10 Formula 1 Driver na Nagdesisyong Magmamay-ari ng Lemons (At 10 Sa Sick Rides)

Ang mga driver ng Formula 1 ay isang kawili-wiling grupo pagdating sa kanilang mga personal na paglalakbay. Sa isang banda, mayroon kang mga seryosong kolektor ng kotse tulad ni Lewis Hamilton, na nagmamay-ari ng 15 supercar. At saka may mga driver na gaya ni Lance Stroll na walang sariling sasakyan. Mas gusto ng ilang tao ang mga hybrid na kotse, habang ang iba ay nagmamaneho ng mga kotse na halos hindi legal para sa paggamit sa kalsada.

Bilang karagdagan, sila ang ilan sa mga may pinakamataas na bayad na mga atleta sa planeta (kung nakabili ka na ng tiket sa karera ng kabayo, mauunawaan mo kung bakit). Kaya, dahil ginugugol nila ang karamihan ng kanilang oras sa pinakamabilis na mga kotseng nagawa, ano ang sinasakyan nila tuwing katapusan ng linggo? Ang ilan sa kanilang mga opsyon ay magugulat sa iyo ng kakaiba at talagang nakakatawang mga larawan, tulad ni Kimi Raikkonen na malinaw na hindi natuwa sa pagkuha ng Fiat 500X mula sa kanyang sponsor, at isang F1 driver na nagsasalita ng kalokohan tungkol sa kanyang milyong dolyar na hypercar. .

Habang tinitingnan mo ang listahang ito, nagsisimula kang magkaroon ng mas malalim na pag-unawa sa personalidad ng bawat driver, kung alin sa kanila ang namumuno sa marangyang pamumuhay, at kung aling motorsport ang tumatakbo nang malalim sa kanilang mga ugat. Nakatutuwang makita kung gaano karaming mga propesyonal na driver ang nasisiyahan pa rin sa pagmamaneho para sa kasiyahan pagkatapos nilang matapos ang kanilang araw.

Kung naisip mo na ang lahat ng may mataas na bayad na mga sports star na ito ay dapat na may hindi nagkakamali na panlasa at nagmamaneho ng mga supercar, buckle up at maghandang mamangha habang ipapakita namin kung aling mga bituin sa Formula 1 ang may lemon at kung aling mga driver ang may pinakamasamang sakay. sa labas ng karerahan.

20 Lemon: Lewis Hamilton Pagani Zonda 760 LH

Ang Pagani Zonda ay isang pangarap na kotse para sa maraming mahilig, kaya bakit natin ito tinatawag na lemon? Well, sinabi ni Lewis Hamilton na ang kanyang Zonda ay kahila-hilakbot na magmaneho. Ipinaliwanag niya ang kanyang matapang na pahayag, na nagsasabi na maaaring ito ang pinakamahusay na tunog ng kotse sa kanyang koleksyon, ngunit sa mga tuntunin ng paghawak, ito ang pinakamasama. At pagdating sa kung paano dapat pagmamaneho ang isang kotse, sa tingin namin ay kakaunti ang nakakaalam ng higit sa pangalawang pinakamatagumpay na driver sa Formula 1. Hindi rin siya humanga sa automated manual transmission ng Zonda at hiniling na bigyan siya ni Zonda ng manual transmission. . bersyon. Sinabi ni Hamilton na sanay siya sa mabilis na paglilipat ng mga kotse at nagbiro na mas mabilis para sa kanya na magpalit ng mga gears sa kanyang sarili.

19 Sick Ride: Lando Norris' McLaren 720S

Si Lando Norris ay isa sa mga pinakabatang driver sa 2019 Formula 1 season, ngunit siya ay nararapat na bantayan dahil, hindi tulad ng ilang mga driver, hindi niya masyadong sineseryoso ang kanyang sarili. Ito ay naaayon sa diwa ng McLaren, dahil ang kumpanya mismo ay may posibilidad na medyo hindi kinaugalian. Si Lando ay inalagaan ng kanyang McLaren team, na nagbigay sa kanya ng isa sa mga pinakaastig na kotse ng taon, ang McLaren 720S. Ang mga anggulo kung saan maaaring atakehin ang mga anggulo sa 720S ay maaaring malito si Pythagoras. Ang pakiramdam ng bilis mula sa isang 4-litro na twin-turbo na halimaw ay nakakabighani lamang. Ang 720S ay napakabilis na kakainin ng Ferrari at Lamborghini ang alikabok ng McLaren sa mahabang panahon na darating.

18 Lemon: Ang mga binti ni Lance Stroll

Si Lance Stroll ay isang kawili-wiling karakter na may kaduda-dudang istilo ng pagmamaneho. Ang lalaking tinaguriang pinakamasamang driver sa Formula 1 ay nagmamaneho na parang hindi niya ganap na kontrolado ang kanyang sasakyan at maraming aksidente upang patunayan ito. Ang kanyang ama (at boss ng team) na si Lawrence Stroll ay may kahanga-hangang koleksyon ng mga vintage Ferrari, na maaaring dahilan kung bakit ang kanyang anak na si Lance ay hindi man lang nagmamay-ari ng kotse. Nauna nang inamin ni Lance na hindi siya nagkaroon ng pangarap na sasakyan noong bata pa siya at hindi niya gusto ang pagmamaneho sa labas ng trabaho, sa halip ay mas gusto niyang magpahinga at magpalipas ng oras na malayo sa mga sasakyan.

17 Sick ride: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ni Antonio Giovinazzi

sa pamamagitan ng motori.quotidiano.net

Matapos makapagtapos mula sa Ferrari driving academy, pumasok si Antonio sa kampo ng Alfa Romeo kasama ang star driver na si Kimi Raikkonen. Bilang welcome gift, binigyan siya ni Alfa Romeo ng high-performance na bersyon ng Giulia Quadrofolgio. Sa gitna ng road rocket na ito ay isang espesyal na planta ng kuryente: isang 2.9-litro na twin-turbocharged V6 engine mula sa Ferrari na may higit sa 500 lakas-kabayo. Bilang karagdagan sa nakakabaliw na tuwid, ang Quadrofoglio ay may maraming mga tampok na nakatuon sa track at nakakagulat na pag-setup ng pagpipiloto. Ang Alfa Romeo ay may kasama lamang na walong bilis na awtomatikong pagpapadala at walang manu-manong pagpapadala, ngunit sa palagay namin ay hindi maiisip ng sinumang may-ari ng naturang transmission.

16 Lemon: Mercedes G-Wagen ng Valtteri Bottas

Okay, alam ko kung ano ang iniisip mo: paano matatawag ng sinumang nasa tamang pag-iisip ang isang G Wagon na isang beater? Makinig ka sa akin, dahil ipinahayag ko na ang aking pagmamahal sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa AMG. Ngunit ang G Wagon ay walang mga depekto at ito ay isang kahila-hilakbot na pagpipilian para sa isang propesyonal na magkakarera. Kasama sa mga karaniwang problema ang matinding pagyanig at pagyanig habang nagmamaneho. Ito ay isang palatandaan na ang driveshaft ay nabigo at ang tanging solusyon ay palitan ito. Nakita rin namin ang ilang medyo kinakalawang na G-Wagen sa kabila ng pagiging bago, lalo na sa paligid ng tailgate at taillights. Kabilang sa iba pang malubhang problema ang biglaang paghinto ng sunroof at napaaga na pagkabigo ng mga suspension spring.

15 Sick Ride: Ang Lamborghini Urus ni Robert Kubica

Kung hindi mo pa narinig ang kuwento ni Robert Kubica, ito ay isang ganap na kamangha-manghang kuwento kung paano niya nalampasan ang isang malaking pag-urong at nagsikap na malampasan ang kanyang mga hamon at umangat muli sa tuktok ng kanyang isport. Sa karera noong 2011 nagkaroon siya ng isang kamangha-manghang insidente at tumagal siya ng maraming taon upang makabawi. Sa panahong ito, hindi siya tumigil sa pagsusumikap na bumalik sa propesyonal na motorsport, at nakagawa siya ng isang pagtuklas na nagpabago sa kanyang istilo sa pagmamaneho, gamit ang pinakamababang pagkilos na kailangan upang ayusin ang kotse at paggamit ng cornering friction upang lumiko sa mga paraang hindi pa niya nagawa noon. isinasaalang-alang bago. Siya rin ang nagmamaneho nitong cute na Lamborghini Urus.

14 Lemon: Alexander Albon Bisikleta

Si Alexander Albon, na kilala sa pagbe-beach sa kanyang sasakyan sa kanyang unang pagsasanay sa Formula One, ay gumugugol ng kaunting oras hangga't maaari sa likod ng gulong ng isang kotse, mas gustong sumakay sa kanyang bisikleta. Nakakatulong din ito na mapabuti ang kanyang cardiovascular system - sa panahon ng karera ng Formula 1, kailangang panatilihin ng mga driver ang kanilang tibok ng puso sa paligid ng 1 beats bawat minuto. Napakahalaga para sa kanilang pagganap na mapanatili ang pinakamataas na posibleng antas ng fitness, dahil sa panahon ng cornering, ang load sa kanilang leeg at ulo ay maaaring umabot sa 190 G. Maaari silang mawalan ng hanggang tatlong litro ng tubig sa pamamagitan ng pawis. sa isang session at dapat na makapagpasya nang may bilis ng kidlat, sa kabila ng pisikal na pagkarga.

13 Sick Ride: Ang Ferrari 812 Superfast ni Charles Leclerc

Si Charles Leclerc ay marahil ang driver ng F1 na may pinakamaraming potensyal. Ipinakita niya na kaya niyang magmaneho sa hindi kapani-paniwalang bilis at hindi ma-flappable dahil sa kanyang kakayahang mag-concentrate. Kaya hindi nakakagulat na ang kanyang paboritong kotse ay ang Ferrari 812 Superfast. Ang Superfast ay may sapat na laki ng makina upang magkaroon ng sarili nitong zip code, isang 6.5-litro na V12. Ngunit ang tunay na kagandahan ng 812 Superfast ay ang natural na aspirated nito. Walang tawag, whistles, whistles - isang instant reaction lang sa gas pedal at walang diyos na alulong. Superfast ay, siyempre, superfast. Ang V12 ay may mountain power na 789 horsepower, na may sapat na lakas upang takutin ang anumang Lamborghini.

12 Lemon: Renault Clio RS ni Kevin Magnussen

Si Kevin Magnussen ay unang nagmaneho ng mabagsik na maliit na Renault Clio RS noong ito ay isang konseptong kotse lamang, ngunit siya ay humanga dito na hiniling niya sa Renault na gawin ito para sa kanya sa sandaling magsimula ang produksyon, at siya pa rin ang nagmamaneho nito hanggang ngayon. Bilang palitan, hiniling sa kanya ni Renault na makibahagi sa pagbubukas ng Monaco Grand Prix. Ang Clio RS ay humiram ng ilang mga pahiwatig ng disenyo mula sa Renault Formula 1 na kotse, katulad ng F1-style blade sa bumper sa harap at ang rear diffuser. May kasama itong dual clutch transmission at 197 horsepower turbocharged engine. Ang Clio ay mabilis, magaan, madaling sulok at perpekto para sa sobrang agresibong istilo ng pagmamaneho ni Magnussen.

11 Sick Ride: Porsche 918 Spyder ni Nico Hulkenberg

Si Nico Hulkenberg ay malamang na may sapat na kinalaman sa Renaults. Sa ilang mga karera kinuha niya ang bilis upang ipakita na siya ay may potensyal para sa isang podium finish. Ngunit ang kanyang koponan sa F1 ay dumaranas ng mga problema sa makina sa nakalipas na dalawang taon. Gayunpaman, mayroong isang kotse na hindi nagpabaya sa kanya - ito ang kanyang Porsche 918 Spyder. Ang 918 ay walang ganoong tipikal na Porsche whine, sa halip ay gumagamit ng hybrid engine at nililinis ang daan para sa Porsche na ilabas ang all-electric na Taycan nito. Ang explosive acceleration ng hybrid engine, na sinamahan ng PDK dual-clutch transmission at perpektong balanseng chassis, ay ginagawang tunay na racing car ang 918. At kung ano ang mas mabuti para sa Hulkenberg, hindi sila masira.

10 Lemon: Fiat 500X para kay Kimi Raikkonen

Si Kimi Raikkonen, na nakalarawan sa itaas kasama si Sebastian Vettel, ay tinawag na hindi gaanong masigasig na tagapagsalita ng Fiat kailanman. Ang Fiat ay personal na sponsor ni Raikkonen at "ibinigay" sa kanya ang sarili niyang Fiat 500X, na maaaring ipaliwanag ang kanyang walang ekspresyon na mga pose sa panahon ng photo shoot. Ang Fiat 500X ay mukhang isang masayang kotse, ngunit hindi talaga. Napakagaan ng clutch nito na parang wala ito, at nagdurusa ito sa antok na throttle, ibig sabihin, kailangan mong i-over-rev ito para magising ito, at pagkatapos ay masasabi mo itong umalis. Ang Fiat 500 ay ang perpektong kotse upang makipag-usap, kahit na malamang na hindi ito masaya para sa isang taong umamin na ang F1 racing ay isang libangan.

9 Sick Ride: Ang Mercedes C 63 AMG ni George Russell

Malinaw na mahal ng junior pilot na si George Russell ang kanyang Mercedes, nagmamaneho man siya nito o naglalaba. Ang kanyang paboritong kotse, ang C 63 AMG, ay isang pampamilyang kotse na may sapat na kalamnan upang takutin ang isang maliit na bata. Pinapatakbo ito ng 4-litro na twin-turbocharged V8 engine na gumagawa ng higit sa 500 lakas-kabayo. Sa tipikal na fashion ng Mercedes, masaya siyang nagmamaneho nang matalino gaya ng pagkabugbog ng kanyang mga gulong. Ang mga mode ng pagmamaneho ay mas sopistikado kaysa sa nakaraang alok, na may bagong sistema na tinatawag na AMG Dynamics. Kinakalkula nito sa real time kung gaano karaming stability control at tulong sa pagmamaneho ang kailangan mo batay sa iyong input at gumagana upang tulungan ka, hindi subukang sirain ang iyong kasiyahan.

8 Lemon: Vespa scooter ng girlfriend ni Pierre Gasly

Sa kabila ng lahat ng kanyang ups and downs at abot-langit na kita, si Pierre Gasly ay medyo matipid pagdating sa paggastos ng pera. Kasama niya ang kanyang Italian girlfriend na si Caterina Mazetti Zannini. Bagama't tila hindi siya mahilig sa karera ng kotse, natutuwa siya sa istilo ng pagmomotor na sikat sa rehiyon at kamakailan ay natutunan niya kung paano sumakay sa sarili niyang Vespa scooter, na matapang na dinoble ni Pierre bilang isang pasahero. Nag-aalok ang Vespa ng hanay ng mga scooter hanggang 150cc. cm, na ginagawang medyo mabilis para sa isang magaan na two-wheeler. Inamin ni Pierre kamakailan na ang pagiging pasahero sa isang motorsiklo ay mas nakakatakot kaysa sa pagmamaneho ng pinakamabilis na kotse sa planeta.

7 Sick Ride: Aston Martin Valkyrie ni Daniel Ricciardo

Malinaw na mahal ni Daniel Ricciardo ang kanyang Aston Martins. Isa siya sa mga unang tao sa mundo na nagmaneho ng pinakabagong modelo ng Vantage at napili rin siya ng isang luxury car manufacturer para bumili ng kanilang futuristic na Valkryie hypercar. Para sa karamihan, ang Valkyrie ay co-developed kasama ang Red Bull Formula 1 team. Ito ay pinapagana ng isang Cosworth-tuned na V12 engine na ipinares sa isang de-kuryenteng motor. Ang Valkyrie ay isa sa pinakamabilis na stock cars na mabibili ng pera, na may pinakamataas na bilis na 250 mph. Ang power output ay humigit-kumulang 1,000 HP. na may 1:1 power-to-weight ratio, na ginagawang isa si Ricciardo sa mga piling tao na malamang na makakayanan ang nakakabaliw na biyaheng ito.

6 Lemon: Suzuki T500 ni Sebastian Vettel

sa pamamagitan ng Greasengas.blogspot.com

Gaya ng maaari mong asahan, ang Ferrari star driver na si Sebastian Vettel ay may hindi kapani-paniwalang koleksyon ng pinakamagagandang Italian supercar. Gayunpaman, ilang mga tagahanga ang inaasahan na ang kanyang paboritong pang-araw-araw na rider ay isang 1969 Suzuki T500 na motorsiklo. Naaalala ni Vettel ang kanyang bisikleta bilang ang unang paraan ng transportasyon na nagbigay sa kanya ng kalayaan, at tulad ng marami na nakagat ng dalawang gulong na salagubang, masaya rin siyang umikot sa dalawang gulong gaya ng apat na gulong. Ang Vettel ay may magandang koleksyon ng mga motorsiklo, na binubuo ng mga classic, sports bike, naked at tourer. Dati na niyang sinabi na mas gusto niya ang mga makasaysayang sasakyan, at ang pagkahumaling na ito ay nagmumula sa kanyang unang bike, ang Cagiva Mito, na sinasabi niyang binago niya ang lahat tungkol sa bike sa pagtatangkang gawin itong mas mabilis.

5 Sick Ride: Ang McLaren 600LT ni Carlos Sainz

Malinaw na inaasahan ng McLaren ang magagandang bagay sa hinaharap mula kay Carlos Sainz. Pagkatapos ng lahat, ang kanyang pamilya ay halos ang maharlikang pamilya ng motorsport. Hindi tulad ng kanyang ama na nanalo sa World Rally Championship, si Carlos Jr. ay walang malaking koleksyon ng kotse, mas gusto sa halip na maglakbay sa isang "perpektong angkop" na McLaren 600LT. Sa kabila ng iba't ibang hamon na karaniwang kinakaharap ng McLarens, ang isang aspeto na kanilang pinahahalagahan ay ang pagpipiloto at kontrol. Ang feedback ay mabilis na kumikidlat, na nagbibigay sa rider ng maraming puwang upang gumawa ng mga pagsasaayos sa kalagitnaan ng sulok. Ang 600LT ay hindi ang pinakamabilis na supercar, ngunit ito ay sapat na mabilis, na tumatama sa 0 km/h sa loob ng 60 segundo. Binubuo nito ang bilis nito sa tipikal na supercar fashion, na sumasaklaw sa standing quarter mile sa loob ng 2.9 segundo.

4 Lemon: BMW R80 Romena Groszana

Hindi nakakagulat na pagkatapos ng pagkabigo ng gulong dahil sa isang sirang pakpak, mas gusto ni Grosjean na gumugol ng oras sa isang two-wheeler na malayo sa mga sasakyan hangga't maaari. Ang BMW R80 ay isang klasikong motorsiklo na kumportableng sumakay, at ang 50 lakas-kabayo nito ay sapat na sporty upang magsaya. Noong kalagitnaan ng 70s, napagtanto ng BMW na hinding-hindi nila matatalo ang anumang bike mula sa Japan sa horsepower race, sa halip ay tumutuon sa pagbuo ng isang gentleman's cruiser. Ngayon, tinatamasa ng R80 ang panibagong tagumpay dahil ang mga bahagi ay madaling mapapalitan sa mga susunod na modelo. Madaling i-customize ang mga ito upang magmukhang mga cafe racer o bobbers at garantisadong magbibigay ng ngiti sa mukha ng pinaka-frustrate na driver ng F1.

3 Sick ride: Ferrari 488 GTB ni Sergio Perez

Kung titingnan mo si Sergio Perez, malinaw na pinapanood mo ang isa sa mga pinakamahusay na isip sa negosyo. Siya ay isang hindi kapani-paniwalang maalalahanin at tumpak na driver, at ang kanyang kotse ay perpekto para sa kanya - ang Ferrari 488 GTB. Ang 488 ay isang eksperimento para sa Ferrari dahil ang mundo ay umibig sa kanilang naturally aspirated na V8 engine at sa mahusay na tunog na kanilang ginawa. Ano ang magiging reaksyon ng publiko sa isang mid-engined, twin-turbo Ferrari pagkatapos ng maraming taon? Talagang hindi na kailangang mag-alala dahil pinalayas siya ni Ferrari sa parke gamit ang isang kotse na naging iconic na. Ang 488 ay may hanggang 325kg ng downforce na nabuo sa pamamagitan ng bilis at isang napakabilis na kidlat na powertrain, sapat na upang ilayo si Sergio Pérez sa karera.

2 Lemon: Nissan 370Z ni Daniil Kvyat

Gumagawa man siya ng mga tiket sa trapiko o sumasalungat sa iba pang mga racer, si Daniil Kvyat ay bihirang manatili sa spotlight sa mga araw na ito. Ang isang kotse na garantisadong maiiwasan siya sa problema ay ang kanyang Nissan 370Z. Maraming tao ang nagmamahal sa 370Z, ngunit kahit na ako ay isang malaking tagahanga ng Nissan, hindi ako isa sa kanila. Ito ay bahagyang dahil sa katotohanang walang magandang tunog na 370Z saanman sa mundo. Kahit anong gawin mo sa tambutso, parang may tumutugtog ng harmonica sa loob ng lata. Ang lakas ay na-rate sa 323 kabayo, na hindi masama, ngunit sa buong oras na pagmamaneho mo ito, isang boses sa likod ng iyong ulo ang nagpapaalala sa iyo na dapat kang bumili ng Audi.

1 Sick Ride: Porsche GT3 RS ni Max Verstappen

Nanalo si Verstappen sa kanyang unang Grand Prix sa Barcelona noong 2016, na umakit sa atensyon ng Red Bull Racing, na pumirma sa kanya at nagbigay sa kanya ng isang kumikitang kontrata. Upang ipagdiwang, bumili si Max ng bagong Porsche GT3 RS. Gayunpaman, sa ilang kadahilanan, sinaktan siya ng markup - posibleng dahil sa karagdagang mga tungkulin sa pag-import - kailangan niyang magbayad ng $400,000, na mas mataas sa $176,895 na iminungkahing retail na presyo sa US. Nagmaneho siya ng Renault Clio RS bago bumili ng kanyang GT3 at dahil sa halaga ng pagbili, kailangan niyang kumuha ng pahintulot ng kanyang ama. Ang kanyang ama, si Jos, ay dating Formula One driver at nagtatrabaho bilang financial advisor ni Max.

Mga Pinagmulan: MSN, Racefans at Petrolicious.