Differential - disenyo, pinsala at pagkumpuni. Alamin kung ano ang pagkakaiba

Ano ang pagkakaiba?

Ang isang teknolohikal na solusyon, na karaniwang tinutukoy bilang isang "differential", ay nagbibigay ng tamang traksyon para sa mga sasakyan para sa iba't ibang layunin, ibig sabihin, mga kotse, trak at van. Mahahanap mo rin ang mga ito sa maraming iba pang mga makina. Ang kakanyahan ng pagkakaiba ay upang matiyak ang ligtas at tumpak na cornering. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa hinimok na ehe, ang panlabas na gulong ay kailangang sumasakop ng mas malaking distansya kaysa sa panloob. Bilang resulta, upang matiyak ang katatagan ng traksyon at maiwasan ang pag-skid, kinakailangan upang mabayaran ang pagkakaiba sa pagitan ng mga bilis ng gulong upang matiyak ang tamang paggalaw at traksyon.

Differential - disenyo at operasyon. Ano ang differential at paano nito pinipigilan ang skidding?

Ang tradisyonal na disenyo ng kaugalian ay batay sa maraming kumplikadong elemento. Ang isang gulong ng gear ay nakakabit sa pabahay, na hinimok ng input shaft gear. Sa ganitong paraan, ang metalikang kuwintas na nabuo ng makina ng kotse ay ipinapadala. Mayroon ding mga gulong na gumagalaw na bahagi sa loob pati na rin ang mga espesyal na idinisenyong splined drive shaft. Ang lahat ng mga bahagi na bumubuo sa pagkakaiba ay perpektong tumutugma at higit pang nababagay bago i-commissioning.

Kung gusto mong maunawaan kung paano gumagana ang isang differential, isipin ang mga track na iniwan ng dalawang gulong sa front axle ng isang kotse habang lumiliko. Ang isang kotse na may pagkakaiba ay mag-iiwan ng mga guhit na may iba't ibang haba. Marahil ay nahulaan mo na ang isang gulong ay sasaklaw ng mas kaunting distansya, kaya ito ay iikot sa mas mabagal na bilis ng pag-ikot. Utang namin ang sistemang ito, at ito ang pinakasimpleng sagot sa tanong: ano ang pagkakaiba. Pinipigilan ng differential ang pagkadulas at mga pagkabigo sa pagmamaneho kotse labis na pagkonsumo ng gasolina at labis na pagkasira ng gulong.

Ano ang mga pinakakaraniwang senyales ng differential damage?

Ang isang naririnig na katok mula sa ilalim ay isa sa mga pinakakaraniwang sintomas ng differential damage na maaari mong maranasan. Ang isa pang karaniwang sintomas ng hindi magandang kaugalian ay ang pag-vibrate ng manibela. Madalas silang nalilito sa gearbox o steering axle roughness. Madalas ding nag-uulat ang mga driver na kumakatok kapag naka-corner, anuman ang direksyon ng biyahe ng sasakyan. Ang sanhi ng pinsala ay maaari ding isang biglaan at mabilis na pagsisimula mula sa isang lugar.

Ang mga langitngit, katok at mga metal na tunog na nagmumula sa ilalim kapag umaandar ang sasakyan ay tiyak na dapat kang makipag-ugnayan sa pinakamalapit na serbisyo ng kotse. 

Maaari ka bang magmaneho ng kotse na may sira na kaugalian? 

Tandaan na ang isang nasirang differential system ay isang seryosong balakid na kadalasang ginagawang imposibleng magpatuloy sa kalsada. Ang kahihinatnan ng pagpapatakbo ng isang sasakyan na may sira na mekanismo ng kompensasyon ay ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at mas mabilis na pagkasira ng gulong. Ang pagkamagaspang ay nakakatulong din sa pagbawas ng ginhawa sa pagmamaneho.

Ano ang pag-aayos ng differential system ng isang pampasaherong sasakyan?

Dahil sa mataas na antas ng pagiging kumplikado, ang pag-aayos ng emergency differential ng isang pampasaherong sasakyan ay dapat isagawa ng isang kwalipikadong mekaniko na may malawak na karanasan. Ang pagbabagong-buhay nito ay binubuo sa pagpapalit ng mga nasirang elemento at ang wastong pagpapanatili ng lahat ng mga mekanismo kung saan ito itinayo. Tandaan na ang bilang ng iba't ibang uri ng mga gear, transmission axle o planetary gear ay ginagawang napakadaling mabigo sa system na ito. Samakatuwid, kinakailangang bigyang-pansin ang anumang mga sintomas na maaaring magpahiwatig ng pinsala dito.

Maaari ko bang ayusin ang pagkakaiba sa aking sasakyan sa aking sarili?

Sa teoryang, maaari mong ayusin ang kaugalian sa iyong sariling sasakyan. Sa pagsasagawa, kung ikaw ay hindi isang bihasang mekaniko ng kotse, hindi mo dapat isagawa ang operasyong ito. Ang pagtatangkang ayusin ang isang maliit na malfunction ng isang hindi kwalipikadong tao ay maaaring magresulta sa hindi na maibabalik na pinsala sa pagkakaiba ng sasakyan. Inirerekumenda namin na limitahan mo ang iyong sarili sa regular na inspeksyon ng tamang operasyon ng mekanismo at suriin kung may mga pagtagas ng langis ng pampadulas o hindi pangkaraniwang mga katok na nagmumula dito.

Tamang traksyon ng sasakyan dahil sa differential operation

Ang differential system na ginagamit sa mga pampasaherong sasakyan ay ang pangunahing sistema na nagsisiguro ng tamang traksyon ng kotse sa kalsada. Ang kumplikadong disenyo at puwersang kumikilos dito ay nangangahulugan na ang temperatura sa loob nito, kapag ginamit nang maayos, ay maaaring umabot sa 65 degrees Celsius.^oC. Ito ay napapailalim sa mataas na operating load, kaya dapat mong tandaan na regular itong i-serve sa mga propesyonal na serbisyo ng kotse. Kung may napansin kang tumutulo o nakarinig ng katok habang nagmamaneho, dapat kang makipag-ugnayan sa diagnostician. Ang isang tanda ng pinsala sa kaugalian ay maaari ding mga vibrations na ipinadala sa manibela. Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay maaaring madama lalo na kapag nagsasagawa ng mga pagliko at pagliko ng mga maniobra. Tandaan din na regular na palitan ang langis ng gear ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan.

Ang isang maayos na gumaganang kaugalian ay magbibigay sa iyo ng higit na kaginhawaan sa pagmamaneho. Alagaan ang magandang kondisyon nito at regular na pagpapanatili, dahil ang halaga ng pag-aayos sa kaganapan ng isang pagkasira ay maaaring umabot ng ilang libong zlotys. Ang self-regeneration ng differential system ay karaniwang hindi posible at nangangailangan ng paggamit ng isang propesyonal na technician ng serbisyo.