Rear axle lock sa isang kotse - para saan ito?

Lock ng rear axle ginagamit sa malalaking sasakyan, na ginagawang mas mahusay ang pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang mekanismong ito sa mga SUV at SUV ay dapat pangasiwaan nang may pag-iingat dahil ang maling pagmamaneho ay maaaring makapinsala sa sasakyan. Kung nagmamaneho ka sa mahirap at mahirap na mga kondisyon, pagbara sa tulay ay magpapadali sa pag-akyat sa isang matarik na burol o pag-alis sa maputik na lupain. Ano nga ba ang mekanismong ito?

Ano ang bridge blockade?

Lock ng rear axle ay responsable para sa pagkita ng kaibahan ng bilis ng pag-ikot ng mga gulong ng rear axle. Salamat sa kanya, ang mga gulong ay maaaring ilipat sa parehong bilis, at ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa lupa. Sa ganitong paraan ito ay tumama sa gulong na may pinakamahusay na pagkakahawak. Ang mekanismong ito ay ginagamit sa mga sasakyan kung saan ang posibilidad ng pagpapadala ng metalikang kuwintas sa lupa ay hindi masyadong mataas, ngunit mas mataas kaysa sa isang bukas na kaugalian.

Mga uri ng paglalakbay sa mga kotse - isang tulay na may blockade

Ang blockade ng mga tulay ay nahahati sa:

• yaong ang driver ay maaaring magmaneho ng kanyang sarili;
• awtomatikong mga kandado;
• mga kandado na humaharang sa gulong ng XNUMX porsyento o sa limitadong lawak. 

Ang kawalan ng mga pagkakaiba ay hindi sila gumagana sa labas ng kalsada, ngunit inangkop sa mas madulas na lupa. Sa ilang mga kotse, kinakailangan ang isang rear axle lock, na sa isang banda ay haharangin ang gulong ng XNUMX%, at sa kabilang banda mapapabuti nito ang mekanismo ng pag-unscrew.

Ano ang nangyayari sa isang aksidente?

Ang ganitong pagkakaiba ay kinakailangan sa mga mapanganib na sitwasyon sa kalsada, kapag ang isa sa mga gulong ng kotse ay nakabitin sa hangin sa panahon ng isang aksidente. Sa sitwasyong ito, ang simetriko na mekanismo ay namamahagi ng metalikang kuwintas nang pantay sa pagitan ng magkabilang panig. Napakakaunting metro ng newton ang umabot sa gulong sa ibabaw mula sa gulong na nakabitin sa hangin, dahil pareho ang kanilang bilang. Ang malalaking pagkakaiba sa traksyon ay pinakakaraniwan sa lupain kung saan hindi ito mahawakan ng isang bukas na kaugalian. Ang solusyon ay upang ikonekta ang kaliwang gulong sa kanan.

100% rear axle lock

Sa ganitong Kapag ang mga axle ay naka-lock, ang lahat ng metalikang kuwintas ay ililipat sa ehe at pagkatapos ay sa mga gulong. Ginagawa ng locking axle ang mga gulong na mahigpit na konektado sa isa't isa, at ang lahat ng metalikang kuwintas ay mapupunta sa mga gulong na may pinakamaraming pagkakahawak. iyon ay isang bilog, na napunit na sa lupa, ay may pagkakataong lumayo pa. Kung wala ang lock na ito, madulas ang gulong. Bago umakyat sa burol o iba pang balakid, gawin ang manual override. Sa napakatarik na pagbaba, ang XNUMX% ay ginagamit kasama ng mekanismo ng central locking.

Naka-lock na Limited Slip Differential (LSD)

uri ng mga kandado ng tulay na may limitadong slip. Nangangahulugan ito na ang pagdulas ay hindi pa ganap na naalis. Ang ganitong mekanismo ay may iba't ibang panloob na alitan. Salamat sa kanya, maaari mong talaga mapabuti ang patency ng kotse, lalo na sa taglamig. Ang pagpupulong ng LSD ay pangunahing isinasagawa sa mga Japanese at American na sasakyan. Ano ang disadvantage ng sistemang ito? Kapag nawalan ng traksyon ang isang gulong, mawawalan ka ng kontrol.

Saan pinakakaraniwang ginagamit ang mga lock ng tulay?

Blokada mostu pinakakaraniwang ginagamit sa malalaking sasakyan dahil sa hindi gaanong kakayahang magpadala ng metalikang kuwintas sa lupa. Upang ang makina ay hindi buxula at upang makayanan ang mahihirap na hadlang, dapat itong i-on lock ng rear axle. Minsan hindi mo na kailangang gawin ito nang manu-mano dahil may mga awtomatikong lock ang ilang sasakyan.

Iba't ibang lock ng sasakyan

Karaniwan mga kandado ng tulay ginagamit sa mga patrol at kinokontrol ng pneumatically. Itinampok ng mga modelo ng pabrika ng Toyota ang sikat na friction lock, i.e. hindi kumpleto. Ito ay isang mekanismo na hindi gumagana sa field, ngunit sa isang mas madulas na ibabaw. Sa mga sasakyang nasa labas ng kalsada, pinakamahusay na gumagana ang mga kandado. Naka-install ang mga ito sa modelo ng Jeep Wrangler Rubicon at sa Mercedes G, na may mga karaniwang lock sa harap at likuran.

Ang pinakamahusay na rear diff lock sa mga SUV

Rear differential lock, kung ano ang pinakamahusay na gagana kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada ay isang mekanismo na nakakandado ng mga gulong sa XNUMX%. Ang diffuser ay ginagamit upang bawasan ang bilis ng gulong. Salamat dito, mapapanatili mo pa rin ang ganap na kontrol sa sasakyan, na hindi posible sa ilan sa mga solusyon na inilarawan na namin.

Kung walang pagla-lock sa rear axle, ang pagmamaneho sa mahihirap na kondisyon ay magiging napakahirap. Ang mga pagbubukod ay mga kotse na may higit na lakas at ang kanilang traksyon ay nasa mataas na antas. Kung mayroon kang lock ng tulay sa isang mas malaking sasakyan, tandaan na dapat mag-ingat kapag ginagamit ito upang hindi masira ang sasakyan. Gamitin ang feature na ito kapag kailangan mo ito habang nagmamaneho.