10 Kotse na Binili ni Floyd Mayweather At Pagkatapos Nabenta Dahil Masama Ang mga Ito (At 10 Itinago Niya Para sa Sarili Niya)

Bilang isang kolektor ng kotse, si Floyd Mayweather ay lubos na kaakit-akit. Siya ay may pera at mga koneksyon upang bilhin ang anumang gusto niya, at ang kanyang pagiging impulsiveness ay humantong sa ilang mga kawili-wili at talagang kakaibang mga pagbili. Kahit na ang estranghero ay ang kanyang nakakabighaning mga gawi sa pagbili ng kotse. Isang car dealer lang ang nag-aangkin na nakapagbenta ng mahigit 100 sasakyan kay Mayweather sa loob ng 18 taon. Ang dealership ay dalubhasa sa mga luxury car na mahirap makuha, at si Mayweather ang kanilang nangungunang customer.

Sinabi ng nagbebenta na madalas mag-shopping at tumatawag si Mayweather sa kalagitnaan ng gabi. Minsan alam niya kung ano ang gusto niya at hinihiling na maihatid ito sa kanyang bahay sa loob ng ilang oras. Hiniling pa niya sa kanyang tindero ng kotse na lumipad palabas ng estado, kunin ang kotse, at ihatid ito sa bahay ni Mayweather.

Inilarawan ng aide ni Mayweather ang mga madalas na biyahe sa bangko ilang sandali bago isara at kunin ang mga bag na puno ng cash na napupunta sa pagbabayad para sa kanyang mga bagong sasakyan. Inamin din ng dealership na kailangan nilang bumili ng mas malaking adding machine partikular para sa mga mahal at regular na pagbili ni Mayweather.

Ang mas nakaka-curious ay ang katotohanan na si Mayweather ay hindi nagmamaneho ng marami sa kanyang mga kotse, hindi bababa sa hindi sa paraang inilaan ng mga tagagawa. Gayunpaman, ang kanyang koleksyon ay nagpapatotoo sa kanyang pagkahilig, maging ang pagkahumaling, para sa mga mamahaling kotse. Regular na ina-update ni Mayweather ang kanyang koleksyon. Narito ang 10 kotse na kanyang ibinenta muli (at mga dahilan), kasama ang 10 kotse na na-save niya sa halip na ibenta ang mga ito.

20 Nabenta: Mercedes Maybach 57

Bilang isang malaking tagahanga ng Mercedes at AMG, medyo masakit sa akin na isulat ito, ngunit ang Maybach 57 ay talagang hindi isang mahusay na kotse. Ang pangunahing problema ni Maybach ay ang pagdadaanan niya sa identity crisis. Sa harapan ay isang high-performance, hand-built na AMG V12. Ang suspensyon ay matigas at ang kotse ay nakaupo nang medyo mababa. Ang mga gulong ay magaan. Sa papel, mukhang ito ay magiging isang kahanga-hangang sasakyan na pagmamaneho. Ang problema ay ang kotse ay mas mahaba kaysa sa karamihan sa mga sala ng mga tao, at ito ay dinisenyo lalo na para sa driver. Pagdating sa isang katulad na konklusyon, ibinenta ni Mayweather ang kanyang schizophrenic sedan sa eBay sa hilaga lamang ng $150,000.

19 Na-save ng Huayra cost

sa pamamagitan ng desktopbackground.org/

Pagdating sa mid-engined, rear-wheel drive hypercars, walang mas mahusay kaysa sa Pagani Huayra. Gayunpaman, hindi tulad ng ilan sa mga kotseng ibinenta ni Mayweather, ang Huayra ay gumagamit ng ilang medyo matalinong teknolohikal na trick para magamit ang lahat ng kapangyarihang iyon. Sa aesthetically, ang Pagani ay mukhang isang milyong beses na mas mahusay kaysa sa alinman sa mga kakumpitensya nito, na may mas maraming anggulo kaysa sa isang guro ng geometry sa high school. Mula sa isang praktikal na pananaw, walang anumang bagay sa mundo ang maaaring mag-alok ng mas maraming kasiyahan sa pagmamaneho gaya ng Huayra. Ang acceleration ay mabangis at ang paghawak ay parang laser. Ang AMG-built 7.3-litro V12 ay higit na mataas sa anumang marangya na Italyano at may sapat na personalidad upang maging sa klase nito.

18 Nabenta: Bugatti Veyron

Ang Bugatti Veyron ay nasa listahan ng mga pangarap na kotse ng maraming tao, ngunit ang katotohanan ng pagmamay-ari ng naturang kotse ay sakit lamang sa leeg. As if to prove it, ito ang pangalawang Veyron na binenta ni Mayweather. Tulad ng Koenigsegg, kahit na ang pagpapalit ng langis ay sakit ng ulo. Tila, ang Veyron ay hawak ng 10,000 bolts, at humigit-kumulang kalahati sa mga ito ang kailangang i-unscrew upang maalis ang filter ng langis. Dalawang araw din itong proseso. Bakit? Well, ang Veyron ay may 16 oil drain plugs, at ang apat na silindro na 16.5-litro na makina ay nangangailangan ng 8 litro upang maubos.

17 Nai-save ni Maserati Gran Turismo

Matagal nang umiral ang GranTurismo - umalis ang unang modelo sa pabrika noong 1947 at patuloy itong umuunlad at nagsasama ng mga bagong teknolohiya sa disenyo nito. Ang GT ay hindi ginawa para maging pinakamabilis na kotse sa race track, ngunit para maglakbay ng malalayong distansya sa hindi maunahang ginhawa. Mayroon itong high-revving V8 engine na gumagawa ng isa sa mga pinakakahanga-hangang tunog ng tambutso sa planeta. Ang Skyhook suspension ay awtomatikong nagsasaayos sa iyong istilo ng pagmamaneho sa real time. Ginagawa nitong lubos na kumportable ang GranTurismo, at ang pag-setup ay nagbibigay-daan sa kotse na makakilos nang mabilis.

16 Ibinenta ni: Ferrari Enzo

May mayaman na kasaysayan ang Ferrari Enzo ni Mayweather, at bago niya ito binili, ang hypercar ay pagmamay-ari ng isang Abu Dhabi sheikh. Sa panahon na pagmamay-ari ito ni Mayweather, 194 milya lang ang kanyang minamaneho ang sasakyan. Maaaring nagtataka ka kung paano hindi magugustuhan ng sinuman ang Enzo, ngunit hindi lamang pinalamanan ng Ferrari ang kotse ng F1 tech, na nagpahirap sa pagmamaneho, nagsiksik din sila ng malaking V12 sa likod at binigyan ito ng 650 lakas-kabayo. Sa katunayan, ang Ferrari Enzo ay kilala sa pagiging nakakatakot magmaneho. Hindi lang iyon, pinahirapan nila ang pagsakay at pagbaba dahil sa kakaibang kurba ng bubong.

15 Nai-save ni Mercedes Benz S600

Ang isang kotse na tila wala sa lugar sa malawak na koleksyon ni Mayweather ay ang 1996 Mercedes Benz S600. Inamin ni Mayweather na ito lang ang kotseng hindi niya kailanman ibebenta. Ang Mercedes ay palaging idinisenyo upang sumakay nang husto, at sa kabila ng medyo substandard na kalidad ng build ayon sa mga pamantayan ng Mercedes, ang malaking V12 ay nangangahulugan na ang S600 ay sumuntok nang higit pa kaysa sa timbang nito. Ang perpektong posisyon sa pag-upo at magandang idinisenyong dashboard ay ginagawang tunay na kasiyahan ang pagmamaneho ng S600. Sa pag-istilo, ang kotse ay mukhang ito ay dinisenyo ng isang Cubist, at ang lapad at kabilogan nito ay nagbibigay ng bahagyang mabigat na hitsura. Gayunpaman, hindi gaanong kailangan upang gawing napakaganda ang isang Mercedes, at maraming dahilan si Mayweather para mahalin ang kanyang hamak na S600.

14 Ibinenta ni: Rolls-Royce Phantom

Sa teorya, mahirap na hindi masyadong magustuhan ang Rolls Royce, ngunit para sa isang mahilig sa pagmamaneho tulad ng Mayweather, hindi ito ang eksaktong tamang kotse. Ang Phantom ay may napakahabang wheelbase at pinahabang hood. Ito ay tumitimbang sa isang lugar sa paligid ng 6,000 pounds at ito ay isang malaki at mabigat na makina. Hindi ito magiging problema kung ang Phantom ay may makina na kayang hilahin ang lahat ng bigat na iyon, ngunit ito ay pinapagana ng 6.75-litro na V12, na nagbibigay ito ng 0-kph na oras ng isang tiyak na katamtaman na 60 segundo. Ang pangunahing problema sa Phantom 5.7 ay hindi talaga ito namumukod-tangi; sa halip, sinusubukan nitong mapanatili ang ilang uri ng balanse sa pagitan ng lahat ng elemento nito, na ginagawang medyo nakakainip sa pagmamaneho.

13 Iniligtas: Lamborghini Murcielago

Malinaw na mahal ni Floyd Mayweather ang kanyang mga Italian supercar at mayroon siyang malawak na koleksyon ng Lamborghini, kasama ang cute na Murcielago na ito. Ang Lamborghini na ito ay kilala hindi lamang sa mga gullwing door nito, kundi pati na rin sa mid-mounted 12 hp V580 engine nito. Bagama't maaaring hindi iyon gaanong katunog kumpara sa mga supercar ngayon, gumagamit ang Lamborghini ng ilang mga electronic trick at isang all-wheel drive system upang labanan ang physics. Sa isang lugar sa panahon ng paggawa, nagpasya ang mga inhinyero ng Lamborghini na hubarin ang kotse ng lahat ng bagay na hindi itinuturing na kinakailangan sa pagtugis ng pagbabawas ng timbang. Kasama dito ang pagpapalit ng kasing dami ng interior at chassis hangga't maaari ng mas maraming carbon fiber hangga't maaari.

12 Ibinenta ni: Mercedes McLaren

sa pamamagitan ng download-wallpapersfree.blogspot.com

Noong 2006, nagsimula sina Mercedes at McLaren sa isang ambisyosong proyekto. Sa kabila ng masamang panahon sa Formula 1, gusto nilang i-pack ang lahat ng kanilang natutunan sa isang Mercedes at ibenta ito sa mga baliw. Walang alinlangan, ito ay isang kawili-wiling ideya, ngunit may ilang mga malubhang depekto na nanatiling hindi naayos. Una, mayroong mga preno, na maaaring mainam para sa isang propesyonal na magkakarera, ngunit lumalabas na ang mga normal na tao ay hindi gusto na matamaan sa windshield sa tuwing kailangan nilang bumagal. Ang pangalawang malaking problema ay ang transmission, na kadalasang nasira at kailangang palitan, ngunit dahil napakakaraniwan ng mga pagkasira, madalas ay may mahabang paghihintay dahil mas mabilis silang masira kaysa sa maaaring gawin ng Mercedes.

11 Nai-save: Bentley Mulsanne

Si Mayweather ay nagmamay-ari ng isang pares ng Mulsannes, at habang siya ay isang katunggali sa Rolls-Royce Phantom na binanggit sa itaas, siya ay nakahihigit sa lahat ng paraan. Hindi tulad ng Phantom, ang Mulsanne ay pinapagana ng isang 6.75-litro na twin-turbocharged V8 engine, malakas, na may linear na paghahatid ng kuryente at isang malalim at nakakatusok na tunog ng tambutso. Nag-aalok ang Mulsanne sa mga pasahero ng pinakamataas na kalidad ng biyahe at pagkakadiskonekta mula sa labas ng mundo. Gayunpaman, binibigyang-pansin nito ang nakakabaliw na dami ng torque na inaalok habang ito ay tumatakbo sa pinakamataas na bilis na 190 mph. Ito ay isang maayos na kotse hanggang sa pinindot mo ang pedal ng gas at pagkatapos ay mayroon itong lahat ng acceleration at torque upang talunin ang anumang mainit na hatchback.

10 Ibinenta ni: Chevrolet Indy Beretta

sa pamamagitan ng commons.wikimedia.org

Mukhang medyo wala sa lugar, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ito ay isang 1994 Chevrolet Beretta, ang unang kotse ni Floyd Mayweather. Kamakailan lamang ay inamin niya na mayroon pa rin siyang malambot na lugar para sa Indy Beretta, sa kabila ng pagiging isa sa mga pinakamasamang sasakyan na ginawa ng Chevrolet. Ang Beretta ay isang front wheel drive disaster na may 2 litro na 4 cylinder engine. Ang kotse ay medyo magaan, ngunit ang makina ay mahina pa rin. Ang mga kotse ay hindi ginawa upang tumagal, at ang paboritong pagbabago ng mga may-ari ng Beretta ay ang pag-install ng isang malaking stereo system upang malunod ang mga ingay mula sa iba't ibang mga problema sa makina na mayroon ang mga kotse na ito.

9 Nai-save ni: LaFerrari

Ang parangal para sa kotse mula sa koleksyon ni Mayweather na pinakahawig sa isang spaceship ay dapat mapunta sa kanyang LaFerrari. May kabuuang 499 na mga halimbawa ang ginawa at magagamit lamang sila sa mga seryosong kolektor. Kaya't bakit ang isang spaceship na hindi mabibili ng isang LaFerrari ay kaakit-akit? Well, isang electric hybrid na 6.3-litro V12 at 950 hp. karamihan. Ang de-koryenteng motor ay nagbibigay ng agarang tugon ng throttle bago pabilisin ng V12 ang kotse sa humigit-kumulang 5,000 rpm. Ang F7 1-speed transmission ay naghahatid ng kidlat-mabilis na mga gear shift, habang ang aerodynamics ay maaaring makabuo ng hanggang 800 pounds ng downforce, na pinapanatili ang kotse nang matatag sa kalsada sa anumang bilis.

8 Nabenta: Mercedes S550

Ang S550 ay hindi isang masamang kotse per se, ngunit ang kuwento kung bakit ito ibinenta ay nakakatawa kaya kailangan naming isama ito sa artikulong ito. Isang araw, nagising si Floyd na walang sasakyan at kailangan niyang sumakay ng flight papuntang Atlanta. Kaya ginawa niya ang hindi gagawin ng walang matinong tao, lumabas siya at bumili ng V8 S550 para lang magmaneho papuntang airport. Pinark niya ang sasakyan at sumakay sa eroplano. Makalipas ang mga dalawang buwan, kausap niya ang kanyang kaibigan tungkol sa kanyang paglalakbay, at pagkatapos ay bigla niyang naalala na mayroon pa pala siyang Mercedes S550 sa paradahan. Isa sa mga katulong ni Mayweather ang pinadala para kunin ang kotse, na mabilis na naibenta.

7 Iniligtas: Bugatti Chiron

Ang Chiron ay isang kotse na nilikha upang baguhin ang physics at agawin ang Veyron bilang ang pinakamabilis na produksyon ng kotse sa mundo. Ang isang 8.0-litro, apat na turbo W16 fossil-fuel engine ay pinili kaysa sa hybrid upang makatipid ng timbang. Habang ang Veyron ay naglabas ng isang maliit na 1183 hp, ang Chiron ay nag-iiwan nito nang malayo sa sarili nitong 1479 hp. Sa pinakamataas na bilis, maaari itong magmaneho ng isang buong tangke ng gasolina sa loob lamang ng 9 na minuto. Ang pagpipiloto ay hindi kasing-clumsy gaya ng Veyron, salamat sa isang espesyal na idinisenyong electric steering system at isang all-wheel drive system na gumagamit ng 7 magkakaibang algorithm nang sabay-sabay upang mapamahalaan ang lahat ng bilis na iyon.

6 Ibinenta ni: Ferrari California

Kung ang listahan ng mga sasakyan na ito ay batay sa hitsura lamang, ang Ferrari California ay hindi isasama. Gayunpaman, ang ilan sa mga bagay na nag-ambag sa pagsasama nito ay ang kahila-hilakbot na ekonomiya ng gasolina at isang hindi maginhawang sistema ng entertainment. Kung ikukumpara sa Porsche 911, ang California ay sobrang mahal at hindi gaanong kasiya-siyang magmaneho. Sa oras ng paglulunsad nito, tinukoy ito ng maraming mamamahayag bilang isang watered-down na bersyon ng Ferrari na tinukoy ng mga kasunod na modelo. Ang 2008 California ay may matigas na damper na pumipigil sa paggalaw nito sa isang tuwid na linya, ngunit ang mga anti-roll bar at malambot na bukal ay nagpalubog sa mga sulok.

5 Nai-save ng Porsche 911 Turbo Cabriolet

Ang 911 convertible ay isang medyo kakaibang pagpipilian. Hindi ito ang pinakamahusay na nagbebenta, hindi ang pinakamahal at hindi ang pinakamahusay na modelo sa lineup ng Porsche. Gayunpaman, ang mahusay na ginagawa nito ay ang pagproseso. Sa mga sulok, makakapagbigay ito ng 1.03g ng traksyon. Bumibilis ito mula 0 hanggang 60mph sa loob ng 2.7 segundo at may braking distance na 138 feet lang. Ito ay ganap na makatwiran na paniwalaan na ang 911 Turbo ay isang ehersisyo ng Porsche upang makita kung gaano kabilis ang isa sa kanilang mga kotse ay lumibot sa mga sulok. Ang 911 Cabriolet ay isang supercar na napakasaya sa isang kamay at ginulo ang iyong buhok sa kabilang banda.

4 Nabenta: Caparo T1

Gamit ang chassis ng carbon fiber at bodywork, ang Caparo T1 ay ang pinakatulad ng isang Formula 1 na kotse na maaaring imaneho sa kalsada. Ito ay naglalayong sa mga mahilig sa kotse na gustong gumugol ng mga katapusan ng linggo sa race track, ngunit mula nang ito ay inilunsad, ito ay naging higit na isang kolektor ng kotse dahil sa katotohanan na ito ay madalas na masira. Mayroon itong power-to-weight ratio sa hilaga lamang ng 1,000 hp. bawat tonelada, na hindi makamit ng karamihan sa mga supercar. Malamang, ito lang ang kotse na talagang natakot kay Mayweather, at ito raw ang dahilan ng pagbebenta nito.

3 Na-save ng Ferrari 599 GTB

Si Mayweather ay labis na nabighani sa mga Italian supercar na maaari naming punan ang listahang ito ng kanyang koleksyon ng Ferrari lamang. Gayunpaman, ang 599 ay medyo espesyal at pansamantalang hawak nito ang Ferrari test track lap record. Maaari nitong kumpletuhin ang isang gear shift bago ilabas ang clutch, sa dalawang-katlo ng oras na kinakailangan ng Enzo upang lumipat. Ito ay may kaparehong V12 engine gaya ng Enzo, ngunit mas magaan kaysa sa isang kotse na may halos perpektong pamamahagi ng timbang. Ang 599 ay ang Ferrari Purist Ferrari, na may hindi kapani-paniwalang straight-line traction at walang katapusang cornering grip.

2 Продано: Koenigsegg CCXR Trevita

Ang unang kotse sa pile ng mga ibinebentang kotse ni Mayweather ay maaaring mukhang isang nakakagulat na pagpipilian, ngunit mayroong maraming mga bagay tungkol sa Trevita na maaaring hindi mo gusto. Una, dalawa lamang sa mga sasakyang ito ang ginawa. Kung sa tingin mo ay maaari kang tumalon sa eBay at bumili ng ilang mga aftermarket parts, mas mabuting mag-isip ka muli. Ang isa pang problema ay ang Koenigseggs ay kilalang-kilala sa pagiging hindi kapani-paniwalang mahal upang mapanatili. Ang pagpapalit lang ng langis ay nagkakahalaga ng higit sa isang bagong Honda Civic. Kung kailangang palitan ang gulong, dapat itong gawin ng Koenigsegg technician dahil sa panganib na masira ang gulong. Si Mayweather ay masigasig na ibenta ang kanyang pambihirang hypercar dahil bibili siya ng $20 milyon na yate noong panahong iyon.

1 Iniligtas: Aston Martin One 77

sa pamamagitan ng hdcarwallpapers.com

Ang Aston Martin One 77 ay isang kotse na may halos gawa-gawang katayuan. Ang mga ito ay napakabihirang at tila ito ang pangunahing dahilan kung bakit binili sila ni Mayweather. Ang One 77 ay pinapagana ng isang 7.3-litro na V12 engine na gumagawa ng 750 hp, na ginagawa itong pinakamalakas na naturally aspirated na kotse na nagawa kailanman. Ang race-spec suspension, na makikita sa likurang bintana, ay ang pinaka-advanced na suspension na ginamit kailanman. Sa buong throttle, ang tunog na nagmumula sa V12 ay isang nakakadurog na hiyaw na ikainggit ng sinumang may-ari ng Lamborghini. Ang pagmamaneho ng isang Aston Martin ay isang karanasan na umaakit sa lahat ng iyong mga pandama sa parehong oras at isang ehersisyo sa purong kaguluhan.

Mga Pinagmulan: celebritycarsblog.com, businessinsider.com, moneyinc.com.