Pagsusuri ng Volvo V90 Cross Country 2020

Ang Volvo ay nakaranas ng malaking tagumpay sa merkado ng bagong kotse sa Australia, na nagtala (sa oras ng pagsulat) ng 20 buwan ng paglago ng mga benta kumpara noong nakaraang taon. Isang mas kahanga-hangang tagumpay, dahil ang merkado sa kabuuan ay gumagalaw sa kabaligtaran na direksyon.

Anumang disenteng dunker worm ang magsasabi sa iyo na mangisda kung nasaan ito, at tinanggap ng Volvo ang SUV craze sa mundo sa mga modelong XC40, XC60 at XC90, na nag-aalok ng charismatic na disenyo at matalinong engineering sa tatlong kategorya ng laki ng SUV.

Ngunit mayroong isang bagay tungkol sa mga Volvo at van (at mga golden retriever). Sa loob ng mahigit 60 taon, naging bahagi ng DNA ng Swedish brand ang mga station wagon, na ang pinakabagong expression ay ang V90 Cross Country.

Sa ibang mga merkado, ang kotse ay ibinebenta sa "sibilyan" na anyo ng V90. Iyon ay, tanging ang front-wheel drive na bersyon ng full-size na S90 sedan (hindi rin kami nagbebenta). Ngunit mayroon kaming V90 Cross Country, mas mataas na biyahe, all wheel drive, limang upuan.

Maaari ka bang maalis sa package ng SUV nitong mas mala-kotse na mga katangian sa pagmamaneho?

90 Volvo V2020: D5 Cross Country lettering
Rating ng Kaligtasan	-
uri ng makina	2.0 L turbo
Uri ng gasolina	Diesel engine
kahusayan ng gasolina	5.7l / 100km
Landing	5 puwesto
Halaga ng	$65,500

Mayroon bang anumang kawili-wili tungkol sa disenyo nito? 8/10

Tatlong tao ang nanguna sa paglipat ng Volvo sa kasalukuyang napaka-cool na disenyo at hitsura nito. Si Thomas Ingenlath ay ang matagal nang direktor ng disenyo ng Volvo (at CEO ng Polestar, ang subsidiary ng tatak), si Robin Page ang pinuno ng disenyo ng Volvo, at si Maximilian Missoni ang nangangasiwa sa panlabas na disenyo.

Sa pambihirang kaso kung saan ang isang malusog na disenyo ay hindi humahadlang sa isang positibong resulta, ang trio na ito ay nakabuo ng isang klasikal na simpleng Scandinavian na diskarte na pinagsasama ang mga alingawngaw ng nakaraan ng Volvo, tulad ng isang malaking grille na may logo na "Iron Mark" at isang modernong lagda. mga elemento kabilang ang mga dramatikong "Thor's Hammer" LED headlight at mahabang taillight cluster.

Ang off-road cross-country ay ipinakita salamat sa itim na lining sa mga arko ng gulong, pati na rin ang edging ng mga window pane, front air vents, side skirts at ang ibabang bahagi ng rear bumper.

Sa loob, ang hitsura ay cool at sopistikado, na may malinis na anyo na gumagana nang magkahawak-kamay na may direktang pag-andar. Ang color palette ay mula sa brushed metal hanggang gray at black.

Ang aming pansubok na kotse ay nagtatampok ng tatlong opsyon na mga pakete, dalawa sa mga ito ay nakagawa ng impresyon sa interior. Nakalista ang lahat ng detalye sa seksyon ng pagpepresyo at gastos sa ibaba, ngunit sa mga tuntunin ng interior, ang "Premium Package" ay nagdaragdag ng panoramic glass sunroof at tinted na rear window, habang ang "Deluxe Package" ay may kasamang ventilated na "perforated comfort seats" na may trim. sa (bahagyang) nappa leather (standard finish ay nappa leather na may "mga accent"... walang mga butas).

Ang pangkalahatang pakiramdam ay understated at payapa, na may layered na diskarte sa dashboard kasama ang kumbinasyon ng mga soft-touch na materyales at maliliwanag na "metal mesh" na elemento.

Isang 9.0-inch portrait-style center touchscreen na may malalaking vertical vent sa mga gilid, habang ang 12.3-inch na digital driver display ay nasa loob ng isang compact instrument binnacle.

Ang mga upuan ay mukhang kaakit-akit na may embossed stitching na tumutukoy sa maayos na sculpted na mga panel, habang ang curved headrests ay isa pang signature Volvo touch.

Sa pangkalahatan, ang disenyo ng V90 ay maalalahanin at pinigilan, ngunit malayo sa pagbubutas. Ito ay kaaya-aya na tingnan mula sa labas, ngunit sa loob nito ay kasing tahimik ng pagiging epektibo nito.

Gaano kapraktikal ang panloob na espasyo? 8/10

Sa higit lang sa 4.9m ang haba, higit sa 2.0m ang lapad at higit sa 1.5m ang taas, ang V90 CC ay isang solid all-rounder na upuan ng lima, may maluwang na cargo area at maraming maalalahanin na maliliit na bagay upang gawing mas madali ang araw-araw na trabaho.

Ang mga nasa harap ay may maraming espasyo, pati na rin ang center console na may dalawang cupholder, isang storage tray, dalawang USB port (isa para sa Apple CarPlay/Android Auto at isa para sa pag-charge lang) at isang 12-volt outlet. maitago ng isang eleganteng hinged lid. Ang isang katulad na mas maliit na takip ay sumasaklaw sa coin tray sa tabi ng shift lever.

Mayroon ding disenteng (pinalamig) na glove box, malalaking drawer ng pinto na may espasyo para sa malalaking bote, at maliit na kahon na may takip sa ilalim na panel sa kanan ng manibela.

## Hindi: 76706 ##

Lumipat sa likod at nagpapatuloy ang "maluwag" na tema. Nakaupo sa likod ng driver's seat, na nakatakda sa aking 183 cm (6.0 ft) na taas, marami akong legroom at overhead, at ang lapad ng kotse ay nangangahulugan na tatlong katamtamang laki ng matatanda ang maaaring magkasya sa likod na upuan nang hindi gumagamit ng hindi komportableng pagyuko.

Ang center fold-out armrest ay naglalaman ng isang pares ng maaaring iurong na mga cup holder, isang storage tray at isang storage box na may takip. Ngunit ang mga katamtamang istante ng pinto ay masyadong makitid para sa mga bote na normal ang laki. Sa kabilang banda, malugod na tatanggapin ng mga magulang ng maliliit na bata sa buong mundo ang karaniwang butas-butas na mga blind na bintana para sa bawat tailgate.

Mayroon ding mga mesh map pocket sa likod ng mga upuan sa harap, pati na rin ang mga adjustable vent sa likuran ng center console at mga dagdag na vent sa B-pillars. Ang opsyon na Versatility Pack para sa aming sasakyan ay nagdagdag din ng 220V three-prong socket sa base ng tunnel console.

Pagkatapos ay ang pagtatapos ng negosyo: ang V90 ay umuubo ng 560 litro ng trunk na may mga tuwid na upuan sa likuran. Higit sa sapat upang lunukin ang aming set ng tatlong hard case (35, 68 at 105 liters) o isang higanteng sukat Gabay sa Kotse andador o iba't ibang kumbinasyon nito.

Kapag ang pangalawang hilera sa likurang upuan ay nakatiklop 60/40 (na may through-port), ang volume ay tumataas sa isang makabuluhang 913 litro. At ito ay sinusukat sa taas ng upuan. Kung mag-load ka hanggang sa kisame, ang mga bilang na ito ay tataas sa 723L / 1526L.

Dagdag pa, mayroong 12-volt na saksakan, maliwanag na ilaw, isang nababanat na retention strap sa kanang dingding, maginhawang inilagay na mga kawit ng bag, at mga anchor point sa bawat sulok ng sahig.

Nakaupo sa driver's seat na may sukat para sa aking 183 cm (6.0 ft) na taas, marami akong legroom at headroom. (Larawan: James Cleary)

Ang opsyon na Versatility Pack ay nagdaragdag din ng "may-hawak ng grocery bag" na bahagi ng purong Scandinavian genius. Ito ay karaniwang isang flip board na dumudulas mula sa cargo floor na may dalawang bag hook sa itaas at isang pares ng elastic holding strap sa lapad. Para sa mas maliliit na pagbili, pinapanatili nitong secure ang mga bagay nang hindi kinakailangang magdala ng full load retention net.

At para mas madaling ibaba ang upuan sa likuran at buksan ang dagdag na volume na iyon, ang Versatility Pack ay nagsasama rin ng isang pares ng power control button para sa pagtiklop sa likurang upuan, na matatagpuan malapit sa tailgate.

Ang compact na ekstrang ay matatagpuan sa ilalim ng sahig, at kung sabit mo ang mga bagay sa likod, ang maximum na bigat ng trailer na may preno ay 2500 kg, at walang preno 750 kg.

Ang icing sa cake ng pagiging praktikal ay isang hands-free power tailgate na pinagsasama ang awtomatikong foot-opening sa ilalim ng rear bumper na may mga button sa ibaba ng pinto upang isara at i-lock ang kotse.

Mayroon ding disenteng (cooled) glove box, malalaking istante ng pinto na may silid para sa malalaking bote. (Larawan: James Cleary)

Ito ba ay kumakatawan sa magandang halaga para sa pera? Anong mga function mayroon ito? 8/10

Ang tanong sa gastos ng V90 Cross Country ay hindi maaaring isaalang-alang nang hindi iniisip ang tungkol sa kumpetisyon, at ang premium na all-wheel-drive na konsepto ng wagon ay magagamit sa itaas, sa ibaba, at naaayon sa $80,990 na presyo ng Volvo (hindi kasama ang mga gastos sa paglalakbay). .

Ang $112,800 Mercedes-Benz E220 All-Terrain ay nag-aalok ng isang katulad na laki ng pakete, na pinapagana din ng isang 2.0-litro na four-cylinder turbodiesel engine. Ito ay isang well-equipped, luxury-focused na alok, ngunit hindi ito maaaring tumugma sa Volvo sa mga tuntunin ng kapangyarihan at torque.

Ang Audi A4 allroad 45 TFSI ay maihahambing sa $74,800, ngunit ito ay mas mababa kaysa sa Volvo sa lahat ng pangunahing aspeto, at ang petrol engine nito ay hindi maaaring tumugma sa kapangyarihan ng V90.

Ang kotse ay hindi nangunguna sa mga tuntunin ng kaginhawaan sa pagmamaneho. Ito ay maaaring bahagyang dahil sa karaniwang 20-pulgadang gulong na nakabalot sa mga gulong ng Pirelli P Zero 245/45. (Larawan: James Cleary)

Pagkatapos ang Volkswagen Passat Alltrack 140TDI ay isa pang European all-wheel-drive na 2.0-litro na turbo-diesel na apat na silindro, ngunit sa pagkakataong ito ang halaga ng pagpasok ay "lamang" $51,290. Kapansin-pansing mas maliit kaysa sa Volvo, ito ay hindi gaanong makapangyarihan ngunit maayos na ginawang opsyon.

Kaya, sa mga tuntunin ng karaniwang kagamitan, titingnan natin ang aktibo at passive na kaligtasan sa seksyong pangkaligtasan sa ibaba, ngunit higit pa doon, ang listahan ng tampok ay kinabibilangan ng: nappa leather trim, power-adjustable at heated na upuan sa harapan (na may memorya at adjustable na lumbar support ), leather-wrapped steering wheel at shifter transmission, four-zone climate control, satellite navigation at 10-speaker na de-kalidad na audio system (na may digital radio, kasama ang Apple CarPlay at Android Auto connectivity). Ang voice control function ay nagbibigay-daan sa hands-free na kontrol ng multimedia, telepono, nabigasyon at klima.

Mayroon ding keyless entry at start, hands-free power liftgate, rear sunshade, LED headlights (with Active Curve), LED taillights, rain sensors, cruise control, 20" alloy wheels, 360-inch alloy wheels. degree camera (kabilang ang rear view camera), "Park Assist Pilot + Park Assist" (harap at likuran), pati na rin ang 9.0-inch center touchscreen at isang 12.3-inch digital instrument display.

Nagdaragdag ang Premium package ng panoramic glass sunroof. (Larawan: James Cleary)

Pagkatapos, bukod pa riyan, ang aming pansubok na sasakyan ay puno ng tatlong opsyon na pakete. Ang "Premium Package" ($5500) ay nagdaragdag ng power panoramic sunroof, tinted na rear window, at isang 15-speaker na Bowers & Wilkins na premium na audio system.

Ang "Versatility Pack" ($3100) ay nagdaragdag ng lalagyan ng grocery bag sa trunk, isang compass sa rearview mirror, isang power folding sa likod na seatback, isang power outlet sa tunnel console, at rear air suspension.

Bilang karagdagan, ang $2000 Luxury Pack ay nag-aalok ng mga power side bolster at isang massage function sa mga upuan sa harap, isang pinainit na manibela, at mga maaliwalas na "Comfort Seats" na may perforated nappa leather upholstery.

Itulak ang "Crystal White" metallic paint ($1900) at makakakuha ka ng "test" na presyo na $93,490 bago ang mga gastos sa paglalakbay.

Ano ang mga pangunahing katangian ng engine at transmission? 8/10

Ang V90 Cross Country ay pinapagana ng 4204-litro na Volvo four-cylinder (D23T2.0) twin-turbocharged diesel engine.

Ito ay isang ganap na alloyed unit na may direktang iniksyon na may lakas na 173 kW sa 4000 rpm at 480 Nm sa 1750-2250 rpm.

Ang drive ay ipinadala sa lahat ng apat na gulong sa pamamagitan ng isang walong bilis na awtomatikong transmisyon at ang ikalimang henerasyon ng Volvo na elektronikong kontroladong all-wheel drive system (kabilang ang off-road mode).

Ang V90 Cross Country ay pinapagana ng 4204-litro na Volvo four-cylinder (D23T2.0) twin-turbocharged diesel engine. (Larawan: James Cleary)

Manatiling napapanahon mga kotselingguhang gabay na newsletter

Gaano karaming gasolina ang natupok nito? 8/10

Ang inaangkin na fuel economy para sa pinagsamang (ADR 81/02 - urban, extra-urban) cycle ay 5.7 l/100 km, habang ang V90 CC ay naglalabas ng 149 g/km CO2.

Sa kabila ng karaniwang sistema ng awtomatikong paghinto at pagsisimula, pagkatapos ng halos 300 km ng pagmamaneho ng lungsod, suburban at freeway, ang on-board gauge ay may average na 8.8 l/100 km. Gamit ang numerong ito, ang isang 60-litro na tangke ay nagbibigay ng isang teoretikal na hanay na 680 km.

Ano ang pakiramdam ng pagmamaneho? 7/10

Mula sa sandaling pinindot mo ang starter button, walang alinlangan na mayroong diesel engine sa ilalim ng hood ng V90. Ang pag-ulit na ito ng 2.0-litro na twin-turbo ay matagal na, kaya ang medyo maingay na katangian nito ay nagulat. Ngunit kapag nalampasan mo na ang unang impression na iyon sa pamamagitan ng pagpili sa D at pagpapahaba ng iyong kanang bukung-bukong, makakakuha ka ng masiglang pagpapalakas.

Sinasabi ng Volvo na umabot ito ng 0 km/h sa loob ng 100 s, na mas mabilis para sa 7.5-toneladang station wagon, at ang peak torque ay 1.9 Nm sa commuter - 480-1750 rpm lang (big what), maraming propulsion ang palaging available . Patuloy na itulak at maabot ang peak power (2250 kW) sa 173 rpm.

Idagdag pa ang maayos na pagbabago ng isang walong bilis na automatic transmission at ang Volvo na ito ay handa nang makipagkarera sa mga traffic light.

Ngunit sa sandaling tumira ka at masanay sa trapiko sa lungsod, ang medyo hindi pantay na kalidad ng biyahe ng V90 CC ay magsisimulang madama ang sarili.

Ang mga maliliit na bumps, hukay at mga kasukasuan, na tipikal ng mga urban na kalsada sa Australia, ay nasira ang V90. Double wishbone suspension sa harap, na may pinagsamang link at transverse leaf spring sa likuran, at kahit na may opsyonal na air suspension na naka-mount sa likuran ng aming halimbawa, ang kotse ay hindi nangunguna sa kaginhawaan sa pagmamaneho.

Ito ay maaaring bahagyang dahil sa karaniwang 20-pulgadang gulong na nakabalot sa mga gulong ng Pirelli P Zero 245/45. Ang variable na all-wheel drive system ay nagbibigay ng maraming traksyon, na tila ginagawa ang kaunti nito upang idirekta ang kapangyarihan kung saan ito pinakakapaki-pakinabang. Ang electric power steering ay mahusay na nakadirekta at nagbibigay ng mahusay na pakiramdam ng kalsada, ngunit ang bahagyang pag-alog ay palaging naroon. Ito ay kagiliw-giliw na tandaan na ang 19-pulgada na mga gulong ng haluang metal ay isang libreng opsyon.

Bukod sa nakausli na ilong ng makina, kalmado at relaxed ang cabin. Ang mga upuan ay pakiramdam na sobrang matatag sa unang pakikipag-ugnay, ngunit nagbibigay ng mahusay na kaginhawahan para sa mahabang paghakot. Ang mga preno ay mga disc brake sa buong paligid, na may bentilasyon sa harap (345mm sa harap at 320mm sa likuran), at ang pedal ay progresibo at nagbibigay ng kumpiyansa.

Mahusay ang ergonomya, at ang mga kontrol at dial ng dashboard at console ng V90 ay nagbibigay ng kumportableng balanse sa pagitan ng mga screen at mga nakasanayang button. Kapansin-pansin ang nako-customize na panel ng digital na instrumento.

Warranty at kaligtasan rating

Pangunahing Warranty

3 taon / walang limitasyong mileage


garantiya

Anong kagamitan sa kaligtasan ang naka-install? Ano ang rating ng kaligtasan? 10/10

Ang Volvo at kaligtasan ay mga salitang magkakaugnay tulad ng maingat na ginawang mga gear, at ang C90 ay hindi nabigo sa mga tuntunin ng karaniwang aktibo at passive na mga teknolohiya sa kaligtasan.

Ang kotse ay hindi na-rate ng ANCAP, ngunit binigyan ito ng Euro NCAP ng pinakamataas na limang-star na rating noong 2017, kung saan ang V90 ang unang kotseng nakamit ang buong anim na puntos sa autonomous emergency braking (AEB) para sa mga pedestrian. pagsusulit.

Ang ekstrang gulong ay matatagpuan sa ilalim ng sahig upang makatipid ng espasyo. (Larawan: James Cleary)

Bilang karagdagan sa AEB (pedestrian, lungsod at intercity), kasama sa listahan ng mga feature sa pag-iwas sa banggaan ang ABS, EBA, emergency brake light (EBL), stability at traction control, "Intellisafe Surround" ("Blind Spot Information"). na may "Cross Traffic Alert" at "Collision Alert" sa harap at likuran na may mitigation support), adaptive cruise control (kabilang ang Pilot Assist lane guidance), "Distance alert", 360-degree na camera (kabilang ang rear parking camera ), "Parking assistance" . Pilot + Park Assist (harap at likuran), Hill Start Assist, Hill Descent Control, rain-sensing wiper, Steering Assist, Oncoming Lane Collision Mitigation, at Intersection Collision and Collision Avoidance" (na may "Brake Caliper"). Ugh…

Ngunit kung hindi maiiwasan ang isang impact, pitong airbags (harap, harap na bahagi, kurtina at tuhod) ang sumusuporta sa iyo, Volvo Side Impact Protection (isang energy-absorbing bodyshell system na gumagana kasabay ng mga side airbag at curtain airbags), maayos na pinagsamang child airbag - boosters (x2), "Whiplash Protection System" (na sumisipsip ng mga impact mula sa upuan at head restraint), isang aktibong hood para mabawasan ang pinsala sa mga pedestrian, at isang three-point top tether sa likod ng likurang upuan na may mga ISOFIX anchorage sa dalawang panlabas na kapsula ng upuan ng bata at bata.

Magkano ang gastos sa pagmamay-ari? Anong uri ng garantiya ang ibinibigay? 7/10

Nag-aalok ang Volvo ng tatlong taong walang limitasyong mileage na warranty sa bago nitong hanay ng mga sasakyan, kabilang ang tulong sa tabing daan para sa tagal ng warranty. Hindi pambihira kung isasaalang-alang ang karamihan sa mga pangunahing tatak ay limang taong gulang na/walang limitasyong mileage.

Ngunit sa kabilang banda, pagkatapos mag-expire ang warranty, kung sineserbisyuhan mo ang iyong sasakyan ng isang awtorisadong dealer ng Volvo bawat taon, makakakuha ka ng 12-buwan na extension sa coverage ng tulong sa tabing daan.

Inirerekomenda ang serbisyo tuwing 12 buwan/15,000 km (alin man ang mauna) na may plano ng serbisyo ng Volvo na sumasaklaw sa V90 na nakaiskedyul na serbisyo para sa unang tatlong taon o $45,000 km para sa $1895 (kabilang ang GST ).

Pasya

Ang V90 Cross Country ay isang detalyado, lubos na praktikal at eleganteng full-size na bagon. May kakayahang ilipat ang pamilya at lahat ng kasama nito, kasama ang advanced na seguridad para sa maximum na proteksyon. Ang makina ay maaaring maging mas tahimik, sumakay ng mas maayos at mas matagal ang warranty. Ngunit kung iniisip mo ang tungkol sa isang premium na SUV na may limang upuan, iminumungkahi namin na tingnan mo ang inaalok ng paghawak ng kotse na Volvo.

Pinag-iisipan mo ba ang station wagon vs. SUV equation? Sabihin sa amin kung ano ang iniisip mo sa mga komento sa ibaba.