Subukan ang pagsubok ng bagong Toyota Corolla

Ang pagiging bago ng industriya ng kotse sa Hapon ng pamilyang Corolla ay lumitaw sa simula ng 2019 at nagawang umibig sa mga mahilig sa maaasahang mga kotse. Ayon sa kaugalian, pinagsasama ng isang kotse ang pagiging praktiko, tibay at ginhawa. Ano ang natatangi sa bagong uri ng Corolla?

Disenyo ng kotse

Kung ikukumpara sa mga nauna sa kanya, ang kotse ay nakakuha ng isang mas matikas na hugis ng katawan. Sa panlabas, ito ang minamahal na Corolla, ngunit may isang nakakaakit na premium na accent.

Ang tradisyunal na compact sedan ay nananatiling tanda ng buong pamilya Toyota Corolla. Gayunpaman, ang na-update na bersyon ay nakatanggap ng dalawa pang mga katawan.

Paglilibot

Hatchback

	Sedan	Hatchback	Paglilibot
Haba (mm.)	4630	4370	4495
Lapad (mm.)	1780	1790	1745
Taas (mm.)	1435	1450	1460
Wheelbase (mm.)	2700	2640	2640

Paano ang sasakyan

Ang kotse ay mahusay na tumutugon sa iba't ibang mga ibabaw ng kalsada sa bansa. Ang gitna ng grabidad ay inilipat pababa ay ginagawang mas sapat ang transportasyon kapag nagkokorner. Ang sistemang pamamasa ay inangkop para sa isang komportableng pagsakay sa kalsada ng iba't ibang kalidad.

Ang mga masayang nagmamay-ari ng na-update na sedan ay napansin ang isang bilang ng mga pagpapabuti. Pinabilis na tugon sa pagpipiloto. Ang Toyota Corolla 2019 ay mas mahigpit na nakakapit sa ibabaw kapag nakorner. Ang tanging kakulangan sa ginhawa kapag nagmamaneho sa porous aspalto, o mga hukay, ay ingay. Ito ay sanhi ng mahinang pagkakabukod ng mga arko.

Ang isa pang negatibong pananarinari ay ang gawain ng variator. Monotonous ingay sa "luha" sa maximum na bilis bahagyang smear ang biyahe sa ginhawa. Ngunit kung hindi mo pinindot ang pedal sa sahig, ang problemang ito ay hindi.

Ang unang test drive na may iba't ibang mga istilo ng pagmamaneho ay ipinakita ang pagiging natatangi ng pagiging bago. Nagpakita ang Corolla 2019 ng mahusay na dynamism at pagiging mapaglaruan. Maaari mo itong i-play at gumastos ng oras sa mabagal na buhay na mode. Sa kasong ito, ang kotse ay kumilos nang matatag at sapat.

Технические характеристики

Ang European bersyon ng sedan ay may pamantayan na may 1,6L petrol engine. Mayroon itong front-wheel drive. Ang motor ay nagkakaroon ng lakas hanggang sa 132 lakas-kabayo. Sa 6000 rpm, ang unit ay kumukuha ng 122 mga kabayo. At sa 5200 rpm. mga isyu ng 153 N.M. metalikang kuwintas Ang batayang modelo ay nilagyan ng isang 6 na bilis ng manu-manong paghahatid at isang paghahatid ng CVT. Sa unang kaso, ang pagpabilis sa daan-daang ay 11 segundo, at sa pangalawa - 10,8. Ang bigat ng kotse ay 1370 kg sa kaso ng isang manu-manong paghahatid at 15 kg na mas mabigat na may isang variator.

 Dalawang bersyon ang lumitaw sa mga hybrid variant. Ang una ay isang kahalili sa isang diesel engine. Ito ay isang 1,8-litro na pag-setup ng turbocharged na ipinares sa isang 72-horsepower electric motor. Ang kabuuang lakas ng pagsasaayos na ito ay 122 mga kabayo.

Ang mas dinamikong modelo ng hybrid ay nilagyan ng isang dalawang litro na engine na may 153 hp. at isang 180-horsepower electrical unit. Ang kabuuang lakas ng disenyo na ito ay 180 kabayo. Ang bersyon ng palakasan ay nakakakuha ng isang daang sa 7,9 segundo.

Para sa isang karagdagang bayad, ang Corolla sa 2019 ay may kasamang isang karagdagang motor para sa mga likurang gulong. Ang pagpipiliang ito ay magiging kapaki-pakinabang sa mga madulas na kalsada. Kahit na ang karaniwang kagamitan ay sapat para sa modernong limitasyon sa bilis sa Ukraine.

Katawan	Sedan
PPC	6-bilis ng manwal / variator
Pagpapabilis sa 100 km / h.	11 / 10,8 segundo
Panloob na combustion engine	inline apat, 16-balbula, 1,6 liters., 122 hp, 153 N.M.
Fuel	gasolina
Actuator	Harap
timbang	1370/1385 kg.
Maximum na bilis	195/185 km / h
Suspensyon bracket	harap - MacPherson strut shock absorbers na may likurang anti-roll bar - independiyenteng spring na may dalawang wishbones at isang stabilizer
Gulong	195/55 R15, pati na rin ang 205/55 R16 o 17

Ang isang karagdagang pagpipilian ng na-update na modelo ay ang sport mode. Para sa kanya, nilagyan ng tagagawa ang kotse ng mga paddle shifter na gumagaya sa isang 10-bilis na gearshift. Ngunit hindi mo dapat asahan ang isang bagay na higit sa karaniwan mula sa sistemang ito. Ang motor ay hindi makagawa ng higit pang mga kabayo. Ang paglipat mula sa isang gear patungo sa isa pa ay magiging mas tumpak. Magbibigay ang mode na ito ng kaunting pagkawala ng bilis sa pagitan ng mga pagpapadala.

Salon

Sa salon ng bagong modelo, walang mga pagbabago sa kardinal. Ang display sa work console ay tumaas. Hindi ito makagambala sa pagmamaneho. Sa parehong oras, ang data dito ay malinaw na nakikita, na hindi makagagambala sa driver habang nagmamaneho.

Ang screen ng projection ay naging isang karagdagang detalye. Ang lahat ng mahahalagang impormasyon, kabilang ang mga babala, ay doble sa salamin ng hangin.

Ang torpedo ay ginawa sa dalawang istilo. Maaaring pumili ang kliyente sa pagitan ng katad na trim at klasikong pilak na plastik.

Dahil sa tumaas na wheelbase para sa mga pasahero sa likurang upuan mayroong mas maraming puwang. Ang mga upuan sa harap ay itinakda nang bahagyang mas mababa kaysa sa kanilang hinalinhan.

Pagkonsumo ng gasolina

Sa urban mode, ang isang yunit ng gasolina ay kumokonsumo ng halos 6,6 liters bawat 100 na kilometro. Ang modelo ng variator ay nagpakita ng isang maliit na pagtitipid - 6,3 bawat daang. Ang Hybrid Corolla sa mga jam ng trapiko at tidbits ay lilipat sa electric traction. Ang panloob na engine ng pagkasunog ay nakabukas kapag ang accelerator ay pinindot nang mas matatag. Sa mode na ito, ang yunit ay gumagawa ng isang kaaya-aya na pigura mula 3,7 hanggang 4 liters bawat 100 km. Ang henerasyong ito ay hindi nilagyan ng mga diesel engine.

Mga Engine:	Gasolina	Hybrid	Diesel
Sa paligid ng lungsod / 100km.	6,3-6,6	3,7-4,0	-
Sa highway / 100 km.	5,5-5,7	3,3	-

Gastos sa pagpapanatili

Tungkol sa pag-aayos at pagpapanatili, ang kotse ay hindi kasama sa kategorya ng transportasyon sa badyet. Halimbawa, para sa pagpapanatili ng isang hybrid na may saklaw na 10 hanggang 60 libong kilometro, magbabayad ka mula 2500 hanggang 9000 mula sa isang awtorisadong Toyota dealer.

Trabaho ng pagpapanatili	Tinantyang gastos ng serbisyo, UAH
Pagpapanatili (kapalit ng langis, kandila, filter, diagnostic)	2600-7300 depende sa mileage
Mga diagnostic ng shock absorber at preno	mula 400
Nililinis ang fuel system	mula 1800
Pagkakahanay sa gulong	mula 950
Nililinis ang aircon	mula 750

Mga presyo para sa Toyota Corolla

Sa merkado ng kotse, ang mamimili ng Ukraine ay bibigyan ng 4 na uri ng kagamitan. Ang pamantayan ay may airbags, halogen headlight, aircon, pinainit na upuan, power windows, burol na simulan ang tulungan, de-kuryenteng pag-init ng kompartimento ng pasahero.

Classic kit - pinainit na multifunction steering wheel, 4-inch monitor, ang kakayahang mag-install ng variator. Kagamitan ng opsyon sa Comfort - anim na airbag, kontrol sa klima para sa dalawang zone, isang 7-pulgada na display ng impormasyon at multimedia na may 8-pulgada na sensor, isang rear view camera. Mga Opsyon Prestige - mga sensor sa paradahan sa harap at likuran, pag-init ng upuan sa likuran, walang susi na pagpasok at magsimula sa isang pindutan.

Opsyon na kotse	Presyo, UAH. mula sa:
Gasolina	431 943
Hybrid	616 320
Diesel	Hindi ginawa

Ang opisyal na dealer ay nag-aalok ng isang karaniwang petrol sedan sa presyong UAH 431. Ang bersyon ng badyet ay walang mga side airbag, proteksiyon na kurtina, kontrol sa klima, cruise control. Ang variator analog ay ibinebenta nang mas mahal - 943 468 UAH.

Pagbubuhos

Ang ikalabindalawang pagdating ng ideya ng Toyota ng pamilyang Corolla ay hinihikayat ka na mag-iwan ng magandang pagsusuri tungkol sa pagpapatakbo ng kotse. Ang ergonomya, disenyo, dinamika at kaginhawaan ay ang mga pakinabang ng modelo. Mapapahalagahan ng sinumang may-ari ang mga karagdagang tampok ng Toyota Corolla - mga sensor ng kontrol ng lane at isang sistema ng pagsubaybay sa traffic sign. Ang maaliwalas na interior, abot-kayang mga ekstrang bahagi, at ang pagkakaroon ng mga espesyalista sa pagpapanatili at pagkumpuni ay nagpapahintulot sa bagong bagay na manatili sa tuktok sa mga motorista.