Ano ang isang GPS navigator at kung paano pumili?

Walang driver, na nasa isang hindi pamilyar na lugar, na nais na mawala. Bilang karagdagan sa idinagdag na stress, ang pagsubok na makarating sa ninanais na ruta ay madalas na humantong sa labis na pagkonsumo ng gasolina. Hindi alintana kung ito ay isang bakasyon o isang paglalakbay sa negosyo, ang nasabing basura ay hindi kanais-nais para sa pitaka ng sinumang motorista.

Ang isang kalsada, lalo na ang isang hindi pamilyar, ay maaaring maghanda ng mga hindi kasiya-siyang sorpresa para sa mga drayber sa anyo ng malalaking butas, matalim na pagliko, mahirap na pagsasama-sama at mga jam ng trapiko. Upang maging kumpiyansa sa anumang track, hinihimok ang mga motorista na bumili ng isang gps-navigator.

Isaalang-alang natin kung anong uri ng aparato ito, kung paano ito pipiliin at mai-configure nang tama. Tatalakayin din namin kung ang kanyang trabaho ay nakasalalay sa bansa kung saan matatagpuan ang kotse.

Ano ang isang GPS navigator?

Maraming mga motorista ang hindi nakikita ang pangangailangan para sa isang navigator, dahil ang anumang modernong smartphone ay maaaring mapalitan ito - i-install lamang ang isa sa mga programa sa pagruruta at pag-navigate. Sa katunayan, ang isang navigator ng kotse ay may ilang mga pakinabang sa isang programa sa pag-navigate na naka-install sa isang elektronikong mobile device.

Ang aparatong ito ay dinisenyo bilang isang maliit na monitor ng touch screen. Ang isang mapa ng kalsada ng isang tukoy na lugar ay naka-install sa memorya ng aparato. Kailangan lamang ipahiwatig ng drayber ang panimulang at pagtatapos na punto, at ang sistemang nabigasyon ay malayang gagawa ng maraming mga ruta. Ang pangunahing magiging pinakamaikling, at ang mga kahalili ay maaaring maglaman ng mga lugar kung saan nabuo ang isang siksikan na trapiko o isinasagawa ang pagkumpuni.

Ginagawang mas madali ng aparatong ito na mag-navigate sa isang hindi pamilyar na lungsod, lalo na sa mga mahihirap na pagsasama sa kalsada. Ang ilang mga modelo ay maaaring magbigay ng karagdagang impormasyon sa ruta. Halimbawa, maaari itong mga gasolinahan, cafe o iba pang mga bagay na mahalaga para sa driver.

Ang pangunahing bentahe ng mga navigator sa mga smartphone ay gumagana lamang sila sa isang mode - sinusubaybayan nila ang lokasyon ng kotse at nagbibigay ng kinakailangang impormasyon na mahalaga para sa biyahe. Ang smartphone, sa kabilang banda, ay gumaganap ng maraming mga karagdagang pag-andar sa likuran. Halimbawa, kapag ang isang tao ay tumawag, ang pag-navigate ay hindi pagaganahin, dahil ang komunikasyon sa telepono ang pangunahing pag-andar ng aparatong ito. Ngunit kahit na walang tumawag sa panahon ng paglalakbay, ang baterya ng telepono ay maipalabas nang mas mabilis o, dahil sa maraming mga tumatakbo na programa, ito ay magiging napakainit.

Device at prinsipyo ng operasyon

Ang navigator ng kotse ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• Ang pangunahing board kung saan naka-install ang module ng memorya at microprocessor. Ito ang pinakamahalagang bahagi ng aparato. Ang kalidad ng aparato ay nakasalalay sa teknikal na bahagi nito - anong software ang maaaring mai-install dito, kung magkakaroon ito ng karagdagang pag-andar, atbp.
• Subaybayan Kadalasan ito ay isang touchscreen na nagpapakita ng mapa at mga setting ng posisyon. Kapag pumipili ng isang aparato, kailangan mong bigyang-pansin ang kalidad ng screen. Dapat itong likhain gamit ang teknolohiya ng IPS. Ang larawan sa naturang monitor ay malinaw na makikita, kahit sa direktang sikat ng araw. Ang analogue na nilikha gamit ang teknolohiya ng TFT ay mas mababa sa paggalang na ito, sa kabila ng katotohanang ang karamihan sa mga modernong modelo ay may proteksiyon na patong. Ang bahaging ito ay konektado sa motherboard gamit ang mga wire na binuo sa isang solong linya (ribbon cable).
• Pinagmulan ng kapangyarihan. Ang kapasidad ng baterya ay nag-iiba ayon sa modelo ng aparato. Salamat sa sangkap na ito, ang aparato ay maaaring gumana sa pag-aapoy (sa ilang mga kotse, ang lighter ng sigarilyo ay pinalakas din sa pamamagitan ng pangkat ng contact). Kapag nagpapasya sa modelo ng navigator, dapat mo ring bigyang-pansin ang kapasidad ng baterya, dahil gumagamit ito ng maraming enerhiya sa panahon ng autonomous na operasyon (para sa kadahilanang ito, ang smartphone ay mabilis na mapapalabas).
• Ang isang komportable at de-kalidad na kaso ay isang mahalagang sangkap ng anumang navigator. Kapag bumibili ng isang sistema ng nabigasyon, dapat mo ring bigyang-pansin ang lakas ng kaso. Ang mga mas matatandang modelo ay gawa sa plastik. Sa panahon ng mabilis na pagmamaneho, lalo na sa hindi pantay na mga kalsada, ang pag-alog ay maaaring maging sanhi ng pagkakalag ng navigator mula sa bundok (o simpleng ang suction cup ay mahuhuli sa likod ng baso kung saan ito nakakabit) at mahuhulog. Upang maiwasan ang pagkalat ng katawan sa maliliit na piraso sa mga ganitong kaso, ang mga modernong modelo ay may naninigas na mga tadyang at goma. Ang mas mahal na uri ay lumalaban sa alikabok at kahalumigmigan. Kung ang driver ay nakikibahagi sa matinding uri ng motorsport (halimbawa, pag-overtake sa magaspang na lupain o rallying), mas mabuti na pumili para sa mga pagpipiliang ito.

Sa panlabas, ang navigator ay kahawig ng isang maliit na tablet o kahit isang e-book. Ang mas mahal na mga modelo ay may mga karagdagang pagpipilian.

Gumagana ang aparato alinsunod sa sumusunod na alituntunin. Upang matulungan ng mga nakalistang elemento ang motorista sa kalsada, kinakailangan hindi lamang upang ikonekta ang mga ito nang magkasama, ngunit din upang mai-configure nang tama ang mga ito. Una, ang isang elektronikong programa ay na-stitched sa processor, na gumagana kasama ang module ng memorya. Sinasabay ng software ang gawain ng module ng gps, ang monitor, ang mismong processor at ang yunit ng memorya (sa maraming mga pagbabago mayroon ding puwang para sa pagpapalawak ng memorya, halimbawa, para sa isang SD card).

Matapos i-flashing ang BIOS, naka-install ang OS (ang system na magsasagawa ng kaukulang mga operasyon). Ang pinaka-karaniwang ginagamit na system ay Android, ngunit mayroon ding mga pagbabago sa platform ng Windows o ibang OS. Sa kabila ng mataas na pagiging maaasahan nito, ang pangalawa ay kahalili ng una, dahil mas mabilis itong gumagana at mas may kakayahang umangkop sa mga tuntunin kung gaano kadalas na-install ang isang pag-update o isang karagdagang interface na ginagawang mas kaaya-aya ang pagtatrabaho sa aparato. Bilang karagdagan sa dalawang pangunahing ito, mayroon ding hindi gaanong kilalang mga platform, na mayroong kanilang sariling disenyo at configure na pamamaraan.

Ito ay pangunahing firmware lamang, ngunit hindi nito pinapayagan ang aparato na gumana tulad ng isang navigator. Upang makapili siya ng isang ruta at mai-orient ang kanyang sarili sa mapa, isang programa ng trabaho at mga mapa ng kalupaan ang na-install. Ngayon mayroong hindi bababa sa isang dosenang matatag na mga programa na gumagana nang maayos sa iba't ibang mga bansa. Ang pinakakaraniwan ay ang Navitel o ang mga tumatakbo sa isang platform ng paghahanap mula sa Yandex o Google.

Susunod - kaunti tungkol sa kung paano gumagana ang mga kard sa aparato. Ang lahat ng mga navigator ay ginagabayan ng isang coordinate system (longitude at latitude). Ang mga tukoy na koordinasyon ay naka-plot sa mga mapa para sa mga navigator. Kapag naayos ng module ng gps ang lokasyon ng kotse sa totoong lupain, hinahanap nito ang kaukulang posisyon sa na-download na mapa. Upang gawing mas madali para sa driver na mag-navigate, ang monitor ay hindi nagpapakita ng mga numero, ngunit ang mga visual na elemento, halimbawa, ang kalsada ay lumiliko pakaliwa o pakanan.

GLONASS o GPS alin ang mas mabuti?

Kapag pumipili ng isang navigator, ang gumagamit ay maaaring nahaharap sa isang mahirap na pagpipilian: Glonass o gps? Sa madaling sabi, ngayon ang mga ito ay halos magkatulad na mga konsepto. Ang sistema ng GPS ay isang pag-unlad ng Amerikano ng Global Positioning System. Ang module ng navigator ay nagpapadala ng isang senyas na nakakakuha ng isang satellite sa orbit ng Earth. Pinoproseso ng bagay na malapit sa Lupa ang kahilingan at nagpapadala ng isang tugon sa anyo ng mga coordinate kung nasaan ang emitter sa lupa. Ganito tinutukoy ng aparato ang lokasyon nito.

Upang gumana ang navigator ng GPS nang tumpak hangga't maaari, nagsasabay ito sa hindi bababa sa apat na mga satellite. Ang ilang mga modelo ay hindi magpapaputok hanggang sa makatanggap sila ng data mula sa kanilang lahat. Ang mga ulap, lagusan at iba pang mga sagabal ay nalunod ang mga signal na ito, na maaaring maging sanhi ng pag-sync ng aparato sa mga satellite.

Ang sistema ng GLONASS ay isa nang pag-unlad ng Russia, na nakatuon sa sarili nitong pangkat ng mga satellite. Dati, gumana ito nang may mas kaunting katatagan kaysa sa katapat nitong Amerikano, ngunit ngayon ang mga bago, mas malakas na aparato ay lalong inilalagay sa orbit ng Earth, salamat kung saan mas matatag ang pag-navigate ng sistemang ito.

Sa merkado ng mga accessories ng kotse, maaari mo ring makita ang mga unibersal na aparato na may kakayahang magtrabaho kapwa sa GPS system at sa GLONASS system (awtomatikong nakikita ang uri ng satellite at lumilipat sa naaangkop na mode). Walang system ang gumagamit ng paghahatid ng cellular data, kaya't hindi kinakailangan ng internet para sa pagpoposisyon. Hindi ito nakasalalay sa mga tower ng telepono o lugar ng saklaw ng WI-FI. Ang mga unang nabigasyon, na batay sa mga search engine, halimbawa, Google, ay nagtrabaho sa mode na ito. Ang mga nasabing mobile device ay walang sensor ng gps, ngunit nakipag-usap sa mga kalapit na ulit ng telepono.

Natukoy ang lokasyon alinsunod sa distansya na naglalakbay ang signal mula sa tower. Ang mga nasabing navigator ay hindi gaanong magagamit, sapagkat mayroon silang napakalaking error. Sa pamamagitan ng paraan, kung ang mobile phone ay walang modyul na ito, matutukoy nito ang posisyon ng aparato ayon sa prinsipyong ito. Iyon ang dahilan kung bakit, sa ilang mga kaso, maaaring bigyan ng babala ang smartphone tungkol sa kinakailangang maniobra alinman sa masyadong maaga o huli na.

Mga uri ng mga navigator ng GPS para sa mga kotse

Sa ngayon, ang isang iba't ibang mga navigator ay nilikha. Ang mga ito ay mga modelo para sa mga nagbibisikleta, at mga bersyon ng pulso, at mga pagbabago para sa pagpapalipad. Interesado kami sa isang analog ng kotse, ngunit sa kasong ito maraming mga pagkakaiba-iba. Ang pinakaunang bagay na kailangan mong malaman ay kung ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pagbabago para sa mga trak at kotse. Gayundin ang mga navigator ay naiiba sa bawat isa sa paraan ng pangkabit.

Para sa mga trak

Sa unang tingin, tila wala dapat pagkakaiba sa pagitan ng mga naturang aparato, dahil ang isang trak ay pareho ang kotse, mas malaki lamang. Sa katunayan, ito mismo ang pinag-iiba ng mga nabigador.

Sa anumang bansa, may mga kalsada na hindi dapat daanan ng isang driver ng trak. Ang mga nasabing site ay kinakailangang ipinakita sa mga nasabing navigator. Makitid na mga seksyon ng kalsada, mababang mga tunnel, tulay at linya ng kuryente, masyadong maliit na mga puntos ng pagikot ay pawang mga mahalagang parameter para sa malaking transportasyon. Bilang karagdagan sa katotohanan na para sa paglabag sa ilang mga paghihigpit, ang driver ay nahaharap sa isang multa, ang transportasyon ay maaaring hindi pumasa sa isang lugar o lumikha ng isang emergency.

Ang mga nasabing posisyon ay tiyak na mapapansin sa mga sistema ng pag-navigate para sa mga trak. Gayundin, inaabisuhan ng ilang mga modelo ang tungkol sa pinapayagan na pag-load ng ehe para sa isang tukoy na mga palatandaan ng tulay o pagbabawal para sa isang trak. Ang isang motorista na nagmamaneho ng isang magaan na sasakyan ay hindi kailangan ng mga pagpapaandar na ito.

Para sa mga pampasaherong sasakyan

Ang mga modelo para sa lahat ng iba pang mga sasakyan ay pinagkaitan ng anumang mga tukoy na pagpipilian. Naglalaman ang mga ito ng kumpletong impormasyon upang matulungan ang drayber na mag-navigate sa hindi pamilyar na lupain.

Nagbabala ang mga modernong aparato tungkol sa mga jam ng trapiko at iba pang mga lugar ng problema. Maaari silang ipares sa isang video recorder at iba pang kagamitan. Sa mga mamahaling modelo ng kotse, ang mga nasabing aparato ay bahagi ng on-board transport system, na ginagawang mas maginhawa ang paggamit ng aparato.

Mga uri sa pamamagitan ng paraan ng pagkakabit

Mahalaga rin ang parameter na ito, lalo na kung ang may-ari ng kotse ay nagbibigay ng maraming pansin sa interior. Mayroong mga built-in na pagbabago at isang portable analogue. Ang unang kategorya ay may kasamang mga modelo na maaaring magamit sa halip na isang mirror sa likuran, isang recorder ng radio tape, o naka-install ang mga ito sa isang walang laman na console cell.

Ang ilang mga built-in na aparato ay pinagsama sa iba pang kagamitan, halimbawa, isang detektor ng radar (kung ano ito at kung paano ito pipiliin, sinasabi nito dito) o isang video recorder. Ang mga nasabing pagbabago ay nakakonekta sa elektrikal na sistema ng kotse sa isang patuloy na batayan.

Ang portable GPS navigator ay maaaring mai-install saanman sa kompartimento ng pasahero, upang ang drayber ay maaaring hindi gaanong magulo sa pamamagitan ng pagtingin sa mapa ang layo mula sa manibela. Upang ma-recharge ang mga aparato sa panahon ng pangmatagalang operasyon, nakakonekta ang mga ito sa magaan ng sigarilyo. Hindi tulad ng karaniwang analogue, ang portable navigator ay maaaring mabilis na patayin at dalhin sa iyo.

Ang aparato ay naka-mount gamit ang mga suction cup o adhesive tape. Ang ilan ay gumagamit pa ng mga self-tapping screws para sa higit na pagiging maaasahan, ngunit sa kasong ito, dapat asahan na ang mga nabuwag na mga fastener ay mag-iiwan ng mga kapansin-pansin na marka.

Pagpili ng software ng pag-navigate at mga mapa: Ukraine, CIS, Europa

Ang susunod na tanong na dapat isaalang-alang ay kung posible na gamitin ang navigator sa iba't ibang mga bansa o kung kailangan mong bumili ng mga bagong kagamitan kung balak mong maglakbay sa ibang bansa. Habang ang iba't ibang software ay maaaring magamit sa mga aparato tulad ng nasasakop namin, ang bawat isa ay may sariling mga subtleties.

Sa isang kaso, maaaring sapat na ang navigator ay iniakma lamang para sa mga paglalakbay sa loob ng parehong bansa, ngunit may mga modelo kung saan kailangan mo lamang mag-upload ng mga indibidwal na mapa upang hindi sila magkasalungatan.

Gumagamit ang bawat tatak ng sarili nitong mga algorithm, kaya't hindi nila papayagan ang iba pang software na gumana nang sapat. Bagaman bihirang mangyari ito, kapag nag-i-install ng maraming mga system sa pag-navigate, ang aparato ay maaaring tumakbo nang bahagyang (depende ito sa kung gaano katindi ang processor at RAM ng motherboard).

Isaalang-alang natin ang pinakatanyag na mga tatak at ang mga tampok ng kanilang software.

Navitel

Ito ay isa sa pinakatanyag na tatak. Halos bawat segundo na navigator sa firmware ng pabrika ay magkakaroon ng sistemang ito. Narito ang ilan sa mga tampok ng software na ito:

1. Maaaring gumana sa maraming wika;
2. Mga katugmang sa siyam na operating system;
3. Mayroong mataas na kalidad na suportang panteknikal;
4. Kapag binili ang lisensyadong software, tumatanggap ang gumagamit ng dalawang taong lisensya;
5. Sinusuportahan ng programa ang higit sa 50 mga mapa ng iba't ibang mga bansa.

Bago piliin ang program na ito, dapat mong isaalang-alang na ito ay lubhang hinihingi sa pagganap ng "hardware" - ang mahina na kagamitan ay nakasabit nang masama kapag nakabukas ang Navitel. Gayundin, hindi lahat ng magagamit na mga mapa ay nai-update sa isang napapanahong paraan, na ang dahilan kung bakit ang driver ay maaaring malito sa binago mga kalsada (nalalapat ito sa mga bansa na bihirang bisitahin ng driver). Para sa ilang mga gumagamit, ang interface ng programa ay hindi ganap na malinaw.

City Guide

Ito ay isang medyo bata na programa na tugma sa 8th OS. Kapag nagtatayo ng isang ruta, ang shell na ito ay gumagamit din ng data sa mga jam ng trapiko at iba pang mga lugar ng problema ng kalsada sa algorithm nito.

Ayon sa mga pagsusuri ng mga matagal nang gumagamit ng programa, mayroon itong mga sumusunod na kalamangan:

• 3-D na larawan at magagandang graphics;
• Posibleng awtomatikong i-update ang sitwasyon ng trapiko alinsunod sa totoong data na natanggap mula sa satellite;
• Habang papalapit siya sa may problemang seksyon ng kalsada, binalaan nang maaga ang driver tungkol sa bagay, na sa ilang mga kaso ginagawang posible na baguhin ang ruta;
• Kaagad na umalis ang driver sa pangunahing ruta, ang programa ay nagtatayo ng isang alternatibong landas, at hindi hahantong sa pangunahing direksyon na orihinal na itinakda;
• Mabilis na gumagana.

Kabilang sa mga pagkukulang, naitala ng mga gumagamit ang kawalan ng kakayahan na malaya na paikutin ang mapa sa mode ng pag-navigate.

Mapa ng Libelle

Ang programa ay binuo ng kumpanya ng E-TECH, na nakikibahagi sa paglikha at pagsasaayos ng mga sistema ng nabigasyon. Ang mga gumamit ng software na ito ay nagtatala ng mga sumusunod na kalamangan:

• Ang mga bagay sa kalsada ay matatagpuan nang mabilis, at ang pag-navigate sa mga setting ay kasing linaw hangga't maaari;
• Ang mga bagay ay ipinapakita nang malinaw, at ang mga oras ng pag-update ng mapa ay napakabilis salamat sa pinabuting mga algorithm para sa pagtatrabaho sa data mula sa mga satellite;
• Ang driver ay maaaring lumikha ng kanyang sariling card;
• Ang interface ay madaling maunawaan at pinasimple hangga't maaari;
• Matapos tukuyin ang punto ng pagtatapos, humahantong ang programa hindi lamang sa pinakamataas na ruta ng kalidad, ngunit nag-aalok din ng mga pinaikling pagpipilian.

Ang isa sa mga sagabal na napansin ng mga gumagamit ng Ukraine ay hindi lahat ng mga mapa ay ganap na nagtrabaho para sa isang driver na nagsasalita ng Ruso.

Garmin

Ang kakaibang uri ng software na ito ay naayon lamang sa mga kagamitan mula sa parehong tagagawa. Bilang karagdagan sa kawalan na ito, ang programa ay medyo mahal para sa mga ordinaryong motorista.

Sa kabila ng mga nuances na ito, ang mga handa nang mag-fork out ay makakakuha ng:

• Mahusay na signal mula sa mga satellite, salamat kung saan ang sakop na lugar ay mas malawak kaysa sa mga maginoo na nabigador;
• Nagpapakita ang mapa ng napakataas na kalidad na mga imahe (hindi mga guhit, ngunit maliit na litrato) ng mga bagay na matatagpuan sa kahabaan ng ruta ng transportasyon;
• Sa panahon ng paghahanap, ang driver ay maaaring malayang mag-edit ng ruta, isinasaalang-alang ang mga detalye ng isang partikular na lugar;
• Ang interface ay binuo ng lohikal at napaka-user-friendly;
• Karagdagang serbisyo sa anyo ng impormasyon tungkol sa mga jam ng trapiko sa real time.

Ang sinumang bibili ng isang navigator ng tatak na ito ay tumatanggap ng isang hanay ng mga libreng mapa bilang default. Hindi nila kailangang dagdagan ang pag-download at pag-download.

umakyat ka

Ang bansa kung saan binuo ang software na ito ay Hungary. Sa kabila ng katotohanang ang shell ay katugma sa apat na operating system lamang, literal na itinaas nito ang bar para sa mga modernong navigator ng kotse. Ang isa sa mga pakinabang ay pinahahalagahan ng mga mahilig sa madalas na paglalakbay sa ibang bansa. Naglalaman ang programa ng mga mapa ng higit sa pitumpung iba`t ibang mga bansa.

Bilang karagdagan sa mga kalamangan, ang programa ay may maraming mga kalamangan:

• Kapag ang driver ay lumihis mula sa orihinal na ruta, ang programa ay mabilis na muling itinatayo;
• Sinusuportahan ang 40 wika;
• Maunawaan ng sinumang gumagamit ang interface;
• Bilang karagdagan sa mga bagay na matatagpuan sa kahabaan ng ruta, naglalaman ang mapa ng mga detalye ng imprastraktura ng lugar na kung saan naglalakbay ang transportasyon;
• Kapag nagbago ang ilaw, ang larawan ay magiging mas maliwanag, hindi alintana ang mga setting ng screen ng aparato, at depende sa bilis ng kotse, nagbabago ang sukat ng mapa upang malaman ng driver nang maaga tungkol sa sitwasyon sa kalsada.

Totoo, ang programa ay hindi nakakatanggap ng mga pag-update nang madalas, kung kaya't ang ruta ay maaaring hindi sapat na naitayo sa isang hindi napapanahong mapa. Gayundin, nakatuon ang programa sa malalaking mga pakikipag-ayos, kung kaya't maaaring hindi ito gumana nang tama sa maliliit na mga pamayanan.

Ito ay isang listahan ng mga programa na gagana nang maayos pareho sa Ukraine at sa iba pang mga bansa na post-Soviet. Sa Europa, ang nabanggit na software ay nagpakita rin ng sapat na katatagan at kahusayan. Gayunpaman, bago pumunta sa ibang bansa, dapat mong i-double check kung may mga update para sa mga kaukulang mapa.

Pagpili ng mga mahahalagang parameter

Para maging praktikal ang isang navigator, hindi sapat ang kalidad ng software lamang. Narito ang ilang iba pang mga parameter na kailangan mong bigyang pansin upang sundin ang ipinahiwatig na ruta nang pinakamadali hangga't maaari.

Katumpakan ng Data

Ang mas tumpak na data na ipinapadala at natatanggap ng module ng gps, mas sapat na ang impormasyon ay ipapakita sa mapa. Tutukuyin ng parameter na ito kung gaano tama ang babalaan ng driver tungkol sa sitwasyon sa kalsada.

Sa ilang mga aparato, ang card ay ginawa lamang sa iskematikal, na nagpapahirap sa gawain para sa mga hindi masyadong bihasa sa mga circuit. Ang mas mahal na mga aparato na may mahusay na mga naka-install na balat ay nagpapakita ng mas malinaw at mas napapanahong mga mapa.

Gayundin, ang kaginhawaan para sa driver ay ang bilis ng pag-update ng posisyon ng kotse sa kalsada. Ito ay nangyari na ang transportasyon ay naligaw, at ang programa ay masyadong huli na. Mas mahusay na pumili ng isang pagbabago na nagbabala tungkol sa mga bagay nang maaga. Ginagawa nitong mas madali upang pumili ng ibang ruta.

Размер экрана

Karamihan sa mga tiwala na gumagamit ng iba't ibang mga elektronikong gadget ay sigurado na ang laki ng screen ay halos pinakamahalagang parameter. Ngunit hanggang sa nababahala ang mga navigator para sa isang kotse, hindi ito palaging ang kaso. Halimbawa, ang isang portable na modelo ay naayos sa salamin ng mata para sa kaginhawaan. Kung ang monitor ng aparato ay napakalaki, makagambala ito sa pagmamaneho - ang bahagi ng kalsada ay patuloy na magiging blind zone.

Sa parehong oras, napakaliit ng isang screen ay pipilitin ang driver na tumingin sa mapa, na nakakaabala din mula sa kalsada. Ang mga sukat ng pinakamainam na screen ay nasa pagitan ng 5 at 7 pulgada. Sapat na ito upang maunawaan kung nasaan ang kotse sa mapa at kung ano ang naghihintay sa motorista habang papunta. Kung ang aparato ay may isang katulong sa boses, kung gayon ang laki ng screen ay hindi mahalaga, sapagkat sa kasong ito ang katulong ay mag-uutos nang maaga kung kailan at saan magbabago ng mga linya upang hindi maligaw.

baterya

Tinutukoy ng kapasidad ng baterya kung gaano katagal makakapagpatakbo ang aparato nang hindi muling nag-recharge mula sa baterya ng kotse. Kahit na ang aparato ay maaaring permanenteng konektado sa magaan ng sigarilyo, ang modelo na may baterya ay mas madaling i-update (halimbawa, isang mapa o software) - maaari itong maiuwi at maiayos nang naaayon.

Gayunpaman, ang karamihan sa mga klasikong navigator ay nilagyan ng isang baterya na may isang maliit na kapasidad. Karaniwan ang laki ng baterya ay sapat na para sa 1-2 oras ng tuluy-tuloy na paggamit. Ito ay sapat na oras upang mag-download ng bagong mapa o mag-download ng lilitaw na pag-update. Kung hindi man, ang aparato ay hindi nangangailangan ng isang indibidwal na mapagkukunan ng kuryente.

memorya

Ngunit tungkol sa dami ng memorya, hindi ito sasaktan sa mga navigator. Lalo na kung nagpasya ang driver na mag-install ng higit sa isang programa sa pag-navigate. Para sa isang shell, na ginagamit sa loob ng isa o dalawang mga rehiyon ng bansa, sapat na ang 8GB ng panloob na memorya.

Kapag nagpasya ang isang motorista na mag-install ng mga karagdagang card, dapat niyang suriin nang mas malapit ang mga modelo na may isang pinalaki na panloob na yunit ng memorya at isang karagdagang puwang ng memory card. Kung mas malaki ang "bulsa" na ito, mas maraming data ang maaaring maiimbak nito. Lalo na magiging kapaki-pakinabang ang pagpipiliang ito sa kaso ng mga modelo na may paggana ng DVR.

Processor

Bago i-cram ang lahat ng memorya ng aparato "sa mga eyeballs", dapat mong malaman kung mabilis na maproseso ng processor ang lahat ng magagamit na data. Gaano kabilis magmumungkahi ang aparato ng isang alternatibong ruta, maglalabas ba ito ng isang mapa, kung ang kotse ay mabilis na gumagalaw, magkakaroon ba ito ng oras upang balaan tungkol sa panganib o ang pangangailangan na muling itayo?

Ang lahat ay nakasalalay sa bilis ng processor. Kung masyadong mabagal ang pag-navigate, hindi ito magagamit. Gayundin, kapag ina-update ang software, hindi lamang tinanggal ng mga tagagawa ang mga error, ngunit nagdaragdag din ng ilang mga karagdagang pag-andar. Dahil dito, ang isang kasunod na pag-update ay magpapabagal sa processor nang higit pa, dahil mayroon itong isang malaking karga sa pagproseso.

Maaari mong matukoy ang lakas ng processor sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa posibilidad ng sabay na pagpapatakbo ng maraming mga application sa likuran. Ipinapahiwatig nito na ang "utak" ng aparato ay gumagana nang sapat.

Pabahay

Ang sapat na pansin ay dapat bayaran ng lakas ng kaso. Kung ang aparato ay nahulog at nasira sa panahon ng paglalakbay, ito ay magiging isang kahihiyan, lalo na kung ito ay kamakailan-lamang na binili. Sa karamihan ng mga kaso, ang ganitong uri ng pinsala ay hindi sakop ng warranty ng gumawa.

Sa mga tindahan ng kagamitan sa sasakyan, makakahanap ka ng mga modelo ng mga nabigador sa mga kasong plastik, metal o goma. Mayroon ding mga pagpipilian na may proteksyon laban sa alikabok at kahalumigmigan, ngunit ang mga ito ay higit na inilaan para sa mga motorsiklo, at walang point sa labis na pagbabayad para sa naturang kaso sa isang kotse.

Ang uri ng plastik ay may isang kalamangan - ito ang pinakamagaan, kaya't pinakamahusay na sumusunod sa mga patayong ibabaw. Ngunit kung mahulog ito, hindi ito makatiis ng isang suntok, tulad ng kaso sa isang metal analogue. Kung paano makompromiso ay isang bagay ng personal na opinyon.

Karagdagang mga tampok ng mga navigator ng GPS para sa mga kotse

Ang mga karagdagang pag-andar ng mga navigator ng kotse ay nagsasama ng mga sumusunod na pagpipilian na maaaring maging kapaki-pakinabang sa ilang mga motorista sa kalsada:

• Ang ilang mga aparato ay maaaring malayang mag-download ng mga mapa kapag nakuha nila ang saklaw ng isang senyas sa Internet (magiging kapaki-pakinabang ito sa mga gasolinahan na namamahagi ng libreng WI-FI);
• Slot para sa pagpapalawak ng memorya ng navigator sa pamamagitan ng pag-install ng isang memory card;
• Video recorder (sa kasong ito, ang processor ay dapat na mas malakas);
• Sa ilang mga pagbabago ay may isang pag-andar ng pagtingin ng mga larawan o mga video clip (maaari kang mag-record ng isang pelikula sa isang memory card at panoorin ito sa isang mahabang paghinto nang hindi ginulo mula sa pagmamaneho);
• Mga aplikasyon sa tanggapan tulad ng isang calculator o kalendaryo;
• Ang pagkakaroon ng isang built-in na nagsasalita ay nagpapahiwatig ng patnubay sa boses;
• Ang radio transmitter (ito ay magiging isang kapaki-pakinabang na pagpipilian kung ang radyo ay luma at hindi sumusuporta sa isang USB flash drive o memory card) ay maaaring i-broadcast ang audio track sa isang hiwalay na channel ng radyo, kung saan ang receiver ay maaaring mai-configure sa kotse;
• Posibilidad upang ikonekta ang isang panlabas na antena upang mapahusay ang signal ng GPS;
• Koneksyon sa Bluetooth;
• Ang pagkakaroon ng pagsubaybay ng mga dynamics ng kotse (sa mamahaling mga pagbabago), halimbawa, ang kasalukuyang at pinapayagan na bilis, nagbabala tungkol sa paglabag sa limitasyon ng bilis.

Maaaring mabili ang isang de-kalidad na navigator ng kotse sa humigit-kumulang na $ 110. Ang ganitong modelo ay magkakaroon ng isang maliit na pakete ng mga karagdagang pagpipilian, ngunit gagawin nito ang trabaho nito nang perpekto. Ang mga karagdagang pondo ay hindi sinisingil para sa pag-update ng mga mapa o software. Ang tanging bagay na kailangan mong bayaran para sa kasong ito ay ang mobile Internet, kaya't sa mahabang paglalakbay mas mabuti na patayin ang pamamahagi ng Internet sa iyong telepono, o manu-manong i-update ang mga mapa.

Bilang pagtatapos, nag-aalok kami ng isang maikling pagsusuri sa video ng maraming magagandang pagpipilian sa nabigasyon:

5 PINAKA MAHusay na Car NAVIGATOR NA MAY ALIEXPRESS 2020

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang pinakasikat na GPS navigator ng kotse? Ang mga modelo mula sa naturang mga tagagawa ay sikat: Navitel. Prestigio, Prology at Garmin. Maaari mong bigyang-pansin ang Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50.

Magkano ang halaga ng isang mahusay na GPS navigator sa isang kotse? Hindi isang masamang pagpipilian para sa mga nangangailangan ng isang mabilis na navigator at madaling i-set up, ito ay nagkakahalaga sa hanay ng 90-120 dolyar. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kinakailangang pag-andar.