Pagsusuri ng Fiat 500X Cross Plus 2016

Noong huling bahagi ng 2015, pinalawak ng Fiat ang 500 lineup nito sa pagpapakilala ng isang crossover na tinatawag na 500X. Malaking malaki kaysa sa karaniwang Fiat 500, mayroon itong mas maraming panloob na espasyo na pinagsamantalahan salamat sa kaginhawahan ng mga likurang pinto.

Ang Fiat 500X ay binuo kasabay ng bagong Jeep Renegade. Kinokontrol na ngayon ng Italian Fiat ang Jeep pagkatapos na magkaroon ng problema sa pananalapi ang kumpanyang Amerikano sa panahon ng GFC. Perpektong pinagsasama ng partnership na ito ang istilong Italyano at ang kaalaman ng mga American four-wheel drive na sasakyan. Ang Fiat 4X na sinubukan ngayong linggo ay isang all-wheel drive (AWD) Cross Plus, hindi isang tunay na 500WD tulad ng Jeep.

Kung hindi mo kailangan ng all-wheel drive, ang Fiat 500X ay mayroon ding 2WD sa mga front wheel para sa mas mababang presyo.

Disenyo

Biswal, ang Fiat 500X ay isang pinahabang bersyon ng 500 na may pagkakahawig ng pamilya sa kanyang nakababatang kapatid na lalaki sa harap, sa iba't ibang mga detalye sa paligid ng katawan at sa isang kakaibang interior. Ang huli ay may pseudo-metal na hitsura na gusto ng lahat ng mga mahilig sa Fiat.

Ang Cross Plus ay madaling makilala ng mga roll bar sa harap at likuran, pati na rin ng mga karagdagang molding sa paligid ng mga arko ng gulong at sa mga sills.

Tulad ng nakababatang kapatid nito, ang 500X ay may malaking iba't ibang kulay at maaari kang pumili mula sa malawak na hanay ng mga accessory sa pag-personalize. Mayroong 12 panlabas na kulay, 15 decal, siyam na door mirror finish, limang door sill insert, limang disenyo ng alloy wheel, tela at leather ay maaaring maging bahagi ng package. Kahit na ang keychain ay maaaring i-order sa limang magkakaibang disenyo.

Ang aming pagsubok na 500X ay nasa kumikinang na puti na may mga pulang salamin sa pinto at mga guhit na may parehong maliwanag na kulay sa ibaba ng mga pinto, pinakamaganda sa lahat ay isang pula at puting "500X" na decal na tumatakbo sa halos buong bubong. Kailangang matangkad ka para makita ang feature na ito - ngunit mukhang maganda ito kapag tiningnan mula sa ilalim ng balkonahe ng aming bahay - lalo na na may magandang cappuccino sa kamay…

Halaga

Ang hanay ay nagsisimula sa $28,000 para sa isang $500 Pop na may front-wheel drive at isang anim na bilis na manual at umabot sa $39,000 para sa isang all-wheel drive na Cross Plus na may awtomatiko.

Nasa pagitan ang $33,000 Pop Star (magandang pangalan!) at ang $38,000 Lounge. Ang Pop ay maaaring nilagyan ng anim na bilis na dual-clutch automatic transmission para sa dagdag na $500, ang isang awtomatiko ay pamantayan sa Pop Star. Ang mga modelo ng AWD, Lounge at Cross Plus ay may siyam na bilis na awtomatikong paghahatid.

Ang mga antas ng kagamitan ay mataas upang bigyang-katwiran ang mga presyo. Maging ang entry-level na 500X Pop ay may 16-inch alloy wheels, isang 3.5-inch TFT display, cruise control, paddle shifters sa automatic, Fiat's Uconnect system na may 5.0-inch touchscreen, steering wheel audio controls at Bluetooth connectivity.

Ang 500X Pop Star ay may 17-inch alloy wheels, mga awtomatikong headlight at wiper, tatlong driving mode (Auto, Sport and Traction plus), keyless entry at start, at isang rearview camera. Ang Uconnect system ay may 6.5-inch touch screen at GPS navigation.

Ang Fiat 500X Lounge ay nakakakuha din ng 18-inch alloy wheels, 3.5-inch TFT color instrument cluster display, automatic high beam, eight-speaker BeatsAudio Premium audio system na may subwoofer, dual-zone automatic air conditioning, interior lighting at two-tone premium trim.

Ang Cross Plus ay may mas matarik na ramp angle, xenon headlight, at iba't ibang dashboard trim.

ENGINES

Ang kapangyarihan sa lahat ng modelo - mula sa isang 1.4-litro na turbocharged petrol engine - ay 500 beses na mas malaki kaysa sa lahat ng mga modelo. Gumagawa ito ng 103 kW at 230 Nm sa mga modelo ng front-wheel drive at 125 kW at 250 Nm sa all-wheel drive.

Kaligtasan

Napakalakas ng Fiat sa kaligtasan, at ang 500X ay may higit sa 60 standard o available na mga item, kabilang ang isang reversing camera, babala ng pasulong na banggaan; Babala sa LaneSense; babala sa pag-alis ng lane; blind spot monitoring at rear intersection detection. Ang ESC system ay may built-in na electronic roll mitigation system. Ang lahat ng mga modelo ay may pitong airbag.

Pagmamaneho

Ang kaginhawaan ng pagsakay ay napakahusay at malinaw na maraming trabaho ang ginawa upang mapahina ang ingay at panginginig ng boses. Sa katunayan, ang Fiat 500X ay kasing tahimik o mas tahimik pa kaysa sa maraming susunod na klaseng SUV.

Maganda ang panloob na espasyo at maaaring dalhin ang apat na matanda, bagama't ang matataas na manlalakbay kung minsan ay kailangang magkompromiso sa legroom. Ang isang pamilya na may tatlong anak ay magiging tama.

Ang pangangasiwa ay hindi eksaktong Italyano na isports, ngunit ang 500X ay neutral sa kung ano ang pakiramdam hangga't hindi mo lalampas sa bilis ng cornering na malamang na subukan ng karaniwang may-ari. Ang panlabas na kakayahang makita ay napakahusay salamat sa medyo patayong greenhouse.

Ang bagong Fiat 500X ay Italyano sa istilo, nako-customize sa isang libong iba't ibang paraan, ngunit napakapraktikal. Ano pa ang maaari mong itanong?

Naaakit ba sa iyo ang mas maningning na pag-istilo ng 500X kumpara sa ilan sa mga kakumpitensya nito? Ibahagi ang iyong mga saloobin sa amin sa mga komento sa ibaba.

Mag-click dito para sa higit pang pagpepresyo at spec para sa 2016 Fiat 500X.