Pinangunahan ang Zeppelin at mga kotse

Ang Led Zeppelin ba ang pinakadakilang rock band kailanman? Maaaring magtaltalan ang ilan tungkol dito. Ngunit walang alinlangan na noong dekada 70 sina Jimmy Page, Robert Plant, John Paul Jones at John "Bonzo" Bonham ang pinakakahanga-hanga at kaakit-akit na kababalaghan sa entablado ng mundo.

Natapos ang lahat nang biglang eksaktong 40 taon na ang nakalilipas, noong Setyembre 25, 1980, nang namatay si Bonham sa kanyang pagtulog kasunod ng pag-abuso sa alkohol. Bilang respeto sa kanilang kasama, ang tatlong iba ay hindi sinubukan na palitan siya, ngunit naghiwalay at mula noon ay naglaro nang ilang beses lamang para sa mga layuning pang-kawanggawa, na alinman sa isang higante ng kalibre ni Phil Collins o anak ni Bonzo na nakaupo sa drums. Jason Bonham.

Ngunit hindi ito tungkol sa musika at kakaibang magic ng Zeppelin, ngunit tungkol sa kung ano ang bihirang nabanggit - ang kanilang kamangha-manghang lasa para sa mga kotse. Tatlo sa apat na musikero ay may kamangha-manghang mga koleksyon sa apat na gulong, hindi banggitin ang kanilang kasumpa-sumpa na manager na si Peter Grant.

Jimmy Page - kurdon 810 Phaeton, 1936
Ang 810, na idinisenyo ni Gordon Bürig para sa pang-matagal nang kordeng Kord, ay ang kauna-unahang American front-wheel drive na independiyenteng sasakyan ng suspensyon. Ang Automotive Design Hall of Fame ay mayroon ding Reserbang Pahina. Parehong maibabalik ang panlabas at panloob ay mas maaga sa kanilang oras. Ang isa sa ilang mga natitirang gawa ay ipinapakita sa New York Museum of Modern Art. Ang iba pa ay kay Jimmy pa.

Jimmy Page - Ferrari GTB 275, 1966
Minsang tinawag ng mga mamamahayag ang GTB 275 bilang ang pinakamahusay na sasakyan para sa pagmamaneho sa mundo. Dito, nasa magandang kumpanya si Page - ang parehong sasakyan ay pagmamay-ari nina Steve McQueen, Sophia Loren, Miles Davis at Roman Polanski.

Jimmy Page - Ferrari 400 GT, 1978
Ang 400 GT, na debut sa 1976 Paris Motor Show, ay ang unang Maranello na nagtatampok ng isang awtomatikong paghahatid at isang pagtatangka ng mga Italyano na makipagkumpitensya sa luho na segment kasama ang mga modelo ng Mercedes at Bentley. At ang kotse ni Paige ay napakabihirang dahil isa ito sa 27 mga sasakyang pang-right drive.

Robert Plant – GMC 3100, 1948
Sa ilang mga punto ng kanyang buhay, si Plant ay nagretiro sa kanyang sakahan upang "bumalik sa kalikasan", tulad ng ipinaliwanag niya. Logically, dapat ay kinuha niya ang isang bagay na praktikal para sa buhay sa kanayunan. Ang karaniwang pagpipilian ay isang Land Rover (ang mang-aawit ay may isa), ngunit sa kasong ito, gumawa si Robert ng mas maraming rock and roll na pagpipilian, na umaasa sa isang klasikong 1948 American pickup truck. "She's a great old girl," sabi ni Plant tungkol sa kanyang GMC. "Ngunit kailangan mong mag-ingat, dahil paminsan-minsan ay dumadaloy ang gasolina sa mga tubo at maaaring masunog."

Robert Plant - Chrysler Imperial Crown, 1959
Ngayon, ang Chrysler ang pinakabagong butas sa imperyo ng FCA, ngunit ito ay dating isang kilalang tatak. Kabilang sa kanyang pinakatanyag na mga modelo ay ang Imperial Crown, na ang convertible na bersyon ay ginawa sa 555 na mga halimbawa lamang. Ang halaman ay maliwanag na rosas, marahil bilang parangal sa partikular na panlasa ni Elvis Presley para sa pintura ng kotse. Siyanga pala, nakilala ni Plant ang hari ng rock and roll noong 1974 at nagawang masira ang yelo sa pamamagitan ng pag-awit ng matandang Elvis hit Love Me sa kanya. Ayon sa biographer ng banda, si Elvis at Bonzo ay mag-uusap nang ilang oras tungkol sa kanilang mga koleksyon ng kotse.

Robert Plant - Aston Martin DB5, 1965
Hindi lamang ito ang kauna-unahang kotse na James Bond, ngunit ang paboritong kotse ng maraming mga alamat ng rock kabilang sina Paul McCartney, George Harrison at Mick Jagger. Pinarangalan siya ng planta noong kalagitnaan ng 1970s nang bumili siya ng isang 4-litro na si Dubonnet Rosso. Noong 1986 ay ipinagbili niya ito ng mas mababa sa 100 km. At malamang pinagsisisihan niya ito, dahil ngayon ang presyo nito ay sinusukat sa milyon-milyong.

Robert Plant - Jaguar XJ, 1968
Ang kotse na ito ay kinuha ang lugar nito hindi lamang sa kasaysayan ng Zeppelin, kundi pati na rin sa kasaysayan ng copyright. Nang idemanda ng nakalimutan na ngayong banda na Spirit ang Page at Plant dahil sa pagnanakaw sa pangunahing riff ng paparating na smash hit Stairway to Heaven, humingi ng paumanhin si Robert sa hindi niya pag-alala noong gabing iyon dahil nabangga niya ang kanyang Jaguar. "Ang bahagi ng windshield ay natigil sa aking bungo," sinabi ni Plant sa korte, at ang kanyang asawa ay nabalian ng bungo.

Robert Plant - Buick Riviera Boat-Tail, 1972
Kung hindi mo pa ito naiisip, ang Robert Plant ay may malambot na lugar para sa mga Amerikanong kotse. Sa kasong ito, nakuha namin ito, dahil ang Riviera, kasama ang sikat na yachting ass at 7,5-litro na V8 engine, ay isang tunay na kahanga-hangang kotse. Ibinenta ito ng halaman noong 1980s.

Robert Plant - Mercedes AMG W126, 1985
Isang totoong lobo ng balat ng tupa, ang Mercedes AMG na ito ay mayroong 5-litro na makina na may maximum na output na 245 horsepower. Binili ito ni Plant matapos na matanggal ang Zeppelin at biro ng mga tagahanga na ang kotse ay may parehong kalidad ngunit pinaliit bilang kanyang solo albums.

John Bonham - Chevrolet Corvette 427, 1967
Ang isa sa pinakamalaking kahinaan ng drummer ay ang mga corvette, at ang 427 na ito ay isang ganap na klasiko - na may 8 lakas-kabayo na V350 engine at isang tunog na halos malapit sa kung ano ang kaya ni Bonzo sa mga drum.
Sinasabi ng kanyang mga biographer kung paano noong 70s nakita ni John ang isang Corvette Stingray sa kalye, inutusang hanapin ang may-ari at anyayahan siyang "uminom". Pagkaraan ng ilang whisky, hinikayat ni Bonzo ang lalaki na ibenta ito sa kanya sa halagang $18—tatlong beses ang presyo ng bago—at isinakay ito sa tren papuntang Los Angeles. Nakipaglaro siya sa kanya nang halos isang linggo, at pagkatapos, nang simulan niyang abalahin siya, ibinenta niya siya sa ikatlong bahagi ng presyo.

John Paul Jones - Jensen Interceptor, 1972
Si Jones, bassist at piyanista, ay palaging isinasaalang-alang ang kanyang sarili na isang "tahimik" na miyembro ng Zeppelin at sinubukan na iwasan ang labis na pansin sa kanyang personal na buhay. Gayunpaman, nalalaman na noong dekada 70 ay nagmamay-ari siya ng Interceptor, naka-istilo sa oras na iyon.

Peter Grant - Pierce-Arrow, Model B Doctors Coupe, 1929
Isang higante ng pagkakagawa at kilalang tao sa pagtatalo, ang tagapamahala ay madalas na tinawag na "ikalimang miyembro ng Led Zeppelin." Bago kumuha ng musika, siya ay isang mambubuno, mambubuno at artista. Matapos si Zeppelin ay naging isang machine machine, nagsimulang magpakasawa si Grant sa kanyang hilig sa mga kotse. Nakita niya ang Modelong B B na ito ng Pierce-Arrow habang naglilibot sa Estados Unidos, binili ito nang lokal at inilipad ito pauwi sa Inglatera.

Peter Grant - Ferrari Dino 246 GTS, 1973
Bumili ang manager ng bagong kotse ilang sandali matapos itong dumating. Si Dino ay ipinangalan sa nakalulungkot na maagang namatay na anak ni Enzo Ferrari at kilala sa kanyang kamangha-manghang pagmamaneho. Ngunit si Grant, na may taas na 188 cm at may bigat na 140 kg, ay hindi maaaring magkasya at ibenta ito pagkatapos ng tatlong taon.