Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: puting elemento

Pagmamaneho ng isang Porsche 911 Carrera Targa 4S sa maniyebe na kalsada ng Silvreta, higit sa 30 taon pagkatapos ng pagtatapos ng karera: tinatawag itong matinding isport sa taglamig.

Nang makuha namin ang malulutong na puting Porsche Targa, ang tanging ideya na naisip namin ay upang talakayin ang nakakalito na ruta na may maraming pagdulas, na ginagawang likuran ng 911 na "sayaw" ang pinaka-nakakatakot na sayaw nito. Pumunta tayo sa mga lugar!

Ang kotse ay paakyat ng paitaas sa higanteng puting ulap, ang niyebe ay tumataas hanggang sa bumagsak ito sa bubong ng salamin, at ang likuran ay pinapatnubay sa isang kontroladong pamamaraan sa bawat sulok, halos buong kontrolado ng bihasang paggamit ng accelerator pedal.

Isang karanasan na hindi makakalimutan

Ang Carrera ay nagtitiis sa lahat ng mga pagsubok sa isang maniyebe na kalsada, ang pagpipiloto at suspensyon ay handa nang tulungan, ngunit ang kotse ay hindi nagpapakita ng anumang mga palatandaan ng nerbiyos. Ang isang ligaw na pagliko ng timon sa kabaligtaran ng direksyon ng daanan ng kalsada ay humahantong sa isang talampas paglabas sa paligid ng aspalto, sa halip na patatagin ang atleta na may apat na gulong. Nagsisimula ang pinakamalaking pag-akyat ... Ang adrenaline at endorphins sa ulo ng drayber ay umabot sa hindi sukat na sukat, ang likuran naaanod sa mga sulok ay nagiging mas matindi, at ang paglabas mula sa bawat ahas ay kailangang gawin ng maraming gas. Ang Epekto ng Porsche ay na-export at ang mga pagkakataong mapunta sa gilid ng nakikita ang likod ng plaka ay tumataas.

Ang 911 4S ay maaaring hindi isang figure skating champion, ngunit ang mga pirouette ay siguradong magiging matagumpay. At ito, siyempre, ay hindi lamang nalalapat sa mga Porsche sports car: sa isang tiyak na lawak, maaari mong paglaruan ang mga batas ng pisika, ngunit hindi lumampas sa kanila. Kaya, bilang karagdagan sa ilang mga cool na utak, kailangan naming makahanap ng oras para sa isang maliit na pahinga. Kapag bumukas ang bubong na salamin, ang piloto at co-pilot ay tinatangay ng sariwa ngunit nagyeyelong hangin sa bundok, at ang paglamig ng mga hilig ay tumatagal ng mas maikli kaysa sa inaasahan - mabilis na dumating sa konklusyon na mas maraming hindi mailarawang mga bagay ang naghihintay sa kanya sa pagbaba. mula sa bundok. mga karanasan. Pababa, ang ESP system ay lalong kailangang higpitan ang likurang bahagi ng 911, gayundin ang tama para sa taong nasa likod ng manibela na masyadong matapang. Ang bawat sulok ay hinihimok sa limitasyon ng pisika na may katumpakan na mahirap hanapin sa maraming iba pang industriya ng automotive. Papalapit na kami sa pagtatapos ng aming karanasan sa niyebe, na mananatili sa aming memorya sa mahabang panahon. Sana ay naihatid namin sa iyo ang kahit na bahagi ng mahika ng aming hindi malilimutang pakikipagsapalaran...