Ang aparato at mga uri ng steering drive
Suspensyon at pagpipiloto,  Aparato ng sasakyan

Ang aparato at mga uri ng steering drive

Ang steering gear ay isang mekanismo na binubuo ng levers, rods at ball joint at idinisenyo upang ilipat ang kuryente mula sa steering gear patungo sa mga steered wheel. Ang aparato ay nagbibigay ng kinakailangang ratio ng mga anggulo ng pag-ikot ng mga gulong, na nakakaapekto sa kahusayan ng pagpipiloto. Bilang karagdagan, ang disenyo ng mekanismo ay ginagawang posible upang mabawasan ang mga self-oscillation ng mga steered wheel at upang maibukod ang kanilang kusang pag-ikot sa panahon ng pagpapatakbo ng suspensyon ng kotse.

Disenyo at mga uri ng steering drive

Kasama sa drive ang lahat ng mga elemento sa pagitan ng steering gear at ng mga steered wheel. Ang istraktura ng pagpupulong ay nakasalalay sa uri ng suspensyon at pagpipiloto na ginamit.

Mekanismo ng steering gear-rack

Ang uri ng drive na ito, na kung saan ay bahagi ng steering rack, ay laganap. Binubuo ito ng dalawang pahalang na pamalo, mga dulo ng pagpipiloto at mga pivot na braso ng mga struts ng suspensyon sa harap. Ang riles na may mga tungkod ay konektado sa pamamagitan ng mga kasukasuan ng bola, at ang mga tip ay naayos na may mga bolt ng kurbatang o sa pamamagitan ng isang sinulid na koneksyon.

Dapat ding tandaan na ang toe-in ng front axle ay nababagay gamit ang mga tip sa pagpipiloto.

Ang drive na may mekanismo ng gear-rack ay nagbibigay ng pag-ikot ng mga front wheel ng kotse sa iba't ibang mga anggulo.

Link ng pagpipiloto

Karaniwang ginagamit ang link ng pagpipiloto sa helical o worm gear steering. Binubuo ito ng:

  • gilid at gitnang baras;
  • braso ng palawit;
  • kanan at kaliwang swing wheel ng gulong;
  • pagpipiloto bipod;
  • mga kasukasuan ng bola.

Ang bawat tungkod ay may mga dulo na bisagra (suporta), na nagbibigay ng libreng pag-ikot ng mga gumagalaw na bahagi ng steering drive na may kaugnayan sa bawat isa at sa katawan ng kotse.

Nagbibigay ang link ng manibela ng pag-ikot ng manibela sa iba't ibang mga anggulo. Ang nais na ratio ng mga anggulo ng pag-ikot ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpili ng anggulo ng pagkahilig ng levers na may kaugnayan sa paayon axis ng sasakyan at ang haba ng levers.

Batay sa disenyo ng average thrust, ang trapezoid ay:

  • na may solidong traksyon, na ginagamit sa umaasang suspensyon;
  • na may split rod na ginamit sa independiyenteng suspensyon.

Maaari rin itong magkakaiba sa uri ng lokasyon ng average na link: sa harap ng front axle o pagkatapos nito. Sa karamihan ng mga kaso, ang steering linkage ay ginagamit sa mga trak.

Pinagsamang ulo ng pagpipiloto ng bola

Ang pinagsamang bola ay ginawa sa anyo ng isang naaalis na dulo ng baras ng kurbatang, kasama dito:

  • bisagra ng katawan na may plug;
  • ball pin na may thread;
  • mga liner na nagbibigay ng pag-ikot ng ball pin at pinaghihigpitan ang paggalaw nito;
  • proteksiyon na pambalot ("boot") na may singsing para sa pag-aayos sa daliri;
  • tagsibol

Ang bisagra ay naglilipat ng lakas mula sa mekanismo ng pagpipiloto patungo sa mga gulong na gulong at nagbibigay ng kadaliang kumilos ng koneksyon ng mga elemento ng steering drive.

Ang mga kasukasuan ng bola ay sumisipsip ng lahat ng mga pagkabigla mula sa hindi pantay na mga ibabaw ng kalsada at samakatuwid ay napapailalim sa mabilis na pagkasuot. Ang mga palatandaan ng pagsusuot sa mga ball joint ay naglalaro at kumakatok sa suspensyon kapag nagmamaneho ng mga iregularidad. Sa kasong ito, inirerekumenda na palitan ang may sira na bahagi ng bago.

Ayon sa pamamaraan ng pag-aalis ng mga puwang, ang mga kasukasuan ng bola ay nahahati sa:

  • pag-aayos ng sarili - hindi sila nangangailangan ng mga pagsasaayos sa panahon ng operasyon, at ang puwang na nagreresulta mula sa pagsusuot ng mga bahagi ay napili sa pamamagitan ng pagpindot sa ulo ng daliri ng isang spring;
  • naaayos - sa kanila ang mga puwang sa pagitan ng mga bahagi ay natanggal sa pamamagitan ng paghihigpit ng sinulid na takip;
  • walang regulasyon

Konklusyon

Ang steering gear ay isang mahalagang bahagi ng pagpipiloto ng sasakyan. Ang kaligtasan at ginhawa ng pagmamaneho ng kotse ay nakasalalay sa kakayahang magamit, samakatuwid kinakailangan upang isagawa ang pagpapanatili sa isang napapanahong paraan at baguhin ang mga nabigong bahagi.

Magdagdag ng komento