Subukan ang pagsubok ng na-update na Mitsubishi Outlander
Bagong limitadong edisyon, matalinong four-wheel drive sa lahat ng mga pagbabago, pinabilis ang multimedia - ano ang nagbago sa pinakatanyag na modelo ng Mitsubishi sa Russia
Ang itim na payat na Mercedes ay maayos na dadalhin sa kanan, palakasang naglalabas ng kaliwang linya ng M4 na "Don" highway para sa aming Mitsubishi Outlander. Ang halimbawa ng "Aleman" ay agad na sinusundan ng ilang mas simpleng mga kotse. "Oh wow! - nagulat ang kasamahan ko. - Nagmaneho ako ng ilang buwan sa isang bagong matalinong "Intsik" ng parehong klase. Kaya't kahit papaano ay may susuko - alinman ay hindi lamang nila ito pinapansin, o, sa kabaligtaran, hayaan itong pumasa, upang sa gayon ay maabutan at maipakita muli sa akin ang likod, o kahit ang gitnang daliri. At narito ito ay prangka na paggalang, na parang sa isang seremonya ng tsaa. "
Mahirap sabihin kung ano ang sanhi ng diskriminasyong ito. Ang mga Stereotypes na nauugnay sa mga kumpanya mula sa PRC, na mula sa taon hanggang taon ay tigas na humihigpit ng disenyo at kalidad, ngunit hindi pa rin maitapon ang mga kadena ng mga selyo na dating nakabitin sa kanila? O marahil ang lahat ay tungkol sa pinakatanyag na modelo ng Mitsubishi, na sa paglipas ng mga taon ay nakuha ang katayuan ng "kasintahan" sa Russia? Masasabi lamang natin nang may katiyakan na kinikilala nila siya at, marahil, iginagalang pa siya. Nalaman namin ang Mitsubishi Outlander ng 2020 at nalaman kung ano ang nagbago sa kotse, na maaaring huling na-update bago magbago ang henerasyon.
Ilang buwan na lamang ang natitira bago ang premiere ng susunod na henerasyon na Mitsubishi Outlander, kaya't nagpasya ang mga Hapon na iwanan ang lahat ng mga rebolusyonaryong pagbabago para sa kanya. Ang kasalukuyang modelo ay nasa linya ng pagpupulong sa loob ng walong taon, at sa panahong ito ang kumpanya ay nag-eksperimento nang maraming beses sa mga bumper, optika at iba pang mga elemento na napagpasyahang iwanan ang modelo ng 2020 na taon na hindi nabago.
Gayunpaman, ang mga taga-disenyo ay nakakuha pa rin ng carte blanche upang lumikha ng isang limitadong edisyon ng crossover na tinatawag na Black Edition para sa Russia, na hindi matunaw sa higit sa 150 libong pangatlong Outlander na nagmamaneho sa mga kalsada ng ating bansa. Ang nasabing isang kotse ay maaaring makilala sa pamamagitan ng isang chrome-tubog na itim na grille at isang mas mababang trim sa front bumper. Sa parehong kulay, ang mga hulma sa mga pintuan, panlabas na mirror ng bahay, riles ng bubong, at espesyal na 18-pulgada na mga rim ay ginawa. Ang interior ay pinalamutian ng pulang stitching, pandekorasyon na mga elemento sa front panel at mga pagsingit na carbon-look sa mga card ng pinto.
Oo, at makabuluhan - ang Mitsubishi Outlander salon ng bagong modelo ng taon ay sumailalim sa mga makabuluhang pagpapabuti. Nagsimula kami sa likod ng sofa, na nakatanggap ng mas malambot na backrest at mga upholstery ng unan, at nakakuha rin ng pinahusay na suporta sa pag-ilid. Tulad ng para sa mga upuan sa harap, ang driver ay mayroon na ngayong isang electrically adjustable lumbar support na may saklaw ng pagsasaayos na 22,5 millimeter. Ang isang modernisadong yunit ng pagkontrol sa klima ay lumitaw sa harap na may umiikot na mga kontrol sa temperatura na pinalitan ang mga susi, pati na rin ang isang bagong pindutan para sa instant na pag-synchronize ng mga zone.
Dagdag pa, ang crossover ay nakatanggap ng isang pinabuting infotainment complex na may isang touchscreen na pinalaki hanggang 8 pulgada, suporta para sa mga Apple CarPlay at mga proteksyon ng Android Auto, pati na rin ang kakayahang manuod ng mga video mula sa flash media. Ang ningning ng bagong touchscreen ay nadagdagan ng 54%, at ang oras ng pagtugon sa pagpindot ay nabawasan.
Ang pangunahing makabagong panteknikal ng 2020 Mitsubishi Outlander ay isa lamang, ngunit napakahalaga. Ngayon ang lahat ng mga sasakyang pang-apat na gulong ay nilagyan ng isang matalinong sistema ng all-wheel drive na S-AWC (Super All Wheel Control) na may isang aktibong kaugalian sa harap at isang electromagnetic clutch para sa pagkonekta sa likurang ehe. Sinusuri ng electronics ang data sa bilis ng gulong, ang antas ng pagpindot sa accelerator pedal, ang anggulo ng pagpipiloto at ang posisyon ng kotse batay sa gyroscope.
Batay sa impormasyong ito, pinupreno ng system ang panloob na gulong sa harap upang lumikha ng isang suliran ng sulok, na nagbibigay-daan sa iyo upang mas tiwala na ipasok ang mga sulok sa mataas na bilis nang hindi over-turn ang manibela. Sa output, ang electronics ay nagdaragdag ng lakas sa likuran ng gulong para sa isang matagumpay na pagkumpleto ng maneuver. Mayroong apat na mga mode sa pagmamaneho sa kabuuan: Eco (tahimik na pagmamaneho sa aspalto), Normal (mas dinamikong pagmamaneho), Snow (pinagsama snow o yelo), at Gravel (gravel road o maluwag na niyebe).
Ang S-AWC system ay talagang tumutulong sa isang hindi handa na driver na kumagat sa maputik na liko, na ipinapasa ang mga ito gamit ang bukas na throttle at halos patag na gulong. Ang isang bagay na tila hindi gaanong gusto ng Outlander ay ang malalim na buhangin. Matapos subukang iwanan ang linya sa beach ng Oki, mabilis na nag-init ang klats, at agad na sinimulang sakalin ng makina ang makina upang maiwasan ang kabuuang kabiguan nito.
Oo, walang mga pagbabago na ginawa sa saklaw ng mga engine. Ang base engine ay isang dalawang-litro na gasolina na "apat", na bumubuo ng 146 hp. at 196 Nm ng metalikang kuwintas, at bahagyang mas mahal na mga pagpipilian ay magagamit na may isang 2,4-litro na yunit, na gumagawa ng 167 pwersa at 222 Newton metro. Parehong gumagana ang mga engine kasabay ng isang Jatco CVT. Ang unang motor ay inaalok na kasama ng parehong harap at all-wheel drive, at ang mas malakas na isa ay magagamit lamang para sa mga pagbabago na may four-wheel drive.
Sa tuktok ng linya ay ang bersyon ng GT na may isang tatlong litro na V6 engine na bumubuo ng 227 hp. at 291 Newton metro, na nagpapatakbo kasabay ng klasikong anim na bilis na "awtomatiko". Pinapayagan ng motor ang crossover na makakuha ng isang "daang" sa 8,7 segundo, at ang maximum na bilis nito ay 205 km bawat oras. Ang Mitsubishi Outlander GT ay nananatiling mahalagang isang natatanging kotse sa aming merkado - walang ibang SUV ng klase na ito sa Russia ang may mga pagbabago sa isang anim na silindro na makina.
Ang mga presyo para sa Mitsubishi Outlander ng 2020 ay nagsisimula sa $ 23, na kung saan ay $ 364 higit pa sa kotse bago ang pag-upgrade. Ang isang crossover na may 894-litro engine at four-wheel drive ay nagkakahalaga ng $ 2,4, at para sa na-upgrade na Outlander GT na may isang three-litro na anim na silindro engine, babayaran mo ang isang minimum na $ 29.
Sa Setyembre, magsisimula ang mga benta ng Russian ng mga crossover mula sa limitadong edisyon na Black Edition - ang mga naturang kotse ay magagamit gamit ang isang dalawang-litro na makina at all-wheel drive batay sa mga pinakasikat na antas ng trim Invite 4WD at Intense+ 4WD. Ang surcharge para sa espesyal na panlabas at panloob na disenyo ay magiging $854. Kaya, ang halaga ng Mitsubishi Outlander Black Edition, depende sa kagamitan, ay magiging $27 at $177.
