Test drive Opel Astra 1.4 Turbo LPG: Sa Vienna at pabalik

Kapansin-pansin na kumikitang kotse para sa paglalakbay sa malayo

Isang sedan ng pamilya na may drive ng propane-butane ng pabrika. Mayroong sapat na puwang para sa buong pamilya at kanilang mga bagahe. Makatuwirang presyo. Maaaring hindi ito katulad ng iyong pangarap na supercar sa pagkabata. Marahil, ang ideyang ito ay hindi gagawing mas mabilis ang puso ng isang tunay na madamdamin na motorista. Hindi bababa sa hindi kaagad.

Ang totoo ay kung isa ka sa mga taong naglalakbay ng malalayong distansya, mahilig kang maglakbay, at kasabay nito, hindi ka bahagi ng maliit na porsyento ng populasyon na kayang bilhin ang halos lahat ng gusto nila (kung ibinebenta ito. para sa pera), ang mga ganitong sasakyan, hindi mo maiwasang mahalin. Katulad nito, ang Opel Astra 1.4 Turbo LPG ay isa sa ilang mga modelo sa merkado na nag-aalok ng tunay na abot-kayang kadaliang kumilos sa isang napaka-abot-kayang presyo at walang anumang tunay na kompromiso sa mga tuntunin ng ginhawa o karanasan sa pagmamaneho.

Praktikal at kumikita

Batay sa penultimate na henerasyon ng Astra, ang sedan ay naging isang napaka-kaakit-akit na panukala para sa lahat ng mga merkado mula nang ipakilala ito sa isang merkado kung saan ang tatlong-volume na katawan ay ginustong ng isang kliyente (tulad namin). Ang opsyon ng Opel Astra 1.4 Turbo LPG, naman, ay gumagawa ng isang abot-kaya at functional na modelo ng pamilya na mas kawili-wili mula sa isang pang-ekonomiyang pananaw. Ang conversion ng pabrika sa petrol ay binuo sa pakikipagtulungan ng isa sa mga pinakatanyag na pangalan sa industriya, Landirenzo, at hindi binabawasan ang dami ng maluwag at praktikal na kompartimento ng bagahe. Sa isang ganap na puno na tangke ng gas at isang bote ng gas, ang kotse ay maaaring maglakbay ng hanggang sa 1200 kilometro - siyempre, depende sa mga kondisyon, karga ng sasakyan, istilo ng pagmamaneho, atbp. Ang mileage ng gasolina ay higit sa 700 kilometro, propane-butane - mula 350 hanggang 450 kilometro.

Sa 2100 kilometrong tinahak namin sa kalsada papunta at mula sa Vienna, nagkaroon ako ng pagkakataon na maging mas pamilyar sa lahat ng aspeto ng pagtatanghal ng Opel Astra 1.4 Turbo LPG at maibubuod ko nang maikli ang aking mga impression tulad ng sumusunod: ang kotse na ito ay nagbibigay ng isang tunay na kahanga-hangang pagkakataon upang maglakbay ng malalayong distansya nang walang kaunting kompromiso sa mga tuntunin ng kaginhawahan o functionality. Ang balanse ng biyahe sa mga numero ay ganito: ang average na pagkonsumo ng LPG ay 8,3 litro bawat daang kilometro, ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 7,2 litro bawat daang kilometro. Sa pamamayani ng trapiko sa highway sa pinahihintulutang bilis, ang buong pagkarga ng kotse at ang air conditioner ay gumagana halos palagi. Ang ugali ng drive ay medyo disente - hindi peaky, ngunit sapat at may sapat na reserbang kapangyarihan kapag kinakailangan. Balanse sa pananalapi - ang mga gastos sa transportasyon, kabilang ang gasolina at paglalakbay, ay halos 30% lamang na mas mataas kaysa sa presyo ng isang tiket ng pabalik na bus. Para sa isang tao…

May kakayahang kumilos nang walang kompromiso

Ang talagang kahanga-hanga ay hindi ito palaging pakiramdam na gumagawa ito ng isang uri ng kompromiso - maging ito sa mga tuntunin ng kaginhawahan, dynamics, pag-uugali sa kalsada o anumang bagay. Ang kotse ay kumikilos tulad ng isang ganap na ordinaryong Astra, nilagyan ng isang 1,4-litro na gasolina na turbo engine ng tatak - na may ligtas at mahuhulaan na pag-uugali, tumpak na kontrol, mahusay na acoustic na kaginhawahan at napaka-kasiya-siyang dinamika. Ang pinaka-pinapuri na mga upuan sa harap ay gumagawa ng isang kaaya-ayang impresyon kahit na pagkatapos ng ilang daang kilometro.

Ang mga bagay ay naging mas kawili-wili kapag natutunan namin ang tungkol sa presyo ng Opel Astra 1.4 Turbo LPG. Nilagyan ng climatronic, nabigasyon system, bahagyang katad na tapiserya, harap at likod na mga sensor ng paradahan, 17-pulgadang gulong at higit pa, nagkakahalaga ng 35 leva ang kotse. Walang alinlangan, ito ay isa sa mga pinaka-praktikal na alok para sa isang kumikitang kotse ng pamilya na magagamit na ngayon sa domestic market.

Konklusyon

Ang alternatibong biyahe ay isang karagdagang malakas na trump card na pabor sa praktikal, functional at eleganteng Astra sedan. Nang hindi isinakripisyo ang kaginhawahan o pagiging praktikal, ang factory gas system ay gumagawa ng mahabang paghakot gamit ang Opel Astra 1.4 Turbo LPG na tunay na kumikita.

Teksto: Bozhan Boshnakov

Larawan: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov