga pagpipilian ay may isang lugar upang maging, ngunit upang piliin ang pinaka-angkop na paraan upang madagdagan ang clearance, dapat mong pag-aralan ang mga tampok ng disenyo ng katawan at suspensyon ng isang partikular na kotse, at din maunawaan kung saan ang iyong sasakyan ay pinapatakbo. Ang resulta ng pag-angat ay isang pagtaas ...
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng anti-roll bar
Ang anti-roll bar ay isa sa mga mahahalagang elemento ng suspensyon sa mga modernong kotse. Hindi mahalata sa unang sulyap, binabawasan ng detalye ang paggulong ng katawan kapag naka-corner at pinipigilan ang kotse na tumagilid. Nasa bahaging ito na nakasalalay ang katatagan, pagkontrol at kakayahang magamit ng kotse, pati na rin ang kaligtasan ng driver at mga pasahero. Prinsipyo ng operasyon Ang pangunahing layunin ng anti-roll bar ay muling ipamahagi ang load sa pagitan ng mga nababanat na elemento ng suspensyon. Tulad ng alam mo, ang kotse ay gumulong sa mga sulok, at sa sandaling ito ay naglalaro ang anti-roll bar: ang mga strut ay gumagalaw sa magkasalungat na direksyon (isang strut ay tumataas at ang isa ay bumaba), habang ang gitnang bahagi (rod) ay nagsisimula. i-twist. Bilang resulta, sa gilid kung saan "nahulog" ang kotse sa gilid nito, itinataas ng stabilizer ang katawan, at sa kabilang panig ay ibinababa ito. Ang higit pa…
Paano baguhin ang likido sa power steering
Ang unang mass-produce na kotse na may power steering ay ang Chrysler Imperial model noong 1951, at sa Unyong Sobyet ang unang power steering ay lumitaw noong 1958 sa ZIL-111. Ngayon, mas kaunti at mas kaunting mga modernong modelo ang nilagyan ng hydraulic power steering system. Ito ay isang maaasahang yunit, ngunit sa mga tuntunin ng pagpapanatili ay nangangailangan ito ng pansin, lalo na sa mga bagay ng kalidad at pagpapalit ng gumaganang likido. Dagdag pa, sa artikulo ay malalaman natin kung paano magpalit at magdagdag ng power steering fluid. Ano ang power steering fluid Ang power steering system ay pangunahing idinisenyo upang gawing mas madali ang pagmamaneho, ibig sabihin, para sa higit na kaginhawahan. Ang sistema ay sarado, samakatuwid ito ay gumagana sa ilalim ng presyon na nilikha ng bomba. Bukod dito, kung nabigo ang power steering, ang kontrol ng makina ay napanatili. Ang isang espesyal na hydraulic fluid (langis) ay gumaganap bilang isang gumaganang likido. Siya…
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng EGUR Servotronic
Ang Servotronic electro-hydraulic power steering ay isang elemento ng pagpipiloto ng sasakyan na bumubuo ng karagdagang puwersa kapag pinihit ng driver ang manibela. Sa katunayan, ang electric power steering (EGUR) ay isang advanced na power steering. Ang electric power steering ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang pinahusay na disenyo, pati na rin ang isang mas mataas na antas ng kaginhawaan kapag nagmamaneho sa anumang bilis. Isaalang-alang ang prinsipyo ng pagpapatakbo, ang mga pangunahing bahagi, pati na rin ang mga pakinabang ng elementong ito ng pagpipiloto. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng EGUR Servotronic Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng electro-hydraulic booster ay katulad ng pagpapatakbo ng hydraulic power steering. Ang pangunahing pagkakaiba ay na dito ang power steering pump ay hinihimok ng isang de-koryenteng motor, hindi isang panloob na combustion engine. Kung ang kotse ay gumagalaw nang tuwid (ang manibela ay hindi lumiliko), kung gayon ang likido sa system ay nagpapalipat-lipat lamang sa direksyon mula sa power steering pump hanggang sa reservoir at likod. Kapag pinihit ng driver ang manibela...
Ang pagmamarka ng sasakyan ay nagmumula sa pamamagitan ng tigas
Mayroong dalawang mahalagang elemento sa aparato ng suspensyon ng kotse: isang shock absorber at isang spring. Ang mga shock absorbers at ang kanilang iba't ibang mga pagbabago ay inilarawan nang hiwalay. Ngayon ay tumuon tayo sa mga bukal: ano ang kanilang pagmamarka at pag-uuri, pati na rin kung paano pumili ng tamang tagagawa. Ang pag-alam sa impormasyong ito ay makakatulong sa motorista na hindi magkamali kapag kailangan mong bumili ng bagong kit para sa iyong sasakyan. Ang mga pangunahing uri Bago natin simulan ang pagsasaalang-alang sa mga uri ng mga bukal para sa mga kotse, alalahanin natin sandali kung bakit kailangan ang mga ito. Ang paglipat sa ibabaw ng mga bumps, ang kotse ay dapat manatiling malambot. Kung hindi, ang biyahe ay hindi maiiba sa paglipat sa isang bagon. Upang matiyak ang kaginhawahan, binibigyan ng mga automaker ang mga sasakyan ng suspensyon. Sa katunayan, ang ginhawa ng paggamit ng suspensyon ay isang karagdagang bonus. Ang pangunahing layunin ng mga bukal sa isang kotse ay kaligtasan ...
Ang aparato at mga uri ng steering drive
Ang steering gear ay isang mekanismo na binubuo ng mga lever, rods at ball joints at idinisenyo upang ilipat ang puwersa mula sa steering gear patungo sa steered wheels. Nagbibigay ang aparato ng kinakailangang ratio ng mga anggulo ng pag-ikot ng mga gulong, na nakakaapekto sa pagiging epektibo ng pagpipiloto. Bilang karagdagan, ang disenyo ng mekanismo ay ginagawang posible upang mabawasan ang mga self-oscillations ng steered wheels at ibukod ang kanilang kusang pag-ikot sa panahon ng pagpapatakbo ng suspensyon ng sasakyan. Ang disenyo at mga uri ng steering drive Kasama sa drive ang lahat ng elementong matatagpuan sa pagitan ng steering mechanism at ng steered wheels. Ang istraktura ng pagpupulong ay nakasalalay sa uri ng suspensyon at pagpipiloto na ginamit. Mekanismo ng steering gear "pinion-rack" Ang ganitong uri ng drive, na bahagi ng steering rack, ay pinaka-malawak na ginagamit. Binubuo ito ng dalawang pahalang na rod, steering tips at swing arms ng front suspension struts.…
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng umaasang suspensyon
Ang nakasalalay na suspensyon ay naiiba sa iba pang mga uri ng suspensyon sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang matibay na sinag na nagkokonekta sa kanan at kaliwang mga gulong, dahil kung saan ang paggalaw ng isang gulong ay inilipat sa isa pa. Ginagamit ang dependent suspension kung saan kailangan ang simple ng disenyo at murang maintenance (badyet na mga kotse), lakas at pagiging maaasahan (mga trak), pare-pareho ang ground clearance at malalaking suspension na paglalakbay (mga off-road na sasakyan). Isaalang-alang kung ano ang mga pakinabang at kawalan ng ganitong uri ng pagsususpinde. Paano ito gumagana Ang Dependent suspension ay isang matibay na ehe na nagkokonekta sa kanan at kaliwang gulong. Ang pagpapatakbo ng naturang suspensyon ay nakikilala sa pamamagitan ng isang tiyak na pattern: kung ang kaliwang gulong ay bumagsak sa isang hukay (patayong bumagsak), pagkatapos ay ang kanan ay tumaas at kabaligtaran. Karaniwan ang sinag ay konektado sa katawan ng kotse sa tulong ng dalawang nababanat na elemento (springs). Ang disenyo na ito ay simple, habang ito ay ...
Layunin at aparato ng isang pagpipiloto haligi ng isang kotse
Ang aparato ng anumang kotse ay may kasamang pagpipiloto. Binibigyang-daan ka ng system na ito na itakda ang direksyon ng isang gumagalaw na sasakyan sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga gulong sa harap. Sa ilang mga modernong modelo ng mga pampasaherong sasakyan, ang pagpipiloto ay maaaring bahagyang baguhin ang posisyon ng mga gulong sa likuran. Bilang resulta, ang radius ng pagliko ay makabuluhang nabawasan. Kung gaano kahalaga ang parameter na ito ay makikita sa isang hiwalay na artikulo. Ngayon ay tumuon tayo sa pangunahing mekanismo, kung wala ang kotse ay hindi liliko. Ito ang steering column. Isaalang-alang kung anong mga pagbabago ang maaaring magkaroon ng mekanismong ito, kung paano ito kinokontrol, at kung paano rin ito ayusin o palitan. Ano ang steering column ng isang kotse Ang manibela na mekanismo ay itinakda sa paggalaw ng driver gamit ang manibela na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero ng kotse. Nagpapadala ito ng torque sa swivel wheel drive.…
Paano maayos na palitan ang magkasanib na CV sa kotse
Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, lahat ng gumagalaw at bahagi ng goma ay tuluyang nabigo. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang bawat bahagi ay may sariling mapagkukunan, at ang mga kondisyon at operating environment ay gumagawa ng kanilang sariling mga pagsasaayos. CV joint - pare-pareho ang bilis ng joint, ay isang hinged elemento para sa pagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa transmission sa gulong. Nagbibigay ng torque transmission sa mga anggulo ng pag-ikot hanggang 70°. Gumagamit ang kotse ng panloob na CV joint (nakakonekta sa gearbox o axle gearbox) at panlabas (mula sa gilid ng gulong). Tinatawag ng mga tao ang SHRUS na isang "grenade" para sa isang katulad na hugis. Mga pamamaraan para sa pagsuri sa panloob na CV joint Ang panloob na CV joint ay mas madalas na nabigo kaysa sa panlabas, ngunit ang diagnosis nito ay medyo mas kumplikado. Ang pagiging maaasahan ng panloob na bisagra ay dahil sa mababang kadaliang kumilos at tampok na disenyo ...
