5 mahalagang bagay na dapat malaman tungkol sa off-road

Oh, ang mga off-road na damdamin! Kung nagawa mo na ito, alam mo na walang mas mahusay kaysa sa ipakita ang iyong karanasan at kasanayan. Gayunpaman, kung hindi mo pa nagagawa, may limang mahahalagang bagay na kailangan mong malaman bago iwanan ang kalsada.

Alamin ang iyong sasakyan

Sa totoo lang, halos anumang sasakyan ang makakayanan ng maruming kalsada o kahit na trapiko sa dalampasigan kung alam mo ang iyong ginagawa. Malinaw, maaaring hindi mo gustong kunin ang pinakamaliit na subcompact sa basang buhangin, ngunit sa karamihan ng mga kaso posible ito sa mga tuyong kondisyon kung panatilihin mo ang iyong bilis at tuwid na linya ng pag-atake. Sa kabaligtaran, ang iyong maliit na apat na silindro na makina ay hindi makakalusot sa malalalim at puno ng putik na mga gulo, lalo na kung ikaw ay may mababang ground clearance.

4WD kumpara sa XNUMXWD

Palaging may mga taong palitan ang mga terminong ito, ngunit ang katotohanan ay iba ang mga ito. Ang all-wheel drive (4WD) o 4x4 kung gusto mo ay maaaring i-on kapag kailangan mo ito para sa mahihirap na kondisyon o dagdag na traksyon. Palaging naka-on ang All-Wheel Drive (AWD) at pinapahusay nito ang paghawak at traksyon sa halos lahat ng kundisyon. Kung nagpaplano ka sa matinding off-roading, ang all-wheel drive ang iyong pinakamahusay na mapagpipilian. Kung gusto mo ng isang bagay na pangasiwaan ang karamihan sa lupain, gagana ang all-wheel drive, kahit na may mas mababang fuel economy.

Pag-unawa sa Mababang Saklaw

Kapag nagmamaneho sa mga mapanganib na kondisyon na may matarik na pag-akyat at pagbaba, ang mababang hanay ng iyong XNUMXWD na sasakyan ay makakagawa ng malaking pagkakaiba sa pagpapanatili ng traksyon. Makakatulong din ito kapag nalampasan ang mas matataas na mga hadlang o bato.

Katatagan at kontrol ng traksyon

Bagama't maganda ang stability at traction control sa mga normal na kalsada, hindi sila nagbibigay ng malaking kalamangan kapag nasa off-road ka. Gumagana ang stability control system sa pamamagitan ng pagpepreno ng mga indibidwal na gulong upang maiwasan ang pagdulas o pag-ikot, habang nililimitahan ng kontrol ng traksyon ang power na inihatid sa mga umiikot na gulong. Sa mga kondisyon sa labas ng kalsada, pinakamahusay na huwag paganahin ang parehong mga sistemang ito - sumangguni sa manwal ng may-ari upang malaman kung paano ito gagawin.

Huwag kalimutan ang pala

Sa tingin mo man ay kaya ng iyong sasakyan ang off-road o hindi, laging magdala ng pala kapag nasa labas ng kalsada. Sa ganoong paraan, kung ang maliit na maputik na lusak na iyon ay talagang isang malalim na butas na lalamunin ang kalahati ng iyong mga gulong, dapat ay makakalabas ka - sa kalaunan. Kung hindi, ikaw ay maipit (sa literal) at humingi ng tulong at ang pinakamalapit na tow truck.

Ang off-road ay nakakakilig, lalo na kapag alam mo kung paano gawin ito ng tama. Kung gusto mong tiyakin na ang iyong sasakyan ay nasa gawain, makipag-ugnayan sa AvtoTachki para sa isang tseke o para sa higit pang impormasyon sa kung paano maayos na gamitin ang iba't ibang sistema ng iyong sasakyan kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.