Alin ang mas mahusay na pumili: autostart o preheater

Sa taglamig, pinipilit ang mga may-ari ng kotse na magpainit ng makina para sa normal na operasyon nito. Upang hindi masayang ang maraming oras sa prosesong ito, nilikha ang mga espesyal na awtomatikong pagsisimula ng mga aparato at heater. Pinapayagan ka nilang makontrol nang malayuan ang pagpapatakbo ng panloob na engine ng pagkasunog, dahil kung saan ang oras para sa pagsisimula ng kotse sa taglamig ay nabawasan sa isang minimum. Ngunit bago bumili ng kagamitan, kailangan mong malaman kung ano ang mas mahusay na gamitin: autostart o preheater.

Mga tampok ng pagpapatakbo ng autorun

Ang mga aparato ng autostart ng engine ay idinisenyo upang malayo i-on ang engine at magpainit ng sasakyan. Sa madaling salita, pinapayagan ka ng disenyo na hindi bumaba sa kotse upang i-on ang panloob na engine ng pagkasunog, ngunit upang gawin ito gamit ang isang espesyal na control panel.

Ang sistema ay napakapopular dahil sa pagiging simple at mababang gastos. Kung ninanais, maaari mong gamitin ang autostart na may integrated alarm, na maaaring makabuluhang taasan ang kaligtasan ng sasakyan.

Ang disenyo ng system ay medyo simple at binubuo ng isang control unit at isang remote control sa anyo ng isang key fob o isang application para sa isang mobile phone. Sapat na upang pindutin ang pindutang "Start", pagkatapos kung saan ang kapangyarihan ay ibibigay sa starter, fuel at engine ignition system. Matapos i-on ang makina, makakatanggap ang driver ng isang abiso na dumarating batay sa pagsubaybay sa boltahe na on-board at signal ng presyon ng langis.

Ang starter ay awtomatikong nakakakonekta pagkatapos simulan ang panloob na engine ng pagkasunog. Sa kaso ng isang hindi matagumpay na pagtatangka, ang system ay gagawa ng maraming mga pag-uulit ng agwat, sa bawat oras na pagtaas ng oras ng pag-scroll ng gatilyo.

Mga kalamangan at disadvantages

Para sa higit na kaginhawaan ng mga mamimili, bumubuo ang mga tagagawa ng matalinong solusyon upang awtomatikong masimulan ang panloob na engine ng pagkasunog, na nagbibigay-daan sa iyo upang magtakda ng isang pang-araw-araw at lingguhang iskedyul para sa pag-on ng makina. Ang mga setting ay naaayos sa pamamagitan ng oras at kahit minuto. Nagdaragdag ito ng isang "kritikal na temperatura" sa pagpapaandar. Ang isang sensor ay binuo sa disenyo upang matukoy ang mga kondisyon ng panahon at sa kaso ng pagbawas ng tagapagpahiwatig sa isang katanggap-tanggap na antas, awtomatikong nagsisimula ang motor. Pinapayagan kang mapanatili ang kalagayan ng pagtatrabaho ng panloob na engine ng pagkasunog kahit na sa mababang temperatura, na lubos na kapaki-pakinabang sa mga rehiyon na may mga tagapagpahiwatig mula -20 hanggang -30 degree.

Sa kabila ng malaking bilang ng mga kalamangan, ang mga autorun na aparato ay mayroon ding halatang mga kawalan. Ang mga pangunahing kawalan ay ang mga sumusunod:

1. Ang paglaban ng kotse sa pagnanakaw ay nabawasan. Upang magsimula nang malayuan, kailangan mong makakuha ng access sa karaniwang electronics at i-bypass ang immobilizer. Sa karamihan ng mga istasyon ng serbisyo, ang mga aparato ay naka-install sa isang paraan na ang isang maliit na tilad mula sa isang karaniwang key ay ginagamit sa "crawler", na nangangahulugang nabawasan ang antas ng seguridad.
2. Ang bawat remote na pagsisimula ay maubos ang baterya at mag-aambag sa pagsusuot ng starter. Kapag ang engine ay nagpapabaya, ang baterya ay praktikal na hindi naniningil, na kadalasang humahantong sa isang kumpletong paglabas ng baterya.
3. Ang hindi wastong pag-install ay humahantong sa mga paghihirap sa pagpapatakbo ng mga alarma at iba pang mga electronic control system.

Mga uri, kalamangan at kahinaan, pati na rin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga preheater

Pinapayagan ka ng pre-heater na magpainit ng makina at ng sasakyan sa loob ng malamig na panahon. Ang aparato ay maaaring mai-install pareho bilang pamantayan sa paggawa ng isang sasakyan, at bilang isang karagdagang kagamitan. Nakasalalay sa mga tampok sa disenyo, ang mga heater ay ng mga sumusunod na uri:

• nagsasarili (halimbawa, likido);
• elektrikal (umaasa).

Ang mga autonomous heater ay dinisenyo upang maiinit ang panloob at sasakyan ng sasakyan bago ang buong pagsisimula. Gumagamit sila ng gasolina upang makabuo ng init at magpapalabas ng enerhiya ng init. Magastos ang kagamitan sa pagkonsumo ng gasolina. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato ay maaaring mailarawan sa pamamagitan ng sumusunod na algorithm:

1. Pinindot ng driver ang pindutan ng pagsisimula ng pag-init.
2. Ang actuator ay tumatanggap ng isang senyas at naglalabas ng isang utos ng kontrol upang magbigay ng lakas na elektrisidad.
3. Bilang isang resulta, ang fuel pump ay naaktibo at ang fuel at air ay ibinibigay sa silid ng pagkasunog sa pamamagitan ng isang fan.
4. Sa tulong ng mga kandila, ang gasolina sa silid ng pagkasunog ay sinusunog.
5. Inililipat ng coolant ang init sa makina sa pamamagitan ng isang heat exchanger.
6. Kapag ang temperatura ng coolant ay umabot sa 30 degree, ang fan ng kalan ay nakabukas at ang panloob ay nainit.
7. Pag-abot sa 70 degree, bumababa ang tindi ng pumping ng gasolina upang makatipid ng gasolina.

Ang kagamitan na nagsasarili ay naka-install sa kompartimento ng engine sa agarang paligid ng engine upang madagdagan ang kahusayan ng sistema ng pag-init.

Ang mga likidong pampainit ay nakakakuha ng katanyagan, sa kabila ng pagiging kumplikado ng kanilang pag-install at ang gastos ng kagamitan. Mayroon silang maraming mga benepisyo, kabilang ang:

• pag-init ng makina at panloob sa isang tiyak na temperatura at pagpapanatili ng nais na rehimeng klimatiko;
• kakayahang umangkop na setting ng kinakailangang mga parameter ng temperatura;
• ang kakayahang magtakda ng isang iskedyul at timer upang i-on ang pag-init;
• awtomatikong pag-shutdown ng pag-init kapag naabot ang mga itinakdang parameter.

Ang mga de-kuryenteng heater ay ipinakita sa anyo ng mga spiral, na naka-install sa engine block. Kapag ang kagamitan ay naaktibo, ang isang kasalukuyang kuryente ay ibinibigay sa thermal element at ang antifreeze ay direktang nainit. Ang isang katulad na sistema ay madalas na ginagamit dahil sa kadalian ng pag-install at pagiging epektibo ng gastos.

Ngunit ang mga electric heater ay makabuluhang mas mababa sa kahusayan sa likidong kagamitan. Ang mga nasabing problema ay naiugnay sa ang katunayan na ito ay tumatagal ng isang mahabang oras upang magpainit ng elemento, pati na rin ang direktang paglipat ng init sa engine. Ang remote control ay hindi din ibinigay, dahil kinakailangan na ikonekta ang pampainit sa karaniwang network ng power supply.

Aling solusyon ang pipiliin?

Ang malamig na pagsisimula ng isang engine ng sasakyan ay nagpapasama sa mga parameter ng pagganap ng mga indibidwal na elemento. Bilang isang resulta ng kakulangan ng langis, na kung saan ay mas malapot sa mababang temperatura, ang timing belt, CPG at KShM ay naubos. Kahit na ang isang maliit na pag-init ng engine ay magpapahintulot sa iyo na paandarin ang machine nang mas ligtas. Isaalang-alang natin kung alin ang mas mahusay na gamitin - autostart o pre-heater.

Pinapayagan ka ng pagpili ng autostart na kontrolin mula sa malayo ang pagsisimula ng engine at painitin ang interior ng sasakyan. Sa parehong oras, ang driver ay dapat magkaroon ng kamalayan ng isang bilang ng mga disadvantages, tulad ng isang pagbaba sa pagiging epektibo ng anti-steal alarm, pagkasuot ng engine sa panahon ng malamig na pagsisimula, mga posibleng problema sa pagpapatakbo ng electronics dahil sa hindi wastong pag-install, pati na rin ang tumaas na pagkonsumo ng gasolina para sa pag-init at pagsisimula.

Ang isang karaniwang pampainit ay may isang bilang ng mga kalamangan kung ihinahambing sa isang autostart. Pinapayagan ka nitong paunang itaas ang temperatura ng makina, na nagpapataas ng buhay ng serbisyo nito, habang hindi nakakaapekto sa antas ng seguridad at paglaban sa mga pagnanakaw, malayo na makokontrol ang paglipat at subaybayan ang pagpapatakbo ng kagamitan. Mababang pagkonsumo ng gasolina ay dapat pansinin. At sa mga minus, ang mataas na gastos at kamag-anak na kumplikado ng pag-install ang namumukod-tangi.

Ang pinakatanyag ay mga heater mula sa mga tatak tulad ng Teplostar, Webasto at Eberspacher. Nanalo sila ng tiwala ng mga customer dahil sa maaasahang pagpapatakbo ng mga aparato.

Ang pagpili ng naaangkop na pagpipilian para sa pagsisimula ng makina sa taglamig ay nakasalalay lamang sa personal na kagustuhan ng driver. Ang parehong mga pagpipilian ay may karapatang mag-iral, dahil nagbibigay sila ng mga motorista ng posibilidad ng remote na pag-init ng engine at interior.