Mga sanhi ng P0004 code

Sanhi ng paglitaw Engine o awtomatikong error sa paghahatid P0004:

Mga posibleng sanhi at tip para sa pagtanggal ng mga malfunction na humantong sa error:

-----

Mga sanhi ng paglitaw:

Ang pagkawala ng lakas o ang makina ay maaaring tumigil sa pagsisimula nang buo.

Ang mga dahilan:

• may sira na estado ng regulator ng supply ng gasolina.
• may sira na kalagayan ng mga kable ng regulator ng gasolina (maikling circuit, kaagnasan, scuffed wires, iba pang pinsala sa makina).

Mga tip sa pag-troubleshoot:

Kung may naganap na error na P0004, suriin ang mga gasket sa high pressure fuel pump. Sa mga diesel na sasakyan, ang sanhi ay maaaring ang pagbabalik ng gasolina.

Biswal na suriin ang mga kable, konektor, piyus at relay na nauugnay sa electrical circuit ng fuel regulator at ang electronic engine control unit. Maghanap ng mga halatang scuffs at break sa mga wire. Kung nahanap, ayusin ang nasirang seksyon ng kawad. Gayundin, kung kinakailangan, palitan ang sira na piyus o relay.

Kung walang natagpuang mga panlabas na palatandaan ng pinsala, makipag-ugnay sa service center at i-diagnose ang high pressure circuit.

DTC Engine o awtomatikong error sa paghahatid P0004

Sa aming mapagkukunan mayroon kang pagkakataon na magtanong at ibahagi ang iyong sariling karanasan sa pag-troubleshoot ng error na P0004. Matapos magtanong ng isang katanungan sa loob ng ilang araw, mahahanap mo ang sagot dito.

Isinasaalang-alang ang katunayan na ang mga pagkakamali ng OBD2 sa pagpapatakbo ng engine o iba pang mga elektronikong sistema ng kotse ay hindi palaging direktang nagpapahiwatig ng isang hindi gumaganang elemento, at ang katunayan na ang iba't ibang mga tatak at modelo ng mga kotse ng parehong error ay maaaring mangyari bilang isang resulta ng isang hindi gumana ng ganap na magkakaibang mga elemento ng elektronikong sistema, nilikha namin ang algorithm na ito para sa tulong at pagpapalitan ng kapaki-pakinabang na impormasyon.

Inaasahan namin, sa iyong tulong, na bumuo ng isang sanhi-at-epekto na relasyon para sa paglitaw ng isang partikular na error na OBD2 sa isang partikular na kotse (gumawa at modelo). Tulad ng ipinakita na karanasan, kung isasaalang-alang namin ang isang tiyak na modelo ng tatak ng isang kotse, kung gayon sa napakaraming kaso ay pareho ang sanhi ng error. 

Kung ang error ay nagpapahiwatig ng hindi tamang mga parameter (mataas o mababang halaga) ng alinman sa mga sensor o analyzer, malamang na ang elementong ito ay gumagana, at ang problema ay dapat hanapin, sabihin, "upstream", sa mga elemento kung saan ang sinusuri ng sensor o probe ang gawain.

Kung ang isang error ay nagpapahiwatig ng isang permanenteng bukas o saradong balbula, kung gayon narito kinakailangan na lapitan ang solusyon ng isyu, at huwag baguhin nang walang pag-iisip ang sangkap na ito. Maaaring may maraming mga kadahilanan: ang balbula ay barado, ang balbula ay natigil, ang balbula ay tumatanggap ng isang maling signal mula sa iba pang mga sira na bahagi. 

Ang mga error sa pagpapatakbo ng makina ng OBD2 at iba pang mga sistema ng sasakyan (ELM327) ay hindi palaging direktang nagpapahiwatig ng isang hindi gumaganang elemento. Ang error mismo ay hindi direktang data tungkol sa isang madepektong paggawa sa system, sa isang diwa, isang pahiwatig, at sa mga bihirang kaso lamang ay isang direktang indikasyon ng isang may sira na elemento, sensor o bahagi. Mga error (error code) na natanggap mula sa aparato, ang scanner ay nangangailangan ng wastong interpretasyon ng impormasyon, upang hindi masayang ang oras at pera sa pagpapalit ng mga gumaganang elemento ng kotse. Ang problema ay madalas na lumalim kaysa sa mata. Ito ay dahil sa mga pangyayaring naglalaman ang mga mensahe ng impormasyon, tulad ng nabanggit sa itaas, ng hindi direktang impormasyon tungkol sa pagkagambala ng system.

Narito ang ilang karaniwang halimbawa. Kung ang error ay nagpapahiwatig ng hindi tamang mga parameter (mataas o mababang halaga) ng alinman sa mga sensor o analyzer, malamang na ang elementong ito ay gumagana, dahil ito ay nagsusuri (nagbibigay ng ilang mga parameter o mga halaga), at ang problema ay dapat hanapin, upang magsalita, "upstream", sa mga elemento na ang trabaho ay sinusuri ng sensor o probe. 

Kung ang isang error ay nagpapahiwatig ng isang permanenteng bukas o saradong balbula, kung gayon narito kinakailangan na lapitan ang solusyon ng isyu, at huwag baguhin nang walang pag-iisip ang sangkap na ito. Maaaring may maraming mga kadahilanan: ang balbula ay barado, ang balbula ay natigil, ang balbula ay tumatanggap ng isang maling signal mula sa iba pang mga sira na bahagi.

Ang isa pang punto na nais kong tandaan ay ang pagtitiyak ng isang partikular na tatak at modelo. Samakatuwid, na natutunan ang isang error sa pagpapatakbo ng makina o iba pang sistema ng iyong sasakyan, huwag magmadali upang gumawa ng mga madaliang desisyon, ngunit lapitan ang isyu sa isang komprehensibong paraan.

Ang aming forum ay nilikha para sa lahat ng mga gumagamit, mula sa ordinaryong mga taong mahilig sa kotse hanggang sa mga propesyonal na electrician sa kotse. Drop-drop mula sa bawat isa at lahat ay magiging kapaki-pakinabang.