Test drive Mazda CX-5

Ang Mazda CX-5 ay isang malinaw na sagisag ng ginhawa, pagiging simple, kaligtasan, natatanging disenyo at isportsman na chic. Sa oras na ito, nagawa ng gumawa na gumawa ng isang tandem ng nakamamanghang hitsura at maaasahang suspensyon. Maghanap ng pagiging perpekto - maniwala ka sa akin, ang Mazda CX-5 ang pinakamahusay na pangarap na natupad.

Nakita namin ang modelong ito bago, gayunpaman, ang Mazda CX-5 ay nagtatampok ng mga bagong 19-pulgada na gulong at adaptive cruise control, na nakatago sa likod ng isang patag na sagisag sa ihawan. Bilang karagdagan, ito ang unang serye ng mga kotse sa loob ng teknikal na konsepto ng Skyactiv Technology, na naglalayong bawasan ang bigat ng lahat ng mga bahagi ng sasakyan nang hindi ikompromiso ang kahusayan at kaligtasan.

📌Ano ang hitsura nito?

Ang bagong crossover ay nagpapahanga sa espesyal na geometry nito, kung saan ang paglalaro ng ilaw ay lumilikha ng epekto ng paggalaw. Ang isang tao ay hindi maaaring maiwasan ngunit umibig sa kotse na ito, lalo na kung pinili mo ito sa pula. Sa mga kalsada ng lungsod ay tiyak na mapapansin ka.

Sa oras na ito, nagulat ang mga Hapon: ang malawak na grill ng radiator ay tila nagsasama sa mga optika, sa gayong paraan ay pinalawak ang biswal sa harap ng kotse. Salamat sa mga extension ng arko ng gulong na gawa sa itim na plastik, binibigyang diin ang taas ng sasakyan.

Mga Dimensyon ng Mazda CX-5:

• Haba 4 550 mm
• Lapad (kabilang ang mga salamin) 2 125 mm
• Taas 1 680 mm
• Wheelbase 2 700 mm
• Paglilinis ng ground 200 mm

📌Kumusta na?

 

Ngunit hindi sa pamamagitan lamang ng istilo, ang Mazda CX-5 ay umaakit sa mga driver sa buong mundo. Ano ang sikreto ng tagumpay ng Japanese car - kadalian at ginhawa ng kontrol. Ito ang nagulat sa bersyon na ito ng Mazda.

Nakaupo sa likod ng gulong, mula sa mga unang kilometro, mapapansin mo na ang chassis, sa panahon ng paggawa ng makabago, ay pinalambot. At nangangahulugan ito na "mas malinis" ito na natutupad ang mga bahid sa kalsada. Ang kotse ay may kumpiyansa na kumilos, ito man ay isang liko o isang tuwid na kalsada.

Ito ay nagkakahalaga ng pansin na sa isang nalalatagan ng niyebe kalsada, ang kotse pakiramdam matulin: hindi ito madulas, ay hindi nadulas. Sa pamamagitan ng pagpili ng kotseng ito, hindi ka magkakaroon ng anumang mga problema sa kakayahan at kaligtasan ng cross-country.

Ang kotse ay may awtomatikong paghahatid, habang nagmamaneho, ang paglipat ay halos hindi mahahalata. Ngunit kung ano ang dapat sabihin nang hiwalay - soundproofing. Sa bersyon na ito, ito ay nasa itaas - walang ingay sa cabin. Ang traksyon at lakas ng makina ay sapat para sa pagmamaneho sa lungsod at para sa mga biyahe sa highway.

📌Технические характеристики

Ang Mazda CX-5 ay ang pinakamahusay na kotse sa klase nito. Hindi lamang ito maganda sa hitsura, ngunit nilagyan din ng mga modernong sistema ng seguridad.

Ang serye ng Mazda CX-5 sa mga numero:

• Pag-aalis ng engine (diesel) - 2191 l / cc.
• Ang maximum na bilis ay 206 km / h.
• Pagpapabilis sa 100 km - 9,5 segundo.
• Pagkonsumo ng gasolina - 6,8 liters ng diesel bawat 100 km sa lungsod, 5,4 liters bawat 100 km sa highway.
• Ang haba ng kotse ay 4550.
• Lapad - 1840 (walang salamin), 2115 (na may mga salamin).
• Ang wheelbase ay 2700.
• Magmaneho - AWD

Bukod, ang Mazda CX-5 ay medyo matipid na kotse. Mayroon itong sistemang Start-Stop. Ang kakanyahan nito ay "ihinto" ang makina kapag ang kotse ay nasa isang siksikan o sa isang traffic light.

📌Salon

Nang walang karagdagang ado, ang interior ng bagong Mazda CX-5 ay humahanga sa teknolohiya at modernidad nito. Siguro ang pangkalahatang pananaw ay nanatiling pareho, ngunit ang karagdagan ay nagbago. Ngayon ang panel ng instrumento ay maaaring magkaroon ng 7-pulgada na touch screen. Gayundin, ang kotse ay nakatanggap ng isang bagong bloke ng "klima", na nakalulugod sa mga pindutan ng bentilasyon ng upuan - ito ay "+100" upang maginhawa.

Ang salon ay mayroong MZD Connect multimedia, na gumagana sa mga smartphone at nagbibigay ng isang buong pagtingin. Ang mga mahilig sa de-kalidad at malakas na musika ay pahalagahan ang bagong Bose audio system na may paligid at live na tunog. Ang system ay may 10 mga loudspeaker, na organikal na nakalagay sa buong cabin.

Ang partikular na tala ay ang manibela, na kung saan underline ang konsepto ng matalinong futurism. Ang manibela ay nilagyan ng mga pindutan ng pag-andar sa pag-andar, pag-init at isang insert ng chrome.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa ginhawa, napakahalaga na pansinin ang hilera ng mga upuan ng pasahero: ang anatomical na hugis ng mga upuan, dalawang mga pagpipilian para sa Pagkiling ng backrest, indibidwal na kontrol sa klima, pinainit na mga upuan. Nangangahulugan ito na ang paglalakbay sa malayo ay hindi magiging problema.

Dahil pinag-uusapan natin ang tungkol sa mahabang paglalakbay, maaari tayong magsabi ng ilang salita tungkol sa trunk ng Mazda CX-5. Maaari kang kumanta ng mga tunay na odes dito - ito ay napakalaki, at lahat ng kailangan mo ay magkasya doon nang walang anumang mga problema, ang dami nito ay 442 litro (sa kurtina), ang kabuuang dami ng puno ng kahoy (sa salamin / kisame) ay 580 litro .

Maaari nating sabihin na ang lahat ng mga pagbabago sa cabin ay para sa ikabubuti.

📌Gastos sa pagpapanatili

Nag-aalok ang mga dealer ng Mazda ng isa sa dalawang mga engine ng gasolina: 2 litro o 2.5 litro, magagamit ang diesel nang paunang pag-order.

Ang pangunahing bersyon ng Mazda CX-5 ay inaalok ng isang 2-litro gasolina engine na gumagawa ng 165 lakas-kabayo at 213 Nm ng metalikang kuwintas. Sa average, ang modelong ito ay kumokonsumo:

• front-wheel drive - 6,6 l/100 km
• all-wheel drive - 7 l / 100 km

Modelo na may 2.5 litro engine na gasolina. Gumagawa ito ng 194 "kabayo" na may 258 Nm ng metalikang kuwintas. Anim na bilis na paghahatid. Nauubos:

• all-wheel drive - 7.4 l / 100 km

Diesel, 2.2 liters. Ang modelo ay may awtomatikong paghahatid at pang-apat na gulong. Gumagawa ito ng 175 horsepower at 420 Nm ng metalikang kuwintas. Sa pagsasaayos na ito, ang kotse ay kumonsumo ng 5.9 l / 100 km.

📌katiwasayan

Para sa kaligtasan, ang Mazda CX-5 ay nakakakuha ng isang "5". At ang mga ito ay hindi lamang mga salita, dahil ang mga eksperto mula sa Euro NCAP ay tinantya ang antas ng proteksyon sa 95%.

Ipinakita ng pagsubok sa pag-crash na sa kaso ng pangharap na epekto sa hadlang, sa bilis na 65 km / h, ang katawan ng kotse ay nasipsip nang mabuti ang epekto, habang ang panloob na puwang ay nanatiling hindi nagbabago. Iyon ay, nakatiis ang katawan sa karga. Kapag tinutulad ang mga epekto sa gilid at likuran, nakakuha ang kotse ng maximum na posibleng bilang ng mga puntos.

Maliwanag na hindi ito para sa wala na ang tagagawa ay tumaas ang tigas ng katawan ng 15%.

Kahit na sa pangunahing pagsasaayos, ang kotse ay may 6 na mga airbag. Bilang karagdagan, ang driver ay tumatanggap ng isang karagdagang hanay ng mga matalinong katulong. Halimbawa, ang blind spot monitoring system, na tumutulong upang makilala ang mga hadlang kapag umuurong.

📌Mga presyo ng Mazda CX-5

Marahil ang pinakamahalagang punto kapag pumipili ng kotse ay ang presyo. Ang gastos para sa Mazda CX-5 ay nagsisimula sa $ 28. Para sa perang ito, maaari kang bumili ng crossover ng front-wheel drive gamit ang isang 750-litro engine na gasolina at isang anim na bilis na awtomatikong paghahatid.

Ang all-wheel drive na bersyon ng kotse ay nagkakahalaga ng $ 31. Ang top-end na bersyon ng Mazda CX-000 Premium ay nilagyan ng 5-litro na gasoline engine, isang 2.5-speed na "awtomatikong" na may all-wheel drive. Ang presyo ay $ 6. Ngunit ang presyo para sa bersyon ng diesel ay hindi pa opisyal na inihayag.

Summing up sa itaas - Nalampasan ng Mazda CX-5 ang "mga kaklase" nito. Ito ay isang premium na kotse, na katumbas ng pinakamahusay na mga bersyon ng Volkswagen Tiguan, ngunit sa isang mas abot-kayang presyo.