1966 Hillman Minx Serye VI

Nagtatampok ang Hillman Minx 1966 Series VI ng 1725 cc na makina, limang bilis ng transmission at power disc brakes.

Noong 2006, nakita ni Danny ang isang 1966 Hillman Minx na naka-park sa gilid ng kalsada na may karatulang "For Sale" sa windshield. “Para sa akin ito,” naisip niya, at makalipas ang dalawang araw ay nasa garahe na siya. "Palagi kong gusto ang Hillmans, kaya binili ko ito," pag-amin niya.

Kaya sinimulan niya ang kanyang koleksyon ng mga klasikong British na kotse, na kasama na ngayon ang sampung Mark I at Mark II Cortinas, Ford Prefects at Hillman. Pinapanatili niya ang patuloy na lumalagong koleksyon na ito sa iba't ibang maingat na mga garahe at bodega malapit sa kanyang tahanan sa Newcastle.

"Gusto ko silang lahat. Gustung-gusto ko ang istilo at ang kanilang engineering. Madali silang ibalik at iproseso. At hindi sila nagkakahalaga ng megadollars, "sabi niya. "Ang mga Hillman ay partikular na masungit na mga kotse at mahusay para sa mga first-timer na sumakay sa mga klasikong kotse," paliwanag niya.

"Noong itinayo nila ang mga ito, sila ay muling idinisenyo. Kaya, makikita mo na ang lahat ng mga tahi ay magkakapatong sa isa't isa, at mayroong higit pang mga welds kaysa sa kinakailangan. Ang bakal ay makapal at ang mga riles ng subframe sa harap ay napupunta sa ilalim ng upuan sa harap."

Si Hillman Minx Danny ay isang 1966 Series VI, ang pinakabagong pag-ulit ng isang istilo na nilikha ng sikat na Amerikanong taga-disenyo na si Raymond Loewy noong kalagitnaan ng limampu. Mayroon itong 1725cc na makina. cm, five-speed gearbox at power disc brakes. Si Danny ang pangatlong may-ari.

"Wala akong ginastos dito," sabi niya. “Halos araw-araw ko itong sinasakyan. Ito ay isang klasikong British na kotse mula sa kalagitnaan ng ika-animnapung taon at hindi mo na makikita ang katulad nito, "sabi niya. Si Danny ay may tiyak na pag-unawa sa classic car restoration.

Siya ay nasa isang mahigpit na badyet kaya ginagawa niya ang kanyang makakaya at pagkatapos ay lumabas at magsaya sa pagmamaneho ng mga kotse. Halimbawa, ibinalik niya ang isang 1968 GT Cortina sa halagang mas mababa sa $3,000 kasama ang presyo ng kotse.

Bilang isang aktibong miyembro ng Hunter British Ford Club, determinado siyang ipakita na ang halaga ng pagmamay-ari at pagmamaneho ng isang klasikong kotse ay hindi nagbabawal.

"Sana ay makita ng iba na may kaunting talino, ang tulong ng mga tao mula sa kanilang club ng kotse at isang tiyak na halaga ng tiyaga, magagawa ito," sabi niya sa isang makapal na impit.

At sabay kaway ng kamay, itinuro ni Danny si Cortina sa kanyang garahe. Tumatakbo at mahusay na gumagana. Ito ay nakarehistro para sa kalsada. Kaya, mayroon itong hindi tugmang mga pinto, ngunit madaling ayusin iyon sa isang mabilis na muling pag-spray.

Ito ay isang murang paraan upang tamasahin ang isang klasikong kotse. Halika na Danny! Kami ay kasama mo sa lahat ng paraan.