Nangungunang 10 Mga Kotse ng Honda

Kung ito man ay mga sports car na idinisenyo para sa pagmamaneho sa kalsada o mga sedan ng pamilya at mga crossover, ang Honda ay palaging isa sa mga nangungunang tagagawa ng kotse sa buong mundo. Ito ay isang katotohanan na ang ilan sa mga modelo nito ay wala rin sa kaayusan, ngunit hindi ito nakakaapekto sa imahe ng kumpanya ng Hapon sa anumang paraan.

Ang Honda ay ang unang tagagawa na matagumpay na umatake sa merkado ng Amerika sa pamamagitan ng pagpapataw dito ng tatak ng luxury car ng Acura. Ang mga modelo ng Honda ay nagbebenta din ng maayos sa Europa, bagaman ang Old Continent range ay pinutol kamakailan. Inilantad ng Viacars ang nangungunang kasaysayan ng tagagawa ng kotse sa Hapon.

Ang Honda CR-X Si (1987)

Ang modelong ito ay isa sa kamangha-manghang mga handog sa saklaw ng kumpanya noong 80s at 90s, dahil kung nais ng mamimili ang isang compact na modelo, nakakakuha sila ng Civic. Gayunpaman, kung ang isang customer ay naghahanap ng isang bagay na mas maganda, nakatanggap sila ng isang CR-X.

Sa pagdating ng pangalawang henerasyon ng kotse, nakatuon ang kumpanya sa bersyon ng CR-X Si. Ang 1,6-litro na 4-silindro na VTEC engine ay nabubuo lamang ng 108 horsepower, ngunit salamat sa magaan na timbang, ang mga dynamics nito ay tunay na kahanga-hanga. At ang hindi nababago na mga kopya ng modelo na nakaligtas hanggang ngayon ay patuloy na nagiging mas mahal.

Ang Honda Civic Si (2017)

Kahit na 3 taon pagkatapos ng paglunsad, ang Honda Civic Si na ito ay patuloy na isa sa mga pinakamahusay na deal sa merkado. At ang dahilan ay ang isang bagong 1,5-litro engine ng turbo na debuted dito, na sa kasong ito ay bubuo ng 205 horsepower at 260 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang Civic Si ay may sariwang pang-isportsman at nag-aalok ng isang opsyonal na Sport Steering Mode na binabago ang mga setting ng chassis. Sinulit ng Honda ang modelo sa pamamagitan ng pag-aalok ng isang bersyon ng coupe.

Honda Accord (2020)

Ang isa sa mga top-rated na sedan ay hindi talaga naiiba sa orihinal na ikasampung henerasyon na lumabas noong 2018. Nagpakita ang Honda ng pagiging praktiko at nag-alok ng dalawang makina para sa modelo - ang nabanggit na 1,5-litro na turbo at isang 2,0-litro (turbo din). Ang base na bersyon ay bumubuo ng 192 lakas-kabayo at 270 Nm, habang ang mas malakas na bersyon ay bumubuo ng 252 lakas-kabayo at 370 Nm.

Ang isang karaniwang 10-bilis na awtomatikong paghahatid ay magagamit para sa 2,0-litro engine, ngunit mayroon ding isang 6 na bilis na awtomatikong paghahatid para sa parehong mga engine. Nag-aalok din ang sedan ng sapat na puwang para sa 5 mga tao sa cabin, pati na rin ang pinakabagong mga sistema ng teknolohiya at seguridad.

Honda S2000 (2005)

Ang paggawa ng S2000 ay naihinto higit sa isang dekada na ang nakakalipas at ang interes sa sasakyang ito ay patuloy na lumalaki. Ito ay ibinebenta sa isang mas mataas na presyo dahil ito ay naging hindi gaanong karaniwan sa mga nakaraang taon. Sa ilalim ng hood nito ay isang 4-litro na VTEC 2,2-silindro engine na gumagawa ng 247 horsepower at paikutin hanggang sa 9000 rpm.

Ipinagmamalaki ng kotse ang hindi kapani-paniwalang paghawak dahil sa perpektong pamamahagi ng timbang - 50:50. Ang gearbox ay 6-speed, na ginagawang mas masaya ang pagmamaneho ng two-seater roadster.

Honda S800 Coupe (1968)

Ang kotseng ito ay isinasaalang-alang ng ilan na isang klasiko at ipinakita sa 1965 Tokyo Motor Show. Namana nito ang serye ng S600, na ang pagiging praktiko ay dayuhan sa Honda noong panahong iyon, at magagamit sa mga coupe at bodyster body. At dahil sa kakulangan ng mga kahanga-hangang sports car sa merkado, ito ang isa sa pinakamahusay na deal.

Ang 1968 na modelo ay nag-aalok ng 69 lakas-kabayo at 65 Nm ng metalikang kuwintas. Gearbox - 4-speed manual, na may acceleration mula 0 hanggang 100 km / h sa loob ng 12 segundo.

Ang Honda Civic Type R (2019)

Ang sporty bersyon ng Civic ay batay sa karaniwang hatchback na may isang mas malakas na engine, karagdagang mga bahagi ng katawan at pinahusay na preno. Sa ilalim ng hood ay isang 2,0-litro na apat na silindro na turbo engine na may 320 horsepower at 400 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang makina ay ipinares sa isang 6-speed manual transmission at 0 hanggang 100 km/h ay tumatagal ng 5,7 segundo. Ang pinakamataas na bilis ng pinakabagong Type R ay 270 km/h.

Honda NSX (2020)

Ang 2020 Honda NSX ay isa sa pinakamaganda at pinaka-advanced na sasakyan na nagawa ng isang kumpanyang Hapon. Ang supercar ay ibinebenta din sa ilalim ng tatak ng Acura, at hindi ito nakakaapekto sa interes dito. Ito rin ang pinakamahal na production car na ginawa sa USA.

Ang hybrid supercar ay pinalakas ng isang powertrain na may kasamang 3,5-litro na kambal-turbo V6, 3 mga de-kuryenteng motor at isang 9-bilis na dalawahang-klats na awtomatikong paghahatid. Ang kabuuang lakas ng system ay 573 hp, dahil ang coupe ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 3 segundo at may pinakamataas na bilis na 307 km / h.

Ang kalinawan ng Honda (2020)

Malinaw na ipinapakita ng kotseng ito kung gaano kalayo ang narating ng Honda sa teknolohiya ng gasolina. Available ang modelo sa 3 bersyon - na may mga hydrogen fuel cell, bilang karaniwang electric car at bilang plug-in hybrid.

Karamihan sa mga driver ay nag-opt para sa hybrid para sa mas mahusay na ekonomiya ng gasolina, ngunit ang bersyon na ito ay may ilang seryosong kumpetisyon mula sa Toyota Prius Prime. Ang modelo ng Honda ay mayroong lahat ng mga katulong sa pagmamaneho at isa sa mga pinakamahusay na deal sa klase nito.

Ang Honda Integra Type R (2002)

Ang Honda Integra Type R ay isa sa mga pinakakahanga-hangang bersyon ng modelo ng kumpanyang Hapon. At ang 2002 na modelo ay ang pinakamahusay at hanggang ngayon ay napakapopular sa buong mundo, lalo na sa mga tagahanga ng tatak, na tumutukoy sa kotse na ito bilang isa sa pinakamahusay sa kasaysayan ng tatak.

Ang 3-door hatchback ay may 4-cylinder engine na may 217 horsepower at 206 Nm, na ipinares sa isang 6-speed manual transmission. Ang acceleration mula 0 hanggang 100 km / h ay tumatagal ng 6 na segundo, at ang pagpipino ng kotse at ang disenyo nito ay gawa ng Mugen.

Ang Honda CR-V (2020)

Maaaring talakayin ng isa kung aling bersyon ng sikat na SUV ang pinakamahusay, ngunit sa kasong ito, isasaad namin ang lumabas sa ikalawang kalahati ng 2019. Nagtatampok ito ng mababang pagkonsumo ng gasolina, isang maluwang na panloob, kahanga-hangang ginhawa at mahusay na paghawak. Ang kotse ay maaaring magamit kapwa sa lungsod at sa mahabang paglalakbay, na ginagawang mas praktikal.

Ang front-wheel drive car ay pinalakas ng isang 1,5-litro na pantubo na makina na bumubuo ng 190 horsepower at 242 Nm ng metalikang kuwintas. Ang pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h ay tumatagal ng 7,6 segundo at isang pinakamataas na bilis na 210 km / h.