Test drive VW Tiguan: Mga opisyal na larawan at unang live na impression

Sa haba na 4,43 metro, 1,81 metro ang lapad at 1,68 metro ang taas, ang Tiguan ay talagang mas malaki kaysa sa Golf Plus (na eksaktong 4,21 metro ang haba), ngunit mas malaki pa rin ang compact kaysa sa mas malaking katapat nitong Touareg na may Ang haba ng katawan nito ay 4,76 metro. Ang kinatawan ng auto motor und sport ay may karangalan na lumahok sa panghuling pagsubok ng kotse sa Namibia.

Ayon sa departamento ng marketing ng kumpanya, ang bagong modelo ay kabilang sa kategorya ng mga urban multifunctional na kotse, na ganap na angkop para magamit ng mga taong namumuno sa isang aktibong pamumuhay sa kanilang libreng oras. Ang likurang upuan ay maaaring ilipat 16 sa isang pahalang na posisyon at ang puno ng kahoy maghawak sa pagitan ng 470 at 600 liters. Ang konsepto na ito ay hiniram mula sa Golf Plus (by the way, ang loob ng Tiguan ay nagpapakita ng isang layout na malapit sa modelong ito), ngunit mula sa VW nangangako sila ng mas maraming emosyon.

Pag-andar at sopistikadong teknolohiya

Ang RNS 500 off-road Navigation system ay nilagyan ng isang 30 GB hard drive at maraming mga pag-andar para sa pag-navigate sa cross-country. Ang kontrol ng sistemang ito ay batay sa isang bagong prinsipyo, kabilang ang mga pindutan para sa pangunahing menu, dalawang mga rotary button at isang touchscreen, at ang teknolohiyang ito ay gagamitin sa hinaharap para sa mga modelo ng Touran, Touareg at Passat.

Ang all-wheel drive system ay batay sa isang Haldex clutch at teknikal na ang kotse ay mas malapit sa Passat kaysa sa Golf: halimbawa, ang chassis ay hiniram mula sa Passat 4motion at nakatanggap ng reinforced aluminum subframe. Ang isang espesyal na pagmamalaki ng mga inhinyero ng tatak ay ang bagong henerasyong electromechanical na kontrol, na una nilang namuhunan sa modelong ito. Isang espesyal na teknolohiya ang nangangasiwa sa pagbabawas ng vibration ng manibela kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga bump o mga hadlang gaya ng mga bato, bukol ng lupa, atbp.

Sa kalsada, ang kotse ay dapat na kumilos tulad ng Golf at Turan.

Nangako ang VW ng mahusay na kakayahang makita sa lahat ng direksyon pati na rin ang hindi nagkakamali na ergonomya sa bawat respeto. Ang pangunahing bersyon ng Tiguan ay batay sa 16-inch Zoll na gulong na may 215/65 na gulong, 17-pulgada na may 235/55 na gulong at 18-pulgada na may 235/50 na mga gulong ay karagdagan, ang komportable na pagmamaneho ay mananatiling mabuti kahit na may pinakamalaking gulong, at pag-uugali sa kalsada ay halos hindi naiiba mula sa Golf o Turan. Ang bagong bersyon ng 1.4 TSI engine ay may lakas na 150 hp. mula sa at higit pa sa pagpaparaya sa bigat ng isang 1,5 toneladang makina. Kusang gumanti ang unit sa supply ng gas at nagbibigay ng mahusay na dynamics. Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na ang drivetrain ng modelong ito ay may isang mas maikling unang gear kaysa sa anumang iba pang modelo ng VW.

Espesyal na off-road package

Maaari ding i-order ang Tiguan sa isang espesyal na pagbabago sa Track & Field, na ipinagmamalaki ang 28-degree na front angle ng pag-atake. Ang isa pang kawili-wiling detalye ng off-road package ay isang karagdagang mode ng operasyon na nagbabago sa mga katangian ng lahat ng mga electronic system sa kotse upang mapabuti ang pag-uugali sa mahirap na lupain. Mayroon ding isang elektronikong katulong para sa pagsisimula, ngunit gayon pa man: ang ground clearance ng kotse ay 190 milimetro, kaya, sa kabila ng kahanga-hangang kagamitan para sa isang SUV ng lungsod, hindi dapat asahan ng isang tao ang isang hindi malilimutang off-road.

Text: motorsiklo at palakasan

Mga Larawan: Volkswagen