240 Great Wall X2011 Review
Ang totoong kwento ay darating sa huling bahagi ng taong ito kapag dumating ang diesel at mga awtomatikong pagpapadala. Samantala, ang Great Wall Motors ay naglabas pa lamang ng isang pinabuting, restyled na bersyon ng kanyang X240 off-road station wagon na nakakagulat na naka-peg sa parehong presyo gaya ng una.
VALUE
Ang malaking draw ng kotse na ito ay ang presyo, na sa $23,990 ay napaka-convincing, lalo na kapag ang pera ay masikip (at kailan hindi ito?). Wala kang nakikitang kasing dami ng mga van gaya ng Great Wall. . Ngunit ang pinakamababang presyo ng Utah ay nangangahulugang nakahanap na siya ng handa na merkado kahit saan.
Para sa humihingi ng presyo, nag-aalok ang X240 ng leather upholstery at air conditioning na kinokontrol ng klima, pati na rin ang power driver's seat at isang buong bag ng goodies sa isang smart package. Ang Bluetooth at isang touchscreen audio system ay idinagdag sa pinakabagong modelo, kasama ang isang rearview camera, DVD player, mga kontrol sa audio ng manibela, at mga awtomatikong headlight at wiper.
Ang hindi mo pa rin nakukuha at kung ano ang pumipigil sa kotseng ito mula sa pagbebenta sa Victoria ay ang electronic stability control, na wala dito hanggang sa katapusan ng taong ito sa pagpapakilala ng X200 diesel engine. Ang Victoria ang naging unang estado na nag-deploy ng napatunayang teknolohiyang nagliligtas-buhay mula noong simula ng taong ito, at malapit nang sumunod ang ibang bahagi ng bansa.
Disenyo
Napakaaga pa para makita kung paano naninindigan ang mga sasakyan sa Great Wall sa hirap ng buhay ng Australia. Ngunit makalipas lamang ang mahigit 12 buwan, gumawa na ng mga pagbabago ang tagagawa ng China sa station wagon.
May mga pagbabagong ginawa sa front fascias, iba't ibang headlight at ibang front grille, na lahat ay nagdaragdag upang bigyan ang kotse ng isang mas bago, halos mala-Mazda na hitsura. Anuman ang sasabihin mo tungkol sa natitirang bahagi ng kotse, ang Great Wall ay tiyak na may kahulugan sa disenyo.
Teknolohiya
Ang X240 ay naka-mount sa parehong chassis bilang Great Wall. Ito ay pinapagana ng 2.4-litro na Mitsubishi-licensed four-cylinder petrol engine na ipinares sa isang five-speed manual transmission at isang part-time na all-wheel drive system na maaaring gamitin on the go sa pagpindot ng isang pindutan.
Gumagawa ng 100kW ng kapangyarihan na may 200Nm ng torque, ang sinasabing pagkonsumo ng gasolina ay 10.3 litro bawat 100km. Sa mababang hanay at makatwirang ground clearance, maaari mong harapin ang off-road terrain nang may kumpiyansa. Ngunit tulad ng karamihan sa mga XNUMXxXNUMX, gugugulin nito ang halos buong buhay nito bilang isang commuter wagon.
Pagmamaneho
Ang karanasan sa pagmamaneho ay medyo magaspang at handa, halos pang-agrikultura sa konteksto ng mga pinakabagong Japanese station wagon. Halimbawa, ang makina ay gumagawa ng maraming ingay, panginginig ng boses at kalupitan, at isang makabuluhang bahagi ng mga ito ay tumagos sa cabin. Ang epekto ay pinalala ng katotohanan na kailangan mong magtrabaho nang husto sa isang apat na silindro na makina upang masulit ito. Ngunit, ginagawa nito ang trabaho.
Malabo ang manu-manong paglilipat at kung minsan ay mahirap hanapin ang tamang gate. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang ilang fine tuning ng pag-install ay mapupunta sa isang mahabang paraan. Ang katotohanan ay ang mga sasakyan ng Great Wall ay gaganda, at mas mabilis kaysa sa inaasahan ng marami.
Kasama sa karaniwang kagamitan ang dalawang airbag, mga anti-lock na preno na may electronic brakeforce distribution, rear parking sensors at rearview camera, at isang eight-speaker audio system na may AUX at USB input.
