10 Pinakamahusay na French Compact Sports Cars - Mga Sports Car
nilalaman
Ang Pranses ay mahusay sa paggawa ng mabubuting bagay, at dapat itong aminin na pagdating sa pagbuo ng mga compact sports car, sila ay masters. Ang isang mahabang kasaysayan lamang sa sports, lalo na sa rally racing, ay nagpapaliwanag kung bakit napakahusay ng mga kotseng ito. Citroën Xara, C4, Saxò, Peugeot 205, 106, 206 at 208 hindi na banggitin Renault 5, Clio, Megane at lahat ng French leaning na hinimok ng maalamat na Jean Ragnotti: lahat ng makina na nanalo sa lahat para manalo – at patuloy na ginagawa ito.
Ngunit nais naming bigyan ng pagkilala ang mga bersyon ng kalsada, ang mga pinangarap namin bilang bata at ang pinapangarap pa rin natin ngayon. Limang ay hindi sapat, kaya sa oras na ito ay naipon namin ang isang listahan ng 10 pinakamahusay na mainit na hatches ng Pransya sa lahat ng oras.
Citroën Visa GTi
La Citroën Visa marahil siya ay magiging isa sa pinakahihintay na mga Pranses, ngunit ito ay isang mahusay na laruan na may isang matigas at malinis na pagsakay. Ang panloob na hitsura ng isang Star Wars (80s) fighter jet, ngunit hindi mahalaga, ang 1.6-litro engine na 105bhp. at pagtimbang ng 870 kg ay nag-aalok ng mahusay na kasiyahan sa paaralan.
Citroën Saxo VTS
La Saxon VTS siya ay ang kalaban ng 106 at, aminin, ay ang kanyang pinakamahusay. Ang 1.6-horsepower 120 ay gumaganap nang maganda, na may isang tunog na metal at masiglang tunog, habang ang mahigpit na chassis at katamtamang gulong ay nagbibigay ng hindi inaasahang traksyon. Ito ay isang kotse na may kakayahang pa rin ng mahusay na kasiyahan at mahusay na pagganap.
208 taon ng Peugeot 30 GTi
Ang pinakamodernong kotse sa aming pagraranggo ay isang maliit na 208. Kung 208 GTi ang pamantayan ay masyadong manu-manong, 30 taon mahirap kasing bato. Ang mga maikling ratio ng gear, normal na preno at isang limitadong slip na slip ay ginawang mas matalas at mas mabilis ang 208 kaysa dati, ngunit kaakit-akit pa rin.
at pagpapatupad.
Peugeot 306 Rally
La 306 Rally ito ay mabilis, napakabilis para sa oras. Ito ay may parehong 2.0bhp 167-litro engine tulad ng 306 GTI, ngunit mukhang mas agresibo ito. Ang 306 Maxi ay sinakop ang mga madla sa rally, at ang kalsada ay humantong sa mga kalaban ng araw sa pamamagitan ng napakahusay na chassis at hindi kapani-paniwalang kapangyarihan.
Renault 5 Turbo
Walang kotse sa mundo na kasing liit at agresibo Renault 5 Turbo... Ang mga likurang track ay tila sumabog at bahagyang suportahan ang malalaking gulong sa likuran. Ang 1.4-litro na midsize engine ay bubuo ng 160 horsepower.
Renault Clio V6 Mk2
La Cliona v6 ito ay isa sa mga makina na pumukaw sa takot kahit na nakatigil. Ang isang mid-engine at likuran ng gulong ay ang mga katangian ng isang supercar, ngunit kapag ang gulong ng wheelbase ay ang mga reaksyon ay naging mas bigla at mahirap makontrol. Malawak ito, maayos at naka-bold, na may dalawang upuan lamang at isang 6hp 3.0-litro na engine na V250 na makikita sa likuran nito. Clio sa mga steroid sa isang masikip na shirt.
Peugeot 106 Rallye
Ang aming paborito ay ang unang serye ng 93, na nilagyan ng 1.300 cc engine mula sa parent 205 na modelo. 106 ito ay mabilis, matalim, tumpak, napakahusay na mapagkumpitensya pa rin sa ilang mga kategorya ng rally. Ang maliit na 1.3 ay maaaring malambot ngayon, ngunit nakakakuha ito ng momentum ng napakasakit at mabilis na ang Euro6 ngayon ay mapapangarap lamang.
Renault Megane RS R26 R
Ito Mègane RS: Roll bar, minimum weight, mga seryosong gulong at preno, at hitsura ng car car. Ang R26 R ay katibayan ng kung ano ang may kakayahan ng mga inhinyero ng Renault Sport kapag binigyan ng carte blanche. Ito ay isang tool ng hindi kapani-paniwalang katumpakan, may kakayahang mabaliw na bilis kahit na mula sa "lamang" 231 hp. Marahil ang pinakamahusay na Mégane kailanman.
Peugeot 205 GTi
Kung tinantya namin ang pinaka-oversteer ng mga front-wheel drive na kotse, kung gayon 205 GTi upang manalo pababa ng kamay. Tumatagal ito ng isang matatag na kamay at paggalang, ngunit kung alam mo kung paano ito paamuin, mananalo ito sa iyo.
Ang 205 ay isa rin sa pinakalumang mga French car at naging benchmark para sa mga compact sports car sa loob ng maraming taon.
Engine 1.9 na may lakas na 130 hp ay tunay na kapangyarihan, kayang pabilisin ang 205 GTi mula 0 hanggang 100 km / h hanggang 7,8 km / h sa loob ng 203 segundo.
Renault Clio Williams
Harapin natin ito, lahat Clio RS sa labas ng gate ang Renault ay espesyal (na may posibleng pagbubukod sa huli), ngunit si Williams ay mas espesyal. Hindi dahil sa walang hanggang linya o maayos na pangkulay, ngunit dahil sa kamangha-manghang pangkalahatang balanse. Engine 2.0 150 HP "Tama lang" para sa mga chassis nito, isang magaan, tumutugon at tiwala na chassis. Maaari ba kayong humiling ng isang bagay na mas mahusay?
