15 mga bagay na hindi mo dapat gawin habang nagmamaneho

Hindi magandang gawi sa pagmamaneho ang pangunahing sanhi ng mga aksidente sa kalsada. Ang pagwawalang bahala ng mga simpleng alituntunin ng mga drayber ay maaaring madalas na nakamamatay para sa mga nagmamaneho. Ang pananaliksik ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at ng American Automobile Association (AAA) ay nagpapakita kung alin sa mga pinaka-nakakapinsalang gawi sa pagmamaneho na humantong sa mga aksidente sa kalsada.

Nakasalalay sa rehiyon, hindi lahat ng mga ito ay maaaring maging karaniwan, ngunit ang mga ito ay mapanganib din. Isaalang-alang naman natin ang mga ito.

Pagmamaneho gamit ang mga headphone

Kung nasira ang radyo ng iyong kotse, ang pakikinig ng musika mula sa iyong telepono sa pamamagitan ng mga headphone ay hindi magandang ideya dahil mapuputol ka nito mula sa mundo sa paligid mo. At gagawin kang mapanganib kapwa sa iyong sarili at sa mga taong iyong minamaneho, pati na rin sa ibang mga gumagamit ng kalsada. Kung maaari mo, ikonekta ang iyong smartphone sa kotse gamit ang Bluetooth.

Lasing sa pagmamaneho

Sa Estados Unidos, 30 katao ang napatay sa kalsada araw-araw dahil sa mga aksidente na dulot ng isang lasing na drayber. Maiiwasan ang mga aksidenteng ito kung tunay na nauunawaan ng mga tao kung ano ang maaaring humantong sa pagmamaneho pagkatapos uminom.

Pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot

Sa mga nagdaang taon, ang problemang ito ay lumalaki, at sa Amerika, syempre, ang laki nito ay napakalaki. Ayon sa AAA, 14,8 milyong mga driver bawat taon (data ng US lamang) na nasa likod ng gulong matapos gumamit ng marijuana, at 70% sa kanila ang naniniwala na hindi ito mapanganib. Sa kasamaang palad, ang bilang ng mga drayber na nalulong sa droga sa Europa ay dumarami din.

Pagod na driver

Ipinapakita ng mga pag-aaral na halos 9,5% ng mga aksidente sa kalsada sa Estados Unidos ay sanhi ng pagkapagod ng drayber. Ang pinakamalaking problema ay nananatiling kakulangan ng pagtulog at hindi laging malulutas ng isang inuming enerhiya o malakas na kape. Inirerekumenda ng mga eksperto na huminto ng hindi bababa sa 20 minuto kung ang drayber ay nararamdaman na ang kanyang mga mata ay nakapikit habang nagmamaneho.

Pagmamaneho gamit ang isang hindi pa nag-i-fasten na sinturon

Ang pagmamaneho nang walang seat belt ay isang masamang ideya. Ang katotohanan ay ang airbag ay nagpoprotekta sa kaganapan ng isang banggaan, ngunit hindi ito isang solusyon sa problema kung ang seat belt ay hindi nakakabit. Sa isang banggaan na walang seat belt, ang katawan ng driver ay umuusad at ang airbag ay gumagalaw laban sa kanya. Hindi ito ang pinakamagandang senaryo para mabuhay.

Gumagamit ng masyadong maraming mga elektronikong katulong

Ang mga elektronikong katulong, tulad ng adaptive cruise control, lane keep o emergency braking, ay ginagawang mas madali ang trabaho ng driver, ngunit hindi pinapabuti ang kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho. Wala pa ring mga kotse na ganap na nagsasarili, kaya't dapat hawakan ng drayber ang manibela gamit ang parehong mga kamay at bantayan ang daan sa unahan.

Pagmamaneho gamit ang iyong mga tuhod

Ang pagmamaneho nang nakaluhod ay isang panlilinlang na ginagamit ng maraming driver kapag nakakaramdam sila ng pagod sa kanilang mga braso at balikat. Kasabay nito, ito ay isa sa mga pinaka-mapanganib na paraan upang magmaneho. Dahil ang manibela ay naka-lock na may nakataas na mga paa, mas magtatagal ang driver upang mag-react sa isang emergency at gamitin ang mga pedal nang tama.

Alinsunod dito, imposibleng mag-react kapag may ibang kotse, pedestrian o hayop na lumitaw sa kalsada sa harap mo. Kung hindi ka naniniwala sa akin, subukan ang Lap Parallel Parking.

Pagkabigo na mapanatili ang distansya mo

Ang pagmamaneho malapit sa iyong sasakyan ay maaaring maiwasan ka sa paghinto ng oras. Hindi nagkataon na ang panuntunan ng dalawang segundo ay nilikha. Pinapayagan kang mapanatili ang isang ligtas na distansya mula sa sasakyang nasa harapan mo. Ito ay makatitiyak lamang na magkakaroon ka ng oras upang huminto kung kinakailangan.

Nakakaabala habang nagmamaneho

Ang isang mensahe mula sa iyong telepono ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente na ilipat ang iyong tingin mula sa kalsada dahil sa isang mensahe mula sa iyong telepono. Ipinapakita ng isang poll sa AAA na 41,3% ng mga driver sa Estados Unidos ang nagbasa ng mga mensahe na agad na natanggap sa kanilang telepono, at 32,1% ang sumulat sa isang tao habang nagmamaneho. At mayroong higit pang mga tao na nakikipag-usap sa telepono, ngunit sa kasong ito ang aparato ay maaaring nakaposisyon upang hindi makagambala sa pagmamaneho (halimbawa, gamit ang speakerphone).

Hindi pinapansin ang mga babala

Kadalasan ang kotse mismo ay "nag-uulat" ng problema, at ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-on ng isang tagapagpahiwatig sa dashboard. Ang ilang mga driver ay hindi pinapansin ang pag-sign na ito, na maaaring maging nakamamatay. Ang kabiguan ng mga pangunahing sistema ng sasakyan ay madalas na nagreresulta sa malubhang pinsala at maaaring maging sanhi ng mga aksidente habang naglalakbay.

Pagsakay sa isang alagang hayop sa cabin

Ang pagmamaneho kasama ang isang hayop na malayang gumagala sa cabin (karaniwan ay aso) ay humahantong sa pagkagambala sa pagmamaneho. Mahigit sa kalahati ng mga driver ang umamin nito, kung saan 23% sa kanila ay pinilit na subukang saluhin ang hayop sa isang biglaang paghinto, at 19% habang nagmamaneho ay sinusubukang pigilan ang aso na makapasok sa front seat. May isa pang problema - isang aso na tumitimbang ng 20 kg. nagiging 600-kilogram na projectile kapag natamaan sa bilis na 50 km / h. Ito ay masama para sa hayop at sa tao sa kotse.

Pagkain sa likod ng gulong

Madalas mong makita ang drayber na kumakain habang nagmamaneho. Nangyayari ito kahit sa track, kung saan ang bilis ay masyadong mataas. Ayon sa NHTSA, ang peligro ng isang aksidente sa mga ganitong sitwasyon ay 80%, kaya mas mabuti na manatiling gutom, ngunit mabuhay at hindi gumaling.

Masyadong mabilis ang pagmamaneho

Ang kabiguang sumunod sa mga limitasyon sa bilis ay responsable para sa 33% ng mga nasawi sa kalsada sa Estados Unidos, ayon sa AAA. Sa palagay mo makatipid ka ng oras kung mas mabilis kang magmaneho, ngunit hindi iyon ganap na totoo. Ang paglalakbay sa bilis na 90 km / h sa 50 km ay magdadala sa iyo ng halos 32 minuto. Ang parehong distansya, ngunit sa bilis na 105 km / h, ay sakop sa loob ng 27 minuto. Ang pagkakaiba ay 5 minuto lamang.

Masyadong mabagal ang pagmamaneho

Ang pagmamaneho nang maayos sa ibaba ng limitasyon ay maaaring mapanganib tulad ng pagpapabilis. Ang dahilan para dito ay ang isang mabagal na gumagalaw na kotse ay nakalilito sa iba pang mga sasakyan sa kalsada sa paligid nito. Dahil dito, ang kanyang mga maneuver ay mas mabagal, ginagawa siyang banta sa mga sasakyang naglalakbay sa mas mataas na bilis.

Pagmamaneho nang walang ilaw

Sa maraming mga bansa, ang pagmamaneho na may mga ilaw na tumatakbo sa araw ay sapilitan, ngunit may mga driver na hindi pinapansin ang panuntunang ito. Ito ay nangyayari na kahit na sa madilim, isang kotse ang lilitaw, na ang driver ay nakalimutan na buksan ang mga ilaw ng ilaw. Ang mga sukat nito ay hindi rin nag-iilaw, at madalas itong humantong sa mga malubhang aksidente.

Sa pamamagitan ng pag-iisip ng mga simpleng alituntuning ito, mai-save mo ang buhay ng iyong sarili at ng mga nasa paligid mo.