Bagong Renault Captur: mga larawan at data - Preview
nilalaman
Bagong Renault Captur: mga larawan at data - Preview
Inilabas ng Renault ang mga larawan at data para sa bagong Captur: ang pangalawang henerasyon ng maliit na French SUV ay mas malaki, mas maluwang at mas matanda kaysa dati.
La Renault Captur nadagdagan: pangalawang henerasyon ng maliit na SUV Ang Pranses ay talagang mas malaki, mas maluwang at mas mature kaysa dati.
Bagong Renault Captur: sukat
La bagong Renault Captur 11 cm mas mahaba kaysa sa nakaraang serye (4,23 metro) at mayroon hakbang lumago ng 2 cm (2,63 metro).
Nilagyan tulad ng unang henerasyon, pag-slide sa likod ng mga upuan (sa pamamagitan ng 16 cm), ipinagyayabang ang puno ng kahoy malaki: hanggang sa 536 liters sa isang five-seater config at isang halos patag na 1,57 meter na kompartimento na may likurang mga upuan sa likuran.
Renault Captur: limang mga makina sa simula
Saklaw Motori sa simula Renault Captur may kasamang limang supercharged unit: tatlong petrol TCe (three-silinder 1.0 na may 100 hp at 1.3 na may 130 at 155 hp) at dalawang 1.5 asul na dCi diesel engine na may 95 at 115 hp.
Ang unang plug-in hybrid ng Renault
Sa 2020 Captur E-TECH plugin kalooban Ang unang plug-in hybrid ng Renault (ibig sabihin, rechargeable mula sa isang outlet) kailanman.
Nilagyan engine 1.6 petrol engine na napapalibutan ng dalawang bumubuo ng mga hanay at ipinares sa isa baterya lakas ng 9,8 kWh at katugmang charger Mode 2 para sa mga outlet ng sambahayan at Mode 3 para sa pagsingil ng mga istasyon, mga pangakoawtonomiya 45 km na may zero emissions (hanggang sa pinakamataas na bilis na 135 km / h).
Renault Captur: disenyo at teknolohiya
La pangalawang henerasyon ng Renault Captur ay may isang mas magandang hitsura SUV (lalo na kung pipiliin mo para sa karagdagang mga roof side bar). 90 posibleng mga kumbinasyon salamat sa 10 mga kulay ng katawan, apat na kulay ng bubong (tatlo dito ay bago) at tatlong panlabas na mga pakete ng pagpapasadya, Buong mga ilaw ng LED bilang pamantayan sa buong saklaw (tulad ng bagong Clio) e mga gulong ng haluang metal hanggang 18".
В panloob – mas maluwag para sa mga nasa likurang pasahero at may mas kumportableng mga upuan salamat sa mas nakabalot na hugis at extension ng upuan na 1,5 cm –
upang tumayo center console bahagyang nakatuon ang driver, pinalamutian tableta patayo (hanggang sa 9,3 ") at pinasuspinde ng mas mababang bahagi ang scenario. Bukod sa, digital dashboard hanggang sa 10,2 ", walang salamin na panloob na salamin, awtomatikong de-kuryenteng preno ng paradahan at gitnang armrest na may dalawang USB port at isang 12V na socket para sa mga likurang pasahero.
Технология Multi-Sense ng Renault (magagamit sa unang pagkakataon sa Takip) ay nagbibigay ng tatlong mga mode: Eco (upang mabawasan pagkonsumo и Mga Paglabas CO2), Sporty (para sa higit na kasiyahan sa pagmamaneho) e MySense upang isapersonal ang karanasan. Huling ngunit hindi pa huli, ang sound system. Bose na may siyam na speaker sa halip na pito (dalawa pang mga tweeter sa likuran ng mga panel ng pinto) at subwoofer isang bagong compact, isinama sa gilid na trim sa kaliwa sa kompartimento ng bagahe, na gumagamit ng mga tubo na isinama sa istraktura ng sasakyan.
Bagong Renault Captur: pumunta (halos) mag-isa
Package Highway at Traffic Jam Assistant - magagamit sa mga bersyon 1.3 TCe na may awtomatikong pagpapadala at sa opsyon plug-in ni ibrida ng bagong Renault Captur – aktibo mula 0 hanggang 160 km/h at kasama sa Adaptive cruise control na may pag-andar ng Stop & Go at pagpapanatili ng lane.
