Test drive Porsche Cayenne 2015: mga larawan at opisyal na impormasyon - Preview

Porsche Cayenne: "mabigat" na pangalan StuttgartAt hindi lamang sa laki nito, kung hindi sa mga bilang na naabot mula pa noong 2002, ang taon ng kapanganakan.

Pagbuo I: 276.000 303.000 yunit na nabili; Pangalawang henerasyon: 600 paghahatid. Ang marangyang sports utility vehicle mula sa Stuttgart, na may halos XNUMX mga sasakyan na naka-deploy sa buong mundo, ay ang workhorse ng Kamara. Porsche.

Para sa kadahilanang ito, ang bagong pag-ayos na ipinakita lamang ay nananatiling totoo sa lineup na hindi nagbago, nagsusumikap na mapanatili ang nangungunang posisyon nito sa merkado. Marahil ay bibigyan lamang niya ng paraan ang kanyang maliit na kapatid na babae, Macanipinanganak na may layuning maging numero uno (sa pamamagitan ng mga benta) sa pamilya.

Mayroong tatlong mga pundasyon kung saan ang bagong henerasyon Porsche Cayenne 2015: pinabuting disenyo, nadagdagan ang kahusayan ng makina at pinalawig na pamantayan ng kagamitan.

Ang isa pang malaking balita para sa lineup ay tungkol sa pagdating ng isang bagong hybrid na bersyon ng Cayenne S E-Hybrid2, ang pangatlo. Плагин pamilya na may Panamera S E-Hybrid e 918 Spyder.

Pino ang istilo

Mga form ng bagong Porsche Cayenne 2015 nagbabago sila, ngunit kaunti. Ang isang masusing at maalalahanin na pag-update ng pangkakanyahan na gayunpaman ay nagbibigay sa malaking Teutonic SUV ng isang mas pino, sopistikadong at makinis na hitsura.

Ang front end, front wheel arches at engine hood ay ganap na bago. At pati na rin ang mga buto-buto ng mga pag-inom ng hangin sa gilid, na matatagpuan sa kanan at kaliwa ng harap ng kotse, mahusay na ilipat ang hangin sa intercooler.

Ang panlabas ay nailalarawan sa pamamagitan ng pangunahing mga bi-xenon headlight na nagmumula sa batayan at mga modelo ng S, sa isang tipikal na diskarte ng float na may apat na LEDs. Sa kabilang banda, sa tuktok ng saklaw ng Cayenne Turbo, nakita namin ang pangunahing mga ilaw ng LED, na kasama ang pamantayan Porsche Dynamic Lighting System (PDLS).

Sa wakas, sa mga tuntunin ng panloob, ang pangunahing pag-aalala ng mga makabagong ideya sa itaas ng lahat ng upuan ng pagmamaneho na may isang bagong three-speak sports steering wheel, na inspirasyon ng 918 Spyder hypercar. Ang likurang upuan ay dinisenyo din upang maging mas ergonomic.

Porsche Cayenne S E-hybrid, pangatlong plug ng bahay

La Porsche Cayenne S E-Hybrid ang pinakamalaking kabaguhan ng bagong henerasyon. Na may 10,8 kWh na baterya at 95 hp electric motor. maaari itong maglakbay ng hanggang 36 km sa electric mode. Ang maximum na bilis na maaaring makamit kapag ang pagmamaneho na may zero emissions ay 125 km / h.

Ang motor na de koryente ay pinagsama sa isang tatlong litro na V6 na nagkakaroon ng 333 hp para sa isang kabuuang 416 hp. sa 5.500 rpm at isang maximum na metalikang kuwintas ng 590 Nm sa saklaw mula 1.250 hanggang 4.000 rpm. Sa setting na ito, ang bagong Cayenne plug-in hybrid ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km (h sa 5,9 segundo at umabot sa pinakamataas na bilis na 243 km / h. Ang pag-konsumo ay walang alinlangan na malakas na punto nito, ang ipinahayag na halaga ay 3,4 l / 100 km ( na may mga emissions na CO79 2 g / km).

Para sa natitirang saklaw ng engine, ang pagtaas ng lakas at metalikang kuwintas ay magkakasabay na may mas mababang pagkonsumo.

Ang 6-litro na V3,6 twin-turbo engine mula sa Porsche Cayenne S ay bubuo na ngayon ng 420 hp. sa 6.000 rpm, na 20 hp. higit pa sa kasalukuyan. Ang average na pagkonsumo ay nasa 9,5 l / 100 km, na nangangahulugang halos isang litro na mas mababa kaysa sa "lumang" V8 Cayenne S. Ang 5,5 segundo ay ang oras na aabutin upang maabot ang 100 km/h mula sa standstill (5,4 segundo kasama ang Sport Chrono package), na binabawasan ang oras ng 0,4 segundo. Sa wakas huminto ang pinakamataas na bilis sa 259 km/h.

Makapangyarihang 4,8-litro 520 hp ay idinisenyo para sa Cayenne Turbo, habang ang Cayenne Diesel ay bubuo ng 262 hp. sa 4.000 rpm, at ang Cayenne S Diesel na may 385 hp. Ipinagmamalaki ang isang nakamamatay na metalikang kuwintas ng 850 Nm.

Mga presyo para sa bagong Cayenne. Sa Italya mula Oktubre 11

Ang mga bagong modelo ng Cayenne ay ibebenta mula Oktubre 11, 2014. Cayenne diesel inaalok sa Italya 69.784 euro, la Cayenne S. a Euro 84.058, Cayenne S Diesel a Euro 86.010 и Cayenne Turbo a 133.468 euro.

La Cayenne S E-Hybrid binebenta Euro 85.553Samakatuwid, ang presyo ay umaayon sa Cayenne S Diesel at humigit-kumulang na 1.000 euro na mas mababa kaysa sa kasalukuyang Cayenne S Hybrid.