Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Mga tip para sa mga motorista

Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter

03.03.2023 /

Ang mga gulong ng kotse sa tag-init ay dapat na mai-install ayon sa panahon. Kailan at bakit ito kailangang gawin - dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse. Kung may tanong tungkol sa pagpili ng goma para sa mainit-init na panahon, kailangan mong isaalang-alang ang isang bilang ng mga parameter na nakakaapekto sa kaligtasan, paghawak ng sasakyan at ang buhay ng serbisyo ng mga elemento ng tsasis.

Bakit palitan ang mga gulong ng taglamig sa tag-araw

Ang mga gulong ng kotse sa tag-init ay naiiba sa mga gulong ng taglamig sa maraming paraan: pattern ng pagtapak, komposisyon ng materyal at kinis ng gumaganang ibabaw. Ang mga slope ng taglamig ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga sumusunod na katangian:

  • lambot ng base;
  • pagpapanatili ng pagkalastiko sa mababang temperatura;
  • porosity at pagkamagaspang ng tread;
  • nadagdagan ang lalim ng pagtapak mula 8 hanggang 10 mm.

Ang mga gulong sa tag-init, sa kabaligtaran, ay may higit na tigas at nadagdagan ang paglaban sa pagsusuot. Ang pagtapak ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas malalaking sipes, at ang gumaganang ibabaw ay makinis. Ang goma ay kayang tiisin ang mataas na temperatura sa tag-araw sa mahabang panahon na may mabagal na pagsusuot. Ang taas ng tread ng mga gulong na ito ay hanggang 8 mm. Ang pagpapalit ng mga gulong ng taglamig sa mga gulong ng tag-init at kabaligtaran ay kinakailangan para sa maraming mga kadahilanan:

  1. Sa temperatura na +7 °C, lumalala ang mga katangian ng parehong uri ng gulong.
  2. Kapag bumaba ang temperatura sa paligid sa +5 °C, tumataas ang tigas ng mga skate sa tag-init, na negatibong nakakaapekto sa pagdikit sa ibabaw ng kalsada, na nagreresulta sa mas mataas na panganib ng skidding.
  3. Kapag ang temperatura ay tumaas sa +10 °C, ang mga katangian ng mga gulong sa taglamig ay kapansin-pansing lumalala. Ang materyal ng gulong ay nagiging malambot at ang kotse ay nawawala ang katatagan nito. Bilang karagdagan, ang antas ng ingay ay tumataas, at ang pagtapak ay kapansin-pansing mas mabilis.
Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Sa pagdating ng mainit-init na panahon, ang mga gulong ng taglamig ay dapat mapalitan ng mga tag-init.

Paano pumili ng mga gulong ng tag-init para sa isang kotse

Sa pagdating ng init, ang isyu ng pagpili ng mga gulong ng tag-init ay interesado sa maraming mga may-ari ng kotse. Upang maging tama ang pagkuha ng mga slope, kinakailangang isaalang-alang ang isang bilang ng mga katangian at kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Batayang sukat

Bago bumili ng mga gulong ng tag-init, kailangan mong malaman kung anong sukat ang angkop para sa iyong sasakyan ayon sa mga rekomendasyon ng automaker. Kadalasan ang data na ito ay makikita sa website o sa mga service center para sa tatak ng iyong sasakyan. Ang karaniwang sukat ay binubuo ng ilang mga parameter:

  • taas;
  • lapad;
  • diameter
Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Ang mga gulong ay may maraming mga parameter, ang isa ay ang laki

Kapag pumipili ng goma ayon sa laki, kailangan mong maunawaan na ang profile ng gulong ay isang kamag-anak na halaga. Samakatuwid, hindi posible na pumili ng mga gulong na may mas malaking lapad at mapanatili ang taas ng profile, dahil palagi itong tumataas sa direktang proporsyon sa lapad. Bilang karagdagan, kailangan mong maingat na isaalang-alang ang laki ng landing: ang maling parameter ay hindi magpapahintulot sa iyo na ilagay ang gulong sa disc.

Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Sa mga sidewall ng mga gulong, maraming mga parameter ang inilalapat, ayon sa kung saan maaari mong piliin ang tamang goma.

Ayon sa taas ng profile, ang goma ay nahahati sa tatlong uri:

  • mababang profile (≤ 55%);
  • mataas na profile (60–75%);
  • buong profile (≥ 82%).

Ang isang makina na may mababang profile slope ay may mahusay na paghawak, ngunit sa parehong oras ito ay napaka-madaling kapitan sa mga iregularidad sa kalsada.

Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Ang mga mababang profile na gulong ay nagpapabuti sa paghawak ng sasakyan

Ang mataas na profile ay nagpapahirap sa paghawak, ngunit ang kotse ay tumatakbo nang mas maayos sa mga imperpeksyon sa kalsada. Kung walang mga pagtatalaga ng profile sa gulong, pagkatapos ay mayroon kang goma na may indicator na 80-82%. Ang ganitong mga gulong, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga high-profile na gulong, ay nagbibigay ng malambot na paggalaw at mahusay na paghawak sa mataas na bilis.

Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Kapag nagpapatakbo ng kotse sa masasamang kalsada, mas mainam na gumamit ng mga gulong na may mataas na profile

Pattern ng pagtapak

Ang likas na katangian ng tread grooves ay may direktang epekto sa wheel grip at rolling resistance. Ang pattern ng pagtapak ng mga gulong ng tag-init ay maaaring isa sa mga sumusunod:

  • klasikong simetriko o hindi direksyon. Ito ang pinakakaraniwang opsyon, na ginagamit sa karamihan ng mga kotse sa mga lunsod o bayan at sa highway, at naka-install din mula sa pabrika;
  • nakadirekta simetriko. Ang ganitong uri ay magiging pinakamainam para sa pagmamaneho sa panahon ng tag-ulan at maulap, dahil ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na pagpapatapon ng tubig at pag-stabilize sa mga basang kalsada;
  • walang simetriko. Sa pattern na ito, ang kaginhawaan ay nakasisiguro sa anumang panahon, at ang goma ay maaaring gamitin para sa mga kotse na may iba't ibang uri ng katawan (sedans, SUV). Dahil sa ang katunayan na sa naturang mga slope ang pattern ng pagtapak sa labas at loob ay naiiba, kailangan nilang mai-mount lamang sa ipinahiwatig na direksyon.
Pagpili ng mga gulong ng tag-init: bakit at sa anong mga parameter
Ang pattern ng pagtapak ay simetriko, simetriko direksyon at walang simetriko

Video: kung paano pumili ng mga gulong sa tag-init

Pinahiran na mahigpit na pagkakahawak

Ang mga gulong sa tag-araw ay dapat magkaroon ng magandang pagkakahawak, basa man o tuyo ang kalsada. Mahalaga ang dry grip dahil maraming gulong sa tag-araw ang lumulutang lamang sa mainit na simento. Upang ligtas na magmaneho ng kotse, ang acceleration at deceleration ay dapat maging confident. Sa kasong ito, ang mga mahalagang bahagi ay ang pattern, profile, lapad at komposisyon ng gulong. Para sa mahusay na pagkakahawak sa mga basang kalsada, ang lapad ng tread, taas ng tread at pattern ng tread ay mahalagang mga parameter.

Timbang

Ang isang mahalagang parameter ay ang bigat ng gulong. Ang mas magaan ang gulong, ang mas kaunting load ay inilalapat sa suspensyon, ang paghawak ay pinabuting at ang pagkonsumo ng gasolina ay nabawasan. Ang timbang ay tinutukoy ng lapad ng profile at ang mga materyales na ginamit sa paggawa ng goma. Ngayon, ang mga tatak ng mundo sa paggawa ng mga skate ay gumagamit ng artipisyal na goma, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng liwanag at pagsusuot ng paglaban.

Kaginhawaan at ingay

Ang ganitong parameter bilang ingay para sa ilang mga motorista ay lubos na mahalaga. Direkta itong nakasalalay sa tread at pattern: mas malaki ang taas ng tread, mas maingay ang mga gulong. Dahil ang modernong goma ay may medyo kumplikadong istraktura, hindi laging posible na maunawaan sa hitsura kung gaano ito maingay o hindi. Samakatuwid, kapag pumipili, pinakamahusay na kumunsulta sa mga espesyalista. Kung isasaalang-alang natin ang mga gulong sa mga tuntunin ng kaginhawaan, pagkatapos ay nahahati sila sa matigas, daluyan at malambot. Ang una ay angkop para sa paggamit sa mga patag na kalsada. Ang malambot na uri ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa masamang mga kalsada, dahil ang lahat ng mga bumps ay smoothed out, ngunit sa mataas na bilis, ang mga gulong ay hindi gumaganap nang napakahusay. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang paggamit ng goma ng katamtamang tigas. Magbibigay ito ng magandang ginhawa kapwa sa mga kalsadang may maganda at mahinang coverage.

Speed ​​index

Ang parameter ng index ng bilis ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na bilis kung saan maaari kang lumipat sa naturang mga gulong. Ang mga high-speed na gulong ay pinagkalooban ng isang malaking index, mas mahusay na pagkakahawak at minimal na distansya ng pagpepreno, ngunit ang kanilang gastos ay mas mataas. Kung mas gusto mo ang isang kalmado na istilo ng pagmamaneho, hindi na kailangang mag-install ng mga slope na may mataas na bilis ng index.

Talahanayan: Liham na pagtatalaga ng index ng bilis ng gulong

TalatuntunanMNPQRSTUHVWY
Pinakamataas na bilis, km / h130140150160170180190200210240270300

Load index

Ang parameter na ito ay nagpapahiwatig kung gaano kalaki ang pagkarga ng goma sa pinakamataas na bilis. Kung ang kotse ay madalas na ginagamit para sa transportasyon ng pasahero at kargamento, kung gayon ang mga gulong ay dapat mapili na may mataas na index ng pagkarga. Ang pinaka-angkop na mga produkto para sa parameter na pinag-uusapan ay maaaring mapili ayon sa mga teknikal na katangian ng iyong sasakyan.

Talahanayan: numerical designation ng index ng pagkarga ng gulong

Talatuntunan707580859095100105110115120
Pinakamataas na pagkarga, kg335387450515600690800925106012151400

Frame

Sa istruktura, ang mga gulong ay inuri sa dayagonal at radial. Ang diagonal na goma ay may bangkay na may ilang mga patong ng kurdon. Ang kanilang pag-aayos ay ginawa sa isang paraan na ang mga thread ng katabing mga layer ay bumalandra sa gitna ng tread. Ang materyal na sinulid ay naylon o capron. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga diagonal na slope ay may silid at nilagyan ng dalawang singsing sa gilid. Ang pangunahing bentahe ng naturang mga gulong ay medyo mababa ang gastos at mas mahusay na proteksyon mula sa mga gilid. Kabilang sa mga pagkukulang ay:

Ang katotohanan na ang gulong ay radial ay ipinahiwatig ng titik R sa pagmamarka. Ang ganitong uri ay ginagamit sa halos lahat ng mga kotse. Sa isang radial na gulong, ang kurdon ay may isang layer na may mga thread na hindi nagsalubong sa isa't isa, at mayroon ding isang bead ring. Talaga, ang mga naturang slope ay tubeless. Sila ay pinagkalooban ng gayong mga pakinabang:

Bago o ginamit

Minsan may ideya ang mga motorista na bumili ng mga ginamit na gulong. Ang pangunahing bentahe ng mga ginamit na gulong ay ang mas mababang gastos kumpara sa mga bago. Bilang karagdagan, kung mayroong kaalaman na nagbibigay-daan sa iyo upang kumpiyansa na pumili ng mataas na kalidad na goma mula sa isang pinagkakatiwalaang supplier, maaari mong isaalang-alang ang pagpipiliang ito. Gayunpaman, kapag pumipili ng mga ginamit na gulong, dapat itong isaalang-alang na ang average na antas ng pagsusuot ng gulong ay halos 50%, at ang kanilang presyo ay 40% na mas mababa kaysa sa mga bago. Kung isasaalang-alang natin ang mga bagong slope, kung gayon ang mga ito ay ganap na balanse, hindi pa naranasan dati sa stress, kaya handa silang maglingkod ng higit sa isang panahon. Ang wastong napiling mga bagong gulong ay nagbibigay ng parehong ginhawa at kaligtasan, na hindi maipagmamalaki ng lahat ng ginamit na gulong.

Video: kung paano pumili ng mga ginamit na gulong ng tag-init

Mga rekomendasyon ng mga espesyalista

Kapag pumipili ng mga gulong ng tag-init, una sa lahat, kailangan mong isaalang-alang ang mga tampok na klimatiko ng rehiyon kung saan ginagamit ang kotse. Kung ang makina ay lilipat sa isang rehiyon na may madalas na pag-ulan, kung gayon ang mga gulong ay dapat na mabilis na mapalaya mula sa tubig, na kinakailangan para sa pinakamahusay na traksyon. Ang isang mahalagang punto ay ang likas na katangian ng ibabaw ng kalsada. Samakatuwid, ang mga gulong sa kalsada sa isang graba na kalsada ay magiging hindi naaangkop at, nang naaayon, vice versa. Para sa mga mahilig sa off-road, ang pagpili ng mga gulong ay dapat na lapitan nang mas maingat, dahil ang mga unibersal na gulong ay hindi angkop para sa gayong mga kondisyon. Sa kasong ito, kakailanganin mo ng mga gulong na may off-road tread pattern na makakapit nang maayos sa lupa at malilinis ng dumi.

Sa proseso ng pagpili ng mga gulong ng tag-init, huwag pabayaan ang mga laki ng pabrika. Kung nag-install ka ng goma sa iba pang mga parameter, maaari itong humantong sa pagkabigo ng mga elemento ng chassis ng kotse dahil sa pagtaas ng pagkarga. Tulad ng para sa mga tagagawa, ngayon ang merkado ng gulong ay medyo magkakaibang. Maaari kang pumili mula sa sumusunod na listahan ng mga murang gulong:

Kung ang pinansiyal na bahagi ng isyu ay hindi mapagpasyahan, kung gayon ang pansin ay maaaring bayaran sa sumusunod na listahan ng mga gulong ng tag-init:

Mga review ng mga motorista

Kinuha ko ang Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H para sa 2 libong rubles. para sa isang gulong, na ginawa sa Russia. Para sa presyo, mahirap makahanap ng iba pa. Ang mga gulong ay hindi nabigo, ngunit nasiyahan sa makinis na pagpasa ng mga bumps, riles, atbp. Bago iyon, mayroong ContiEcoContact2. Goma para sa isang tahimik na biyahe - ay hindi gusto ang matalim na pagliko. Ipinapakita nito ang pinakamahusay na mga katangian nito sa temperatura na 20-25 degrees - nagsisimula na itong lumangoy sa itaas.

Ilang linggo na ang nakalipas, inilagay ko ang 30 Michelin Energy sa Hyundai i195.65.15, pagkatapos nito ay nakakuha ako ng maraming positibong impression. Una, ang kotse ngayon ay hindi humahantong kahit saan, ito ay lumulunok ng maliliit na butas, ito ay naging mas tiwala sa mga riles. At isang mahalagang punto - ito ay napakatahimik sa simento, ang dagundong na nasa lumang goma ay nawala. Nirerekomenda ko.

Meron akong Henkuk, size 185/60 R14, medyo malalakas na gulong. Para sa 40 thousand mileage, ang tread wear ay minimal. Sa aking sasakyan, mayroon akong isang mabigat, 1,9 turbodiesel, perpektong nilalabanan ang pagkarga. Bago iyon, tumayo si Amtel, pagkatapos ng 15 thousand ay parehong naging hugis-itlog sa front end. Bagama't pareho ang load index para sa Amtel at Henkuk - 82.

Ang pagbili ng mga gulong, sa unang tingin, ay tila isang simpleng kaganapan. Ngunit dahil ang bahagi ng kotse na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga parameter, ang bawat isa sa kanila ay dapat isaalang-alang kapag pumipili, hindi alintana kung ang badyet o mamahaling mga gulong ay binili.

Magdagdag ng komento