Ang istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng ESS

Ang ESS Emergency Brake Warning System ay isang espesyal na sistema na nagsasabi sa mga driver ng emergency preno ng sasakyan sa harap. Ang isang matalas na alerto sa pagpapabagal ay tumutulong sa mga motorista na maiwasan ang isang aksidente at, sa ilang mga kaso, maaaring mai-save ang buhay ng mga gumagamit ng kalsada. Isaalang-alang natin ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sistema ng ESS (Emergency Stop Signal System), ang mga pangunahing bentahe, at alamin din kung aling mga tagagawa ang nagsasama ng pagpipiliang ito sa kanilang mga kotse.

Prinsipyo ng operasyon

Ang sistema ng babala para sa drayber sa likod ng sasakyan sa emergency preno ay may sumusunod na alituntunin ng pagpapatakbo. Inihambing ng sensor ng emerhensiyang pang-emergency ang puwersa kung saan inilalapat ng drayber ang pedal ng preno sa tuwing ang sasakyan ay humihina sa isang default na threshold. Ang labis na itinalagang limitasyon ay nagpapagana sa panahon ng pagpepreno hindi lamang mga ilaw ng preno, kundi pati na rin ang mga ilaw na peligro, na nagsisimulang mabilis na mag-flash. Sa gayon, ang mga drayber na sumusunod sa biglang paghinto ng kotse ay malalaman nang maaga na kailangan nilang magpreno agad, kung hindi man ay ipagsapalaran nilang mapunta sa isang aksidente.

Ang karagdagang pahiwatig ng mga alarma ay naka-off pagkatapos na palabasin ng driver ang pedal ng preno. Ang emerhensiyang pagpepreno ay awtomatikong aabisuhan, ang driver ay hindi gumawa ng anumang aksyon.

Device at pangunahing mga bahagi

Ang ess emergency braking babala sistema ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• Sensor ng emergency preno. Ang bawat pagpapahina ng sasakyan ay sinusubaybayan ng isang emergency sensor ng preno. Kung ang itinakdang limitasyon ay lumampas (kung ang preno ng kotse ay masyadong matindi), isang senyas ay ipinadala sa mga actuator.
• Sistema ng preno. Ang isang matalim na pinindot na pedal ng preno, sa katunayan, ay ang tagapagpasimula ng isang signal ng kontrol para sa mga actuator. Sa kasong ito, ang alarma ay titigil lamang sa paggana matapos ilabas ng driver ang pedal ng preno.
• Mga Actuator (alarma). Ang mga ilaw na pang-emergency o mga ilaw ng preno, mas madalas ang mga ilaw ng hamog, ay ginagamit bilang mga actuator sa sistema ng ESS.

Mga pakinabang ng sistema ng ESS

Ang siste ng babala ng emergency na pagpepreno ay tumutulong na mabawasan ang mga oras ng reaksyon ng driver ng 0,2-0,3 segundo. Kung ang kotse ay nag-mamaneho sa bilis na 60 km / h, kung gayon ang distansya ng pagpepreno ay mababawasan ng 4 na metro sa oras na ito. Binabawasan din ng sistema ng ESS ang posibilidad ng "huli" na pagpepreno ng 3,5 beses. Ang "late braking" ay ang hindi mabilis na pagbagal ng sasakyan dahil sa mapurol na atensyon ng driver.

Application

Maraming mga tagagawa ng kotse ang nagsasama ng ESS sa kanilang mga sasakyan. Gayunpaman, ang sistema ng abiso ay ipinatupad nang magkakaiba para sa lahat ng mga kumpanya. Ang kaibahan ay ang mga tagagawa ay maaaring gumamit ng iba't ibang mga aparato sa pagbibigay ng senyas. Halimbawa, ang mga ilaw na pang-emergency ng kotse ay kasama sa system ng babala ng emergency braking para sa mga sumusunod na tatak: Opel, Peugeout, Ford, Citroen, Hyundai, BMW, Mitsubishi, KIA. Ang mga ilaw ng preno ay ginagamit ng Volvo at Volkswagen. Ang mga sasakyang Mercedes ay nagbabala sa mga driver na may tatlong aparato ng pagbibigay ng senyas: mga ilaw ng preno, hazard light at fog light.

Sa isip, ang ESS ay dapat na isama sa bawat sasakyan. Ito ay hindi partikular na mahirap, habang nagdadala ito ng napakalaking mga benepisyo sa mga kalahok sa kilusan. Salamat sa sistema ng babala, araw-araw sa kalsada, maiiwasan ng mga driver ang maraming mga banggaan. Kahit na maikli, matinding pagpepreno sa ESS ay hindi napapansin.