20 mga katotohanan na maaaring hindi mo alam tungkol sa Kia

Ilang mga kumpanya ang maaaring magyabang ng isang bilis ng pag-unlad na maihahambing sa Kia Motors ng Korea. Isang isang-kapat lamang ng isang siglo ang nakakaraan, ang kumpanya ay isang pangatlong-klase na tagagawa ng badyet at ikompromiso ang mga sasakyan. Ngayon ito ay isa sa mga pandaigdigang manlalaro sa sektor ng automotive, na niraranggo sa 4 na mga tagagawa sa buong mundo, at lumilikha ng lahat mula sa mga compact na modelo ng lungsod hanggang sa mga coupe ng palakasan at mabibigat na mga SUV. At marami ring iba pang mga bagay na karaniwang nananatili sa labas ng aming larangan ng paningin.

1. Ang kumpanya ay itinatag bilang isang tagagawa ng bisikleta.

Ang kumpanya ay itinatag noong 1944, 23 taon bago ang nakatatandang kapatid nitong si Hyundai, sa ilalim ng pangalang Kyungsung Precision Industry. Ngunit aabutin ng ilang dekada bago magsimulang gumawa ng mga kotse - unang bahagi ng bisikleta, pagkatapos ay kumpletong bisikleta, pagkatapos ay mga motorsiklo.

2. Ang pangalan ay mahirap isalin

Ang pangalang Kia ay pinagtibay ilang taon matapos maitatag ang kumpanya, ngunit dahil sa mga kakaibang uri ng wikang Koreano at sa maraming posibleng kahulugan, mahirap isalin. Kadalasan ito ay binibigyang kahulugan bilang "umaakyat mula sa Asya" o "umaakyat mula sa Silangan".

3. Ang unang sasakyan ay lumitaw noong 1974

Noong unang bahagi ng 1970s, sinamantala ng Kia ang mga programa ng gobyerno para paunlarin ang industriya at nagtayo ng planta ng sasakyan. Ang kanyang unang modelo, ang Brisa B-1000, ay isang pickup truck na halos nakabatay sa Mazda Familia. Nang maglaon, lumitaw ang isang bersyon ng pasahero - Brisa S-1000. Nilagyan ito ng 62 horsepower liter Mazda engine.

4. Nabiktima siya ng isang coup ng militar

Noong Oktubre 1979, si Pangulong Park Chung Hee ay pinatay ng kanyang pinuno ng intelihensiya. Noong Disyembre 12, nagsagawa ng isang coup ng militar ang Heneral Heneral Chon Doo Huang at sinakop ang kapangyarihan. Bilang isang resulta, ang lahat ng mga pang-industriya na negosyo ay kinakailangan na muling magbigay ng kasangkapan para sa produksyon ng militar, kabilang ang Kia. Napilitan ang kumpanya na tuluyang ihinto ang paggawa ng mga kotse.

5. Iniligtas siya ng Ford

Matapos ang pagpapatatag ng coup ng militar, pinayagan ang Kia na bumalik sa produksyong "sibilyan", ngunit ang kumpanya ay walang anumang mga teknikal na pagpapaunlad o mga patente. Ang sitwasyon ay nai-save sa pamamagitan ng isang kasunduan sa paglilisensya sa Ford, na pinapayagan ang mga Koreano na gumawa ng isang compact Ford Festiva na tinatawag na Kia Pride.

6. Itala ang ilang mga promosyon sa serbisyo

Ang kumpanya ng Korea ay nagtataglay ng record para sa pinakamaliit na idineklarang bahagi ng mga serbisyo sa segment ng masa at sa pangkalahatan ay pangalawa lamang sa mga German premium brand na Mercedes at Porsche sa tagapagpahiwatig na ito (ayon sa iSeeCars).

7. Nakatanggap siya ng maraming mga parangal

Ang mga Koreano ay may maraming mga parangal, bagaman sila ay mas mula sa North America kaysa sa Europa. Ang bagong malaking crossover ni Tellur ay nanalo kamakailan ng Grand Slam, lahat ng tatlo sa pinakaprestihiyosong parangal sa United States. Hindi pa nagagawa ito ng anumang modelo ng SUV.

8. Sinang-ayunan siya ni Papa Francis

Kilala si Pope Francis sa kanyang pagmamaneho para sa mahinhin na mga kotse. Sa kanyang mga huling paglalakbay, ang pinuno ng Simbahang Roman Catholic ay madalas na pipiliin ang Kia Soul para sa hangaring ito.

9. Gumagawa pa rin ang Kia ng mga kagamitang pang-militar

Ang nakaraan militaristiko ay hindi pa ganap na nabura: Ang Kia ay isang tagapagtustos sa hukbo ng South Korea at gumagawa ng iba't ibang kagamitan sa militar, mula sa mga armored personel na carrier hanggang sa mga trak.

10. Ituon ang pansin sa Europa

Sa pagsisikap na hindi makipagkumpitensya sa isa't isa, hinati ng Kia at ng kapatid nitong si Hyundai ang mundo sa "mga zone ng impluwensya," at lumipat ang Europa sa mas maliit sa dalawang kumpanya. Bago ang Kovid-19, ang Kia Panic ay ang nag-iisang kumpanya na nagpakita ng 9 na taon ng patuloy na paglaki sa Europa.

11. Saan nagmula ang pangalang CEE'D?

Bilang kumpirmasyon ng nakaraang pahayag, ang CEE'D ay isang compact hatchback na partikular na idinisenyo para sa European market at ginawa sa planta ng kumpanya sa Zilina, Slovakia. Kahit ang pangalan nito, European, ay maikli para sa European Community, European Design.

12. Binago ng Aleman ang kumpanya

Ang tunay na muling pagkabuhay ng Kia, na ginagawang pantay na manlalaro ng pinakamalaking tagagawa sa buong mundo, ay dumating pagkalipas ng 2006, nang dalhin ng pamamahala ang Aleman na si Peter Schreier mula sa Audi bilang punong taga-disenyo. Ngayon si Schreier ay Pangulo ng Disenyo para sa buong Hyundai-Kia Group.

13. Si Kia ay isang sports sponsor

Ang mga Koreano ang pangunahing sponsor ng ilan sa mga pinakasikat na sporting event sa mundo gaya ng World Championship o NBA Championship. Ang kanilang mga mukha sa advertising ay ang basketball player na si LeBron James at ang tennis player na si Rafael Nadal.

14. Binago ang iyong logo

Ang pamilyar na pulang elliptical emblem ay lumitaw noong dekada 90, ngunit sa taong ito ang Kia ay may isang bagong logo, nang walang ellipse at may isang mas tukoy na font.

15. Ang Korea ay may iba't ibang sagisag

Ang pulang hugis-itlog na logo ay hindi alam ng mga mamimili ng Kia Kia. Doon, gumagamit ang kumpanya ng iba't ibang ellipse na may isang inilarawan sa istilo ng pilak na "K" na mayroon o walang asul na background. Sa katunayan, ang logo na ito ay minamahal sa buong mundo dahil malawak itong inorder ng mga site tulad ng Amazon at Alibaba.

Ang emblem ng Stinger sports model sa Korea ay inilarawan sa pangkinaugalian bilang letrang E - walang nakakaalam kung bakit.

16. Hindi palaging pag-aari ng Hyundai

Ang Kia ay isang independiyenteng tagagawa hanggang 1998. Noong isang taon, ang malaking krisis sa pananalapi sa Asya ay nagpabagsak sa mga pangunahing merkado ng kumpanya at dinala ito sa bingit ng pagkalugi, at nai-save ito ng Hyundai.

17. Ang unang kumpanya na naglunsad ng produksyon sa Russia

Siyempre, hindi ang unang kumpanya, ngunit ang unang "kanluranin". Noong 1996, inayos ng mga Koreano ang paggawa ng kanilang mga modelo sa Avtotor sa Kaluga, na isang makahulang paglipat, sapagkat ilang taon lamang ang lumipas ang gobyerno sa Moscow ay nagpataw ng mahigpit na tungkulin sa pag-import, at ang lahat ng iba pang mga tagagawa ay pinilit na sundin ang halimbawa ni Kia.

18. Ang pinakamalaki nitong halaman ay gumagawa ng 2 kotse bawat minuto.

Ang pinakamalaking pabrika ng Kia ay matatagpuan sa Huason, malapit sa Seoul. Kumalat sa 476 football stadium, gumagawa ito ng 2 kotse bawat minuto. Gayunpaman, ito ay mas maliit kaysa sa Ulsan plant ng Hyundai - ang pinakamalaking sa buong mundo - kung saan limang bagong sasakyan ang gumugulong sa assembly line bawat minuto.

19. Lumikha ng kotse para sa X-Men

Palaging may masigasig na interes ang mga Koreano sa mga blockbuster ng Hollywood at naglabas ng isang espesyal na limitadong edisyon na nakatuon sa mga pelikulang may mataas na profile. Ang pinaka-kagiliw-giliw ay ang mga pagkakaiba-iba ng Sportage at Sorento, nilikha para sa premiere ng X-Men Apocalypse noong 2015.

20. Itala para sa bilang ng mga screen sa kotse

Noong 2019, inilabas ng mga Koreano ang isang nakawiwiling prototype sa CES sa Las Vegas at sa Geneva Motor Show. Sa loob ng hinaharap, mayroon itong hanggang sa 21 mga screen sa harap, na may sukat at proporsyon ng mga smartphone. Marami ang nag-interpret dito bilang isang hindi nakakapinsalang patawa ng lumalaking pang-akit sa mga malalaking screen sa mga kotse, ngunit malamang na makakakita tayo ng mga bahagi ng solusyon na ito sa mga hinaharap na modelo ng produksyon.