Nangungunang 10 Mga Isyu sa Kaligtasan ng Gulong Dapat Malaman ng Bawat May-ari ng Sasakyan

Karaniwang makakita ng mga sasakyan sa gilid ng kalsada kapag nagmamaneho ka sa anumang interstate o highway. Kadalasan, ito ay isang flat na gulong o isang jack na humahawak sa kotse na tinanggal ang gulong. Habang nagmamaneho ka, naiisip mo kung gaano kahirap maging ang taong iyon, ngunit ang pagmamaneho nang ligtas ay kadalasang binabalewala. Gaano mo kadalas biswal na sinusuri ang iyong mga gulong? Marahil ay hindi gaano kadalas gaya ng nararapat. Alam mo ba kung ano ang iyong hinahanap?

Maraming mga flat gulong sa gilid ng kalsada ay naiwasan sana kung mayroon silang kaunting kaalaman tungkol sa mga gulong. Narito ang 10 tanong sa kaligtasan ng gulong na dapat malaman ng bawat may-ari ng kotse.

1. Hindi ligtas ang pagmamaneho nang may flat na gulong.

Kabilang ang mga maikling distansya. Ang iyong sasakyan ay idinisenyo upang mapatakbo nang ang mga gulong ay napalaki sa tamang presyon. Kung ang iyong mga gulong ay flat, hindi lamang ang gulong ay masisira kapag sumakay ka, ngunit ang iyong sasakyan ay hindi gagana sa parehong paraan sa mga kondisyon ng trapiko. Bawat paga at pag-untog ay mararamdaman na ang manibela ay inaalis sa iyong mga kamay at nakompromiso ang kontrol sa pagpepreno. Maaari ka ring makaranas ng hindi gustong pag-activate ng anti-lock braking system. Iwasan ito sa lahat ng mga gastos maliban kung kailangan mong umalis sa isang mapanganib na sitwasyon.

2. Ang sobrang pagpapalaki ng mga gulong ay maaaring maging sanhi ng pagkasira ng mas mabilis kaysa sa pagbutas.

Mayroong isang bahagi ng populasyon na nagpapataas ng presyon ng gulong upang mabawasan ang rolling resistance sa kalsada, na bahagyang nagpapabuti sa fuel efficiency. Hindi ito inirerekomenda dahil bahagyang mamamaga ang flat pad. Ang gitnang bahagi lamang ng pagtapak ang nakikipag-ugnayan sa kalsada, na nagiging sanhi ng mas mabilis na pagsusuot ng gitnang bahagi. Hindi lamang nito binabawasan ang traksyon, ngunit kung ang sobrang napalaki na gulong ay tumama sa isang lubak, gilid ng bangketa, o dayuhang bagay sa kalsada, mas madali itong pumutok kaysa sa mga gulong na pinalaki nang maayos.

3. Ang hindi sapat na presyon ay maaaring sirain ang iyong mga gulong mula sa loob.

Ang hindi sapat na presyon ng gulong ay hindi pangkaraniwang kasanayan, gayunpaman, ang presyon ng hangin sa iyong mga gulong ay nagbabago dahil sa mga pagbabago sa temperatura sa labas. Ito ay maaaring kasing taas ng 8 psi sa pagitan ng tag-araw at taglamig sa mas malamig na klima. Kapag nagmamaneho ka gamit ang mga gulong na kulang sa pagtaas, hindi ka lang nakakaranas ng pagbawas sa kahusayan ng gasolina, ngunit apektado rin ang kaligtasan. Madaling maipit at mapunit ang gulong na kulang sa pataas kapag bigla itong tumama sa gilid ng bangketa o lubak, na maaaring magresulta sa pagsabog o pagtagas. Dapat suriin at ayusin ang presyon ng gulong sa panahon ng pagbabago ng panahon upang maiwasan ang mga potensyal na isyu sa kaligtasan.

4. Ang hindi pantay na pagkasuot ng gulong ay maaaring senyales ng isang bagay na mas seryoso.

Kapag nakakita ka ng hindi pantay na suot ng mga gulong, kung ang isa sa apat na gulong ay may suot na higit pa kaysa sa iba, o may hindi pangkaraniwang pagkasira sa bawat indibidwal na gulong, ito ay nagpapahiwatig ng potensyal na hindi ligtas na problema sa iyong sasakyan. Ang hindi pantay na pagkasuot ng gulong ay maaaring maging tanda ng maluwag na sinturon sa gulong o tanda ng mga problema sa manibela o suspensyon ng iyong sasakyan.

5. Ang pagpapababa sa hanay ng pagkarga ng iyong mga gulong ay maaaring magdulot ng lahat ng uri ng pagkasira ng gulong.

Ang hanay ng pagkarga ng iyong mga gulong ay tumutugma sa mga kakayahan at kondisyon ng pagpapatakbo ng iyong sasakyan. Kung mayroon kang mga gulong na hindi sapat ang bigat para sa iyong paggamit, maaari kang makaranas ng iba't ibang sintomas na nauugnay sa gulong gaya ng abnormal na pagkasira, pagkapunit, at pagkatanggal ng gulong. Ito ay kadalasang mas nalalapat sa mga sasakyang hinahatak o mga trak, ngunit siyempre hindi ito ligtas.

6. Ang pinakamahalagang tampok sa kaligtasan ng iyong mga gulong ay ang tread.

Ang pagmamaneho na may sira na gulong ay hindi ligtas. Ang mga ito ay madaling masira, hindi na maayos, ngunit ang pinakamahalaga, ang mga gulong ay walang traksyon. Kapag nagpepreno, nagmamaneho at nagpapabilis, ang mga gulong ay kailangang magkaroon ng traksyon upang gumana nang epektibo. Ang mga sira na gulong ay maaaring maging sanhi ng pag-skid ng iyong sasakyan sa madulas na ibabaw at hydroplan sa mga basang kondisyon.

7. Huwag Gamitin ang Iyong ekstrang Gulong Araw-araw

Alam ng lahat ang isang tao na nagmamaneho ng ekstrang gulong sa mahabang distansya o sa mahabang panahon. Ang mga compact na ekstrang gulong ay idinisenyo para sa napakaikling panahon na paggamit sa bilis na hanggang 50 mph para sa mga distansyang hanggang 50 milya. Ang pagpapatakbo ng iyong compact spare araw-araw ay may dalawang kahihinatnan: ito ay naglalagay sa iyo sa panganib ng pagbuga ng isa pang gulong kung ang iyong compact na ekstrang ay nasira o nasira, na nangangahulugan na ikaw ay nagmamaneho nang walang ekstra.

8. Ang hindi angkop na laki ng gulong ay maaaring makasira ng XNUMXWD at XNUMXWD na sasakyan.

Ang mga transfer box sa mga sasakyang ito ay makakaranas ng pagbubuklod at potensyal na mapanganib na stress kung ang mga gulong na may maling sukat ay gagamitin. Kabilang dito ang mga gulong na may iba't ibang lalim ng pagtapak. Ang mga gulong na may kalahating pulgada lang na pagkakaiba sa diameter ay maaaring magdulot ng mga sintomas o pagkabigo na posibleng hindi ligtas.

9. Ang mga gulong na hindi maayos na natambalan ay maaaring pumutok.

Itinuturing ng Kagawaran ng Transportasyon ang tamang pag-aayos ng gulong bilang isang kumbinasyon ng isang plug at isang puncture patch hanggang ¼ pulgada. Ang malalaking pagbubukas at pag-aayos maliban sa kumbinasyong plug-patch ay hindi pinahihintulutan dahil sa kanilang mga implikasyon sa kaligtasan. Bilang karagdagan, ang gulong ay hindi dapat i-patch sa sidewall o sa bilugan na balikat ng gulong. Ang lahat ng ito ay maaaring humantong sa isang biglaang pagkawala ng presyon ng gulong.

10. Ang isang turnilyo sa pagtapak ng gulong ay hindi palaging nangangahulugan ng isang flat na gulong.

Kapag lumakad ka papunta sa iyong sasakyan at ang metal na kumikinang ng isang turnilyo o pako sa isang gulong ay nakakuha ng iyong atensyon, maaari itong makaramdam na parang nalulunod ka. Ngunit huwag mawalan ng pag-asa. Ang tadyakan ng iyong mga bagong gulong ay humigit-kumulang ⅜ pulgada ang kapal. Idagdag pa ang kapal ng inner at structural layers at ang iyong gulong ay halos isang pulgada ang kapal. Maraming mga turnilyo, pako, staples at pako ay mas maikli kaysa dito at hindi tumagos sa pamamagitan ng nagiging sanhi ng pagtagas ng hangin. Kailangan mong tiyakin na hindi ito tumutulo kapag tinanggal, kaya marahil isang magandang ideya na dalhin ito sa isang tindahan ng pag-aayos ng gulong.

Ang ligtas na pagmamaneho ang pinakamahalaga, hindi ang pagganap ng sasakyan. Kung mayroon kang anumang mga alalahanin tungkol sa kondisyon ng iyong mga gulong o hindi sigurado kung ligtas itong gamitin, makipag-ugnayan sa isang eksperto sa gulong.