Mga uri, aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga preheater ng engine

Sa malamig na mga kondisyon ng taglamig, ang pagsisimula ng makina ay nagiging isang tunay na hamon para sa parehong driver at ang power unit mismo. Sa kasong ito, ang isang espesyal na aparato ay dumating upang iligtas - isang preheater ng engine.

Layunin ng mga preheater

Pinaniniwalaan na ang bawat "malamig" na pagsisimula ng engine ay binabawasan ang mapagkukunan nito ng 300-500 na kilometro. Ang power unit ay nasa ilalim ng mabibigat na stress. Ang malapot na langis ay hindi pumasok sa mga pares ng alitan at malayo sa pinakamainam na pagganap. Bilang karagdagan, maraming gasolina ang natupok upang magpainit ng makina sa isang katanggap-tanggap na temperatura.

Sa pangkalahatan, mahirap makahanap ng isang drayber na nasisiyahan na nasa isang malamig na kotse habang naghihintay para sa makina na maabot ang tamang temperatura. Sa isip, ang lahat ay nais na sumakay sa isang kotse na may isang naka-init na engine at isang mainit na panloob at dumiretso. Ang ganitong pagkakataon ay ibinibigay ng pag-install ng isang preheater ng engine.

Sa modernong merkado para sa mga heater ng kotse, ipinakita ang iba't ibang mga modelo - mula sa dayuhan hanggang domestic, mula sa murang hanggang sa mahal.

Mga uri ng preheater

Ang buong pagkakaiba-iba ng naturang mga system ay maaaring nahahati sa dalawang kategorya:

• nagsasarili;
• umaasa (elektrikal).

Mga nagsasariling pampainit

Ang kategorya ng mga autonomous heater ay may kasamang:

• likido;
• hangin;
• mga thermal accumulator.

Airy ang heater ay gumaganap bilang isang karagdagang pampainit para sa pagpainit ng kompartimento ng pasahero. Hindi nito pinainit ang makina o nag-iinit, ngunit bahagyang lamang. Sa mga naturang aparato ay may isang pagkasunog, kung saan ang pinaghalong fuel-air ay ibinibigay sa tulong ng isang fuel pump at paggamit ng hangin mula sa labas. Ang nakainit na hangin ay ibinibigay sa interior ng sasakyan. Ang aparato ay pinalakas ng isang 12V / 24V na baterya, depende sa laki ng sasakyan at sa kinakailangang lakas. Pangunahing naka-install ito sa interior ng sasakyan.

Likido ang mga heater ay tumutulong na magpainit hindi lamang sa loob, ngunit pangunahin ang makina. Naka-install ang mga ito sa kompartimento ng makina ng sasakyan. Ang pampainit ay nakikipag-usap sa sistema ng paglamig ng engine. Ginagamit ang antifreeze para sa pagpainit, na dumaan sa heater. Ang nabuong init sa pamamagitan ng heat exchanger ay ininit ang antifreeze. Tumutulong ang isang fluid pump na paikot ang mga likido sa pamamagitan ng system. Ang mainit na hangin ay ibinibigay sa kompartimento ng pasahero sa pamamagitan ng isang fan, ang de-kuryenteng motor na kung saan ay pinalakas mula sa de-koryenteng network ng sasakyan. Gumagamit ang mga heater ng kanilang sariling silid ng pagkasunog at isang control unit na kumokontrol sa supply ng gasolina, proseso ng pagkasunog at temperatura.

Ang pagkonsumo ng gasolina ng pampainit ng tubig ay depende sa operating mode. Kapag ang likido ay nagpainit ng hanggang sa 70 ° C - 80 ° C, ang mode ng ekonomiya ay naaktibo. Matapos bumaba ang temperatura, awtomatikong magsisimulang muli ang pre-heater. Karamihan sa mga likidong aparato ay gumagana ayon sa prinsipyong ito.

Mga nagtitipong init hindi pangkaraniwan, ngunit ang mga ito ay nakapag-iisa din na mga aparato ng pag-init. Ang mga ito ay nakaayos ayon sa prinsipyo ng isang termos. Kinakatawan nila ang isang karagdagang tangke kung saan matatagpuan ang pinainit na coolant. Mayroong isang vacuum layer sa paligid ng mga channel na may likido, na hindi pinapayagan itong mabilis na lumamig. Sa panahon ng paggalaw, ang likido ay buong gumagala. Nananatili ito sa aparato habang naka-park ito. Ang Antifreeze ay nananatiling mainit-init hanggang sa 48 na oras. Ang bomba ay naghahatid ng likido sa makina at mabilis itong uminit.

Ang pangunahing kinakailangan para sa mga naturang aparato ay ang regularidad ng paglalakbay. Sa matinding frost, ang likido ay mas mabilis na cool. Maipapayo na gamitin ang kotse araw-araw. Gayundin, ang aparato ay tumatagal ng maraming puwang.

Mga electric heater

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga electric analog ay maaaring ihambing sa mga maginoo na boiler. Ang aparato na may elemento ng pag-init ay konektado sa bloke ng engine. Ang aparato ay pinalakas ng isang supply ng kuryente na 220V. Nag-init ang spiral at unti-unting nagpapainit ng antifreeze. Ang sirkulasyon ng coolant ay dahil sa kombeksyon.

Ang pagpainit sa mga de-koryenteng aparato ay tumatagal at hindi kasing episyente. Ngunit ang mga nasabing aparato ay nakikinabang mula sa kakayahang bayaran at kadaliang mai-install. Ang pagtitiwala sa outlet ay nagiging kanilang pangunahing kawalan. Ang isang pampainit ng kuryente ay maaaring magpainit ng likido hanggang sa kumukulong punto, samakatuwid ang isang timer ay ibinibigay kasama ng aparato. Sa tulong nito, maitatakda mo ang kinakailangang oras ng pag-init.

Pangunahing mga tagagawa at modelo ng mga autonomous heater

Sa merkado ng mga likido at air heater, ang mga nangungunang posisyon ay matagal nang sinakop ng dalawang kumpanya ng Aleman: Webasto at Eberspacher. Ang Teplostar ay isa sa mga domestic prodyuser.

Mga Heater Webasto

Ang mga ito ay maaasahan at matipid. Ang kanilang mga produkto ay medyo mababa sa gastos sa kanilang mga kakumpitensya. Sa linya ng mga heater mula sa Webasto maraming mga modelo na naiiba sa lakas. Para sa mga kotse, trak, bus, espesyal na kagamitan at yate.

Modelo Thermo Top Evo Comfort + mula sa Webasto ay angkop para sa mga kotse na may pag-aalis ng engine hanggang sa 4 liters. Ito ang pinakatanyag na pagpipilian. Mayroong mga pagkakaiba-iba para sa gasolina at diesel engine. Lakas 5 kW. Suplay ng kuryente - 12V. Ang pagkonsumo ng gasolina sa loob ng 20 minuto ng pag-init ay 0,17 liters. Mayroong isang pagpipilian upang magpainit ng cabin.

Mga Tagainit ng Eberspächer

Ang kumpanya na ito ay gumagawa din ng de-kalidad at matipid na mga heater para sa lahat ng uri ng transportasyon. Ang mga likidong pampainit ay nasa tatak na Hydronic.

Modelo Eberspacher HYDRONIC 3 B4E mahusay para sa mga pampasaherong kotse na may dami na hanggang 2 litro. Lakas - 4 kW, supply ng kuryente - 12V. Pagkonsumo ng gasolina - 0,57 l / h. Ang pagkonsumo ay nakasalalay sa operating mode.

Mayroong mas malakas na mga modelo para sa maliliit na kotse tulad ng HYDRONIC B5W S... Lakas - 5 kW.

Mga Heater Teplostar

Ang Teplostar ay isang tagagawa ng bahay ng mga analog aparato sa pag-init na mga Webasto at Eberspacher. Ang kanilang mga produkto ay naiiba nang malaki sa presyo mula sa kanilang mga kakumpitensya para sa mas mahusay, ngunit medyo mas mababa sa kalidad. Ang mga likidong pampainit ay ginawa sa ilalim ng trademark ng BINAR.

Ang isang tanyag na modelo ay Komportableng BINAR-5S para sa maliliit na sasakyan na may dami na hanggang 4 liters. Mayroong mga pagpipilian sa gasolina at diesel. Lakas - 5 kW. Suplay ng kuryente - 12V. Pagkonsumo ng gasolina - 0,7 l / h.

Modelong Teplostar Diesel engine heater 14ТС-10-12-С Ay isang malakas na pampainit na may 24V power supply at isang lakas na 12 kW - 20 kW. Gumagana sa parehong diesel at gas. Angkop para sa mga bus, trak at espesyal na sasakyan.

Pangunahing mga tagagawa ng mga electric heater

Kabilang sa mga tagagawa ng umaasa na mga electric heater ay ang DEFA, Severs at Nomacon.

Mga pampainit ng DEFA

Ito ang mga compact na modelo na pinalakas ng 220V.

Modelo DEFA 411027 ay may maliit na sukat at madaling mapatakbo. Sa panahon ng operasyon, ang langis ay pinainit. Upang magpainit sa temperatura sa ibaba -10 ° C, kinakailangan ang average na kalahating oras na operasyon ng heater.

Maaari mo ring i-highlight ang cabin at heater ng makina. Time Warm Up WarmUp 1350 Futura... Pinapagana ng mains at baterya.

Heater ng kumpanya ng Severs

Ang kumpanya ay gumagawa ng mga pre-heater. Ang isang tanyag na tatak ay Severs-M... Ito ay compact at madaling i-install. Lakas - 1,5 kW. Pinapagana ng lakas ng sambahayan. Nag-init hanggang sa 95 ° C, pagkatapos ay gumagana ang termostat at pinapatay ang aparato. Kapag bumaba ang temperatura sa 60 ° C, awtomatikong nakabukas ang aparato.

Modelo Severs 103.3741 ay may mga katulad na katangian tulad ng Severs-M. Iba't ibang sa operating mode. Sa average, tumatagal ng 1-1,5 na oras upang maiinit ang makina. Protektado ang aparato laban sa kahalumigmigan at mga maikling circuit.

Mga Heater Nomacon

Modelo Nomakon PP-201 - isang maliit na compact device. Naka-install sa fuel filter. Maaari itong gumana mula sa isang regular na baterya at mula sa isang network ng sambahayan.

Aling preheater ang mas mahusay

Ang lahat ng mga aparatong nasa itaas ay may kani-kanilang mga kalamangan at dehado. Ang mga likidong autonomous na pampainit tulad ng Webasto o Eberspacher ay napakahusay, ngunit ang mga ito ay medyo mahal. Ang average na gastos ay nagsisimula mula sa 35 rubles at higit pa. Siyempre, kung ang driver ay nakapag-install ng mga naturang aparato, makakatanggap siya ng maximum na ginhawa. Ang mga aparato ay kinokontrol mula sa kompartimento ng pasahero, sa pamamagitan ng isang smartphone at isang remote key fob. Nako-customize tulad ng ninanais.

Nag-aalok ang mga electric heater ng makabuluhang pagtipid sa gastos. Ang kanilang gastos ay nagsisimula sa 5 rubles. Ang ilang mga modelo ay nagpapakita ng kanilang sarili nang mahusay sa pagsasanay, ngunit nakasalalay sila sa outlet. Kailangan mong magkaroon ng access sa kuryente. Ito ang kanilang minus.

Ang mga Thermal accumulator ay hindi gumagamit ng anumang mga mapagkukunan sa lahat, ngunit nakasalalay sa regularidad ng paglalakbay. Kung magmaneho ka araw-araw, ang mga aparatong ito ay angkop sa iyo. Ang mga presyo para sa kanila ay medyo makatwiran.