10 mga modelo nang mas maaga sa kanilang oras ... sa maraming mga paraan

Ang pag-unlad ng mga bagong modelo ay palaging nagbigay impetus sa pag-unlad ng industriya ng automotive. Ang pagkakaroon ng mga kakaibang disenyo at isang hindi pamantayang diskarte sa paglutas ng mga kasalukuyang problema ay hindi pinapayagan ang mga katunggali na tumayo sa isang lugar, ngunit nangyayari rin ito kabaligtaran. Ang mga rebolusyonaryong kotse ay madalas na hindi nauunawaan, at ang ilan sa mga ito ay naging isang kumpletong kabiguan sa merkado. Ang 10 napaka-mapangahas na pag-unlad na ito, na tiyak na nauna sa kanilang oras, ay patunay nito.

Audi A2

Sa simula ng siglong ito, ang paggamit ng aluminyo para sa bodywork ng mga gawaing pang-masa na kotse ay hindi pangkaraniwan. Ito ang dahilan kung bakit ang Audi A2, na inilunsad noong 2000, ay rebolusyonaryo sa bagay na ito.

Ipinapakita ng modelo kung paano mo "makatipid" ang timbang salamat sa laganap na paggamit ng materyal na ito, kahit na sa maliliit na kotse. Ang A2 ay may bigat lamang 895 kg, na 43% mas mababa kaysa sa magkapareho na bakal na hatchback. Sa kasamaang palad, tataas din nito ang presyo ng modelo, na siya namang nagtataboy sa mga mamimili.

BMW i8

Ang kamakailan lamang na hindi na ipinagpatuloy na sports hybrid ay lumitaw noong 2014, kung kailan ang pag-uusap tungkol sa pagkonsumo ng kuryente at ang oras na kinakailangan upang singilin ang mga baterya ay hindi sineryoso.

Sa oras na iyon, ang coupe ay sumasakop lamang sa 37 km gamit ang gas engine, ngunit ipinagmamalaki din nito ang isang carbon fiber body at mga headlight ng laser, na kasalukuyang matatagpuan sa pinakamahal na mga modelo ng BMW.

Mercedes Benz CLS

Ang isang sedan at coupe crossover noong 2004 ay maaaring maging isang tunay na siklab ng galit, ngunit ang matagumpay na mga benta ng CLS ay nakumpirma na ang Mercedes-Benz ay nasa nangungunang XNUMX sa matapang na eksperimentong ito.

Ang kumpanya na nakabase sa Stuttgart ay nangunguna sa mga kakumpitensya nito na Audi at BMW, na nagawang makayanan ang gawaing ito nang maglaon - ang A7 Sportback ay lumabas noong 2010, at ang 6-Series Gran Coupe ay lumabas noong 2011.

Opel Ampera

Sa mga araw na ito, ang 500 km para sa isang de-koryenteng kotse ay medyo normal, ngunit noong 2012 ang figure na ito ay itinuturing na isang malaking tagumpay. Ang isang inobasyon na inaalok ng Opel Ampera (at ang kambal nitong kapatid na Chevrolet Volt) ay isang maliit na combustion engine na nagpapagana sa isang generator upang i-charge ang baterya kapag kinakailangan. Nagbibigay-daan ito sa mileage na 600 o higit pang kilometro.

Porsche Spyder 918

Laban sa background ng nabanggit na hybrid BMW i8, ang petrol electric Porsche ay mukhang isang tunay na halimaw. Ito ay natural na aspirated 4,6-litro V8 na may dalawang karagdagang mga de-kuryenteng motor ay bubuo ng isang kabuuang 900 hp.

Bilang karagdagan, ang 918 Spyder ay may carbon body at isang pivoting rear axle na nagbibigay-daan dito upang mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 2,6 segundo. Para sa 2013, ang mga bilang na ito ay isang bagay na hindi kapani-paniwala.

Renault Avantime

Sa kasong ito, nakikipag-usap kami sa isang rebolusyon sa disenyo na hindi tumupad sa mga inaasahan. Isang futuristic na 3-pinto na hugis-coupe na minivan na may haba na 4,6 metro na debuted noong 2001 at mukhang kakaiba.

Ang Avantime ay orihinal na inihayag bilang punong barko ng Renault at magagamit lamang ito gamit ang isang malakas na 207 hp 6-litro na V3,0 na gasolina na gasolina. Gayunpaman, ang mataas na presyo ay nasira ang kotseng ito at pinilit ang kumpanya na itigil lamang ang paggawa pagkatapos ng 2 taon.

Renault laguna

Ang pangatlong henerasyon na Renault Laguna ay hindi nakakamit ang tagumpay sa komersyo sa unang dalawa, at ito ay higit sa lahat dahil sa tiyak na disenyo nito. Gayunpaman, ang henerasyong ito na nag-aalok ng bersyon ng GT 4Control na may swivel sa likurang gulong, na isang pagbabago para sa pangunahing segment.

SsangYong Actyon

Sa mga araw na ito, ang mga crossover na hugis coupe ay nasa hanay ng maraming mga tagagawa. Maraming naniniwala na ang BMW ang unang kumpanya na nagdala ng gayong modelo sa merkado - ang X6, ngunit hindi ito ang kaso.

Noong 2007, inilabas ng Korean company na SsangYong ang Actyon nito, isang frame-mounted SUV na may 4x4 disengagement system, full rear axle at downshift. Ang Bavarian X6 ay ipinakilala makalipas ang isang taon ng isang Koreano.

Toyota Prius

Ang unang bagay na pumapasok sa isip mo kapag narinig mo ang "hybrid" ay ang Prius. Ang modelong Toyota na ito, na ipinakilala noong 1997, ang lumikha ng environment friendly na segment ng mga gasolina at de-kuryenteng sasakyan.

Ang pang-apat na henerasyon ng modelo ay nasa merkado na ngayon, na kung saan ay hindi lamang ang pinakamabentang pagbebenta, kundi pati na rin ang pinaka mahusay at pinaka-matipid sa isang pagkonsumo ng gasolina na 4,1 l / 100 km bawat ikot ng WLTP.

Matalino Para sa dalawa

Kung sa palagay mo na ang For two ay kabilang sa grupong ito dahil sa natatanging hugis at katamtamang sukat, pagkatapos ay nagkakamali ka. Pumasok ang kotse dito dahil sa 3-silindro na mga turbo engine nito.

Ang mga engine ng petrol ng Mitsubishi ay gumawa ng isang tagumpay sa industriya noong 1998 at sanhi ng lahat ng mga tagagawa upang seryosong isaalang-alang ang mga benepisyo ng downsizing at mga benepisyo ng turbocharging.