10 sandali mula sa buhay ng BMW M3 / M4
nilalaman
Wala pang isang buwan mula sa pasinaya ng bagong BMW M3 at M4, ito ay isang magandang panahon upang balikan ang kasaysayan ng 1985 na modelo. Kung ang boss ng BMW noon na si Eberhard von Kunheim ay sinabihan kung ano ang hahantong sa ideya ng paggawa ng 5000 homologation unit mula sa isang napakabilis na kotse, sa kasong ito ang BMW M3 E30, malamang na nagulat siya.
BMW M3 (E30)
Ang pasinaya ng unang M3 ay naganap sa Frankfurt Motor Show noong 1985 at ang mga unang mamimili ay nakatanggap ng kanilang mga kotse pagkatapos ng Pasko. Kung ikukumpara sa karaniwang E30, nagtatampok ang pampalakasan na M3 ng mga pinalaki na fender, muling idisenyo ang suspensyon (hindi lamang mga bahagi kundi pati na rin ang geometry), pinatibay na preno at isang 2,3-litro na S4 na naka-linya na 12 na engine na dinisenyo ng BMW Motorsport CTO Paul Roche.
Dahil sa mababang timbang nito - 1200 kg., Coupe na may kapasidad na 190 hp. bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa mas mababa sa 7 segundo at may pinakamataas na bilis na 235 km/h. Nang maglaon, ipinakilala ang isang 238 hp na bersyon ng EVO II na umaabot sa bilis na hanggang 250 km/h.
BMW M3 (E30)
Bilang karagdagan sa mga natatanging tampok, kabilang ang isang apron sa harap ng bumper, iba't ibang mga sills at isang trunk spoiler, ang mga Bavarians ay gumagawa ng iba pang mga pagpapabuti. Para sa pinahusay na streamlining, ang mabangis na "troika" ay nadulas sa mga C-haligi, at ang salamin ng mata ay may iba't ibang hugis. Sa paglipas ng panahon, ang drag coefficient Cx ay nabawasan mula 0,38 hanggang 0,33. Ngayon, bawat ikalawang crossover ay maaaring magyabang ng naturang isang tagapagpahiwatig.
Mapapalitan ang BMW M3 (E30)
Sa kabila ng mabigat na tag ng presyo - ang top-of-the-line na bersyon ng unang M3 ay nagkakahalaga ng kasing dami ng isang Porsche 911 - ang interes sa sporty na modelo ng BMW ay kahanga-hanga. Marahil dahil sa pagnanais na mapasaya ang lahat, nagpasya sila sa isang pakikipagsapalaran sa Munich at noong 1988 ay inilabas ang isang naaalis na bersyon ng bubong ng M3, kung saan 786 na mga yunit ang ginawa. Ang kabuuang sirkulasyon ng BMW M3 (E30) sa loob ng 6 na taon ay 17 kopya.
BMW M3 (E36)
Ang BMW ay hindi matagal sa darating at noong 1992 ang E30 receiver ay pinakawalan. Ito ang M3 na may index ng E36, kung saan ang kumpanya ay gumagawa ng isang malaking lakad pasulong sa lahat ng direksyon. At sa loob ng dalawang taon inalok niya ang kotseng ito bilang isang coupe lamang.
Sa ilalim ng hood ng bagong M3 ay isang 3,0-litro engine at isang 6-silindro 296 hp engine. at 320 Nm. Ang timbang ay tumaas, ngunit ang oras ng pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h ay ngayon 5,9 segundo. Iyon ay ilang segundo lamang na mas mabagal kaysa sa Ferrari 512 TR na debut sa parehong taon.
BMW M3 (E36)
Sa pagsisikap na akitin ang mas maraming mga mamimili, pinalawak ng mga Bavarians ang saklaw ng modelo, at noong 1994 isang sedan ang sumali sa coupe at mababago. At para sa mga isinasaalang-alang ang mga bilis ng manu-manong hindi na ginagamit, naimbento ang robotic box ng SMG (Sequential Manual Gearbox).
Ang pinakabagong serye ng M3 (E36) ay pinalakas ng isang 6-litro 3,2-silindro engine na may 321 hp. at 350 Nm, kung saan ang bilis ng 0 hanggang 100 km / ay tumatagal ng 5,5 segundo. Sa sirkulasyon ng 6 na mga yunit (muli sa loob ng 71 na taon), ito ang unang BMW M na inaalok hindi lamang sa left-hand drive, kundi pati na rin sa right-hand drive.
BMW M3 (E46)
Ang pagtugon sa bagong milenyo na may isang lumang "tangke" ay hindi isang magandang ideya, kaya noong 2000 ipinakilala ng mga Bavarians ang isang bagong henerasyon ng modelo - ang E46. Sa ilalim ng hood ng aluminyo ng kotse mayroong isang 3,2-litro na natural na aspirated na makina na may kapasidad na 343 hp. (magagamit sa 7900 rpm) at 365 Nm. Ang paglilipat ng gear ay isinasagawa ng isang binagong "robot" SMG II o isang manu-manong paghahatid.
Pagkatapos ng mga pagbabago, ang 0 hanggang 100 km/h ay tumatagal na ng 5,2 segundo, at hanggang ngayon, marami ang nagsasabing isa ito sa mga modelo ng BMW M na may pinakakahanga-hangang mga setting ng chassis. Ang tanging disbentaha ay ang pagtanggi sa sedan, dahil ang modelong ito ay magagamit lamang sa coupe at convertible.
BMW M3 (E46) CSL
Ang korona sa ebolusyon ng M3 na ito ay debuted noong 2003 bilang isang bersyon ng CSL (Coupe Sport Lightweight). Ang mga carbon body body panel, pinatibay na fibers ng fiberglass at ultra-manipis na likurang bintana ay nagbabawas ng bigat ng sasakyan sa 1385 kg. Idagdag sa na ang 360 hp engine, 370 Nm at isang muling idisenyo na chassis at mayroon kang isa sa pinakamabilis na mga kotse sa kasaysayan ng BMW.
Ang pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h ay tumatagal ng 4 na segundo, ginagawa itong isa sa pinakahimok na mga sasakyan ng BMW M sa kasaysayan. Ang sirkulasyon ng bersyon ng CSL ay 1250 lamang na mga kopya, habang ang M3 E46 ay gumawa ng 2000 na mga kotse mula 2006 hanggang 85.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Ang susunod na henerasyon na M3 ay magpapasimula lamang sa 14 na buwan pagkatapos ihinto ang hinalinhan nito. Ang serial E3 M92 coupe ay ipinakita sa 2007 Frankfurt Motor Show. Makalipas ang ilang sandali, lumitaw ang E93 na mapapalitan at ang E90 sedan, kapwa pinalakas ng isang 4,0-litro na natural na hinahangad ng V8 engine na may 420 hp. at 400 Nm.
Ang pagpabilis mula 0 hanggang 100 km / h ay tumatagal ng 4,8 segundo sa manu-manong bilis at 4,6 segundo sa SMG III robotic gearbox. Ang modelo ay ginawa hanggang 2013, na may sirkulasyon na humigit-kumulang na 70 piraso.
BMW M3 (F30) at M4 (F82 / F83)
Ang kasalukuyang henerasyon, na ipinakita noong 2014, ay tumahak sa landas ng pag-downsizing, na nakatanggap ng 6 hp 431-cylinder turbo engine. at 550 Nm, power steering (sa unang pagkakataon sa kasaysayan) at ... isang split personality. Patuloy na ibinebenta ang kanilang sedan sa ilalim ng pangalang M3, ipinoposisyon ng mga Bavarians ang coupe bilang isang hiwalay na modelo - M4.
Ang pinakamabagal na bersyon ng henerasyong ito ay bumibilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 4,3 segundo, habang ang pinakamabilis, ang M4 GTS, ay tumatagal ng 3,8 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay 300 km/h at ang oras para makumpleto ang isang lap ng Northern Arc ay 7 minuto 27,88 segundo.
BMW M3 (G80) at M4 (G82)
Ang premiere ng bagong M3 at M4 ay magaganap sa Setyembre 23, at ang hitsura at mga teknikal na katangian ng mga modelo ay hindi na isang lihim. Ang makina ng 6 na silindro ay isasama sa isang 6-bilis na manu-manong paghahatid o isang 8-bilis na hydromekanikal na awtomatikong paghahatid. Ang lakas nito ay magiging 480 hp. sa karaniwang bersyon at 510 hp. sa bersyon ng kumpetisyon.
Ang drive ay magiging rear-wheel drive, ngunit sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan ng modelo, isang 4x4 na system ang ialok. Matapos ang sedan at coupe, magkakaroon ng M4 Mapapalitan, isang M3 Touring station wagon (muli sa unang pagkakataon sa kasaysayan) at dalawang hardcore na bersyon ng CL at CSL. Tinalakay din ang paglabas ng M4 Gran Coupe.
